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Merci à nouveau REGIS42230 pour ce screenshot. Ca m'a permis de voir qu'on peut mettre le recyclage de l'air en raccourci en bas (en maintenant le doigt dessus). Très utile! J'aurai aimé pouvoir remplacer le raccourcis ventilation à gauche par celui de l'AC, mais apparemment ce n'est pas possible. Je suis presque satisfait de la configuration maintenant, je peux changer presque tout ce qui est important en un clic, sans quitter la route des yeux. Et en parlant de route, j'ai testé un peu plus le régulateur adaptatif. Il est très performant, très souple pour ralentir et accélérer.

Peut-être parce qu'ils sont coréens? 🤣 Blague à part, nous n'avons pas cette mentalité/obligation en europe de protection de nos outils/produits/consommateurs comme il peut y avoir ailleurs notamment aux USA et en asie; où tu fais d'abord pour toi et ensuite tu vois pour les autres - le protectionisme et le très fort pouvoir des instances/service consommateur que l'on peut voir sur la puissance des rappels et/ou l'interdiction de vente si le problème n'est pas résolu. Ici en France, tu as encore les messages sur les panneaux d'autoroutes pour les airbags Takata ... Et l'affaire du dieselgate de VW, les consommateurs européens n'ont quasi rien eux alors qu'outre-Atlantique cela n'a pas été la même donne ... Les moteurs Puretech, etc.... la liste est longue ... Je ne serai pas étonné que cette extension de garantie n'arrive jamais en europe mais que dans le même temps elle soit appliqué aux USA qui est un gros marché pour HKM.

Ma DA aussi est a Maurepas pour un livraison a Lyon, la plupart des DA sotn a Maurepas, tu devrais appeler la bas oui.

Le DA a changé au moins 3 fois pour cette commande, et ils sont à Maurepas, ce que je ne comprend pas car le véhicule doit être livré à Toulon. Vous pensez que je dois essayer d'appeler à Maurepas ?

oui les avoir au téléphone c'est un défi. les quelques appels que j'ai fait ont été précédés d'une attente de 40 minutes a 2h40 pour le plus long ... ça se passe de commentaires. Le plus efficace c'est le mail si tu as le contact de ton DA, mais encore faut il qu'ils prennent la peine de répondre, ce qui n'est pas toujours le cas.

Question un peu idiote du coup: pour éviter "d’abîmer" votre prise renforcée, vous laissez le CRO branché en permanence dessus? Perso je le débranche à chaque fois, pensant peut être à tort, que ça va abîmer le transfo...

Merci à tous pour vos retours ! De mon côté, j'essaie de joindre le Tesla Center de Cannes par téléphone depuis trois jours, mais je tourne en boucle sur leur musique d'attente. Aucune réponse non plus via l'application ou par e-mail. Je suis obligé de les harceler un peu car, habitant en Corse, je dois anticiper la réservation de mon billet de bateau pour la traversée. C'est ma 3ème Tesla, et c'est bien la première fois que la communication est aussi compliquée...

Si il l'a receptionné et il y avait des choses a dire, tu trouveras son post de retour quelques pages en arrieree

Oui voilà je l'emmène demain pour remplacement des cardans. Pourtant c'est une 2022, pas un des premiers modèles... Par contre ils ne m'ont pas parlé de prise en charge, et comme j'ai une assurance tierce (opteven), ils sont passés par eux pour la prise en charge. Comme j'ai quand même une franchise de 100€ à payer, je vais demander à ce que ce soit pris en charge par Peugeot, surtout si c'est un problème connu !

je vais poser une question *** , mais sais t on combien coute un de ces nouveau phare ? (prix piece détachée ?) la technologie c est bien, mais plus on avance plus c est jetable et hors de prix ... @Broisou que donne l eclairage lateral par exemple sur une route de campagne sinueuse non éclairée ? avec ma P45 ( equivalent executive) de 2021 ,j avoue que ca éclaire vraiment pas assez ( presque envie de rajouter des barres de leds sur le pare choc pour combler ce manque ) et pourtant j ai une version améliorée ( soi disant )

