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aucune différence pour moi, mais c'est normal, je n'utilise jamais les freins🤣

4 ans et 80 000 km ... personnellement, parcourant plus de 20 000 km par an, je préfère 7 ans et 160 000 km, même si c'est en échange de 100 / 150€ annuellement, selon l'intervention réalisée. Le coût d'entretien se négocie, et il n'est pas interdit de changer soi même ses essuies glaces ou son filtre d'habitacle, ni même de refuser le lavage inclus dans le temps d'intervention dépassant les 100€ ht l'heure. Il est même possible de choisir son prestataire d'entretien, en effet la garantie ne peut être refusée si l'entretien préconisé a été réalisé par un professionnel.

en effet, c'est juste pour clouer le bec sur ce point aux anti ve au quotidien, ça ne sert à rien du tout, sauf a augmenter le poids de la voiture et vu la capacité en kWh de la batterie , ça augmente le temps de charge, donc aucun gain sur longue distance

Hier,j'ai eu la mise a jour 2026.38.3.1 sur ma model 3 de 2019. J'ai remarqué que maintenant la pédale de frein est beaucoup plus sensible,quelqu'un a remarqué cela aussi?

Ce n’est plus des événements Cévenols maintenant. Ce sont des épisodes méditerranéens 😁 Toujours avec 10m3/s d’étiage à Villetest en 24h les réserves aurait perdu 1% fichtre. C’est le pourcentage de la hauteur du barrage mais pas des réserves? Où on a bidouillé les résultats?

oui, ça a été dis pourquoi. tout simplement parce l'usage de produits pour les fusée, tout aurais explosé, la sécurité du public avant tout et de l'usager futur , si un jour cette voiture est commercialisée, ce qui serais étonnant. ce show n'est qu'un show destiné à faire parler de la marque et de faire oublier les atrocité dont son pdg est responsable

Appel de Renault. Je fais passer l'info aux services techniques.

le soucis , en France, alors q'on pourrais parfaitement faire de même, c'est que les compteurs ne sont pas prévu pour ça, il me semble cependant qu'un fournisseur (octopus) tente de le proposer, pilotage de la charge de la VE, si compatible, par leur protocole à distance, avec une remise sur la facture conséquente. le soucis , pour moi, c'est qu'il faut que la voiture soit au domicile et branchée aux heures ou ça les arrange, donc quasiment impossible pour ceux qui vont travailler en voiture. pourquoi bloquer une voiture la ou des batteries de stockage fixe sont bien plus pertinentes?

quelle sombre bouse... et donc c'était de l'air comprimé avec un déguisement de voiture.

Et quel est l'intérêt de pouvoir parcourir 1000 km d'une traite, sans avoir besoin de s'arrêter pour charger ? J'ai l'impression d'être devant une pub radio pour une hybride : "Avec la Tartempion XYZ vous pouvez faire 1100 km sans arrêt recharge" 🤢

De mon côté MG4L de juin 2023, 60 000 km environ, une centaine de charges rapides, le reste en 10A (dans un box). Sur ABRP : 7,8 % de dégradation. Avec le calcul après une charge à 100% (clim coupée) : 412 km, soit 5,3% de dégradation. Je ne sais pas quelle est la bonne mesure, on va dire entre les deux 😁

Moteur electrique 3.1.1 du 18 octobre 2026

et la , ce n'est qu'une prévision totalement hors sol , puisqu'ils oublient le cout du démantèlement et du stockage pour des millénaires des déchets.on peu raisonnablement multiplier par 10 au minimum, mais ce ne sont pas les utilisateurs qui paieront ce cout, mais les générations future.

pas cool dans l'historique de la voiture ça indique quelle MAJ? C'est curieux car les MAJ sont censées se faire à l'arrêt.

Bonjour Derniere màj de la scenic réalisée en roulant sur autoroute ?!!!!!!!!!!¡ TOUS les voyants au rouge, mode tortue, console centrale noire, animation du rond qui tourne, arret d'urgence sur une aire, impossible de redemarrer, recherche sur le net, attente de 30 mn et on est reparti 🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬 Cela vous est il arrivé ? J'ai envoyé un whatsapp à Renault, réponse sous 24/48 h

les kms chinois, on-t-ils la même longueur que les européens ? parce que au niveau des kWh , ils ont tendance à rajouter des zéro j'ai bien plus confiance dans les coréens. il serais bien de refaire les tests en europe pour être certain

Je sais que je ne sait rien, en tout cas je semble être un des seuls à ne pas y croire. Physiquement il me semble impossible de retourner 2 Tonnes (ou plus) aussi facilement une fois le parpaing sorti de sa rampe (déjà rien que la montée et le roulage "tête en bas" à vitesse réduite...). D'ailleurs nous sommes bien d'accord sur l'absence de conducteur derrière les vitres et pare-brise opaques ? Pour moi c'est "une coque" plus ou moins vide excepté "les propulseurs" et son système, pilotée à distance avec un énorme électro-aimant dans la rampe, une sorte de gros drone destiné à faire le buzz pour essayer de créer de fausses synergies entre SpaceX et Tesla justifiant la fusion souhaitée par Musk. Par contre ce qui me stupéfie, c'est que tout le monde trouve ça génial sans remise en cause ni réflexion.

Ce matin : Où sont les pluies océaniques ? Les pluies des épisodes méditerranéens se limitent au versant sud des Cevennes 🤣🤣🤣

Attendre un an pour ?

Quand on croit qu'il a touché le fond, il creuse encore:

Bonjour c'est quoi l'adresse à Meaux svp ?

@Segil69 votre concession est dans le Rhône ? Je demande cela car j'habite Lyon et je songe à acheter une EV4 (entre autres). Et pour moi la qualité du SAV compte dans la décision. Désolé du HS

il faut au moins avoir le courage de prendre la totalité du message, Et par un partiel de message pour porter un contre jugement objectif à mon sens. En France tout va très bien, je l’observe tous les jours comme beaucoup de Français. En faite je me demande ce qui marche encore bien où comme il le faudrait. Si on arrive pas avoir un minimum d’autocritique sur nous même, il n’y a aucun espoir de redressement pourtant absolument nécessaire. Aujourd’hui l’UK qui revient de loin va beaucoup mieux que la France car elle travail. c’est un euphémisme. Que tout est parfait, moi petit Français honteux après ce WE je n'oserais même pas me prononcer. Il y a une France qui travaille et celle qui aimerait effectivement , mais pas toute la France. Je suis retraité et je travaille encore un peu. Et sous tous les Français travaillait utilement on aurait probablement moins de problème de retraite que vous évoqué. Quand tout va mal, il y a pourtant de bonnes solutions à prendre chez nos voisins et malgré tout l’inverse doit exister aussi! Toujours pas vu saturation ce vendredi dans le sens Paris province en ce début de vacances de la Toussaint. Mais de plus en plus de bornes de recharge sur l’A10. Comme quoi un point globalement qui fonctionne sur cette autoroute française.

Je partage tout à fait ce sentiment. Boycottant déjà Nestlé, Carrefour, Adidas et Levi's pour d'autres raisons, le sale coup qu'il vient de faire à l'Ukraine est la goutte de trop qui m'empêchera de racheter une Tesla neuve.

750€ pour les deux côtés. Après, je ne me suis pas renseigné, mais j'imagine que ça doit être possible de le faire ailleurs que chez Hyundai. Le défaut était aussi intermittent au début, puis de plus en plus présent et pour finir permanent sur ma voiture.