maj Suivi des mises à jour logicielles Tesla V11 & V12

[Laurent_Laurent]

Le 11/06/2024 à 19:29, Watson a dit :

Peu après mon passage en 2024.14.9, j'ai eu ce message "Avertissement de somnolence indisponible" (cf. photo).

J'ai fait un reboot mais cela n'a rien changé.

 

Quelqu'un aurait-il une idée du "pourquoi" et surtout du "comment résoudre ce problème"? (si c'en est un!)

Merci d'avance pour votre aide.

Je pense qu'il n'y avait pas assez de lumière pour que la caméra puisse voir tes yeux. Si c'est ponctuel, c'est pas grave. Si c'est permanent, tu auras des nags au volant, enfin, c'est comme ça que je comprends le truc

Modifié juin 11, 2024 par Laurent_Laurent

[MrFurieux]

Le 11/06/2024 à 20:36, Laurent_Laurent a dit :

Je pense qu'il n'y avait pas assez de lumière pour que la caméra puisse voir tes yeux. Si c'est ponctuel, c'est pas grave. Si c'est permanent, tu auras des nags au volant, enfin, c'est comme ça que je comprends le truc

Le contrôle de somnolence doit marcher même de nuit. Surtout de nuit même

[Watson]

Le 11/06/2024 à 20:36, Laurent_Laurent a dit :

Je pense qu'il n'y avait pas assez de lumière pour que la caméra puisse voir tes yeux.

👍Bonne remarque !

En effet, photo prise à l'arrêt dans le garage avec la porte fermée...je verrai demain en plein jour et dehors pour confirmation/infirmation.

Modifié juin 11, 2024 par Watson

[Watson]

Le 11/06/2024 à 21:27, MrFurieux a dit :

Le contrôle de somnolence doit marcher même de nuit. Surtout de nuit même

Absolument !

[rifilou]

Le 11/06/2024 à 19:29, Watson a dit :

Peu après mon passage en 2024.14.9, j'ai eu ce message "Avertissement de somnolence indisponible" (cf. photo).

J'ai fait un reboot mais cela n'a rien changé.

 

Quelqu'un aurait-il une idée du "pourquoi" et surtout du "comment résoudre ce problème"? (si c'en est un!)

Merci d'avance pour votre aide.

Tu n'as pas la clé USB pleine ou qui ne fonctionne plus correctement ?

On sait jamais vu que ça stocke quand même un buffer d'image.

[Watson]

Le 11/06/2024 à 21:40, rifilou a dit :

Tu n'as pas la clé USB pleine ou qui ne fonctionne plus correctement ?

Non, clé pratiquement vide car j'essaie de ne pas la saturer en supprimant au jour le jour les enregistrements non pertinents.

Et à ce jour, rien de pertinent.

 

[HS]

Et comme par hasard, notification (à peine 10 mn) de maj logicielle 2024.20.1.

En cours d'installation et je verrai demain si cela solutionne le "problème"...

[fin HS]

[Laurent_Laurent]

Le 11/06/2024 à 21:27, MrFurieux a dit :

Le contrôle de somnolence doit marcher même de nuit. Surtout de nuit même

Oui, il devrait. Pour cela, il faut que la Tesla soit équipée soit d'une caméra IR, soit d'une lampe IR.

Or, j'ai lu récemment qu'une distinction était faite sur les véhicules qui en sont équipées ou pas dans le cadre du nag du volant.

Un peu comme pour les Tesla qui n'ont même pas de caméras internes. Le contrôle de la somnolence sur ces véhicules doit être super limité

Modifié juin 12, 2024 par Laurent_Laurent

[Laurent_Laurent]

Autre possibilité que l'IR, la sensibilité de la caméra. Il est possible qu'elle évolue au fil du temps, Tesla faisant régulièrement évoluer le hardware sans pour autant en parler.

 

Étant donné que nous n'avons pas un catalogue du hardware embarqué dans chaque révision de Tesla ni les spécifications fonctionnelles d'implémentation des fonctions, on ne peut que spéculer..

 

Bref, la personne qui a eut le message fera quelques tests et verra bien si ça se reproduit ou si c'était simplement ponctuel.

 

 

[Yannick85]

Suite à la maj en 2024.20.1 cette nuit, j'ai remarqué que le son de l'oubli de la ceinture de sécurité était très faible (je précise le mode Joe est bien désactivé). D'autres ont aussi remarqué cela sur leur véhicule ou bien c'est un bug ?

