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Non, j'ai bien eu un ticket avec les paramètres testés sur la batterie 12V et son SoH. Le SoH de la batterie de traction, l'agent ne la mentionne pas sur ses factures (2 entretiens faits chez eux). Je le récupère via le site Dr.Battery

Bonjour, Merci bcp pour ta solution. Par contre, j'ai le même problème mais je n'arrive pas à accéder au menu Bluelink, paramètres etc... Impossible de remettre l'appli en fonction. C'est galère. J'ai fait appel à l'assistance et j'attends leur retour.

Depuis l'évolution GSR2, il n'y a plus d'informations sur le dernier trajet autres que l'écoscore. On dispose uniquement de la consommation moyenne, si on a pensé à la remettre à 0. Venant d'un Citigo avec laquelle j'avais accès à l'historique de tous mes trajets sur l'appli et des conso moyennes mensuelles, je trouve que c'est un peu frustrant de ne pas avoir ces données nativement.

Avez-vous le lien svp pour avoir la totalité des infos?

Mettre de la recharge en voirie en ville est une politique qui conforte la place des voitures dans les villes. En France, la politique de transport dans les villes a une autre ambition : favoriser les alternatives à la circulation automobile. Ce n'est pas une question de bonne ou mauvaise pratique, c'est une question de politique d'aménagement du territoire. La France a misé sur la recharge à destination. Si tu as une voiture en ville et que tu t'en sers, c'est pour aller à l'extérieur de la ville, sinon tu te déplaces autrement qu'en voiture. Si tu vas à l'extérieur de la ville (supermarché, travail, vacances), tu trouves un point de recharge à destination. Personnellement, je n'ai aucune envie que les villes se transforment en station de recharge géante.

J'ai vérifié sur la mienne : à 33000 km, aucune trace d'effilochement sur la ceinture, aucune trace d'usure sur la garniture.

Et la position basse se règle marche arrière enclenchée et rétro sélectionné. Tu peux donc régler chacun de tes rétros quand tu as 5 min, et au quotidien sélectionner celui qui doit se baisser. L'astuce est de laisser le rétro droit sélectionné, comme ça tu n'as plus à le faire quand tu passes la marche arrière, et pour les rares fois où le trottoir est sur le côté gauche, tu changes de rétro.

la dernière MAJ date de décembre 2025 avec la MAJ OpenR-Link depuis rien ...

Si tu es avec un onduleur Fronius tu te complique bien de ne pas prendre la borne Fronius où Go-E. Tu n’auras jamais le même service. Je m’expliques avec ton onduleur Fronius tu peux priorisé ta production solaire soit tu veux recharger ta voiture en priorité soit tu veux que ce soit ton ECS où encore une batterie stationnaire où encore ta pompe à chaleur et évidement avec de l’expérience les priorités vont changer d’une jour y’a l’autre. Alors pour ceux qui n’ont plus accès à un tarif décent EDF OA c’est même une très très gros erreur à mon sens. Mais bien sûr je ne doute pas que votre choix sera le bon. Je ne peux imaginer toutes les situations personnelles.

Haha, j'aime bien le terme "piloté" alors que l'idée derrière c'est justement de ne plus conduire !

La ventes total des voitures électriques est de 44% en août 2026. Cela se décompose en 38% de BEV et de 6% de PHEV. Ventes en août en France Bien sûr la France devra faire des efforts pour recharger tous ses véhicules électriques et particulièrement en Ville où la France a oublié complètement une part très importante des besoins de recharge. Alors pour les nombreux utilisateurs je vous propose au moment où la France se rapproche des 50% de ventes de voitures électriques peut être d’ici décembre, de regarder comment la capitale norvégienne qui elle a déjà près d’un véhicule sur deux roulants comment ils ont trouver les bonnes solutions de recharge sans oublier les très nombreux recharge lentes en voirie. Si la France ne se réveille pas on va avoir de gros problème en ville, ils existent en faite déjà!😡, municipalités réveiller vous regarder la réalité.

Intéressant! J'ai une installation photovoltaïque de 5KwC avec onduleur Fronius de 4kw. Je suis aussi équipé d'un routeur smartelectromation. Mon véhicule Ev4 devrait être dispo d'ici novembre. Evidemment je partirai vraisemblablement sur la borne de chez Electromation. J'ai déjà un devis pour la borne et suis en attente d'un troisième pour l'installation. Votre retour sur cette borne apporte des éléments qui me manquaient.

Oui pour l'application Take a break ! mais pas pour l'adas dont il est question ici d'après ce que j'ai compris.

La disparition des véhicules thermiques est déjà une réalité. Dans l’une des capitales du véhicule électrique Oslo c’est déjà une réalité où déjà près d’un véhicule sur deux est déjà électrique. Et bien sûr il faut recharger tous ses véhicules. Alors regardons de plus près comme il le font à Oslo et l’on voit déjà que nous n’avons pas adopter la bonne démarche dans nos villes Françaises. Certains qui s’interrogent depuis longtemps comment se recharger en ville trouverons les bonnes pratiques qui devraient enfin être adopter dans notre pays où les collectivités passent complètement à côté de leurs devoirs. Ici

Je pencherais pour une erreur PFA qui écrit E-C3 mais compte l'ensemble des ventes donc des motorisations de la C3.

Chez moi, la Corsa 2022 se verrouille automatiquement que quand on la déverrouille à la télécommande et qu'on n'ouvre pas une porte durant 20 secondes suivantes. Si on ouvre une porte, elle ne se verrouille plus. Si on n'ouvre que le coffre, elle se reverrouille au bout de 20 secondes. Il y a une antenne juste derrière la banquette arrière pour capter la clef dans la voiture.

Cool. Bonne nouvelle👍

Voilà c’est fait les BEV sont devant les HEV, en août c’étaient inévitable une nouvelle leçon que les constructeurs historiques doivent définitivement comprendre. L’électrique devant l’hybride pour la première fois Dommage que l’on a laissé la porte grand ouverte aux voitures thermiques et PHEV Chinoise alors que si j’ai bien compris on a sur taxé principalement les BEV Chinois seulement. Ici

Bonne nouvelle ce matin, dans le filtre des cartes de paiement VE Electra est enfin disponible . Je ne sais pas si c’est suite à la mise à jour d’Open R link qui a eu lieu dans la nuit pour moi en 4.1.1 Mais j’ai bien Electra maintenant 🙂

Bonjour, Oui véhicule bien livré en début aout !

Alors perso j'ai fait la Maj avec la connection 4G du véhicule en roulant. J'ai pris effectivement le pack premium annuel . Par contre sans le pack premium . Sans le pack connection premium je ne sais pas il faudrait vérifier sur les anciennes commandes . Car sur ma dernière commande pour #3 Brabus qui va arrivé bientôt, la mise à jours sera toujours possible via la 4G avec le pack connection standard qui dure 8 ans . donc pour moi je pense que les mal via la 4G est toujours possible . mais je me trompe peu etre ....???

Merci pour l’info J’hésite entre un achat neuf encore et une occasion Ne pouvant pas me recharger à domicile je comptais me recharger en super chargeur ou borne publique en ac surtout Et idéalement 1-2 recharge semaine

Oui chez moi l'horloge à aiguilles quartz dans la voiture fait bien plus de bruit que le tic toutes les 5 secondes dans le haut parleur. C'est bien la connexion 4G entre la voiture et le relais .

Oui, je déverrouille la voiture normalement mais si je laisse la clé dedans et je sors de la voiture moteur éteint elle se verrue automatiquement sans doute parce que ne détecte plus la clé

Ce n'est pas une préconisation, c'est un remplacement systématique.