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Je rejoins les avis précédents : passe au VE dès que possible. Pour ce qui est du véhicule, je te conseillerais de ne pas te jeter sur un véhicule avec une nouvelle plateforme, au risque d’essuyer les plâtres. Si tu tiens vraiment à la 208, achètes en une d’occasion, tu profiteras au plus tôt des avantages du VE et tu seras plus clair sur tes exigences pour la prochaine, dans 1 ou 2 ans.

Ben... ce n'est littéralement pas ce que veut dire "FSD", non ?

le one pedale ne s'utilise que lorsque on conduit en "manuel" à l'ancienne, lorsque les régulateurs son enclenché, les pieds peuvent être n'importe ou si c'est l'adaptatif , on laisse la voiture tout gérer si on est en manuel, on gère l'accélération comme le freinage/ralentissement avec une seule pédale, celle de l'accélérateur, celle des frein, ne sert à rien, sauf arrêts final et d'urgence, encore que l'arrêt final se fait très bien avec la TESLA, je pense qu'elle reconnait d'elle même la ou il faut stopper devant un feu rouge, une ligne de stop etc, et ce sans que l'aide à la conduite, ni les régulateur ne soit enclenché essaye , tu devrais changer d'avis

Fabriquée en Chine ou assemblée en Autriche, la L03 n'a pas la prime CEE et paye les taxes européennes. En chine, elle est vendu 17 000€: je voulais juste montrer que la taille de la batterie était assorti au prix. https://www.autoplus.fr/environnement/xpeng-devoile-lhabitacle-de-son-nouveau-suv-a-prix-casse-avant-son-lancement-1453043.html Entre 17 000€ et 34 990€, le transport et la mise au norme européenne n'explique pas la différence. Il faut croire que la rémunération de nos politiques européens et français, pése aussi dans le prix final. Xpeng s'aligne sur nos prix en en fournissant plus, il est dommage que le VE soit si cher en Europe mais il y a plein de raisons https://www.liberation.fr/economie/stellantis-un-parachute-dore-de-35-millions-deuros-pour-carlos-tavares-malgre-lechec-du-psychopathe-de-la-performance-20250415_4HJOOI3ZKVEJHES3PI6EXS7XXQ/

Oui j'ai également possédé la Yaris hybride, et j'en étais très content. Je l'aurais bien gardée. Super voiture mais j'ai craqué pour la Spring. Je l'ai revendue quasiment au même prix que je l'avais acheté 3 ans plus tard !

Nous récupérons le véhicule d’ici 15 jours, je ne manquerai pas de venir vous confirmer (ou pas) tout ça, même si la valeur m’a été affichée à l’écran de contrôle du logiciel Renault lors de la réservation !

Bonjour et bienvenue à toi sur le forum. Présentation un peu courte mais conforme, donc on valide. L'équipe de modération.

Bonjour, Sache, @Evconexion, que l’on a environ 2 fois par semaine un personne qui pense avoir l’application de l’année, le planificateur ultime ou un business model qui tous nous rendre riches à coup de microtâches. Je valide ton profil, car le concept est différent. Crée un sujet dédié pour ton projet et rien ne t’empêche de regarder/participer sur les autres sujets sur la recharge sans que cela soit une promotion permanente pour ton concept. Personnellement, pour avoir vécu longtemps, je pense qu’on a atteint depuis longtemps le moment où les gros acteurs historiques (ceux qui ont un pognon de dingue) vont s’intéresser sur le VE et ne laisseront pas de place aux nouveaux entrants. En espérant me tromper, –Simon—

Ok, merci pour vos retours, je pensais que les livraisons avaient déjà commencé... je vais aller voir cette L03 en vu du remplacement de mon E-TRON 55 Avus Extended....

