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J'étais pareil et d'un coup plus rien et changement du lieu. Je ne le souhaite à personne ça m'a mis un coup et pas de nouvelles on doit me contacter aujourd'hui mais franchement Tesla ça me gonfle 😡

Pour ton info, on avait vu à l'époque que une bonne partie des accessoires de GreenDrive sont similaires à ceux de Ali Express ou Temu, avec des prix 3 fois moindre...

Bonjour à tous, tout est dans le titre .... Quelqu'un peut m'expliquer ?

j'aime bien le film Mate pour éviter les trace de doigts et avec les enfants derrière il y a parfois des objets qui volent dans la voiture sinon j'ai pris celui la : https://www.greendrive-accessories.com/fr/products/275/-19007-verre-de-protection-ecran-central-tesla-model-3.html#/1194-couleur-brillant/2583-variantes-ecran_16_pouces_tesla_model_y_2025_performance_et_version_standard_propulsion_et_premium_a_partir_de_janvier_2026

Je ne m'y fait pas à ces jantes ! Le design reste un peu sage quand même par rapport à la e208 actuelle...

Le 400V pour une routière haut de gamme c'est totalement dépassé c'est 800V le standard. Le T.V. ,certes excellent, est un peu trop mis en avant à mon gout pour masquer les manques C'est surtout que l'A390 pour moi a le cul entre trop de chaises Cad au final pas vraiment une familiale, pas vraiment une sportive, pas vraiment une routière mais elle est réellement très (beaucoup trop) chère. je préfère de très loin une taycan d'occasion, et même une ioniq6 AWD à une A390. Et dans ca catégorie de VE à grosse consommation je lui préfère la Ioniq 5N qui elle est vraiment sportive 😉

Bonjour à tous , la batterie de traction vient d'être changé et surprise ce matin je n'ai que 270 kms d'autonomie à 100% alors que depuis 3 ans j'ai toujours eu 290kms d'autonomie !! est ce normal ? avez vous des infos sur les batterie de remplacement qu'il mette dans les voitures , c'est du reconditionné ou du neuf ? 94500 kms 02/2021

Merde... vu que ça marche plutôt bien sur la mienne ils vont tout me dérégler 🤪

hello, juste une remarque sur la recharge à domicile. J'ai remarqué que les données de recharge données par la voiture diffèrent systématiquement des données relevées sur le compteur Linky. ex: début de charge 20% soit 15,48 kWh (77,4 * 20%) fin de charge 80% soit 61,92 kWh (77,4 * 80%) donc en théorie 46,44 kWh ont été chargé. (61,92- 15,48) Mais en vérifiant avant et après sur le Linky, la conso réelle est de 50 kWh. Je précise qu'il y a un compteur séparé dans le garage et que rien d'autre ne tourne pendant le temps de recharge. Charge sur une wall-box Schneider. Quelqu'un aurait une explication ?

ah oui, et le truc "accès facile" c'est vraiment pas mal 😁

A priori 4.5 = erreur étiquette https://www.yeslak.com/fr/blogs/tesla-news-insights/tesla-clarifies-hw4-5-ap4-5-confusion-no-new-fsd-hardware-in-current-model-y-deliveries?srsltid=AfmBOorRLV_fg84W77uMazr0nzIrhbevNrFgvVOcoq_gZ0E1w1pNl3Aj pour le reste je n’ai pas encore confirmé si les essuies glace passaient en auto quand on met l’EAP et y restaient quand on le coupe, ça comme ça fonctionne avec les gouttes d’eau sur le pare brise ça tartine bien quand on se prend des insectes en grand nombre. autremen des modifications par rapport à avant style plus de choix hold, rampage ou neutre pour l’arrêt au feu rouge et pour passer sur neutre ça se fait sur l’écran + pédale de frein……

Cette mise à jour ,modifie les alertes radar ,avant grisé ,maintenant: avec carte navigation EUR.18.49.56.023.631.5 A vérifier .......

