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Bonsoir. C'est un "post" sur le fil. Nous partons demain (06.08.2016) de bonne heure depuis l'Île de France pour un séjour à BRUGES (Belgique), puis terminerons par un retour en passant à LILLE. Auriez-vous des informations pratiques et économiques quant à savoir où charger le V.E à moindre coût sur BRUGES (idem concernant LILLE). Même question pour un stationnement à coût modéré. Merci beaucoup de votre attention et de vos conseils. Cordialement. DV

Ici je te rejoins tout à fait, l'aéronautique n'est pas un bon exemple. En partie, les Chinois font de la rétro-ingénierie, mais tous le monde fait cela quand les concurrents ont une longueur d'avance. J'ai retrouvé cet article sur cette société, je ne sais plus dans quel autre article j'ai lu que cette boite était au dernier salon de l'auto Chinois (je te laisse en déduire pour quoi). Ils ont sortie une première carte graphique en quelques années, équivalent à du bas/moyen de gamme NVIDIA. C'est incroyable quand on sait que la rétro ingénierie est presque impossible sur ce genre de matériel, même Intel avec ces décennies d'expérience dans les CPU en a fait les frais et c'est pas fini. Je ne sais pas si tu as suivis l'actualité mais en juillet ils ont réussi à rattraper un étage de fusée orbitale, dont seul Space X a réussi. Je ne pense pas que Space X ait mis à disposition un exemplaire au Chinois. Développe et innove dans les semi-conducteur, RAM, NAND, très stratégique car il y en a partout et deviennent indépendant en cas de conflit militaire Non, ce n'est pas de "l'inspiration", c'est un achat de savoir faire des occidentaux par des partenariats commerciaux, dans ton exemple pour leur train Siemens et Alstom. Qu'ils améliorent et ensuite revendent, et nous occidentaux nous vendons notre savoir faire pour une poignet de billet et des perspectives de vente en Asie, avec une suffisance en ne les prenant pas au sérieux et je pense que l'on va le regretter. Je te laisse regarder l'interview d'il y a 10 ans de Musk sur BYD, je pense qu'il rigole moins aujourd'hui. Côté énergie nucléaire à l'époque Areva, nous avons vendu tout notre savoir faire sur les EPR, et aujourd'hui quel est le résultat ? ils ont divergé Taishan bien avant nous (je te concède que leur équivalent ASN doit être moins sévère) et il y a également le développement des SMR ou nous sommes à la traine. Bref on dirait que je défend les Chinois et leur mode de fonctionnement, et bien non cela m'attriste plus qu'autre chose. Notre Europe ne sait pas innover, c'est un vieux Dinosaure qui reste sur ses acquits et qui réagit à contre coup sans anticipation. Exemple révélateur lors du passage d'Arthur Mensch devant les sénateurs, notamment lorsqu'il raconte sa demande de financement pour le développement de son IA Mistral en Europe, il était prêt à aller voir les Américains... La ou je les félicite les Chinois c'est qu'ils arrivent a ne pas être dépendant des USA ou des occidentaux, propre mode de paiement, voiture, énergie, informatique, messagerie, etc... nous c'est VISA, les GAFAM et notamment sur certaines de nos données critiques du pays sur Cloud Américain, Cisco, etc ... Bon je m'arrête la car je pourrai continuer longtemps, et je m'éloigne de la VE

pour ma part je ne dis pas que j'y crois, je dis que c'est la feuille que m'a donnée le cc ;-) nuance....

Merci d'avoir précisé ta présentation @Sofbou ! Nous t'ouvrons les portes du forum !

Comme je roule toute l'année en electrique, louer un VE en deplacement pour un week end ou des vacances me semble le plus logique. Je me heurte malheureusement au manque de communication des loueurs... Même pour les VE, ils sont toujours dans la logique unique de la taille de la voiture.... Pour la partie batterie, très peu d'informations voire pas du tout. Pas d'autonomie wltp minimum garantie, pas d'informations de temps de recharge 10-80% sur borne rapide. Le type d'information le plus courant: "modele machin" ou equivalent !!!!! Je fais quoi avec ça? Petite batterie, grande batterie???? Sans parler de la politique de niveau d'energie au retour. Très souvent ce n'est pas indiqué clairement; renseignement pris en agences (principaux loueurs) pour ne pas avoir de surcharge revenir avec 80% 😭 Ca veut donc dire recharger jusqu'à 85 voire 90% en fonction des agences et de la distance des bornes disponibles, et donc prévoir un bel arrêt recharge avant de restituer le vehicule, sauf a pouvoir recharger a 100% en temps masqué en etant assez près du loueur. Sinon c'est de l'ordre de 35euros pour un niveau de batterie inférieur. Pour les novices, quelle expérience d'une location de VE dans ces conditions? Pour moi, je loue une thermique😔 quand j'ai de la distance a parcourir...

