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Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

Message ajouté par Pahtath,

Depuis la MAJ 2022.24.6, les voitures ayant un HW3 (après-mi 2019) ont visiblement désormais uniquement Tesla Vision avec les radars désactivés.

Si vous avez une voiture avec radars (avant avril 2022) et que vous souhaitez savoir si désormais l'Autopilot fonctionne sans, voici la procédure, au choix :

  • soit, aller voir l'historique des MAJ (Contrôles > Logiciel > Notes de mise à jour) et descendre dans les MAJ jusqu'à voir une 2020.20 avec une fonctionnalité "Mise à jour Tesla Vision"
  • sinon, autre possibilité, à l'arrêt : en position D, appuyer sur la molette de droite vers la droite pour changer la distance d'AP, et observer si le minimum est 2 ou 1. Si 2, alors les radars sont désactivés.
Message ajouté par Pahtath,

Les voitures produites à partir d'octobre 2022 n'auront plus les capteurs de proximité et des fonctionnalités seront indisponibles durant une durée indéterminée :

  • ParkAssist (la voiture avertit des collisions à moins de 5km/h)
  • Autopark* (la voiture se gare toute seule)
  • Summon* (la voiture se déplace toute seule)
  • SmartSummon** (la voiture se déplace toute seule en pouvant faire des manoeuvres)

* dispo uniquement à partir d'Autopilot Amélioré (EAP)

** non disponible en Europe

 

Plus de détails ici : https://www.tesla.com/fr_FR/support/transitioning-tesla-vision

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Exemple aujourd'hui d'une personne faisant bêtement confiance à ses capteurs ultrasons, l'éventuel Tesla vision a plus de chance de s'en sortir dans ce cas.

Mon opinion est que dans tous les cas il ne faut faire confiance à aucun système d'aide au recul et proximité.

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Exemple aujourd'hui d'une personne faisant bêtement confiance à ses capteurs ultrasons, l'éventuel Tesla vision a plus de chance de s'en sortir dans ce cas.
Mon opinion est que dans tous les cas il ne faut faire confiance à aucun système d'aide au recul et proximité.
Quel rapport avec les inquiétudes évoquées ici?
Le DS a personne autour, et se gare en arrière comme un pied.
C'est devant que tout le monde craint pour le pire.

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Le 19/10/2022 à 15:03, pistache a dit :

C'est juste un bon exemple d'obstacle invisible pour les capteurs ultrason. La voiture aurait pu être en avant c'était la même chose.

Ce serait possible avec des capteurs us par dessous, qui mesurent la distance avec le sol

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Le 19/10/2022 à 12:09, BRETON38 a dit :

Je suis en ce moment en Dordogne dans un parking en s/sol Ibis très étroit. Je m’imaginais sans les capteurs de stationnement... Les carrossiers vont aimer Tesla.

Moi aussi garage plutôt étroit, et j'avais même pris l'option EAP pour faire rentrer et sortir la voiture toute seule du garage, mais Tesla a désactivé cette fonctionnalité. Du coup j'ai enlevé l'option EAP de ma commande. Je pourrais toujours l'ajouter plus tard quand ce sera disponible.

Après je me suis rendu compte que la Suzuki swift de ma femme n'a pas de capteurs et seulement une caméra de recul et on arrive quand même à garer la voiture...c'est pas le même gabarit que le MY, mais bon avec les caméras ce doit être possible.

Le problème reste surtout pour la zone non couverte à l'avant et principalement quand tu dois faire un créneau.

Sur une voiture à 15 K€ tu peux le comprendre, mais sur une voiture à 50 K€ c'est difficile à accepter.

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Il y'a une personne en France qui a reçu sur son compte le message demandant d'accepter la suppression des USS !
De mon monté, je n'ai pas vu le message. J'ai demandé à mon TA si j'aurai ces USS, il ne sait pas, il regarde et me revient.

J'avoue que j'aimerais ne pas les avoir ... j'aime bien tester les nouveautés ;)

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Le 19/10/2022 à 15:34, Golphiball a dit :

Moi aussi garage plutôt étroit, et j'avais même pris l'option EAP pour faire rentrer et sortir la voiture toute seule du garage, mais Tesla a désactivé cette fonctionnalité. Du coup j'ai enlevé l'option EAP de ma commande. Je pourrais toujours l'ajouter plus tard quand ce sera disponible.

Après je me suis rendu compte que la Suzuki swift de ma femme n'a pas de capteurs et seulement une caméra de recul et on arrive quand même à garer la voiture...c'est pas le même gabarit que le MY, mais bon avec les caméras ce doit être possible.

Le problème reste surtout pour la zone non couverte à l'avant et principalement quand tu dois faire un créneau.

Sur une voiture à 15 K€ tu peux le comprendre, mais sur une voiture à 50 K€ c'est difficile à accepter.

Je comprends que ça puisse manquer, que ce soit très regrettable sur une voiture de ce niveau de gamme, mais j'ai fait des créneaux pendant 20 ans sans aucun capteur et sans jamais toucher nulle part, avec des voitures de tous gabarits ...

Avoir le gabarit de sa voiture dans la tête, ça fait partie de la conduite (et partie de l'examen du permis de conduire).

