Le 18/02/2022 à 01:05, olivtrain a dit :

Tu as cela comme ?

Directement dans l’application Bluelink.

 

Il faut aller au niveau de la ligne « Batterie », sans l’onglet « Statut ». Dorénavant un (?) apparaît et un clic sur celui-ci déclenche l’apparition de la fenêtre que j’ai prise en screenshot.

 

On suppute tous en effet, mais ce serait une erreur de la part de Hyundai que de doucher les espoirs de leurs clients sur ce point pourtant essentiel à l’utilisation de leurs véhicules.

Je viens de faire une recharge chez ionity sur l'A6  sans trop de pb. De 31 à 80% en 25mn

Température extérieure 12°C

Température de la batterie au début de charge 13°C et en fin de charge 28°C

 

La charge a commencé à 76 kW. Puis en quelques mn c'est monté à 125 kW

 

C'est mieux que la précédente...

C'est la dernière valeur que j'ai constaté avant de quitter la voiture et mon retour.

Puis arrive à 77% cela a descendu. 

Il est certain de pouvoir chauffait la batterie avant la charge cela ne peut que facilité les choses.

 

Il fait pas très frais en même temps aujourd'hui.

Mais on HS là

Modifié février 18, 20224 a par Soann

Le 18/02/2022 à 10:25, JAgFot a dit :

Directement dans l’application Bluelink.

 

Il faut aller au niveau de la ligne « Batterie », sans l’onglet « Statut ». Dorénavant un (?) apparaît et un clic sur celui-ci déclenche l’apparition de la fenêtre que j’ai prise en screenshot.

 

On suppute tous en effet, mais ce serait une erreur de la part de Hyundai que de doucher les espoirs de leurs clients sur ce point pourtant essentiel à l’utilisation de leurs véhicules.

Perso... je n'ai pas ce  ?  qui apparait dans l'onglet "statut" avec la dernière mise à jour de février de bluelink et voiture sur android.

Suis-je le seul à ne pas l'avoir ?

 

Ps:

Le mode Hiver n'est pas validé dans mon cas... est-ce la raison?

Modifié février 18, 20224 a par Dominique84

Le 18/02/2022 à 11:28, Dominique84 a dit :

Perso... je n'ai pas ce  ?  qui apparait dans l'onglet "statut" avec la dernière mise à jour de février de bluelink et voiture sur android.

Suis-je le seul à ne pas l'avoir ?

Idem pour moi.

Le 18/02/2022 à 11:28, Dominique84 a dit :

Perso... je n'ai pas ce  ?  qui apparait dans l'onglet "statut" avec la dernière mise à jour de février de bluelink et voiture sur android.

Suis-je le seul à ne pas l'avoir ?

 

Ps:

Le mode Hiver n'est pas validé dans mon cas... est-ce la raison?

Non je suis dans le même cas que toi

Mise à jour faite sur la voiture.

Je n'ai pas non plus le "?" dans l'app. Je suis sous iOS, version 2.0.4 de l'app.

 

Serait-ce sur la version Android?

Par curiosité quels modèles de Ioniq 5 possédez-vous?

Serait-ce lié à la capacité de la batterie ou à un niveau de finition?

Me concernant Creative avec la grande autonomie.

Le 18/02/2022 à 12:43, JAgFot a dit :

Par curiosité quels modèles de Ioniq 5 possédez-vous?

Tous ceux qui t'ont répondu ont leur modèle dans leur signature  

(ce qui n'est pas ton cas d'ailleurs 😉)

idem, pas de ? sur IOS.

Je suis sur Android, j'ai pas le ? sur le statut de batterie. 

Appli bluelink et software dans la voiture dans leurs dernières versions.

Idem pas de?

Le "Mode Hiver" est bien un chauffage de la batterie mais pas celui qu'on espérait.

Max que j'ai pu atteindre est aussi 125kW ...

D'après les vidéos que j'ai vu des différents test il faut charger quand on est à 10%, alors il arrive à 220kW.

Donc on mettra le même temps qu'on a10% ou 40% de batterie.

 

Modifié février 18, 20224 a par Mellones

Le 18/02/2022 à 16:00, Mellones a dit :

Le "Mode Hiver" est bien un chauffage de la batterie mais pas celui qu'on espérait.

 

Peut-être que toi tu ne l'espérais pas mais je suis sûr que nos amis Québecois sont d'un autre avis 😉

Le 18/02/2022 à 16:16, jumpingjackfly a dit :

Peut-être que toi tu ne l'espérais pas mais je suis sûr que nos amis Québécois sont d'un autre avis 😉

Oui, je préférerai le pré-conditionnement. J'ai testé le "mode hiver" éteint, je ne vois pas trop la différence.

