Le 15/06/2023 à 23:52, olivtrain a dit :

Il faut qu'on puisse fixer un niveau de batterie minimum a l'arrivée a destination.

Mais aussi pouvoir mieux fixé la puissance de charge de type de bornes sélectionné.

Car l'on risque de ce retrouver avec un charge sur une 50 kWh. Et si l'on règle a 200 kW l'on exclut toute les bornes 150 à 200 kW. Alors qu'elle peuvent rendre service.

 

J'ai pas encore testé le nouveau planificateur, mais j'ai regardé rapidement les paramètres et on peut lui définir le type de puissance que l'on veut au minimum pour les bornes (AC DC HPC) ainsi que des fournisseurs de bornes si on veut limiter a certains.

J'ai pas encore testé le nouveau planificateur, mais j'ai regardé rapidement les paramètres et on peut lui définir le type de puissance que l'on veut au minimum pour les bornes (AC DC HPC) ainsi que des fournisseurs de bornes si on veut limiter a certains.

Cette partie n'est pas nouvelle, elle existait déjà avant le planificateur pour trouver une borne manuellement sur le trajet ou à proximité.

Du coup, en limitant les recherches de bornes sur le trajet aux HPC avec une petite sélection des réseaux interdits / autorisés / préférés, on a une proposition qui tient la route.

Question indirectement liée à ce sujet... est-il possible de connecter la voiture à un réseau Wifi pour peut-être accélérer une installation en OTA?

pour moi non, la mise à jour OTA des nouvelles versions ainsi que celle des nouvelles bornes de recharge se fait via un carte sim qui se trouve qques part dans le tdb.

Le 16/06/2023 à 09:29, sACLe a dit :

Le 16/06/2023 à 09:24, Blade_Bo a dit :

J'ai pas encore testé le nouveau planificateur, mais j'ai regardé rapidement les paramètres et on peut lui définir le type de puissance que l'on veut au minimum pour les bornes (AC DC HPC) ainsi que des fournisseurs de bornes si on veut limiter a certains.

Cette partie n'est pas nouvelle, elle existait déjà avant le planificateur pour trouver une borne manuellement sur le trajet ou à proximité.

Je me demande s'il tient compte aussi de la limite de charge DC qui est fixé en configuration. Si qqn à la maj et peut faire le test. Exemple en passant la limite de charge DC à 50% est-ce qu'on a plus d'arrêt (et inversement en la passant à 100)

Le pourcentage doit arriver avec la prochaine mise a jour selon le site Kia presse

 

Pour le moment le pourcentage est dispo que sur la Ioniq 6

 

 

 

Modifié juin 16, 20232 a par Roger62

Je me demande s'il tient compte aussi de la limite de charge DC qui est fixé en configuration. Si qqn à la maj et peut faire le test. Exemple en passant la limite de charge DC à 50% est-ce qu'on a plus d'arrêt (et inversement en la passant à 100)

Bien vu @jlm35
Effectivement, je trouvais aussi le planificateur trop optimiste. J’ai modifié la limite de charge et c’est tout à fait réaliste pour ma part.
Merci [emoji1317]


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le 16/06/2023 à 09:24, Blade_Bo a dit :

J'ai pas encore testé le nouveau planificateur, mais j'ai regardé rapidement les paramètres et on peut lui définir le type de puissance que l'on veut au minimum pour les bornes (AC DC HPC) ainsi que des fournisseurs de bornes si on veut limiter a certains.

Oui mais si tu veux les 150 kW tu es obligé de sélectionner aussi les 50 kW. Ce qui peut donner des charges par terribles.

Il faut que l'on un curseur pour pouvoir régler les puissances de charges en DC celon les valeurs mimi que l'on veut.

De refaire un test de Sens 89 à Nice soit 820 km. En partant avec une batterie a 49% il me propose 2 charges. La j'ai tout de même un bout...

La semaine prochaine je vais faire un petit tour avec une charge ou 2 histoire de voir cela.

 

Je viens de faire un petit tour sur le site d'avis de rappelle hyundai et visiblement je boit passer a la CC pour faire une mise à jour du contrôleur VCU. Quel qu'un a une petite ide a quoi correspond cette mise à jour ?

La semaine prochaine je dois passer pour prendre RDV pour la révision. Je verrai avec eux.

De refaire un test de Sens 89 à Nice soit 820 km. En partant avec une batterie a 49% il me propose 2 charges. La j'ai tout de même un bout...
La semaine prochaine je vais faire un petit tour avec une charge ou 2 histoire de voir cela.
 
Je viens de faire un petit tour sur le site d'avis de rappelle hyundai et visiblement je boit passer a la CC pour faire une mise à jour du contrôleur VCU. Quel qu'un a une petite ide a quoi correspond cette mise à jour ?
La semaine prochaine je dois passer pour prendre RDV pour la révision. Je verrai avec eux.

A priori c'est pour un problème qui se produit quand tu es en mode éco et que le préconditionnement se déclenche.
Je suis concerné aussi, rdv dans 1,5 semaines

Le 16/06/2023 à 21:44, sACLe a dit :

A priori c'est pour un problème qui se produit quand tu es en mode éco et que le préconditionnement se déclenche.
Je suis concerné aussi, rdv dans 1,5 semaines

Véhicule année 2022 ou 2023, les deux sont ils concernés 

Modifié juin 16, 20232 a par Roger62

Le 16/06/2023 à 20:11, P45 Phantom Black a dit :

Bien vu @jlm35
Effectivement, je trouvais aussi le planificateur trop optimiste. J’ai modifié la limite de charge et c’est tout à fait réaliste pour ma part.
Merci


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok donc le pour centrage finalement de chaque charge et défini par la limite que l'on fixe pour la charge. Effectivement c'est original en comparaison avec APR qui cherche a optimiser les temps de charge.

