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C’est pire qu’une R5. C’est une Dacia Sandero de 2009 (et oui, c’est une jeunette qui pue le cambouis, au sens propre du terme). Et je ne parle même pas de l’état intérieur (voir photo)… Mais j’avoue que c’est idéal pour aller à la déchetterie du coin.

@Kobe43 tu as transmis comment ton attestation d'assurance, par l'appli ?

On compte sur toi pour nous faire un retour en photo. Moi, je suis convaincu maintenant pour l'avoir vu de mes yeux vu, que c'est (pour ma part) du ciel de toit gris mais surtout l'écran 16'', ça c'était un impératif (au risque de me répéter, ils sont en rupture de stock sur les 15.4'' ce qui pose des problèmes de réparation d'ailleurs)...

Hello, je ne sais pas si la vidéo de "planète électrique by choucroute garage" traitant de la dégradation des batteries de Tesla en fonction de leur génération et de leur chimie a déjà été discutée ici ? En tous cas elle contient des explications très intéressantes ! Et qui expliquent pourquoi ma SR+ a une dégradation assez importante (14%) après 5 ans. Voir:

C'est un truc un peu comme ça dont je rêve (avec un décrochement moins marqué au niveau des feux, peut-être) :

Il est bon de préciser les choses pour les lecteurs qui ne remontent pas les pages précédentes de ce forum. Tu n'as pas précisé dans ton témoignage que cela concernait ta conduite DE NUIT.

Non La Léchère, sous le viaduc. Par rapport à 2023, le programme n'avance pas bien, j'espère que ça va aboutir, pourtant les tests ne sont pas mauvais et nous sommes qualifiés avec au moins 2 fabricants de de batteries. Je n'en parle pas plus.

Je remets ici mes dernières news pour alimenter les discussions. Après réception, du certificat provisoire d'immatriculation hier, transmission cet après-midi de l'attestation d'assurance. Peu de temps après, réception d'un e-mail yousign pour signer l'attestation sur l'honneur relative à la prime CEE affectée à mon véhicule (type variante, VIN et numéro d'immatriculation renseignés). Attestation signée dans la foulée. A voir si mon rendez-vous de vendredi est maintenu ou non.

oui première livraison vendredi ... hate de voir tout ça et d'etre à la semaine prochaine pour réceptionner la mienne 😁

https://www.automobile-propre.com/articles/temoignage-pascal-a-roule-530-000-km-avec-sa-kia-ev6-et-letat-de-sa-batterie-surprend-tout-le-monde/

De toute façon y a une livraison prévue vendredi non? On aura le verdict. Bon maintenant que j'ai le rendez-vous je suis un peu moins irrité surtout que la nouvelle DA m'appelle à chaque sms que j'envoie. Plus qu'à attendre..

Bonjour, Maintenant dès que je dépasse le mois je charge et je débranche. @+

Vaste sujet qui recouvre bien ds aspects, dont un en effet est passé sous silence qui est cette "contrepartie" de l'énergie perdue en décollant et mettant en mouvement un poids alors qu'elle est en partie récupérée en en restituant une partie grâce au régénératif. La pression des pneus et surtout sa surveillance... que l'on a tendance à négliger; les 100 ou 200 grammes supplémentaires à froid facilitent le roulement e tout en constituant une petite marge de sécurité, tout en évitant d'aller beaucoup plus au delà au risque de rendre les pneus "ballon" et de les user davantage au centre de la bande de roulement (expérience vécue 😬 ) Et à propos du poids, l'accroissement du confort et surtout de la sécurité passive n'est pas pour rien dans la "prise de poids" croissante au fil ds ans. Pour le reste ce n'est pas la peine de faire des suggestions à nos technocrates, si le but de la manœuvre est de récupérer une partie des économies que sont sensés faire les véhicules électriques ils sauront bien trouver un angle d'attaque 😄 (je me souviens d'une taxe additionnelle que j'avais dû régler à l'occasion d'un raccordement (obligatoire) au réseau d'assainissement et que l'on m'avait justifiée ainsi " ce raccordement vous fait faire des économies par rapport à ce que vous aurait couté une fosse septique alors que le réseau ne vous a rien couté, c'est normal qu'on en récupère une partie" l'ingéniosité justificatrice ne connait pas de limites 😊 )

G6 c'est un PC, Peugeot à confirmer...

faut peut etre contacter chargemap pour qu'ils mettent à jour leur base de données

il me semble avoir vu un 825 indiquer qu'il était bien en mammoth ce qui confirmerait ça. Apres moi ce qui m'interresse c'est 5M mais ça on savait mais le 16" pour l'attente en plus ça serait parfait ... pas fan du ciel de toit noir donc parfait de mon point de vue cette conf avec ciel de toit gris clair, 5M et 16"

Bonjour @Nec et bienvenue tu trouveras beaucoup d’aides et d’échanges sur les sujets bornés à domicile, chargeurs outils et accessoires. Bonne je tire et tu peux poser tes questions, au besoin, dans les sujets idoines.

Perso, à l'inverse j'ai jamais eu besoin de ne pas mettre la clim en eco... Déjà comme ça, elle a tendance à souffler un air glacial en pleine face au moindre rayon de soleil... 🙃😇😁

Mais j'aime bien cette option..

Merci de ton retour. La géomérie a montrée un petit problème à gauche (mais pas une atatrophe non plus). Je pense que la parmutation régulière des pneus est une bonne mesure de précaution JMF

Bonjour, J'ai reçu comme véhicule de fonction une Mégane Etech EV60 220ch AC11kw triphasé + DC 130Kw et j'ai remarqué sur ChargeMap un problème de temps de charge. J'ai fais ma première charge de 12% à 92% sur une borne 22kw qui a mis 4h27. Dans ChargeMap, j'ai sélectionné Mégane EV60 220 et lorsque je regarde le temps de charge prévu pour ce même temps sur cette même borne il m'annonce plus de 6h.... Si je sélectionne Mégane EV60 220 Optimum Charge, cela m'annonce moins de 2 heures. Vu que je n'ai pas l'Optimum Charge, je ne sais pas quoi choisir dans la liste des véhicules pour avoir un temps de charge correcte. Parmi la liste des véhicules disponibles, quelle version se rapprocherait de la mienne ?

Carrément, on est en mode fou furieux... N'hésite pas à mettre dans ta signature ta date de commande, détails du modèle, couleur, VIN si tu l'as, etc etc...

La mise à jour annuelle : https://update.hyundai.com/EU/FR/updateNoticeView/YNTEZ8 Bon par contre, le site étant très clair : j’obtiens ce lien quand je cherche une mise à jour pour la Ioniq 6 2023. Après dans la page, quand je clique sur « liste des véhicules concernés », on n’est pas de dedans.

Merci !

Bonjour, passage cet apresmidi a la version 6.5.0 sur android. J avais dans l application une fonction bien pratique, je pouvais passer en mode alarm réduit, pratique quand nous faisions des courses, que le chien restait dans la voiture et que j oubliais d activer ce mode en sortant du vehicule, eh bien cette fonction est supprimée. Dommage......