[Tadig]

J'ai fait un aller-retour Nantes <-> Paris le week-end dernier, c'est incroyable le changement de comportement niveau sensibilité du volant en AP 😮
Je ne l'utilisais jamais avant car je n'étais pas 30 sec sans avoir des "bouger légèrement le volant", ce qui était chi*** au possible mais là, 4h de route sans avoir une seule alerte, le bonheur total 🤩

J'étais en 2024.14.9 sur ce trajet (passé en 20.1 depuis).

Modifié juin 12, 2024 par Tadig

[Laurent_Laurent]

Le 12/06/2024 à 09:32, Tadig a dit :

J'ai fait un aller-retour Nantes <-> Paris le week-end dernier, c'est incroyable le changement de comportement niveau sensibilité du volant en AP 😮
Je ne l'utilisais jamais avant car je n'étais pas 30 sec sans avoir des "bouger légèrement le volant", ce qui était chi*** au possible mais là, 4h de route sans avoir une seule alerte, le bonheur total 🤩

J'étais en 2024.14.9 sur ce trajet (passé en 20.1 depuis).

C'est vraiment un point très positif. Il y a beaucoup de témoignages aux US qui indiquent ne plus avoir besoin de toucher le volant, je pensais que c'était uniquement lié au FSD. Si cette fonctionnalité qui remplace le nag est dispo même sans le FSD, c'est vraiment top.

Perso, cela ne m'empêchera pas de garder les mains sur le volant, mais ne plus avoir le nag sur le volant, c'est un énorme plus.

Merci de ton retour

 

[Tadig]

De ce que j'ai essayé, il faut maintenir une certaine "tension" sur le volant main une main posée dans le volant à 5h ou 10h avec le coude sur la fenêtre ca fonctionne parfaitement dans mon cas. J'ai même réussi à changer de lunettes sans alerte, donc 15-20 secondes sans main sur le volant.
C'est vraiment une grosse grosse amélioration. On croise les doigts pour qu'elle reste à ce niveau 😁

[pistache]

Le 12/06/2024 à 06:56, Laurent_Laurent a dit :

Oui, il devrait. Pour cela, il faut que la Tesla soit équipée soit d'une caméra IR, soit d'une lampe IR.

Sur les Y depuis un moment, sur la nouvelle 3 et certainement aussi depuis un certain temps sur les anciennes 3, la caméra intérieur voit dans l'infrarouge proche et est équipée de LED IR.

 

[vanquishV12]

Hello des retours sur la MAJ du nag ? Ca ne se déclenche pas toutes les deux secondes si on a l'oeil qui est dévié qq courts instants de la route ?

Je me souviens de la première mise à jour de ce type (qui n'a duré que 3 jours après être remplacée par un correctif) où meme regarder l'écran  pour se repérer sur le GPS ou appuyer sur "Musique suivante" générait une alerte

[docjl]

Le 12/06/2024 à 09:00, Yannick85 a dit :

Suite à la maj en 2024.20.1 cette nuit, j'ai remarqué que le son de l'oubli de la ceinture de sécurité était très faible (je précise le mode Joe est bien désactivé). D'autres ont aussi remarqué cela sur leur véhicule ou bien c'est un bug ?

Oui, je confirme, le son est bien plus bas qu'avant, en revanche, ça me gêne plus qu'avant, soit  il se déclenche beaucoup plus tôt, soit il dure plus longtemps qu'avant ; je ne saurais dire ce qui a changé à ce niveau... Moins fort, mais plus chiant. J'ai la mauvaise habitude de ne pas mettre ma ceinture immédiatement, mais souvent au moment où je manoeuvre dans ma cour, voire à la fin de celle-ci.

[Arn0]

Dans cette vidéo on peut voir le changement apporté aux phares sur autoroutes.

Les phares éclairent effectivement plus loin. Ils deviennent symétriques, et l'optique monte légèrement.

Les conditions de la bascule ne semblent pas encore trop claires (vitesse, voiture en face, position GPS ?).

 

 

Concernant les feux de croisement, le changement est évident. Les 2 protubérances vont de droite à gauche par simple extinction et allumage de pixel.

 

Il reste à clarifier s'il y a un changement en plein phare. Sur cette vidéo à 0:32, on peut voir subtilement que le point central de luminosité max se déplace aussi de gauche à droite en suivant la courbe.

