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pistache

Suivi des mises à jour logicielles Tesla V11 & V12

Message ajouté par Fly,

Temporairement - le temps que la majorité soit passé en V12 - le topic est renommé "Suivi des mises à jour logicielles Tesla V11 et V12", afin que chacun y trouve son compte. Nous avons discuté avec @Watson et avons trouvé que c'était la solution la plus simple pour éviter d'avoir à modérer 2 topics (V11 et V12) qui allaient inévitablement avoir des redondances, et qui nous aurait donné un travail à plein temps. Par conséquent, vous pouvez poster vos demandes/questions/remarques aussi bien sur la V11 que sur la V12, en veillant à ne pas faire de hors sujet. Notamment, merci de bien vouloir poster dans les topics respectifs pour:
- l'évolution des essuie-glaces automatiques

- le bar Tesla, ses aficionados, ses détracteurs, les pour et les contre

- Grrrr je suis privé d'auto-pilot

- Auto-pilot Tesla, tient-il ses promesses ?

- Le freinage régénératif / récupératif de Tesla

Messages recommandés

Le 01/12/2024 à 17:04, Chouchi a dit :

Ça n’a rien à voir avec les données data. C’est juste la législation qui interdit de filmer sur la voie publique plus de 10 minutes ( ça doit servir à protéger ta voiture pas de filmer à distance les gens ).

Intéressant, j'aimerais avoir le lien vers ta source stp 

Merci !

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Le 01/12/2024 à 17:04, Chouchi a dit :

C’est juste la législation qui interdit de filmer sur la voie publique plus de 10 minutes ( ça doit servir à protéger ta voiture pas de filmer à distance les gens ).

@DidierR13 @Chouchi @sbastien76205

Je n'ai pas trouvé d'articles (de loi) avec la limite des 10 mn...ce qui ne veut pas dire que cela n'existerait pas!

(je serai intéressé au cas où) 

 

Mais j'ai trouvé ceci ==> https://www.village-justice.com/articles/dashcam-cameras-embarquees-reglementation-sur-protection-des-donnees,33195.html qui donne pas mal d'infos. Bonne lecture!

 

 

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Sans offenser personne, je reste (jusqu'à preuve du contraire) persuadé pour ma part que la limitation est bien dû au besoin pour Tesla de contrôler le cout engendré des datas par ses véhicules.

Mais ce sujet n'est juste pas suffisamment motivant pour moi, donc je vous laisse creuser (mais je vous lirais volontiers)

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Le contenu de la mise a jour de Noël est sorti sur X.
il y a des trucs sympas dont l’app sur Apple Watch. Enfin.
 
En revanche rien sur le Tesla Vision sur les anciens modèles. C’est foutu ou il y a encore de l’espoir ?
 
https://x.com/tesla/status/1863433027155804639?s=46&t=W0MHhis9Ika-CGodtexRYA

Quelqu’un peut me dire l’intérêt de la connectivité premium maintenant que le trafic va être affiché ?

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Le 02/12/2024 à 07:46, Jinbei a dit :


Quelqu’un peut me dire l’intérêt de la connectivité premium maintenant que le trafic va être affiché ?

Vehicles without premium connectivity can now see traffic on their navigation route

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Le 02/12/2024 à 07:02, KarTes a dit :

Le contenu de la mise a jour de Noël est sorti sur X.

il y a des trucs sympas dont l’app sur Apple Watch. Enfin.

 

En revanche rien sur le Tesla Vision sur les anciens modèles. C’est foutu ou il y a encore de l’espoir ?
 

https://x.com/tesla/status/1863433027155804639?s=46&t=W0MHhis9Ika-CGodtexRYA

Je pense qu'il y a de l'espoir depuis qu'ils ont amélioré les perfs.

 

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J'ai l'impression d'etre le seul déçu de cette maj... j'ai pas d'apple watch et concretement à part 2/3 features que je considere comme de petites amelioration qui auraient pu etre deployé au cours de l'année j'ai pas eu de "ouah trop bien cette feature!"

 

Mais bon ça reste toujours sympa 

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Joyeux noel :)

Beaucoup de trucs pas très utiles et peu ou pas d'évolution réelle.