On peut tous proposer de parrainer 🤣 Pour moi en mp si besoin Atlante et Electroverse

Merci pour l'explication claire

J'avais eu ça dès la première semaine avec la Mégane neuve (et ca s'aggravait avec des températures plus chaude)... Il a fini par être remplacé sous garantie... Après c'était bon, (a 2 ou 3 fois par an prêt) Sur le nouveau, j'ai constaté une feutrine (genre feutrine de patin de chaise) sous la partie coulissante qui viens frotter contre la partie fixe... C'est peut être juste ca qui manquait ou a remplacer...

Moi, je suis toujours, et que chez ELECTRA, avec l'abonnement ancien "ELECTRA + BOOST", et je paie toujours 0, 29 ct/ kWh. Je n'ai SURTOUT PAS changé pour leur nouvelle offre à "prix variable" que je qualifie de "casse-tête pour perdre des ronds...".... Je n'en suis pas sûr, mais il me semble que cet abonnement me sera reconduit (sauf résiliation de ma part...ce que je ne risque pas de faire...) à la fin de mon année... Quelqu'un aurait des éléments à ce sujet ? Merci d'avance. @apodex En Espagne, il n'y a pas beaucoup de stations ELECTRA, mais heureusement pour moi, parfaitement situées ( 4 à Barcelone), plus Valence et plusieurs sur Madrid et c'est tout. En revanche sur le parcours depuis chez moi, à Marseille la partie autoroute et très (j'allais dire trop ...🤣) bien fournie dans les deux sens: Je roule en regardant mon niveau de batterie et je m'arrête là, ou un peu plus loin.... et toujours pour 0, 29..... Pour Aix en Provence c'est exactement pareil, donc... @E911V ..." C'est surtout Electra qui a rendu les choses très compliquées. " ... Certes pour ceux qui ont changé d'abonnement, mais l'abonnement "ELECTRA + BOOST" reste AMHA le plus intéressant de tous ceux que je connais, au moins pour le moment... Est-il possible de souscrire maintenant un nouvel abonnement "ELECTRA + BOOST"? Une réponse serait la bienvenue.... En bref, vraiment pas de regret d'avoir quitté Mobilize.....

J'ai également banni les autoroutes même si quand même certaines sont incontournables... Par exemple de Clermont à Saint Etienne ou Lyon, sans prendre l'autoroute, c'est franchement galère. J'ai voulu une année aussi prendre la fameuse N7 depuis Paris jusqu'à Lyon. J'ai capitulé du coté de Nemours. Pourtant j'avais le temps : toute la nuit ! Le but aussi était de ne pas arriver trop tot. Et ce n'est que des quelques exemples. D'autres sont par contre parfaitement évitables. Il faut savoir jongler. Souvent j'alterne. Car après plusieurs centaines de kms sur Nationales, un peu d'autoroute, ça repose un poil.

Bonjour à tous, Je me permets de poster ici pour savoir si certains d'entre vous ont rencontré une telle chute de batterie sur leur Kia EV6. Achat au 27/07/2023 et aujourd'hui 210 000km. Alors que mon SOH était encore à 87 % en mars 2026, mon véhicule a subitement fait une mise en sécurité en juillet. Résultat : diagnostic à 67 % de SOH le 17 juillet, puis un effondrement à 59 % à peine une semaine plus tard, soit 28 % de perte en 4 mois, actuellement je ne peux aller au-delà de 60% de charge, cela se traduit par une autonomie de 150 km et si je descends en dessous de 11% la voiture se met en mode tortue. Malgré un entretien irréprochable et aucun choc, Kia France refuse d'aller au-delà de 40 % de prise en charge. Avez-vous déjà subi une telle dégradation accélérée du pack batterie ou du BMS, et comment avez-vous fait plier le constructeur ? Merci d'avance pour vos retours et vos conseils !

