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"Better ou pas better", attendons de voir la politique tarifaire... C'est un clone de Twingo, au dessin des phares près, avec le chargeur de série. Si c'est à 500€ de plus qu'une Twingo : intérêt très limité. Si Nissan fait des gestes commerciaux que ne fait pas Renault, pourquoi pas.

Bonjour, Désolé, je viens de voir la réponse que maintenant ^^' Pour LeafSpy, comme c'est sur une vieille tablette, j'ai pris l'APK. Cette tablette ne possède aucune données perso donc le risque est faible côté "APK pourri". Après, tu peux aussi acheter la version pro qui ne doit pas être trop chère ^^'

Le dessin est beaucoup plus proche de la twingo que la version Dacia. bon ça a le mérite de proposer des couleurs différentes!

Bonjour, Tu aurais le son de la trappe qui "fait du bruit" pour comparer avec une trappe classique ? J'ai lu sur ce forum une personne qui l'avait changé je crois ... mais assez chère il me semble. Que veux-tu dire par "la batterie déconne" ?

"11kW AC charging 50kW DC rapid charging as standard" Faut-il en déduire que ce sera de série ? MAJ : oui, c'est confirmé sur https://www.nissan.fr/cf/vehicules/neufs/pixo Sinon, à voir selon le prix. Et notamment, y aura-t-il la volonté commerciale faire une offre concurrentielle pour capter des clients Twingo/Spring, ou sera-ce une fausse concurrence et des tarifs comparables. NB : à première vue, contrairement à la Spring qui est une cousine de la Twingo, la Pixo est presque une sœur jumelle.

Oui j'ai demandé une simu sans apport pour estimer simplement le coût global incluant la valeur de rachat.

Salut, merci pour les infos. Concernant l'offre en LOA, c'est sans apport autre que le montant de la prime CEE ? Cette mégane phase 2 est sur ma shortlist pour remplacer ma Corsa e au milieu de l'année prochaine. Je cherche un peu plus d'autonomie (500 vs 400, parfait) et un peu plus d'habitabilité ! Je la trouve canon dans sa teinte rouge de base 🤩 Merci

La Nissan Pixo me parait un peu moins belle que la Twingo, à voir en vrai

Nissan va proproser une declinaison basée sur la Twingo de Renault. Si Nissan conserve la même stratégie de garantie, a chaque entretien cela prolonge la garantie d'un an (jusqu'à 8), cela peut interesser les plus anxieux. Ce sera la Pixo mais quel seront les prix, n'est il pas plus rentable de prendre une extension de garantie chez Renault ? edit : trop lent à écrire, même idée que le post du dessus 😊

Félicitations pour ton achat. C'est une voiture formidable pour le quotidien et comme tu le dis les prestations, notamment le confort, sont tops. Elle est tellement agréable à conduire qu'on regrette parfois que son autonomie soit limitée. Avec si peu de km au compteur, je crains que la batterie soit restée longtemps déchargée. T'as eu le SOH ?

Bon, sinon j'attends de nouvelle de la présentation de la cousine de la Twingo, la Nissan Pixo (garantie intermédiaire : 2 ans + 6 ans mais uniquement groupe motopropulseur). C'est prévu ce jour, mais rien de neuf sur le site internet de Nissan à cet instant.

Bonjour, Les sujets épinglés ont disparu ( dans la section ioniq5 du moins) Par exemple : Liste des choses a vérifier à la livraison Le saviez-vous? Est ce qu'il y a moyen de les remettre?

oui, c'est un bon deal 33 avec attelage, et c'est pas trop gourmand, il peut le faire. Si il dit non, prends un air déçu en disant que tu comprends bien... et part tranquillement en lui disant de te rappeler s'il y a un retournement de situation...

C'est vrai! Mais un constructeur qui propose ça le fait quand il y est contraint. Soit pour gagner des parts de marché (les coréens) ou les maintenir, soit pour rassurer des clients échaudés (stellantis). Renault, comme Mercedes, BMW, Volkswagen et d'autres n'ont pour l'instant pas besoin d'offrir cette prestation (Renault propose 5 ans sur certains marchés là où son image n'est pas assez forte). (on aimerait bien qu'ils le fassent en France, bien sûr! 😁 Mais Renault ne s'enfonce pas dans la crise, justement...)

merci!! je vais suivre tes conseils à la lettre... l'objectif pour nous c'est de rester à 33.000€... mais avec un attelage. Ca le fait?