Mais alors que et le niveau de batterie d'arrivée ? 0% ,10 ,20 ?...

Je confirme je viens de faire 2 test sur la même destination un avec une limite de charge DC à 100% et l'autre à 80%

Avec un départ à  50% et un limite de charge à 100 % , j'ai bien 2 charges de programmé la 141 kM la seconde a 333 km plus loin. 

 

Le second test à 80% même destination la première charge ne bouge pas. Mais la seconde est a 257 km de la première. Par contre le temps du parcours n'est pas trop réaliste. Quand je fais ce parcours je fais une troisième charge pour ne pas avoir a courir après une borne. Mais pour cela il faudrait pouvoir définir un niveau minimum arrivé à destination.

Le 16/06/2023 à 23:25, olivtrain a dit :

Je confirme je viens de faire 2 test sur la même destination un avec une limite de charge DC à 100% et l'autre à 80%

Avec un départ à  50% et un limite de charge à 100 % , j'ai bien 2 charges de programmé la 141 kM la seconde a 333 km plus loin. 

 

Le second test à 80% même destination la première charge ne bouge pas. Mais la seconde est a 257 km de la première. Par contre le temps du parcours n'est pas trop réaliste. Quand je fais ce parcours je fais une troisième charge pour ne pas avoir a courir après une borne. Mais pour cela il faudrait pouvoir définir un niveau minimum arrivé à destination.

On a donc la main sur la limite haute par contre difficile de savoir si c’est optimiste ou pas. Est ce qu’il nous fait arriver ric rac à la station suivante ou est ce qu’on a un peu de marge ? On verra avec les premiers essaies 

257km sur autoroute avec une batterie à 80% ça me parait quand même assez optimiste 😂

Modifié juin 17, 20232 a par jlm35

Véhicule année 2022 ou 2023, les deux sont ils concernés 

J'ai un modèle 2023 mais fabriqué en aout 2022

Depuis quand on a un bouton style "Shazam" sur la radio ?

Depuis la dernière maj de cette semaine si j'en crois le forum allemand :

 

 

 

bestätigte Änderungen

• Ladeplanung
• die Reduzierung der Ladestromstärke an AC kann jetzt zu 100%, 90% und 60% eingestellt werden, statt wie vorher "maximal" "reduziert" und "minimal"
• Anzeige des Datums je nach Sprache im lokalen Format
• Anzeige der Durchschnittsgeschwindigkeit bei Geschwindigkeitskontrollstrecken
• Soundhound Integration

Modifié juin 17, 20232 a par Momodo
Insertion forum allemand

Ça m'énerve les mises a jours dont on a la moitié des informations qui sont fournies.

Le site hyundai update ne parle que de la nav

 

Modifié juin 17, 20232 a par Blade_Bo

Le 16/06/2023 à 23:45, jlm35 a dit :

On a donc la main sur la limite haute par contre difficile de savoir si c’est optimiste ou pas. Est ce qu’il nous fait arriver ric rac à la station suivante ou est ce qu’on a un peu de marge ? On verra avec les premiers essaies 

257km sur autoroute avec une batterie à 80% ça me parait quand même assez optimiste 😂

Ca fait du 19.6kWh de moyenne pour une 73 et 20.9kWh sur une 77, en prenant 10% de batterie à l'arrivée.

A 120km/h ça passe sans souci en été, à 130 pluie vent en hiver, c'est une autre histoire...

Salut la team 😊

j’ai téléchargé la nouvelle mise à jour ce matin, j’ai réussi à la mettre directement sur la clé, un exploit 😂

je me suis même dit, je deviens bon.

Sauf, qu’une fois dans la voiture, la mise a jour commence mais reste bloqué à 0% et au bout de 2 minutes, il me dit erreur système, de raprocher de votre cc😳

j’ai ça sur la clé, c’est bon ou j’ai loupé un truc ?

 

Avec cette maj j'ai découvert une borne HPC dans ma cambrousse... J'en hallucine encore.

Le 17/06/2023 à 13:48, DavidAix a dit :

Salut la team 😊

j’ai téléchargé la nouvelle mise à jour ce matin, j’ai réussi à la mettre directement sur la clé, un exploit 😂

je me suis même dit, je deviens bon.

Sauf, qu’une fois dans la voiture, la mise a jour commence mais reste bloqué à 0% et au bout de 2 minutes, il me dit erreur système, de raprocher de votre cc😳

j’ai ça sur la clé, c’est bon ou j’ai loupé un truc ?

 

A la fin du téléchargement sur Navigation Updater tu as une proposition d'installer la mise à jour sur une clé USB ....et ca se fait tout seul. 

 

Le 17/06/2023 à 17:06, papa100 a dit :

A la fin du téléchargement sur Navigation Updater tu as une proposition d'installer la mise à jour sur une clé USB ....et ca se fait tout seul. 

C’est ce que j’ai fait, je voulais savoir si vous avez les mêmes fichiers sur votre clé usb?

Le 17/06/2023 à 13:48, DavidAix a dit :

Salut la team 😊

j’ai téléchargé la nouvelle mise à jour ce matin, j’ai réussi à la mettre directement sur la clé, un exploit 😂

je me suis même dit, je deviens bon.

Sauf, qu’une fois dans la voiture, la mise a jour commence mais reste bloqué à 0% et au bout de 2 minutes, il me dit erreur système, de raprocher de votre cc😳

j’ai ça sur la clé, c’est bon ou j’ai loupé un truc ?

 

Salut

Moi install directement sur la cle formatée exFAT j'ai ça et ça fonctionne :