Toute l’activité

Bonjour, merci pour ta réponse. Tu as quelle borne? Je compte partir sur la Lektrico One avec son module d'énergie propriétaire car la Shelly n'est pas compatible avec j'imagine? Si j'ai bien compris avec le module complémentaire Lektri je n'aurais pas les infos de conso instantanée globale? Ceci dit je le remonte dans HA déjà avec mon TIC Lixee (avec un décalage de 1mn).

Bon, ben le coup du changement de profil a fonctionné pour moi aussi ! Le diagnostique de Renault était donc mauvais : après 2h30 à l'atelier pour rien, j'ai dû prendre un rendez-vous pour une immobilisation plus longue : ils veulent remplacer ce fameux boitier, il faut déposer le bouclier arrière. Le coup du changement de compte montre que les radars sont tout à fait opérationnels. C'est donc un problème logiciel. Par contre, je n'ai pas récupéré l'abaissement des rétros en marche arrière. La suite dans 2 mois, après passage à l'atelier...

Merci pour ta réponse. Oui c'est prévu de réparer les défauts de cuivre apparent. J'ai du 10mm2 de la borne vers le tableau (aval) mais je crois pas qu'en amont ça soit le cas (à vérifier), merci. Sinon quand tu mets du 10mm2 et que tu vois les connecteurs cuivre entre le disjoncteur et l'interrupteur, normal ou c'est dangereux?

Merci !!! Possible d'avoir le lien vers la bonne discution ?

Désolé, mais j'avais déjà cette info dans l'application... j'aimerais connaitre les différences... car, Amazon music, je ne l'ai pas dans la version pro actuelle, sound cloud pareil et j'aimerais savoir si on ne peut plus faire de mise à jour manuelle pour les cartes si on a l'abonnement PLUS et pas le PRO ? Qu'est-ce que "Amélioration des services et nouvelles fonctionnalités" ? ça veut dire qu'il n'y a plus de mise à jour de l'info divertissement si on ne prend pas la version PRO ? Merci d'avance !

Les personnes concernées, est-ce résolu de votre coté ? Moi tjrs pareil, j'ai relancé la concession qui attend une solution de huyndai france...

Ce n est pas un pb pour les occupants de la voiture, car pour chaque porte d une tesla, il y a un système mécanique Le vrai pb, c est pour les intervenants, si tous les passagers sont inconscients et que le jus est coupé, personne ne peut ouvrir les portes de l'extérieur !!!

J'ai eu le coup avec un gars qui chargait et attendait dans sa voiture (un commercial qui n'était pas très comptant de devoir rouler en électrique), je suis resté 8min branché, il m'a dit ah la borne ne marche pas ?! (avec un air désabusé) et là je lui ai dit si si j'ai fini, bon je n'ai fait que 30 -> 60% juste de quoi rentrer à la maison traquille, mais c'est vrai que cette plateforme 800V c'est génial, en général je n'ai pas le temps de finir la pause technique que la charge est terminée (20-80 en général) J'aimerais à la pause du midi des bornes 50kW mais ça se faire rare, au final je n'ai jamais fini le casse croute que je dois bouger la voiture alors autant protéger la voiture en chargeant plus lentement (et c'est souvent moins chère aussi)

Bonjour Quelqu un peut m aider à dechiffrer ce charabia? Cela concerne une e208 de 2021, et elle aurait un soh de 100.4% ? Merci de vos conseils

C'est sur ton Kona? Tu veux dire quoi par régénération auto ?

