bonjour à tous,

 

j'ai une MG4 depuis 1 an a peu près et j'ai 2 ou 3 choses qui me semble fonctionner bizarrement et je voulais voir s'il en était pareil pour vous.

 

1. en mode freinage régénératif 1 et 2 quand je freine et que je m'arrete j'ai un à-coup au dernier moment, comme si j'enfoncait la pédale juste avant de m'arreter.

par contre en mode 3 j'ai pas ca.

 

2. j'ai souvent des soucis avec mon apple carplay, il fonctionne à moitié, j'ai bien le son mais j'ai pas l'affichage sur l'ecran 

 

3. par temps pluvieux l'avant est une vraie est une vraie patinoire ( mes pneus sont récent ) j'ai déjà eu des propulsions ( bmw ) mais ca m'a jamais fait ca 

 

avez vous tous ce genre de désagrément ou est ce que ca vaux le coup que j'aille chez MG ?

 

Merci à vous.

 

 

 

Salut, 

1 : oui idem c'est l'activation du frein mécanique. 

 

2 : non mais j'utilise Android auto et j'ai cru lire qu'avec carplay il y avait un plus de souci. Essaye avec un tel Android. 

 

3 : ça dépend des pneus mais un passage en concession est inutile.

 

 

Rien ne t'empêche de préciser ces points lors du prochain entretien. 

pour les pneus tu as un conseil ?

j'ai du goodyear je crois en 4 saisons.

je dois bientôt changer les arrières donc au pire je passerai mes avants à l'arrière et je prendrais des trucs qui tiennent mieux pour l'avant.

Tout pareil que le voisin du dessus.

 

Le petit coup de freins physique pour passer des derniers km/h à l'arrêt total sont assez inconfortables, il faut savamment doser avec le pied pour relâcher légèrement et de plus en plus franchement, plus l'arrêt est proche !

 

Pas (trop) de soucis avec Android auto, mis à part le tel qui chauffe énormément, mais c'est un défaut / une fonctionnalité des Google Pixel!

 

Les pneus conti C sont des vraies savonnettes lorsque le sol est à peine humide, depuis quelques semaines c'est patinages sur dérapages au moindre virage ou changement d'allure un peu franc ... Vivement que je remonte les pneus hiver, fin du mois!

Le 22/10/2025 à 14:05, Piapialand69 a dit :

pour les pneus tu as un conseil ?

j'ai du goodyear je crois en 4 saisons.

je dois bientôt changer les arrières donc au pire je passerai mes avants à l'arrière et je prendrais des trucs qui tiennent mieux pour l'avant.

Qirin 990 en17 : https://www.carter-cash.com/pneus/p/215-50-r17-95W-TGSTMD107795WM-LAN08 

 

Hello.
Est-ce que tu peux préciser quelle version tu as (Standard, Comfort, Luxury, Luxury Autonomie Étendue (77 kWh), XPOWER ?), la version logicielle de l'infodivertissement (visible dans "Réglages > Système" et les pneus que tu as, leur dimensions et leur usure s'il te plait ?

Il y a déjà eu pas mal de réponses dessus mais en ayant plus de détail, chacun pourra t'apporter des éléments encore plus pertinents.

Pour le premier point : oui, ça me le fait lorsque la voiture s'immobilise seule en auto hold à un feu rouge (par ex) qui est en légère montée. Pour ne pas consommer des watts, j'enclenche alors le frein parking, et il y a aussi un à-coup un peu brusque. Rien d'anormal, je pense.

Pour les pneus si il sont encore bon verifie la pression.
2.5/2.6 a l'avant et 2.7/2.8 a l'arriere ca fait des miracle des fois.

Quand elle est pas au pression la MG4 peux des fois avoir un comportement surprenant

hello,

merci a tous pour vos réponses.

je devais changer mes pneus arrière je pense prendre des crossclimate visiblement ils ont bonne presse pour éviter que la mg ne glisse.

 

pour la presession c'est ok je la vérifie régulièrement ... d'ailleurs gros dossier la pression ils disent 2.4 ou 2.5 sur l'étiquette mais ca n'arretait pas de sonner en pression faible du coup le mec de MG m'a dit que le regale usine du default pression était a 2.8 a cause du poids ... 

je parlerais effectivement de tout ca au prochain entretien.

merci encore.

 

j'ai pas prit le temps de regarder les infos de version etc mais dés que je le fais je vous fait un message.

 

Le 24/10/2025 à 14:20, Piapialand69 a dit :

je devais changer mes pneus arrière je pense prendre des crossclimate visiblement ils ont bonne presse pour éviter que la mg ne glisse.

 

Mauvaise idée, je m'explique... 

 

Les cross-climate sont des pneus 4 saisons et il est fortement conseillé d'avoir le même type de pneu aux 4 coins de la voiture, soit 4 pneus été, 4 pneus 4 saison, soit 4 pneus hiver.

 

Il ne faut pas panacher. Par contre, tu peux mettre marque et modèle X sur le train avant et marque et modèle Y sur le train arrière.

Le 25/10/2025 à 10:50, gillejeupro a dit :

 

Mauvaise idée, je m'explique... 

 

Les cross-climate sont des pneus 4 saisons et il est fortement conseillé d'avoir le même type de pneu aux 4 coins de la voiture, soit 4 pneus été, 4 pneus 4 saison, soit 4 pneus hiver.

 

Il ne faut pas panacher. Par contre, tu peux mettre marque et modèle X sur le train avant et marque et modèle Y sur le train arrière.

Hello,

j'ai déjà des 4 saisons a l'avant, des conti ou qq chose comme ca.