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Versions Logiciel et Firmware - Suivi des Mises à Jour

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Je n'ai pas encore fait de mise à jour, véhicule livré en Avril 2022. Tant que tout fonctionne, je n'ai pas envie d'y passer pour le moment. Ça me rappel il y une dizaine d'années quand ma tablette fonctionnait parfaitement bien, suite à une mise à jour elle était très ralentie et beuguait tout le temps. 

Modifié par okidok

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Le 27/11/2022 à 20:48, okidok a dit :

Je n'ai pas encore fait de mise à jour, véhicule livré en Avril 2022. Tant que tout fonctionne, je n'ai pas envie d'y passer pour le moment. Ça me rappel il y une dizaine d'années quand ma tablette fonctionnait parfaitement bien, suite à une mise à jour elle était très ralentie et beuguait tout le temps. 

Si tu as une mise à jour OTA qui tombe, elle va se télécharger sans rien demander.
Ensuite tu auras une fenêtre de validation pour lancer l'installation.
Je ne sais pas si tu peux désactiver les mises à jours OTA ou refuser l'installation téléchargée.

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Si tu as une mise à jour OTA qui tombe, elle va se télécharger sans rien demander.
Ensuite tu auras une fenêtre de validation pour lancer l'installation.
Je ne sais pas si tu peux désactiver les mises à jours OTA ou refuser l'installation téléchargée.
Avec un véhicule de avril qui n'a pas été mis à jour, il n'aura pas les mises à jour OTA normalement.

Ioniq 5 Creative 73kwh
Propulsion / PAC / 19 pouces

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Moi la mise à jour que j'attends (depuis le Niro en fait) c'est l'abolition de ce put"!€- d'écran d'accueil du conducteur. Qu'est-ce qu'on s'en br#+-€ de ce foutu message qui dure des secondes entières pour nous dire de faire attention quand on conduit (gâteau).

 

Petit coup de gueule du soir mais avec les températures qui descendent et l'obligation de devoir passer par warmer pour activer volant/siège chauffant, bouton qui ne peut pas être actionné pendant cette magnifique fenêtre c'est arrachage de cheveux tous les matins : en partant de la maison pour déposer le petit à la crèche, en repartant pour déposer la grande à l'école, en repartant à nouveau pour partir au boulot.

 

La voiture est globalement hyper intuitive et les raccourcis sont top mais alors ce foutu écran d'accueil c'est vraiment une tare je trouve. 🙄

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Le 27/11/2022 à 22:48, Tartiflex a dit :

Moi la mise à jour que j'attends (depuis le Niro en fait) c'est l'abolition de ce put"!€- d'écran d'accueil du conducteur. Qu'est-ce qu'on s'en br#+-€ de ce foutu message qui dure des secondes entières pour nous dire de faire attention quand on conduit (gâteau).

 

Petit coup de gueule du soir mais avec les températures qui descendent et l'obligation de devoir passer par warmer pour activer volant/siège chauffant, bouton qui ne peut pas être actionné pendant cette magnifique fenêtre c'est arrachage de cheveux tous les matins : en partant de la maison pour déposer le petit à la crèche, en repartant pour déposer la grande à l'école, en repartant à nouveau pour partir au boulot.

 

La voiture est globalement hyper intuitive et les raccourcis sont top mais alors ce foutu écran d'accueil c'est vraiment une tare je trouve. 🙄

 

Faut que tu apprennes à tes enfants à cliquer sur "Confirmer" à ta place :-) 

 

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Le 27/11/2022 à 22:48, Tartiflex a dit :

Moi la mise à jour que j'attends (depuis le Niro en fait) c'est l'abolition de ce put"!€- d'écran d'accueil du conducteur. Qu'est-ce qu'on s'en br#+-€ de ce foutu message qui dure des secondes entières pour nous dire de faire attention quand on conduit (gâteau).

 

Petit coup de gueule du soir mais avec les températures qui descendent et l'obligation de devoir passer par warmer pour activer volant/siège chauffant, bouton qui ne peut pas être actionné pendant cette magnifique fenêtre c'est arrachage de cheveux tous les matins : en partant de la maison pour déposer le petit à la crèche, en repartant pour déposer la grande à l'école, en repartant à nouveau pour partir au boulot.

 

La voiture est globalement hyper intuitive et les raccourcis sont top mais alors ce foutu écran d'accueil c'est vraiment une tare je trouve. 🙄

J'ai bien fait gaffe ce matin, sur ma version (note que ça peut peut-être dépendre du firmware) le bouton "Confirmer" est disponible immédiatement après avoir passer la marche avant.

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Le 28/11/2022 à 11:17, chgros1 a dit :

pareil, par ailleurs je confirme que le siege et le volant chauffent automatiquement à la mise en route.

Alors là j'aimerais bien savoir comment, y'a des réglages dans le menu ? Quant au bouton confirmer chez moi il est lent du c** à mort.

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Le 28/11/2022 à 12:16, Tartiflex a dit :

Alors là j'aimerais bien savoir comment, y'a des réglages dans le menu ? Quant au bouton confirmer chez moi il est lent du c** à mort.