Le 17/02/2022 à 13:27, BAM a dit :

Bonjour,

Dans la foulée de mes échanges avec Hyundai, je souhaite leur faire parvenir une liste des améliorations attendues par les utilisateurs sur la partie logicielle / Bluelink. Voici mon brouillon :  que souhaitez-vous ajouter ou modifier ? 

 

———

Bonjour,

 

Au-delà de la question du préconditionnement de la batterie dont j’espère pouvoir bénéficier, et pour faire suite à nos échanges, voici les quelques suggestions que je vous propose de faire remonter à vos équipes afin d’alimenter le « backlog » et peut-être influer sur les priorités de mise en œuvre.

 

Priorité absolue : la gestion des longs trajets comme le propose le service ABRP !

- En tant que conducteur planifiant un long trajet supérieur à l’autonomie du véhicule, je souhaite que le système de navigation me propose un itinéraire optimisé, me préconisant les différentes stations et les durées de recharges à effectuer afin de faciliter ma conduite et de mieux prévoir mon heure d’arrivée à destination.

- En tant que conducteur planifiant un itinéraire, je souhaite pouvoir préciser mes préférences de conduite : vitesse maximum prévue, niveau de charge à destination souhaité, acceptation ou refus des péages ou des autoroutes.

- En tant que conducteur, je souhaite que le véhicule adapte les prévisions d’arrêt pour recharge, en fonction de la consommation effective et des conditions de circulation (météo, traffic, etc.) afin d’éviter le risque de panne ou les pauses trop longues en station.

 

 

Priorité haute :

- En tant que conducteur utilisateur de Carplay (ou Android), je souhaite que les indications donner par le GPS Waze (ou Apple Map) soient reprises sur le HUD de la voiture afin de bénéficier de ce confort même lors de l’usage de la projection du téléphone.

- En tant que conducteur devant effectuer une recharge dont la destination a été programmée sur le GPS de la voiture, je souhaite connaitre le tôt d’occupation des bornes avant mon arrivée afin d’anticiper d’éventuels retards ou de changer de station de recharge.

 

Nice to have :

- En tant que conducteur, je souhaite personnaliser la représentation de la voiture (couleur, jantes, toit) utilisée dans les vues 3D (aujourd’hui blanche avec jantes 20” ) pour qu’elle soit plus proche de MA voiture.

- En tant que conducteur, je souhaite que le passage du thème noir à blanc suive l’alternance « jour / nuit » réalisée automatiquement sur la partie « projection du téléphone »

 

----- 

 

A vous lire  

 

Bien indiquer que le GPS est vraiment pas à jour. Dans ma ville le poi Quick existe  alors qu'il a fermé il y a 5 ans, la gendarmerie à déménagé il y a 8 ans mais elle resté à l'ancienne adresse. Le plus gênant sont les bornes Ionity. Celles ouvertes en décembre ne sont toujours pas répertoriés.

J'ai fait le tour de toute l'application et pas "?". Version app 2.0.🤔

Pareil. Voiture mise à jour ce matin et dernière version iOS de BlueLink => pas de "?" 🤨

 

Bonjour 

est ce que ceux qui ont un ? ont aussi les poignées automatiques ?

Bonjour 
est ce que ceux qui ont un ? ont aussi les poignées automatiques ?

J’ai les poignées automatiques, j’ai fait la mise à jour hier soir et n’ai toujours pas vu apparaître le « ? » à côté de batterie dans statut.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

 

Peut-être alors ceux qui ont le "mode hiver" d'activé ?

 

 

Modifié février 19, 20224 a par jumpingjackfly

Le 19/02/2022 à 14:31, jumpingjackfly a dit :

 

Peut-être alors ceux qui ont le "mode hiver" d'activé ?

 

 

J’ai le mode hiver activé et pas se point d’interrogation 

 

D’ailleurs depuis la mise a jour de l’application quand je vais dans la version j’ai plus toutes les informations j’ai déconnecté et réinstaller l’application c’est pareil

Modifié février 19, 20224 a par ddavyy

Mode hiver activé/non activé, poignée automatique... dernières versions.

J'ai essayé tous les cas de figures potentiels... et pas de "?". 🤨

Je constate que personne ici n'a relevé un fait particulièrement intéressant : on a tous eu des nouvelles conditions d'utilisation à valider sur nos IONIQ 5, et ces nouvelles conditions se sont affichées même si on n'avait pas installé la dernière mise à jour du logiciel.

Comment sont apparues ces nouvelles conditions ? Over The Air.

Ça signifie que Hyundai a d'ores et déjà la capacité technique d'envoyer des mises à jour OTA sur la IONIQ 5, et je comprends le chargement automatique de ces nouvelles conditions sur nos voitures comme un premier test grandeur nature.

Affirmatif.

Cela a été ma première pensée, suite à validation des conditions j'ai vérifié si une mise à jour avait été effectuée, hélas non.