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Bonjour @Fredo64 et bienvenue sur le forum. Bon courage pour l'attente de la réception de ta voiture ! En attendant, tu pourras toujours échanger sur le forum.

Bienvenue @Blackdragon. Merci pour cette présentation très complète. Bonne continuation sur le forum !

Je l'avais effectivement retrouvé à 100% après les 60.000, mais pas cette fois-ci : elle est toujours à 91,7. Ils ont mis quasiment toute la journée à faire les update, quand je suis arrivé à 17h à la concession la dernière était à 80%, ils transportaient à grosse gouttes. Et pour l'anecdote : j'ai une led dans la portière conducteur qui est faible par rapport aux autres portières. La concession a fait une demande de prise en charge sous garantie. La bande led ne se détaille pas, il faut changer toute la porte : 2500 euros de devis.

Non pas homologué effectivement uniquement 20 pouces... Petite parenthèse, j'ai hâte de passer en pneus été ! En effet les 235 Potenza, plus larges et à vocation sportive, offrent un meilleur grip, une direction plus précise et un comportement nettement plus dynamique, c'est fou, par contre le 215 Turanza qui sont orientés confort, rendent la voiture plus sage et neutre, mais clairement moins sportive. Je ne regrette pas d'avoir pris l'option ! Coté Hankook ION hiver que j'ai actuellement, il faut doser la pédale de droite, sinon patinage garanti sur le sec ! Excellent sur la neige et les bruits de roulements sur les revêtements abîmés sont très bien absorbés, top !

Comme j'avais un doute sur la version qu'il avait testé (5.8) j'ai reregardé la vidéo. Il avait la 5.8.5.892 beta. Perso suis en 5.8.0.8905, la video à 4 mois, dommage qu'Xpeng n'ai rien sorti depuis 4 mois.

Bonjour, Ton problème ressemble beaucoup à une limitation liée soit au câble de recharge, soit à la configuration du chargeur embarqué de la CLA. Voici 3 pistes pour identifier le coupable : 1. Le test du câble (le plus probable) Il est possible que le câble utilisé avec la CLA soit un modèle limité à 20 A (soit environ 4,6 kW max). Le test à faire : Utilise le câble de recharge de l'EQA (qui, lui, accepte visiblement le 32 A / 7,4 kW) sur la CLA. Si la CLA monte alors à 7,4 kW, c'est que le câble fourni avec la CLA est bridé. 2. Le réglage dans le système MBUX de la voiture Dans les menus de la Mercedes CLA, il existe parfois un réglage pour limiter l'intensité de charge (souvent pour préserver les installations domestiques fragiles). À vérifier : Va dans les réglages de charge sur l'écran central et assure-toi que le courant de charge est bien réglé sur "Maximum" et non sur "Standard" ou une valeur limitée. 3. La borne : Monophasé vs Triphasé Si ta borne est câblée en triphasé mais configurée pour ne pas dépasser 7,4 kW au total, elle délivre environ 10-13 A par phase. L'EQA (souvent équipée d'un chargeur triphasé) peut cumuler ces phases pour atteindre 7,4 kW. La CLA, si elle n'a qu'un chargeur monophasé, ne prendra qu'une seule phase et restera bloquée aux alentours de 3,7 - 4 kW. Cependant, comme tu dis qu'elle charge à 7,4 kW sur borne publique, cette piste est moins probable que celle du câble. Ma recommandation : Fais le test avec le câble de l'EQA, c'est souvent là que se situe le "bridage" invisible ! Tiens-nous au courant ! PS : ceci est un message que j'ai généré à l'aide de l'IA. 😉 En espérant que cela puisse aider ! 🙏

Bonjour à tous, Je possède une MG4 xpower version Green Hunter acheté avec 6000km. J'adore l'électrique c'est super pratique et économique c'est dingue Je suis automobile propre depuis un petit moment sur les réseaux et je préfère utiliser l'application directement Facebook m'a gonflé. Je suis du Vaucluse, mon usage travail/domicile et des trajets courts ou moyenne distance 40/50km, beaucoup de nationale peu d'autoroutes, j'ai une borne à domicile ohme epod s c'est super pratique et économique. Ce que je cherche sur le forum, partage d'expériences entre passionnés, j'ai envie de discuter avec de vrais passionnés sur le sujet, des vrais débats intéressants. A très vite sur le forum, au plaisir de vous lire. Cordialement, blackdragon. Mg4 xpower

Tiens tiens tiens, pas mal de têtes connues ici. Merci @Fly pour l'invitation. Un deuxième forum pour attendre notre précieux, en espérant une libération le plus vite possible. 🤞🏻

Bonjour à tous, Fredo64, naufragé 2025 en attente d’une YGA premium gris stealth 19 pouces . commande 10/10/25 Vin ok. ETA 18/02 Toulouse

Ah oui, ça a encore changé, plus personne ne devait utiliser leur carte. En 800V quand tous les paramètres sont ok ça fait 3kWh/min soit chez Total 0,45€/kWh, il y a mieux ailleurs.