5-29 du Manuel :

image.png.37b210084dffc9056ab8f75fa34a407b.png

5-95 du manuel :

image.png.a19d7035123ba19aef71f772d68ceb84.png

 

Modifié par Nderev

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Le 28/11/2022 à 21:27, Momodo a dit :

Et aussi par là (scroller si nécessaire):

 

 

20221128_212317.jpg

Ok merci. Eh bien je pouvais continuer à chercher je n'ai pas ces menus là. Sous paramètres climatisation je n'ai rien. Mais je n'ai pas de sièges arrière chauffant ni de siège ventilé (présent sur exécutive je suppose), donc c'est peut-être pas dispo pour les créative la climatisation auto des sièges chauffants et volant chauffant ? 🤔

 

PXL_20221128_193859606.thumb.jpg.4323b8f7b09ed65cb2212e741431a41a.jpg

 

PXL_20221128_205555473.thumb.jpg.b4fa7f9a032a050b66a34cb04f570026.jpg

 

PXL_20221128_205555473.thumb.jpg.b4fa7f9a032a050b66a34cb04f570026.jpg

 

PXL_20221128_205643095.jpg

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Entre les rétros en position marche arrière (absence découverte hier) et la clim/chauffage intelligent, je vais commencer à faire la liste des yapa sur la creative
Mais le prix d'une executive était inaccessible pour moi donc aucun regret

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Le 29/11/2022 à 07:31, sACLe a dit :


 

 


Entre les rétros en position marche arrière (absence découverte hier) et la clim/chauffage intelligent, je vais commencer à faire la liste des yapa sur la creative emoji37.png
Mais le prix d'une executive était inaccessible pour moi donc aucun regret emoji16.png

Alors pour le rétro en marche arrière comme pour la clim intelligente, tu peux les remplacer par "la personne sur le siège passager" !

Dans certains cas, cette option peut même remplacer le bip bip des radars de parking et faire le maintien dans la voie à fréquence vocal, souvent à des niveaux sonores bien plus efficaces !!! 🤣

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Alors pour le rétro en marche arrière comme pour la clim intelligente, tu peux les remplacer par "la personne sur le siège passager" !
Dans certains cas, cette option peut même remplacer le bip bip des radars de parking et faire le maintien dans la voie à fréquence vocal, souvent à des niveaux sonores bien plus efficaces !!! 
J'ai déjà testé la fonction GPS inclus dans cette option, et franchement je ne recommande pas. Très approximatif ou annonce la direction après le virage.

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Le 29/11/2022 à 07:54, sACLe a dit :
Le 29/11/2022 à 07:37, Mokkette a dit :
Alors pour le rétro en marche arrière comme pour la clim intelligente, tu peux les remplacer par "la personne sur le siège passager" !
Dans certains cas, cette option peut même remplacer le bip bip des radars de parking et faire le maintien dans la voie à fréquence vocal, souvent à des niveaux sonores bien plus efficaces !!! emoji1787.png

J'ai déjà testé la fonction GPS inclus dans cette option, et franchement je ne recommande pas. Très approximatif ou annonce la direction après le virage.

C'est le souci, l'option GPS n'est pas toujours fiable et le régulateur de vitesse peut parfois surestimer celle-ci et commencer à biper bien avant la limite réelle... 😉

Par contre, même si certains pensent que le prix de cette option est directement corrélée à la qualité du design et à son ergonomie, c'est faux : l'interface comme le design extérieur ne sont pas des critères de coût de l'option !😉

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    • Par Thomas03
      Bonjour,
      J'ai acheté une e208 de première génération il y a quelques mois. Je suis très content de la voiture, mais comme la plupart des utilisateurs, je suis frustré par toute la partie "média" de la voiture : pas de possibilité de prévoir une heure d'arrêt pour la recharge, pas d'Apple CarPlay/Android Auto en plein écran, et la liste est longue...
      J'ai donc décidé de regarder de mon côté ce que je pouvais faire pour améliorer tout ça. J'ai essayé pas mal de choses, comme développer une application embarquée (https://developer.groupe-psa.io/webportal/v1/overview/about/#article), mais Stellantis ne me répond pas, donc je ne peux pas créer d'application sur le NAC.
      En ce moment, j'explore le code du NAC à l'aide de cette documentation : https://github.com/ludwig-v/psa-nac-firmware-reverse-engineering. Je pense avoir trouvé l'endroit où est configurée la taille de l'écran pour Apple CarPlay/Android Auto. Cependant, après avoir modifié le code, je ne sais pas comment recrypter l'application pour ensuite la mettre sur une clé USB et effectuer la mise à jour sur la voiture.
      Donc voilà, si certaines personnes sont qualifiées, ce serait génial qu'on s'entraide pour améliorer le système et, pourquoi pas, proposer nos propres mises à jour avec de vraies nouveautés 😀
    • Par Vioniq5
      Bonjour à tous,
       
      Je suis tout juste quarantenaire et je réside dans la région SUD PACA. Actuellement, je conduis une Hyundai Ioniq 5 2021 73 kWh Exécutive en Shooting Star Grey. J'ai choisi ce véhicule pour son esthétique unique et futuriste, sa rapidité de charge et son confort, qui correspondent parfaitement à mes besoins.
       