[Modération], vu la forme des propos tenus récemment, vu le sujet de la discussion (on est HS) et son emplacement dans "Discussions générales", il m'a paru plus opportun de mettre ces quelques réflexions dans un forum plus approprié c'est-à-dire dans "le bar". Et plutôt que de créer un nouveau sujet, j'ai mis ça dans : (puisque les propos étaient assez pessimistes sur le fond)

Pourtant je roule mou... Mais on a des routes hyper abrasives (une couche de gravillons sur une couche de goudron frais) et plein de virages.

Merci Mathieu82 pour votre réponse.

Oui je te confirme que c'est très étrange vu que c'est plutôt l'âge qui a un impact sur la batterie !

Aïe, c'est vraiment peu

Bla bla .... bla MDR

Fabriqué en Chine.

'jour On a basculé ce week-end sur la période avec monte hiver obligatoire dans le coin. Du coup j'ai remonté mes "Blizzak 6" de l'an dernier hier. Le bon point : ils sont toujours aussi silencieux (c'était un des gros critères de choix). Le mauvais point : la paire arrière est au témoin (pas merci le mec qui a changé les roues de ne pas avoir prévenu en avril), alors que je n'ai fait que 21K km avec...

Oubliez cette solution. Voir avec Enedis pour avoir une propre ligne avec votre linky. Ça oblige a avoir un abonnement certes, mais vous serez libre ensuite.

euh... pour la batterie il suffit de mentionner que c'est une chimie LFP meme pour la grande autonomie. Chercher à mettre plus que ça nécessiterait plus de concessions du volume intérieur dans le L03 (hauteur du pack) et d'ailleurs pas sur que ça soit possible (selon justement la hauteur des cells/pouch LFP). Et pour être un très gros rouleur à 60k km /an (en plus sans que ça soit mon métier), je préfèrerai avoir une recharge 20 minutes (en + très reproductible car en 400V) avec cette capacité jugée "limitée", plutôt que l'inverse (150km de plus mais le 10-80% en 35 min : ça j'en ai ma claque^^)

Bonjour. Je suis également intéresse par cette #5 de chez smart. Est ce que tu as eu ton véhicule ? si oui quels sont tés première impressions sur la tenue de route, la qualité intérieur, la vitesse de recharge et l'autonomie. Le tarif est vraiment canon, si j'avais la même offre, je n'hésiterais pas trop à signer un bon de commande. Est ce que tu pourrais me donner le nom de ton concessionnaire. Merci.

ça aurait peut être l'avantage d'éviter la récidive pendant 20 ans ...

On parle bien du freingage automatique d'urgence. Il est présent dans les véhicules même sans assistant de concduite. Donc pas de lien direct. Sur quelles marques ? Quelles sont tes sources stp ?

Bonjour à toute la communauté, Je m'appelle Youn, passionné d'électromobilité et utilisateur au quotidien. Après avoir constaté les différentes contraintes du secteur (frais d'itinérance, abonnements, gestion des cartes bancaires), j'ai décidé de développer une alternative : le Pass RFID et les vouchers prépayés EV CONECT (0 % commission, 100 % anonyme, utilisable immédiatement via l'application sur 900 000 bornes en Europe). Je me rejoins au forum pour échanger avec vous, suivre l'actualité de la recharge et partager nos retours d'expérience. Au plaisir d'échanger avec vous sur les différents sujets du forum !

Oui, mais Tesla a son propre adaptateur (il continu a fermé un peu son éco système, un peu comme Apple). https://www.notateslaapp.com/news/4916/tesla-breaks-compatibility-with-third-party-v2l-devices

Pas exactement. C'était le cas en 2025 (Cybertruck donc US + sur le YL et le Y perf en Chine), mais ils ont élargi à d'autres modèles 3 et Y, pour le moment sur les véhicules fabriqués à Shanghai. Donc, si on suit leur calendrier de déploiement habituel, cela devrait être répercuté sur l'usine de Berlin dans les mois à venir. Source : https://www.notateslaapp.com/news/4756/tesla-updates-china-made-model-3y-with-v2l-zen-gray-16-screen-and-more