Bonjour @Thomas et bienvenue parmi nous ! J'espère que tu trouveras la réponse aux questions que tu te pose sur les soucis de la voiture de ton père !

Nouveau tarif: https://particulier.edf.fr/fr/accueil/guide-energie/electricite/prix-electricite-fournisseurs.html?at_medium=email_relationnel&at_platform=mkt_part&at_campaign=communication&at_mod=MVT-PRIX&at_gamme=TRV&at_creation=877448&at_lien=cta-article

Je me présente thomas. Je travaille dans l'aéronautique. Je suis ici pour trouver des réponses au soucis sur la voiture de mon père

Bonjour @Cyril45340 et bienvenue dans l'aventure de la voiture électrique ! J'espère que dans ce forum, tu trouveras les réponses à tes interrogations et partageras ton expérience.

J'ai l'impression que c'est la même chose sur toutes les MG récentes. Par exemple la MGS5 tous les essayeurs disent que c'est beaucoup mieux mais à chaque fois qu'ils montrent l'interface j'ai l'impression qu'ils ont juste mis un coup de vernis mais que le fond est exactement le même. C'est plus joli et les raccourcis sont à gauche au lieu d'en bas mais l'interface suit exactement le même principe.

Heuu !!,, c'est quoi cette histoire !!?? J'ai un Macbook Pro avec une puce M1 Silicon et l'updater fonctionne parfaitement sur ma machine...

En pneus hiver, 215/45 R20 et an été 235/40 R20. Non pas de 18 ou 19 pouce !

Pareil pour moi mais j'utilise les sous titrages 😆. De ce que j'ai compris via la vidéo d'origine sur youtube : Il était dégouté que sa Tesla était obsolète du coup ils ont acheté un écran 16" qu'ils ont mis à la place du 15.4" il est effectivement plug and play. Il y avait exactement les mêmes branchement que pour l'ancien. Il trouve que la fluidité est bien meilleur normal ! Ils ont dit que c'était un philips. Ils ont montré via le lien des pièces détachés comment on pouvait voir quelle matériel acheté ou qu'on a. Ils ont tenté de l'installé sur un modèle 3 de 2019 mais ça ne marche pas. Ils nous montrent également les 3 sortes d'écran qu'on peut avoir au fil des ans 15", 15.4" et 16". Voilà je crois ^^

Bonjour @MomZo et bienvenue dans le forum. J'espère que tu recevras ta TM3 bientôt. En attendant, tu trouveras peut être sur le forum d'autres personnes qui sont dans la même galère et qui pourront partager leur expérience.

Non, j’ai vu l’info en ligne, je partage ça ici. La voiture ne m’a rien donnée.

Road fuel sales = conso des voiturres + camions + tracteurs ? si c'est le cas , normal que ca ne baisse pas vite.

On dirait le véhicule que mon patron m’a prêté pour aller au travail, 🤣 depuis hier jai récupérer une Taigo merguez DSG7 je suis dans le grand luxe par rapport à ton prêt de véhicule 😆😆😆😆

Les batteries NMC ou LiFePo sont données pour 5000 à 7000 cycles de charge (complètes) ce qui donne 14 à 20 ans de charges de 60kwh journalières (soit 22.000kwh/an)... Et après tout ça, la batterie sera encore à 70% de sa capacité utile ! Un panneau solaire (flexible, non ventilé, non, orientable,...) sur un toit de voiture de 2m2, apportera au max 100 à 200wc en plein soleil... Soit, même pas de quoi faire fonctionner la clim !

Bonjour à tous M Y rwd LR QuickSilver ont Blanc EAP Cde 28/09. 7 reports de livraison, VIN reçu le 02 février voiture payée le 03 et procuration CG signée, je devais être livré en 08 et 15 décalé hier du 16 au 19… Appel vendredi dernier après 41 minutes d’attente la réponse était voiture en transit en Allemagne estimée le 10 à Rennes, nouvel appel ce matin 37 minutes voiture toujours en Allemagne estimée le 12 à Rennes. je ne savais pas qu’ils utilisaient un omnibus s’arrêtant partout pour livrer Creutswald, j’aimerai vraiment savoir qu’est ce qui se passe mais mon interlocuteur m’a dit qu’elle ne savait pas…. Quelqu’un a t’il trouvé une info fiable ?

Alors j'ai 0.30/0.45 dans l'appli Freshmile, ce qui reste très correct à forte puissance.