Rarement, c'est pas jamais 😉 Ici, un type qui s'était acheté une TMY de 2 tonnes m'a asséné un "au moins MOI je peux regarder mes enfants dans les yeux parce que je leur laisserai un monde meilleur". Après, c'est une question d'appréciation. On fait notre part. Même si elle reste insignifiante face au reste du monde. C'est purement factuel et mathématique. Si tu augmentes de 25% la population d'ici 2050, tu vas rejeter + de CO2, du fait de l'augmentation de l'activité. Point. Pas d'autre considération, encore moins politique / nauséabonde En France, on se bat pour gratter 0,1 ou 0,2 points de rejets de gaz à effet de serre, alors qu'ils continuent drastiquement à augmenter au niveau mondial. Je ne crois pas aux solutions individuelles, telles qu'on nous les sert depuis 10-12 ans.le problème est planétaire, il ne peut se résoudre au plan individuel contrairement à ce que l'on nous fait croire. Elon Musk (et consors) ont fait fortune sur la thématique de l'écologie. Mais quand il s'agit d'envoyer 10.000 satellites Starlink en orbite, bizarrement on ne parle plus de bilan carbone. Non, pendant que les petites gens trient leurs bouteilles en plastique et achètent des oeufs bio, le monde fait du green-business De suspension en moratoire, de report en "démarche informative" ou "tolérance" ... qui est verbalisé à ce jour dans les ZFE ? Et surtout il y a des élections municipales en 2026 !

Tout dépend à quelle vitesse, mais à 110, le XC40 recharge extended range RWD, le fait

Assez ironique de la part d'Ulrich Baretzky quand on se souvient de la succession de moteur diesel qu'il a fait pour Audi sport, plus les modèles se succèdaient moins ils ne faisaient de bruit.

Bonjour est que vous avez trouvé une dégradation au niveau de l auto Park. La voiture me paraît plus hésitante. Même parking d entreprise. En 5.6 elle se garait. Elle m as fait peur une ou deux fois. En 5.8 elle as des actions plus hésitante et a tendance à ne pas se centrer. Elle finit par détecter un obstacle et arrête.

Oui donc il manque les kWh de la totalité cad la maison. Et les kWh retournés a Enedis. Est-ce que ce Shelly s’ajoute dans Home Assistant pour récupérer ces kWh?

E-pedal, palettes, pneus hankook ion EV... Et toutes les primes possibles... Oui... C'est pas mal... Mais c'est aussi au même prix que la R5... Donc hormis le style, je trouve pas d'autre point de démarcation... Par contre ça peut certainement t'aider pour la négociation 😉

Bonjour je souhaite acheter une e 208 et le vendeur m envoie ce rapport, avec un SOH de 100,4 % alors que le vehicule est de 2021, comment cela est possible? (outre le fait que le document indique opel corsa...) Merci de vos conseils !

Je ne sais pas si c'était Hermes.... Mais c'était très clean, rien a redire.

Je ne pense pas que tout ce que l'on nous propose actuellement avec le label "écologie" ou "environnement" ai pour but de sauvegarder l'espèce humaine mais a plutôt pour but de sauvegarder le modèle sociétal de l'occident... Le voilà bien avancé de savoir d'où celà vient C'est vrai que la maman célibataire qui, en sortant du boulot vient d'aller chercher le grand au collège et la petite au lycée, amener le grand au foot, aller chercher quelques produits au supermarché a encore le temps d'aller chercher les oeufs bio à l'AMAP numéro 1, les légumes à l'AMAP numéro 2 et un peu de viande bio chez un 3eme producteur avant de retourner récupérer le grand au foot, rentrer à la maison, faire à bouffer pour tout le monde et à 21h30 s'endormir éreintée sur le canapé... Dans quel monde vis tu ? La vraie vie, c'est le plat de lasagne aux abats de cheval à 2 euros le kilo chez Aldi. Les jardins ouvriers, c'est un truc de retraités, pas d'actifs. Moi, je vois bien le BUSINESS de l'écologie. Double isolation, panneaux solaires, voitures électriques, business de la borne, de la recharge, recyclage des ordures, conseillers, coachs, avocats spécialisés ... beaucoup de monde gagne sa vie grâce aux concepts environnementaux et écologiques depuis de nombreuses années. Et ça n'a pas fait régresser d'un iota le réchauffement climatique.