Hello! Pour information, l'offre NovaElec de Gaz de Bordeaux est plus intéressante que Tempo de EDF en ce moment (jusqu'à fin février à date). Le prix du kWh est de 1 centime de plus que le tarif bleu (mais moins cher que le tarif Blanc), et l'heure creuse correspond au tarif bleu de Tempo. Le prix est bloqué pendant 2 ans, et si Tempo baisse dans quelque temps, il suffit d'y revenir.

Ça ressemble plutôt à une mise en sécurité pour protéger notamment l'ICCU. Même si la charge DC ne passe pas directement par l'ICCU, j'avais lu que celui-ci pouvait néanmoins être impacté en cas de fluctuations de courant ou sur des bornes de moindre qualité ou défaillantes qui pouvaient créer des interférences.

Franchement les essuies glace fonctionnent pas trop mal pour moi. Pour l'assistant de franchissement de ligne, j'ai une erreur assez régulière de nuit ou il me dit pas dispo car caméra ébloui (et ça disparait au bout d'une dizaine de km). Mais comme je ne m'en sert pas et que l'idée était que la voiture me laisse gérer, je trouve ça bien aussi 😁 Même le cache bagage je ne le trouve pas si nul que ce que j'avais pu lire 😅 Actuellement, je ne vois pas de défaut flagrant sur l'auto, vraiment (mis à part le frunck qui est chiant à fermer, mais comme je ne l'utilise pas vraiment 😁)

Pour le boîtier de caméra, c’est la seule différence, à ce que j’ai lu ça réduirait les réflexions. Concernant la mise à jour des essuies glaces et les posts que l’on a vu hier notamment sur X je pense qu’il faut être prudent. D’autres sources ont un avis assez différent sur le caractère nouveau des informations, je vous laisse faire votre avis : https://x.com/Karanx_/status/2026347703165173910?s=20

Je ne crois pas. Je pense (mais je peux me tromper) que tous ceux qui ont eu une panne d'ICCU l'ont constaté lors d'une charge AC.

Bonjour ! Sur V1 également, lorsque j'ai eu ce problème, une réinitialisation de l'écran infodivertissement à résolu le souci .... En position "ready" rester appuyé sur le bouton "maison" jusqu'au redémarrage de l'écran.... Généralement ça solutionne la situation.... Bonne journée !

J'ai franchement du mal aussi... Est-on sûr de cette info ? Une bordure noire différencierait les 2 caméras ? Et qui selon les infos que l'on a vu dans le topic des mises à jour, permettrait potentiellement à nos essuye-glace de mieux fonctionner ?

Il y a un nouveau boîtier de caméra qui est sortie aux use( qui est différente : Mais la rumeur hu HW 4.5 semble avoir été lancée suite a un erreur d’étiquetage sur le HW qui indiquait AP 4.5. Tesla a indiqué qu’il n’y avait pas un tel hw et que les étiquettes seraient corrigees pour éviter la confusion. voici une vidéo qui explique tout pour les intéressés :

Visuellement je ne vois pas un truc flagrant hein 😁 La forme de l'ouverture est identique, ok il y a un bord en bas en + mais c'est juste ça ?

A propos de la mise à jour du système info divertissement 02/2026 Contrairement à ce qui à été souvent dit ,tout à été remis à jour : version logiciel ,micro logiciel ,appli navigation ,version carte : Au hasard : apparaissait grisé avant ,maintenant : A vérifier ......

Voilà la différence mais ce boîtier n’est installé qu’aux US pour le moment apparemment

Titre click bait pour rigoler !! Donut Lab a créé un site pour montrer les performances de sa batterie solide, testée par un laboratoire indépendant, après que tout le monde leur soit tombé dessus en disant que leurs annonces n'étaient pas crédibles. Leur cellule fait le 0-80% en 4'30'' à 11C. Avec un besoin en refroidissement plus faible que pour une LFP ou NMC. Avec un nombre de cycles potentiel de 100.000. Et une densité énergétique de 400 Wh/kg. Si ça se confirme, on va de nouveau faire le plein à la borne comme avec une thermique.