      Je parcours environ 20 000 kilomètres par an. Je conduis principalement sur autoroute pour le travail, et en milieu mixte en agglomération (en ville, je privilégie le VAE). Mon style de conduite est plutôt mixte, variant en fonction de mon humeur et du pourcentage de batterie restant.
       
      En dehors de la conduite, je suis passionné par le monde des VTTAE et l'autosuffisance (potager, panneaux solaires, récupération d'eau), et je pense que ces intérêts pourraient également intéresser la communauté ici.
       
      Je suis ravi de rejoindre ce forum, car cela fait un moment que je lis les messages et que j'aimerais y apporter mon expérience.
       
      Au plaisir de vous lire et d'échanger avec vous !
    • Par pistache
      [MODÉRATION - Fly]
      Bonjour à toutes et à tous,
       
      Ce sujet a pour but de discuter du contenu des mises à jour logicielles pour nos Teslas.
       
      Rappel des sujets précédents :
      2013.X à <2020.8.X 2020.8.X à <2020.36.X 2020.36.X à <2020.48.25 2020.48.25 à <2021.44.25 2021.44.25.2 à <2022.44.25 2022.44.25 à < 2024.14  
       
      Toujours pour continuer sur les bonnes bases :
      L'équipe de modération tient à insister que le sujet n'a pas vocation à recevoir les messages du type : "je n'ai pas encore reçu la mise à jour", "quand vais-je obtenir la mise à jour ?", "une semaine plus tard, toujours rien". Cette pollution pourra amener à des avertissements et des sanctions.
      Afin d'essayer de discuter de cela il y a ce sujet adjacent si besoin :
      https://forums.automobile-propre.com/topic/je-nai-pas-reçu-la-dernière-mise-à-jour-à-laide-22729/ En parallèle certaines fonctionnalité évoluent, en bien ou en mal, au fil des mises à jour. Quand la fonctionnalité est assez importante il peut être judicieux d'avoir des sujets dédiés. Je pense notamment à : La fonction dashcam et le mode sentinelle L'évolution des essuie-glaces automatiques au fil des mises à jour (Deep Rain™) Tesla Vision, ou la disparition du radar Dès lors qu'il y aura eu assez de mises à jour ou de discussions on pourra recommencer, de la même façon, sur un nouveau sujet. Ceci afin de s'y retrouver plus facilement.  
      En complément de ce sujet, il y a plusieurs sites qui recensent les versions. On peut noter 
      https://teslafi.com/firmware/ pour suivre le déploiement basé sur les utilisateurs de TeslaFi https://teslascope.com/teslapedia/software pour suivre le déploiement basé sur les utilisateurs de TeslaScope, ainsi que le contenu des mises à jours (avec détails par pays/model/harware) https://www.notateslaapp.com/software-updates/ pour suivre le contenu des mises à jour (avec détails par pays/model/harware)  
      Pour rappel la version que nous avions majoritairement jusque là était la 2024.14
      La version en cours de déploiement est 2024.14.3
       
      Voici un lien qui détaille le contenu de cette mise à jour : 
      Notateslapp  
      À vos claviers pour discuter des nouveautés apportées !
      [/MODÉRATION]
       
       
      Alors, v12 ou pas ?
    • Par priusfan
      Suite à l'imbroglio du remplacement batterie à 50kE sans aucun justificatif,
      J' ouvre ce post pour recenser les CC compétents d'un point de vue technique.
      Je commence par ceux que j'ai pratiqué (suite à panne ICCU):
      Océane Auto, Challans et Hyundai La Roche-sur-Yon
      Personnel très compétent, mais coincé entre les consignes de la direction et un service client hyundai aux abonnés absents.
       
      Conclusions:
      diagnostic immédiat, difficulté pour obtenir véhicule de prêt, aucun délai pour obtention pièce (environ 2 mois). aucun geste commercial.  
      Suite à cette expérience, j'ai changé de marque.
       
       
      ps: si cette mise en valeur des caractéristiques des CC ne convient pas à la modération, ce message disparaitra "spontanément".
    • Par Nale
      Bonjour à tous,
       
      J’habite à la Réunion et j’ai une e-208 GT que j’ai acheté neuve en Juin. 
      Aujourd’hui j’ai vu qu’une MàJ est disponible : 
      - Cartographie GPS (14.0.0-r0)
      - Système d’exploitation du véhicule (44.07.05.22_NAC-r0)
       
      Pourriez-vous s’il vous plaît me dire si celle si est nécessaire ? 
      Si oui, est-ce possible de la faire soi même et donc éviter de passer en atelier ? 
      Aussi si vous avez les prix de cette installation en atelier Peugeot à La Réunion je suis preneur. De même pour le prix de la première révision !
       
      Merci d’avance ! 


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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.