Oui les virages sont bien anticipés dans 90% des cas, mais parfois, la voiture est trop lente. Les rond-points sont souvent bien anticipés sauf une fois où j'ai du piler, un rond point en sortie de 4x4 voies. La voiture arrivait bien trop vite. Les "intersections devant" sont parfois fantômes. Ca ralentit pour rien. Par contre l'inverse est vrai aussi : à l'approche d'un stop, la voiture n'avait visiblement pas l'intention de ralentir... Heureusement que j'ai freiné. Bref il y a encore une marge de progression même si dans l'ensemble c'est quand même pas si mal. Disons 90% des cas.

Bonjour, Révision Z.E.B. des deux ans aujourd'hui, SOH confirmé à 92 % (comme Dr Battery) pour 42657km depuis Août 2024. Je suppose que je suis en bas du tableau toujours ?^^

Bonjour, Moi il coulisse un peu mais faut forcer volontairement quand même, peu-être de l'usure aussi ?

Alors je ne sais pas si c'est moi qui me suis adapté ou si il y a une forme d'apprentissage sur la voiture mais ça me l'a fait plusieurs fois évidemment mais vraiment plus rien depuis un bon moment. Et en y repensant, peut être que la mise à jour 5.6.4 y est pour quelque chose... Apres 25.000kms, je suis personnellement très, très satisfait du véhicule mais pour moi le seul bug vraiment gênant reste les fausses reconnaissances de panneaux sur autoroute. Ça ne pile pas mais franchement c'est agaçant. Est ce que les modeles restylés seraient plus performants sur ce point ? Autre chose, en conduite "autonome", sur route, dans les virages à gauche avec intersection sur la droite en courbe, là je la trouve vraiment dangereuse : elle a souvent tendance à ne pas suivre la ligne de courbe sur la gauche mais à aller vers l'intersection sur la droite. Et ça, c'est flippant si on ne tient pas le volant...

Le problème est réapparu lors du changement du mot de passe du compte google. Jai du reloguer la scenic et depuis elle a disparu sur le smartphone dans "mes véhicules " dans google maps du smartphone. Du coup je ne peux pas envoyer des destinations du smartphone vers la scenic. Il y a un problème mais personne ne sais comme le résoudre. La seule piste est que la dernière fois la voiture est apparue 7 jours après sur le smartphone

Parrainage Atlante Hello tout le monde Atlante France propose maintenant un programme de parrainage : 10€ en Green Gems pour le filleul 5€ pour le parrain Si vous voulez en profiter, voici mon code : (bah non, c'est interdit ici ^^) Bonne charge à tous

https://www.smmt.co.uk/huge-ev-boost-in-july-yet-mandate-gap-persists/ Les ventes de voitures électriques en UK sont de 42,4% pour l’ensemble en juillet, cela se décomposant en PHEV pour 14,9% et de 27,5% de BEV.

Bon ... espoir déçu ... l'appli indique que la commande n'a pas été reçue ... ça marche pas

J'ai acheté une colle spéciale plexiglas. Pour faire un truc clean, il faudrait du chloroforme. Mais compliqué d'en trouver. On trouve donc des colle dérivé, ultra fluide qui colle par capillarité. Il faudra ouvrir le hayon avec un escabeau pour travailler a plat. Surtout pas de colle cyanolite, en sechant, ça mat le plexiglas.

j'ai dû me planter dans mon extraction, j'ai du compter les constructions aussi

ça fait quand même quasiment une station tous les 2 jours. C'est l'opérateur qui déploie le plus non?

C'est corrigé! Donc environ 400 nouvelles stations depuis janvier 2024. C'est pas mal.

Hello! sur le mien de 2022, 10.3kWh aux 100 sur les derniers 6400kms (dont un peu d'autoroute). M/R changés à 65500kms et vidange réducteur à 72500. Kona 39 Intuitive, dernière autonomie à 100%...401kms! Top cette voiture...

Les partisans de ces systèmes dans leur état actuel balancent en permanence un paquet de statistiques lues et relues à droite à gauche, mais sans jamais présenter la manière, le mode de calcul et la logique qui a prévalu dans leur élaboration : On comprendrait peut-être alors pourquoi les constructeurs se dédouanent de leur responsabilité…