benny

T'es au courant Didier que ça va être rouge jusque la fin du mois, ou tu vas nous poster un carré rouge tous les jours? 😂

Bah oui je dis pas l'inverse je vois pas ce qui n'est pas clair: déçu, je pense quitter tempo car à mon sens la philosophie initiale de ce contrat se perd....

En soit oui C'est pour ça que je parle de philosophie de l'offre, et non de bilan financier. Ils sabordent leur offre en fait. Et attendez les prochaines hausses tarifaires

C'est dommage pour l'offre en elle même, car je pense que bcp de gens vont partir au prochain hiver (probablement moi d'ailleurs). Pas de raison énergétique de déclencher 12 jours maintenant + prix de moins en moins avantageux = on va favoriser des revendeurs à prix bloqués.... C'est triste sur le principe car j'aimais bien la philosophie de cette offre

Question un peu idiote du coup: pour éviter "d’abîmer" votre prise renforcée, vous laissez le CRO branché en permanence dessus? Perso je le débranche à chaque fois, pensant peut être à tort, que ça va abîmer le transfo...

OK merci bcp pour les infos J'ai des pneu 4 saisons neufs, je pensais que les chaines étaient obligatoires en plus.... Du coup la ce serait suffisant si je comprends bien les textes? Il me semble pourtant avoir vu des articles qui disaient il y a encore quelques semaines que les chaines était obligatoires pour aller dans les Alpes et que les stations interdisaient la montée sans.

Bonjour à toutes et tous Départ le WE prochain pour les Pyrénées en famille avec la Y Première fois en montagne, donc forcément les mêmes questions, mais trouvant des réponses qui partent un peu dans tous les sens, je voudrais vos lumières: Sur la propulsion, faut il prévoir un équipement spécial (chaine / chaussette) pour les 4 roues ou uniquement pour les arrières? Pour l'équipement, plutôt chaînes ou chaussettes? Des choses particulières auxquelles il faut faire attention? (pas sur les recharges ou la conso bien sur, ni même sur froid et batterie...) Merci à vous

Salut Pour notre part c'est la seconde auto en petite batterie. Donc on savait que l'autonomie était faible mais ça ne nous dérange pas. Par contre c'est vraiment très cher pour "ce que c'est", et en terme de conduite je trouve le freinage régénératif d'une violence... c'est pas smooth du tout. Idem pour la marche arrière qui freine fort. Les enfants détestent ça leur fait des accous et ont mal aux ventre. Bref assez mitigé sur la voiture.

Nan j'étais seul de mon côté

C'est amusant car j'ai eu ce soucis hier à Rennes le Cleunay... Charge 20-80% qui a plafonné rapidement à 69kW ..... c'était long du coup. Première fois que ça m'arrive sur un supercharger

Tu peux surtout répondre à ton vendeur qu'il est soit incompétent, soit voleur; Au choix

Le commentaire de gros beauf... Bravo jacky, garde ton spotify et ton apple pour écouter patrick sébastien

Bah la:

Je comprends pas trop le débat sur ce cas précis. Car oui la LOA c'est pas top. Mais dans ce cas, avec le crédit 0% elle révient exactement au même prix que la voiture neuve (j'ai vérifié sur le simulateur tesla). Tandis que le crédit 0% est pour une durée assez courte. Du coup c'est pas mal pour les personnes ne pouvant pas avoir de grosses mensualités: tu fais ta LOA sur 3 ans puis il te reste entre 20 et 30k€ à la fin si tu veux lever ton option, sur la durée de ton choix de crédit: donc des mensualités plus faibles que si tu l’achètes maintenant plein pot.

Bonjour Possesseur de TMY, je ne suis aucunement gêné pour circuler dans les petites routes étroites (bocage Normand). Par contre son rayon de braquage est plus handicapant pour les manœuvres à l’arrêt style créneaux en ville et marche arrière. Cela reste, pour ma part, à nuancer puisque niveau handicap, il s'agit juste de s'y reprendre à 2 fois au lieu d'une, donc bon....