tiz2000

Merci pour l'info, nous utilisons bien la même application, qui se termine bien en mai malheureusement. Concernant le mode hiver, il me semble avoir vu une vidéo d'un québécois qui semblait dire qu'il s'activait qu'en dessous de -10 ou - 20 degrés.

Bonjour Chgros Quelle carte possédés tu pour payer si peu cher sur les bornes ionity ?

Merci ettal. Donc pas de changement entre le facelift et mon modèle 2020.

Bonjour Sur les modèles 2021 pouvez vous me dire ce que hyundai préconise comme huile pour le réducteur ? Merci

Merci pour ton retour xian07. Félicitations pour ton achat. Sur mon modèle 2020, heureusement, le wess peut-être coupé car, il fait un affreux bruit de ferraille. Tu parles du son de bonne facture, sur le mien, lorsque j'écoute la radio, je suis obligé de couper les basses tellement le son est mauvais.(boum boum permanents.) Tu parles d'une vitesse de recharge en DC de 100 kW, tu penses pouvoir faire un test ? Cette info m'intéresse. Merci

Effectivement c'est EV RODAU Pas encore testé. Premier test normalement samedi.

Pour moi pareil 40 cts . dernière recharge le samedi 13 février

Entre e-laden et Evraudo , les tarifs sont déjà bien avantageux et cela sans abonnement. Je serai surpris de trouver meilleurs tarifs avec hyundai sans abonnement.

Kona 64 exécutive de démonstration immatriculé en octobre 2020 , 3100 km 33100 €

C'est largement suffisant Je compte acquérir un modèle similaire au cas où.

Si j'ai bien compris, après être arrivée à 80% la charge diminue pendant 10 minutes et repart à 70 kW environ. auparavant la vitesse de recharge baissait drastiquement arrivée à 70 %. Il me semble.

Cherchez plus ! Faut mettre ça dans les réducteurs

Vidéo intéressante.

Sur bornes ionity, même avant mise à jour du bms , au delà de 80% ça vallait pas le coup de rester. Si hyundai nous propose une carte avec tarification au kW , tu paieras pas plus cher

Elle peut très bien être faite avant la livraison.