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C’est 33.000€ cee deduits, soit une remise de 1.100€

Les prélèvements actuellement pour des usages industriels sont à 99% celui des réacteurs nucléaires pour la loire. Ensuite les prélèvements pour l’agriculture sont proche de zéro suite aux nombreux états d’alertes sur le fleuve. Il y a peut être quelques prélèvement pour l’élevage mais cela est assez réduit sur la loire pour ne pas dire dérisoire. Enfin il suffit de regarder le fleuve pour se rendre compte qu’il est pratiquement impossible vu la hauteur d’eau qui ne dépasse pas 10 cm d’eau pour faire des prélèvements sans qu’il y ai une dérivation du fleuve par une digue comme cela existe pour nos 4 centrales. Enfin, tout usage d’arrosage de culture ne passe pas inaperçue. Classiquement dans nos régions cela se fait sur la nappe phréatique. Nous ne sommes pas dans les Deux Sevrés et encore moins sur le canal de la Durance.

Aucun problème, j'aime bien changer de voiture, la future sera une CLA 250+ de 2025, et ça me permettra de faire des longs trajets plus facilement.

j'ai bien le bouton, mais quand je clique dessus, l'application freeze...

c'est le prix catalogue 32.670 + la CG & co ou il y a une option et une remise? demande une offre pour une R4 dans le stock france pour comparer.

Un petit tour en concession samedi dernier, plein d’espoir… mais revenus déçus. On y allait surtout pour la voir en vraie pas trop pour la tester. Positif: de l’extérieur elle est sympa, une belle allure et des couleurs assez chouettes Négatif : l’intérieur ! Certes le coffre est grand… mais quand on est passager arrière on a l’impression d’être dans un coffre ! On ne voit rien vers l’avant , les sièges étant bien mastoques. L’assise n’est pas top, les genoux sont trop hauts Et globalement je trouve que les finitions font plus cheap que sur la R4 Voilà un avis (subjectif) que sur l’esthétique et le confort

Normalement la maj était annoncée pendant la nuit. Ma femme a repris la voiture vers 9h00 sans information au tableau de bord.

Logique, les accus n'aiment pas les recharges rapides, j'espère me tromper vu tout les chargeurs haute puissance qui s'implantent un peu partout... Lors de la vente une Spring sans CCS se vendra peut-être mieux avec un soh plus favorable...mais ce qui m'intéresse c'est la longévité de la batterie donc de l'auto. Rappelons nous qui avons acheté neuf mais avec des aides intéressantes, plus on gardera cette voiture plus on sera gagnant. Pour ma part si elle est fiable et vieillit bien, je la donnerais à un de mes fils si ils ont besoin, sinon je la garde jusqu'à la couenne! Depuis quelques temps je vois pas mal d'autos des années 90 sur les routes, j'espère faire de même dans 20 ans, je rêve...

J'ai la même chose mais sans l'avoir cherché, ma WB01 est reliée directement au linky bornes L1 L2 et mesure en permanence le surplus solaire pour l'envoyer au VE mais elle passe après le régulateur de la batterie donc la production solaire va d'abord à l'alimentation de la maison puis à la batterie puis au VE. Via la programmation de la charge batterie je peux arrêter sa recharge aux heures de forte production solaire pour faciliter la recharge des VE (à qui il faut 5 ou 6A pour déclencher la recharge)

Tout pareil! J’aimerais bien connaître le coût de l’attelage. Je vais poser la question samedi

J'ai eu la même chose, mode tortue sur le plat et une légère descente où j’ai pu récupérer de la puissance jusqu’à la borne, je ne suis donc pas surpris.

Not a Tesla AppTesla's Smart Summon May Soon See a Range Increase in Eur...Tesla's Actually Smart Summon feature in Europe may soon see an increase in range.

Parce qu’elle est devenue bien grande/grosse … et trop cher pour nous

C’est tout à fait ça… on n’arrive pas à choisir entre les 2 modèles. On a déjà essayé la R4, on fera celui de la Mégane cette semaine

Merci pour ta réponse! C’est super clair comme explication

Forts de vos conseils, on est retournés chez Renault… on a eu une offre à 33.000€ pour la Mégane 2 techno… c’est plutôt correct non? On reste hésitants par rapport à la R4… notamment à cause du coffre …

Ça c'est un sujet ! Que se passe t'il au bout des 8ans ?? Tant que ça roule ok. Mais sinon? Véhicules jetables? Énorme décote qui fini en perte sèche? Si on enlève quelques modèles précurseurs qui remplissent maintenant le bon coin, type zoe , c'est une nouvelle experience qui arrive sur le monde automobile. La solution? La location?

Bonjour et bienvenue dans forum en général et le club des dacia spring en particulier ! Si je comprends bien l'autonomie de la voiture est insuffisante au quotidien ? Tu dois faire plus de 150 km par jour souvent ? Il n'y a pas une petite borne rapide en cours de route ? Il y a des voitures avec des batteries plus importantes mais plus chères c'est sûr. En tout cas, la mienne me convient, je fais de la ville et de la route régulièrement.

Bon je ne rencontre pas ces pb (je suis en Android) ou en tout cas bcp moins. Il est vrai que seul mon smartphone est en digital, ma compagne ne l'a pas car elle roule peu sans moi. Mais pour alléger un petit peu cette marche dégradée, je vois conseille de mettre le widget xpeng sur votre 1er écran après déverrouillage smartphone. Au moins pas besoin d'ouvrir l'application.

Sur ma Megane EV, oui... Mais pas sur Twingo. Il faut plus de force qu'une clé de verrouillage non centralisé mais pas de beaucoup... Je pense que c'est surtout à cause du bras de levier (prise en main) qui est plus court... 🤔

Plutôt des achats de personnes aisées.

Sinon on peut appliquer les règles de conduite défensives qui recommandent de toujours régler le siège au plus bas pour forcer à bien porter son regard au loin et de ne pas voir le capot 😇 (qui doit être difficilement visible sur Twingo... Peu importe la hauteur d'assise 😅) Bon... J'dis ça et je dis rien car sur ma Megane l'assise est tellement horizontale et la longueur aux jambes courte malgré le volant tiré au max que j'ai été obligé de remonter de 3 crans... 🤔 🙄 Mais le conseil reste valable, on ne devrait pas avoir la cuisse plus basse que le boudin d'assise si on s'assier dans une auto de 1m50 de haut... À moins que ce ne soit pour raison médicale... 😉

Bonjour, Ancien citadin (Paris), je réside dans un village de 350 habitants, 1500 moutons et 5000 canards ! Je roule en Dacia Spring, 22000 km annuels. Loin de toutes grandes villes (100 km de Toulouse / 90 de Rodez) je suis très satisfait de ma Spring équipée de pneus occidentaux (indispensable). Mais je peste comme un damné contre les as du marketing qui ignorent le monde rural et ses km journaliers ! Une batterie de 30 kw avec 280 km d'autonomie aurait été parfaite, même en options !

Et pourquoi pas de scenic électrique ? Si vous aimez ce modèle...

Salut à toi ! Merci pour cette présentation complète. Et sinon tu viens de quel coin ? Je te souhaite la bienvenue ! L'équipe de modération.