 

Normalement, une solution palliative finira par être proposée.

Modifié par Bart

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Le 19/10/2022 à 16:29, Laszlobal a dit :

Il me semble qu'il parle du gars de TMC Tesla Motor Club, pas de lui. Le membre TMC est italien sur un forum UK Ireland.

Screenshot_20221019-162728_Chrome.jpg

Il a donné un indice : .... bas de l'écran. Le bas de l'écran, c'est sa signature ! Et c'est bien la description ...  de sa commande.

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Le 19/10/2022 à 15:03, pistache a dit :

C'est juste un bon exemple d'obstacle invisible pour les capteurs ultrason.

 

bon là c'est sans espoir  :D... si un type sait pas analyser un minimum la situation quand il arrive quelque part on peut rien pour lui...

il y a bien une caméra sur cette voiture?

Modifié par CAC72

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Le 19/10/2022 à 17:17, CAC72 a dit :

 

bon là c'est sans espoir  :D... si un type sait pas analyser un minimum la situation quand il arrive quelque part on peut rien pour lui...

il y a bien une caméra sur cette voiture?

Il avait peut mis la marche arrière par erreur 

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Le 19/10/2022 à 16:20, Bart a dit :

Je comprends que ça puisse manquer, que ce soit très regrettable sur une voiture de ce niveau de gamme, mais j'ai fait des créneaux pendant 20 ans sans aucun capteur et sans jamais toucher nulle part

Y a 20 ans on avait des voitures avec des pare-chocs, et je touchais souvent devant ou derrière en me garant, et ça ne laissait pas de trace. Maintenant on a des bas de caisse couleur carrosserie donc c'est plus gênant.

Le 19/10/2022 à 17:11, taxelec a dit :

Tu peux reporter le temps que Tesla mette au point tv

Je reporte l'EAP mais je veux quand même passer à l'électrique rapidement. J'en ai marre de payer de l'essence russe ou arabe.

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Le 19/10/2022 à 18:21, Golphiball a dit :

Y a 20 ans on avait des voitures avec des pare-chocs, et je touchais souvent devant ou derrière en me garant, et ça ne laissait pas de trace. Maintenant on a des bas de caisse couleur carrosserie donc c'est plus gênant.

Les pare-chocs couleur carrosserie, ça fait un moment que c’est généralisé…

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Le 19/10/2022 à 19:23, bmw2tesla a dit :

Pour les USS voici le message de Tesla (source Xav Tesla)

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Pour moi c'est l'occasion rêvé pour ceux qui veulent recuperer leurs 250€. Tesla indique dans ces CGV proceder au remboursement qu'en cas de changement significatif du véhicule. Avec cette fenetre d'acceptation c'est avouer que le véhicule change beaucoup.

Modifié par sailor29

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Pour les USS voici le message de Tesla (source Xav Tesla)
image.thumb.png.33c77db1776a97d316d5dd30eff49865.png
Meilleure... A terme... Temporaire.

Le marketing a dû relire 200x.
"Évolution" je suis sûr que certains pourraient (en groupe?) faire requalifier en régression.

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Avec la vague de Vin tombée ce soir sur les Y Prop /TM3 (voir le sujet dédié) certains ont eu le message d’avertissement sur les USS et ne peuvent pas voir le Vin/facture finale d’autres comme moi directement le Vin et facture finale sans l’avertissement… de là à penser que si on a pas d’avertissement à accepter c’est qu’on a toujours les capteurs il n’y a qu’un pas 😬

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    • Par Donald2001
      Bonjour,
      Cette question a peut-être fait l'objet d'un sujet mais je ne l'ai pas trouvé.
       
      Je m'interroge sur la disponibilité, j'espère prochaine, du Park Assist pour les Tesla importée en France et sans USS ainsi que la Sortie Auto Intelligente. Ces capacités sont annoncées depuis quelques temps dans le cadre l'Autopilot Amélioré. D'autres marques proposent déjà ces options depuis quelques temps.
      Avez vous des informations ?
    • Par TofTeuf
      Bonjour à tous
       
      - Préambule
      Uniquement sous Tesla vision, donc sans capteur ultrason Il ne s'agit pas de la Sortie auto intelligente Paragraphe concerné dans le manuel d'utilisation du Model Y Le Model Y fait 4,75 m de long, 2,13 m de large avec les rétros, 1,98 m rétros rabattus.  
      - Le contexte
      J'ai un box de 5,19 m de longueur et 2,53 m de largeur avec comme restriction une petite pente à l'entrée de 10 cm et 4 cm de hauteur, une largeur restreinte par le système d'ouverture de la porte de 2,20 m entre 20 et 40 cm du sol, et 2,25 m vers 1,15 m du sol à hauteur de rétro.
      Je compte acheté un model Y d'ici la fin de l'année, et donc j'aurais 6 cm de marge de chaque coté entre 20 et 40 cm du sol, et 14 cm au niveau des rétros rabattus.
       
      - La question
      Pensez vous que je pourrais rentrer la voiture en marche arrière dans mon box en utilisant la fonction Sortie auto commandée par l'application sur smartphone ?

       


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