 

 

[Tidjay]

Citation

 Suivi De La “Consommation Typique Par Mile”

Enfin, la mise à jour 2024.20.1 introduit le suivi de la “Consommation Typique par Mile” pour différents segments de route, qu’ils soient parcourus avec ou sans remorque. Ce suivi permet aux conducteurs de mieux comprendre et optimiser leur utilisation énergétique. Ils peuvent ainsi ajuster leur style de conduite et leurs habitudes pour maximiser l’efficacité et l’autonomie de leur véhicule.

Je viens de passer en 2024.20.1 hier soir, aucune idée d'où se trouve ce suivi. J'ai fouillé les paramètres et l'appli de conso...

Aucun changement notable, je n'ai pas pu tester les phares directionnels.

[Mamiot]

Le 12/06/2024 à 14:00, Tidjay a dit :

Je viens de passer en 2024.20.1 hier soir, aucune idée d'où se trouve ce suivi. J'ai fouillé les paramètres et l'appli de conso...

Pareil, aucune trace sur les sites référençant les évolutions pour chaque version.

 

Pour les phares directionnels, j'ai essayé à la va-vite dans mon garage et je n'ai constaté aucun mouvement des faisceaux en tournant la direction (feux de croisement et pleins phares). Les conditions n'étaient peut-être pas réunies pour que ça soit actif. Je vois dans une des vidéos postées au-dessus que l'éclairage étendu sur autoroute s'active sur des critères inconnus pour l'instant.

D'ailleurs, quelqu'un sait-il si les phares adaptatifs sont-ils actifs quand on force les pleins phares ou seulement en auto ? Le test implique de potentiellement éblouir une voiture, pas top.

[rifilou]

Le 12/06/2024 à 12:35, Arn0 a dit :

Dans cette vidéo on peut voir le changement apporté aux phares sur autoroutes.

Les phares éclairent effectivement plus loin. Ils deviennent symétriques, et l'optique monte légèrement.

Les conditions de la bascule ne semblent pas encore trop claires (vitesse, voiture en face, position GPS ?).

 

 

Concernant les feux de croisement, le changement est évident. Les 2 protubérances vont de droite à gauche par simple extinction et allumage de pixel.

 

Il reste à clarifier s'il y a un changement en plein phare. Sur cette vidéo à 0:32, on peut voir subtilement que le point central de luminosité max se déplace aussi de gauche à droite en suivant la courbe.

 

 

 

C'est top. Par contre, je suis curieux de voir le résultat nos phares adaptatifs sous une pluie battante qui gène la camera. 

[vanquishV12]

Pas d’avis sur le nouveau contrôle d’attention ? Il ne se déclenche que quand l’autopilot est actif ?

[MrFurieux]

Le 12/06/2024 à 18:26, vanquishV12 a dit :

Pas d’avis sur le nouveau contrôle d’attention ? Il ne se déclenche que quand l’autopilot est actif ?

Or AP il n'y a que le contrôle de somnolence, mais sur quels modèles est-ce qu'il existe ?

Sinon le compteur des punitions est réinitialisé en 20.1, je ne sais pas si ça a déjà été signalé.

[Mamiot]

Le 12/06/2024 à 14:35, Mamiot a dit :

Pour les phares directionnels, j'ai essayé à la va-vite dans mon garage et je n'ai constaté aucun mouvement des faisceaux en tournant la direction (feux de croisement et pleins phares). Les conditions n'étaient peut-être pas réunies pour que ça soit actif.

Je m'auto-réponds : j'ai refait le test à l'arrêt et le décalage est vraiment subtil. À voir en conditions réelles !

[filox]

Le 12/06/2024 à 18:55, MrFurieux a dit :

Or AP il n'y a que le contrôle de somnolence, mais sur quels modèles est-ce qu'il existe ?

Sinon le compteur des punitions est réinitialisé en 20.1, je ne sais pas si ça a déjà été signalé.

Déjà effectif depuis 14.8

[Jaybles]

https://x.com/KevalJeanDD/status/1800913256816759211

 

Demo des phares dans les virages avec la nouvelle version 

[Tadig]

Le 12/06/2024 à 14:00, Tidjay a dit :

Je viens de passer en 2024.20.1 hier soir, aucune idée d'où se trouve ce suivi. J'ai fouillé les paramètres et l'appli de conso...

Aucun changement notable, je n'ai pas pu tester les phares directionnels.

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