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Cirrus

Versions Logiciel et Firmware - Suivi des Mises à Jour

Messages recommandés

Oui.

Il s'agit d'un sujet qui a fait l'objet d'une action aux USA. Elle arrive donc chez nous avec du retard. Pour le moment, le site Hyundai.de ne montre pas de sujet pour moi. 

 

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Fait l'objet d'un rappel en Allemagne depuis 2 semaines. 

Il y a eu des véhicules qui étaient stationnés en P, ( blocage de boite) sans frein de parking, qui suite à  des variations de tension de la batterie 12v se sont mis en mouvement car ça a  occasionné le déblocage de la position P de la boîte.

Recommandé de mettre le frein de stationnement par sécurité. 

A noter,  quand  le autohold est activé,  le frein se met tout seul à l'arrêt.

 

Sont pas pressés pour la France....

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Le 15/06/2022 à 14:20, Momodo a dit :

Sont pas pressés pour la France....

Suffit de demander gentiment à ton concessionnaire. Les 2 rappels faits en même temps cette semaine pour ma part (1x pour la gestion de la trappe de recharge et 1x pour la gestion P/N)

 

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Le 15/06/2022 à 14:30, jumpingjackfly a dit :

Suffit de demander gentiment à ton concessionnaire. Les 2 rappels faits en même temps cette semaine pour ma part (1x pour la gestion de la trappe de recharge et 1x pour la gestion P/N)

 

Pareil pour moi .

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Le 16/06/2022 à 00:53, BAM a dit :

Et dire que quelques page plus haut, l'idée était que la premier mise à jour OTA était attendue le 15 juin. Ben non, c'est un nouveau recul ! 

Zut

 

Les mises à jours OTA concerne que l'info divertissement pas pour les autres fonctions de la voiture

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Salut a tous,

 

Je sors de la concession pour au départ la mise a jour logiciel (jamais faite depuis 10 mois) ainsi que pour les pb d'effet ping-pong avec le maintien dans la voie.

On m'a indiqué qu'il y avait 3 campagnes de rappel (certaines évoquées plus haut)

  -10D157 : MAJMCU

  -20D014 : MAJ TRAPPE DE RECHARGE

  -21D064 : MAJSCU

 

Mise à jour logiciel faite NE_E.EUR.S5W_L.001.001:220211, j'espère que c'est la dernière.

 

POINT IMPORTANT pour tous ceux qui ont un problème avec le maintien dans la voie, le technicien m'a indiqué qu'il avait contacté Hyundai et que le pb viendrai "d'un petit ergot dans le volant qui aurai du jeu " et que cela se résoudrait avec la pose d'une petite mousse.

Le gars l'a fait et ho miracle, sur les 7/8 km que j'ai fais pour rentrer, plus d'effet ping-pong. A confirmer sur un plus long trajet mais j'ai vraiment vu une grosse différence.(désolé, ce n'est pas dans le bon "sujet" mais je n'ai pas le temps de tout relire)

 

Bonne route à tous pour les vacances qui arrivent....enfin 

.

 

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Le 20/06/2022 à 16:52, BAM a dit :

Bonjour

Premier signalement du pré conditionnement de la batterie aux USA :

https://www.ioniqforum.com/threads/battery-pre-conditioning.42182/

 

Est-ce que quelqu'un a vu l'équivalent ? 

 

Sur l'ev6 on a déjà un petit logo en forme de flocon  quand le réchauffeur de batterie est en route lorsque que l'on lance une charge rapide en DC avec les batteries en dessous de 20 dégrée .

Sur la publication americaine le logo s'affiche pendant une charge rapide .

IMG_20220124_063721.jpg

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Bonjour, RDV aujourd'hui chez mon CC pour la mise à jour obligatoire du firmware de levier de vitesses, il en a aussi profité pour faire celle de la prise de recharge (trappe?). Cette dernière n'est apparemment effectuée que si le client reporte un problème...

 

Depuis, je ne sais pas si c'est lié ou pas, ou alors est-ce la chaleur, mais il me semble que le sifflement du moteur est plus présent sur les premiers tours de roue...

 

Je lui ai aussi parlé d'un souci que j'ai rencontré à quelques reprises en partant depuis notre garage souterrain, à savoir une info complètement fausse de l'heure et de la date (alors qu'elle est censée se synchroniser sur le GPS). A chaque fois, il a fallu que j'effectue plusieurs kilomètres, que je coupe le moteur, redémarre, décoche puis recoche la case "synchro GPS" pour que les choses reviennent dans l'ordre. Du coup je me suis posé la question qui fâche, à savoir celle de la tension de service de la batterie 12V... y aurait-il un rapport?? On va surveiller ça, et à la prochaine occurrence je sors mon voltmètre ;-) le technicien a reconnu que chez Hyundai les batteries n'étaient pas leur point fort, et il les trouve un peu sous-dimensionnées, même si elles ne sont pas fortement sollicitées...

 

Vous en pensez quoi?

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Merci Farfadet pour l'info sur le déphasage de l'heure... après toutes ces màj, je vais voir si quelque chose change, et entretemps je prévois un cure-dents dans mon vide-poches :-)

 

Pour les màj de la navigation, il semble que la version de février avait quelques bugs (perso il me manquait dans une ville entre Genève et Lausanne un quartier complet, tandis que d'autres utilisateurs ne trouvaient plus certaines rues dans Genève!), et donc Hyundai a publié un correctif en mai, j'irai vérifier si ce correctif a une référence particulière, ou bien s'ils ont conservé le numéro de la version de février...

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L'equipe de developpeurs (ou compagnie externe/consultants) doit commencer a transpirer ... plus que 6 jours !

 

Allez, ... j'espere juste que la fonction i-pedal reste enclenchée d'un demarrage a un autre SVP!

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