Pour la Lektri.co comme elle utilise un Shelly en option, on voit bien les données de consommation / production de la maison. Au final on a : A / V / kW sur la totalité de l'installation, et A / V / kW / kWh de la borne. La seule chose que je ne sais pas si c'est la borne qui se pilote elle même à partir des données du module ou bien si ça passe par le cloud (vu comment ça s'installe : je pense que la borne récupère les données du module Shelly toute seule)

Sur ma Megane Techno... Et à 99% certainement identique sur R5. 1)pour l'instant (ça devrait changer prochainement) toujours obligé d'appuyer sur bouton power. Si tu déboucle ta ceinture, le frein de parking s'enclenche même sans couper le contact. Si tu sors de l'auto et t'eloigne sans couper le contact, l'auto reste allumée (phares, tableau de bord,...) Et une alarme intérieure retenti à l'ouverture de la porte comme sur thermiques. 2) je ne pense pas que l'adaptateur prédictif ("adaptation au tracé de la route" chez Renault) soit decouplé du régulateur, comme je roule presque toujours au régulateur je n'ai pas eu l'occasion de le voir fonctionner hors régulateur. Il ralenti le régulateur à l'approche d'un virage dangereux ou d'un rond point et ré accélère en sortie. Et le régulateur adaptatif s'occupe du freinage s'il détecte un ralentissement à 100m. Mais pas de régén Adaptative sans régulateur. 3)pas comme des matrix led qui éclairent en damier avec des cases en plein phare et d'autres éteintes. Mais il y a l'extinction automatique lié à la détection de caméra et l'éclairage latéral en virage ou par temps de pluie. Ce que j'apprécie moins c'est l'extinction auto des grands phares sous 70km/h en agglomération même sans éclairage publique... Quand on traverse un petit village sinueux, c'est plus sécurisant de bien voir ! Si tu veux plus de précisions, il y a toutes les vidéos YouTube du e-guide R5 qui sont dans le 1er sujet épinglé du forum. 😉 😇

Selon Larousse, la 2ème acception du mot, écologisme : position dominée par le souci de protéger la nature et l'homme lui-même contre les pollutions, altérations et destructions diverses issues de l'activité des sociétés industrielles.

Ou quand on est (très) mal informé, les ZFE sont toujours en vigueur, et le seront encore au moins pour plusieurs mois (à lire en entier) : https://www.drivecase.fr/conseils-prevention/securite-voiture/suppression-des-zfe-quest-ce-que-ca-signifie/#:~:text=que ça signifie %3F-,Suppression des ZFE %3A Qu'est-ce que ça signifie,de loi de simplification économique.

Bonjour J'ai parfois le même souci : les données "depuis la dernière recharge" ne sont pas réinitialisées. J'ai remarqué que cela arrivait lorsque je ne débranchais pas immédiatement après la fin de charge. J'avais envoyé un mail à l'assistance logiciel, mais ils m'ont répondu ne pouvoir rien faire. C'est sans doute un bug du logiciel. A part les statistiques erronés, cela ne porte pas à conséquences.

J'entends rarement ça. Plutôt des gens qu'ils disent qu'ils font leur part. Encore une fois, ce qui motive nos actes, ce n'est pas forcément le résultat. C'est bien souvent l'habitude, la convention (tu le dis toi-même). Pour ceux qui ont une morale, c'est le fait que nos actes ne nuisent pas aux autres, ou bien le fait que nos actes soient vertueux. Peu importe le résultat. Ça s'appelle la citoyenneté, ça consiste à faire juste sa part, sans rien attendre en retour. Ceux qui prétendent que c'est le "vrai problème" ont souvent eux-mêmes un problème avec les populations qu'ils identifient à taux de natalité élevée... Pour ceux qui s'intéressent plus à la question climatique qu'au "grand remplacement", la démographie à 10 milliards en 2050 est une donnée d'entrée du problème. Et le problème trouve une solution avec cette donnée d'entrée. Voir le GIEC par exemple. Si tu considères que c'est un problème, c'est que tu envisages une solution. Sinon c'est juste un élément avec lequel il faut composer. Tu passes ton temps à pointer du doigt les problèmes (réels ou supposés) et à critiquer les solutions proposés. C'est un peu facile... Tu pourrais prendre ton courage et proposer quelque chose (de critiquable) au lieu de te retrancher lâchement derrière ton cynisme.