Initialement il y avait un changement du LdR à 60'000 km (j'y ai eu droit) mais c'est fini (c'est sorti des specs des révisions).

marquage (des vitres) : tu fais sauter waxoyl (cire) : tu fais sauter garantie complémentaire : tu fais sauter (surtout qu'à ce prix-là c'est pas la garantie constructeur!) Tout ça est dans une rubrique "trucs optionnels" normalement, on ne peut te l'imposer. Livraison : c'est compris dans le prix catalogue. Administratif : normalement c'est inclus mais bon comme ils s'occupent du bonus, mettons 100€ ok Allez, 32.500€ tout compris si tu veux pas être relou. Dis que psychologiquement au-dessus ça te bloque pour l'achat. Considère que ce qu'il t'a sorti c'est une "base de travail" pour la discussion, et non l'offre définitive.

J'ai le bon nombre d'HC, c'est juste le signal TIC qui n'est pas envoyé au début de chaque créneau. Après analyse sur les derniers jours, cela ne change pas grand chose. Mon chauffe eau a quand même le temps de chauffer sur le créneau de l'après-midi.

Sur kia EV6 il y a qu'un circuit de refroidissement 10 ans 160000 kms liquide rose seulement.

selon la version de la WB-01, il est possible d'accéder au menu , gestion solaire, qui déclenchera la charge de la VE si il y a surplus ou avec un contact sec, qui peu etre commander à distance, déclencher volontairement la charge une super wall-box, avec de nombreuses fonctions selon la version qui peu etre mise à jour

Pourtant on en trouve quelques une à la vente en occasion mais rarement chez Kia j'ai eu du bol d'en trouver une en concession Avant de me lancer sur la ioniq 6 j'avais laissé mes coordonnées chez kia pour une GT d'occasion mais depuis 3 ans ils ne m'ont jamais rappelé ... sinon j'en avais trois par chez moi dans un rayon de 100 Km dont une qui c'est vendue vite pas eu le temps de rentrer de vacances qu'elle était partie (plus chère que celle que j'ai prise mais moins kilométrée) Mais ca reste un modèle effectivement tres exclusif qui prend un peu a contre pied le marcher actuel de l'autonomie et de l'efficience mais pour la bonne cause cad pour un maximum de plaisir 😁 mais le 800V sauve les meubles 😎 Reste le délais pour les SAV chez Kia déjà plus de deux semaines sans nouvelle du pare-brise ca promet .... Que j'ai hâte de rentrer avec même si j'adore ma ioniq 6

Bonjour à tous, Je sors également d'un rdv en concession la veille pour la mégane phase II. Mes besoins/souhaits étaient les suivants : - Si possible éviter les jantes 20" pour conserver une autonomie optimisée - Avoir les aides à la conduite avancée pour compenser la surface vitrée moyenne - Avoir une sellerie claire pour améliorer la luminosité intérieure Ce que j'ai pu découvrir durant le rdv même en ayant trituré au préalable le configurateur avant le rdv : - La sellerie claire n'est pas dispo en choix sur la version alpine (il n'y a que les sièges noir titane) - Comme je m'y attendais pas de possibilité d'avoir les jantes 20" sur la version alpine Le vendeur m'a fait donc 4 simu incluant sur chacune les trucs supplémentaires habituels sur lesquelles les concessions margent (waxoyl:traitement carrosserie, frais de mise à la route...) pour environ 400-500€. J'ai laissé pour le moment pour avoir un simu au pire. J'ai pu avoir une remise commerciale d'environ 900-1000€. A noter que j'ai inclus la prime mini de 4830€. Je n'ai pas demandé de simu LLD Modèle + option Achat comptant LOA Mégane Techno avec option pack confort premium - gris clair & Pack Advanced Driving Assist & Augmented Vision + Pack connectivité avancée 8 ans 35995€ 557€ /mois sur 36 mois + valeur rachat à 20000€ Megane Alpine + Pack connectivité avancée 8 ans 35995€ 505€/mois sur 36 mois avec valeur rachat à 22000€ Sans sellerie claire, la version Alpine est du coup forcément un no go pour moi. Du coup je me retrouve avec la techno au prix de l'alpine. Le vendeur n'est pas allé plus loin en terme de geste. Il m'a indiqué que le modèle serait visible en concession à partir de mi fin novembre et que les personnes qui ont déjà commandé sont données pour une livraison début janvier. Je lui ai dit que je reviendrais vers lui plus tard car pour le moment on était un chouia au dessus de la limite que je m'était fixée. PS : J'ai également fait chiffrer la reprise en parallèle d'une C3 Phase 1 de 2010 à 127000km pour 2000€ (1000€ de reprise concession + 1000€ de bonus renault france). Cela n'est pas inclus dans les prix du tableau.

voilà un exemple parlant conso à l'odb 24.8kw/h et sur l'appli après un petit calcul : 19,4kw/h lequel a raison? le test serait de faire un trajet plus significatif et regarder l'écart à la recharge?