ForEver

En combinant des infos du Web + l'aide de nos nouveaux AmI ... voici un tableau repertoriant les VE avec la puissance V2L, V2G, ... !!! Attention juste pour se donner des idées, sans verification humaine !!! ListeV2L.ods

Tres bon site avec l'avertissement de la couleur du jour et du lendemain, les prix et l'historique des années precedentes... https://www.keskeces.fr/couleur-du-jour-edf-tempo.html

La patience paye toujours. BFDAY22 Bon pour 5%

Bonjour, Est ce que vous savez si il y a des probabilités pour un petit code remise pour le Black Friday par exemple ?

Je serais preneur aussi si il y avait une solution pour remplacer les clignotants avant par un éclairage virage + cligno.

Crochet pour masque ... (meme si c'est plus l'epoque) https://www.amazon.fr/gp/product/B07RHG5RQP/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s02?ie=UTF8&psc=1

Je crois que l'on devie du probleme ... peu importe si le mode ePedale est mieux ou pas. Certain aime avec, certain aime sans. Le probleme c'est que les preferences utilisateurs ne sont pas sauvegardées, et le constructeur impose une preference. pour un autre exemple, j'habite en montagne j'aimerai que les sieges chauffants restent actif tout l'hiver. Par contre peu m'importe que la Clim se remette a zero a chaque demarrage. (voir meme ne pas avoir de clim m'irai tres bien aussi mais tous les constructeurs en 20 ans ont imposés la clim a toutes les voitures ... la planete dit pas merci)

Sur les Leaf, qui ont deja qq années, il y a un bouton physique ePedal que l'on peut enclencher pour toute la vie de la voiture par exemple. (et batterie froide ou pas, le comportement au niveau de la conduite est identique, cad que la voiture bouge pas meme si on freine pas).

Ca telecharge, ce qui me laisse du temps........... pour ecrire ! Pour l'instant on est loin de l'effet WOW. Attendre 3 mois une nouvelle version, juste pour des ameliorations esthetiques (ok a part pour l'OTA, ca c'est une bonne chose et surement compliquée a developper). J'aimerai tant qq ameliorations ergonomiques: - conservation de l'etat de l'ePedal - conservation de l'etat du maintien dans la voie (inefficace sur route de campagne/montagne) - conservation de l'etat des sieges chauffants (en fait, comme tous les autres parametres ! Par exemple quand on met la clim a 19°C, c'est persistant)

L'equipe de developpeurs (ou compagnie externe/consultants) doit commencer a transpirer ... plus que 6 jours ! Allez, ... j'espere juste que la fonction i-pedal reste enclenchée d'un demarrage a un autre SVP!

Par rapport a la video et les ecrous plastiques de 14mm. Il a raison c'est vraiment bizarre comme montage. Il faut arriver a presser 2 petites languettes a l'interieur de l'ecrou et en meme temps soulever !

A l'opposé ... pourquoi la fonction i-pedale se desactive a chaque demarrage alors que ceci m'apparait etre un systeme de securité (en cas de malaise la voiture s'arrete par defaut). Bon plus terre a terre, pourriez vous indiquer le menu qui permet de choisir les 2 options (bip ou bip+correction) SVP. Merci.

Bonjour, Ceci correspond aux prises rouge ? parfois appellées Menekes ? Que faut il utiliser a la place ? Est ce que dans une maison ancienne c'est ok ? ou dans un garage ? Autre question, est ce que qqun a deja fait un essai du V2L avec un frigo et/ou congelateur pour verifier si le courant d'appel est supporté par la voiture ? (apparement ce courant au demarrage peut aller jusqu'a 10x la puissance de l'appareil). Merci,

Interressant le truc pour la prise gigogne du retroviseur. Est ce qu il existerait pas un retroviseur avec dashcam qui remplacerait completement celui d origine ? (et branché sur la prise retro)

Oui la clé USB reste sous tension: Contact coupé Lorsque j'ouvre la porte Si je sors et referme la porte Si je ferme a clé et j'attends que les phares s'eteignent Par contre lorsque je suis revenu apres disont 1 heure elle etait eteinte.