C'était un débat il y a bientôt 10 ans. "occasionnel", c'est Renault, parce que leur solution de référence initiale était la Wallbox. Et les premières Zoe étaient livrées sans CRO. Et ensuite avec un CR-Occasionnel. La plupart des voitures suivantes étaient livrées avec un CRO : solution standard, ou basique, ou ordinaire. D'ailleurs, AP parle carrément de câble domestique. C'est donc bien pour la maison. https://www.automobile-propre.com/dossiers/quel-cable-de-recharge-choisir-pour-ma-voiture-electrique/

@Fly Tu n'as toujours pas réceptionné la tienne ? 😲

Difficile de savoir a 100% mais très probable. Quand les voitures arrivent au Hub de Creuzwald en France tu as en principe une date de RDV a choisir. Si tu n'as pas encore de date, elle est probablement soit en Allemagne soit sur le train. Quand tu auras la date sur l'application c'est que les DA auront de la visibilité sur la date d'arrivée en SC et donc que le camion qui ramene ta voiture depuis le hub a été plannifié.

@Bastiavince c'est dur à dire précisément mais elle est probablement en route vers ton TC

Bonjour à tous, Pour les connaisseurs, pouvez vous me dire où en est ma voiture ? Est elle à Toulon ou toujours en Allemagne ? Merci d'avance

Tu as raison ^^ Cette langue est définitivement trop compliquée.

Client depuis 20 ans dans cette agence, je connais très bien une conseillère; Elle fait très bien son job... mais son job n'est pas de gérer les sinistres. Elle m'a conseillé sur ce que j'avais le droit ou pas au vu de mon contrat mais par exemple, j'ai choisis que ma voiture aille dans une carrosserie agréée Tesla qui n'était pas agréée AXA. Ca a été tout un bazar pour leur faire comprendre que c'était quand-même à eux de faire l'avance de frais et sur ce point, mon contact physique ne pouvait rien y faire.

Oui il n'y pas de situation idéale. Par contre que ton agence ne t'ai pas suivi sur ce dossier me parait anormal. Certes c'est toujours le service sinistre qui va gérer les choses, mais pour moi quand tu choisi une agence physique c'est justement pour être accompagné. Il peut y avoir des soucis chez n'importe quel compagnie malheureusement. Mais pour moi un bon assureur c'est celui qui va tout mettre en œuvre pour gérer une situation difficile de la meilleure façon possible. S'il est juste là pour faire ton contrat et prendre sa commission il ne fait pas bien son travail et il faut l'oublier et aller voir ailleurs.

Salut @Fly j’avais 4km lors de la réception

Les gars vous n’avez pas l’impression que votre encombrante discussion est stérile ?

Attention, je suis chez AXA et j'ai eu un sinistre non-responsable avec la Model3. Toute la gestion de sinistre (choix de garage, véhicule de remplacement...) a été géré avec le service sinistre.... que l'on ne peut avoir que par téléphone ou mail.... Je ne suis donc pas d'accord avec ta remarque 😄

La transition vers l’électrique avance et la recharge n’est pas resté. Les premières bornes de 500 où 600 kW de Ionity et Electra… sont déjà bien visible en Europe. Mais de nouvelles annonces de bornes Xpeng et maintenant BYD de 1000 kW pour 3000 unités sont annoncer pour 2026. Reste à voir dans la réalité des faits, mais on a l’exemple de Tesla en Europe qui a fait le job. Bon on peut considérer que l’on a pas mal de bornes à carburant à recycler.😉 il serait temps d’en fermer un peu plus. Alors effectivement quand on voit encore des bornes de 125kW sur autoroutes cela fait pitié, même si cela ne bride pas certaines voitures pour la rotation quand vous avez une voiture qui recharge plus de 4 fois plus vite alors l’arrivée de ses nouveaux chargeurs est plutôt une bonne nouvelle. https://cleantechnica.com/2026/03/03/over-3000-one-megawatt-ev-charging-stations-planned-by-byd-for-europe/

Si le bruit s’amplifie fais attention tu risques de détruire le reducteur

Je viens de contacter le Chat de Kia, flou total, il n’a pas d’information pour ce qui me concerne.

Oui où encore prendre une model Y en occasion, dans le cas d’un plus faible kilométrage. Mais effectivement le Model Y est d’une catégorie supérieur à la Logane.