Bon, j'ai ma model3 depuis 5 ans et au final, elle ne fait rien de plus aujourd'hui malgré la promesse d'Elon Musk.

Les essuie glaces, les feux de route marchent plus ou moins bien selon les versions et au final c'est pas très différent qu'en 2020. Il y a même des régressions. En 2020, lorsque le capteur pluie voyait l'eau il allumait les feux. Fini.

Par temps brumeux le radar voyait la route et le régulateur de vitesse simple fonctionnait. Aujourd'hui, la moindre brume provoque un message de visibilité diminuée et ralenti la voiture alors qu'on voit très loin (ça m'est encore arrivé l'autre soir sur la rocade de Montauban. Vitesse ramenée à 60 alors que j'étais à 90 et on voyait les étoiles dans le ciel).

Bon, elle voit les cônes, les poubelles et les feux. super !

Sur les SR+ payées 50 000€ à l'époque, pas d'éclairage d'ambiance (limité à 10s logiciellement). C'est pas quelque chose qu'il aurait pu ajouter dans une version de Noel ça ?.

Suppression de Spotify et impossibilité de choisir un logiciel a son gout et Français. Pourquoi, Applecarplay ou Androidauto ne sont pas disponibles comme chez tout les autres constructeurs ?

La politique tarifaire de Tesla destabilise le marché de l'occasion avec des dépreciations vertigineuses.

Alors, attention, je suis toujours très satisfait de ma voiture, la plus efficiente, la plus puissante du marché mais je n'y crois plus. La concurrence fait de mieux en mieux et commence à dépasser Tesla.

 

 

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Le 02/12/2024 à 10:21, Gagph a dit :

 

Beaucoup de trucs pas très utiles et peu ou pas d'évolution réelle.

Bon, j'ai ma model3 depuis 5 ans et au final, elle ne fait rien de plus aujourd'hui malgré la promesse d'Elon Musk.

Les essuie glaces, les feux de route marchent plus ou moins bien selon les versions et au final c'est pas très différent qu'en 2020.

...

 

Pas mal de mauvaise foi quand même !

Les plein phares auto marchent nickel.

Les essuie-glaces auto c'est mieux et leur vitesse se règle à la roulette gauche au pire.

 

Quant à la concurrence qui fait mieux, faut bien chercher quand même...

Entre les VW qui ne peuvent pas se mettre à jour dans une pente ou qui mettent 2h pour le faire, les autres où il faut une clé USB, et les voitures à 50k€ qui vont moins loin avec moins de puissance et moins de rangement....

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Le 02/12/2024 à 07:22, Ghyl a dit :

Ah oui y a des trucs bien sympa de prévu. Le niveau de charge à destination, l’avertisseur de collision en sortie de parking

Un gars de Tesla sur X a dit il y a quelques jours qu'ils ont complètement revu la gestion des trajets et superchargers.

Leur occupation se met à jour très rapidement (10s).

La refonte permet aussi de sélectionner un état de charge à destination, et est beaucoup plus précis dans le calcul de l'utilisation de la batterie.

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Le 02/12/2024 à 10:38, MikeFr a dit :

Pas mal de mauvaise foi quand même !

Les plein phares auto marchent nickel.

Les essuie-glaces auto c'est mieux et leur vitesse se règle à la roulette gauche au pire.

 

Je suis, en effet, un peu agacé mais les faits sont là.

Les pleins phare, je les ai désactivé. J'habite à la campagne. Routes étroites sans marquage. La nuit, les feux de route basculent en code sans raison apparente et souvent au mauvais endroit.

Pour les essuie glaces, oui on peut régler à la molette mais le déclenchement n'est pas vraiment meilleur qu'en 2020

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Le 02/12/2024 à 10:41, MikeFr a dit :

La refonte permet aussi de sélectionner un état de charge à destination

Oui ce sera un grand plus sinon il faut jongler avec ABRP ou faire des petits calculs ou se rajouter manuellement le dernier superchargeur...

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Le 02/12/2024 à 10:21, Gagph a dit :

Bon, j'ai ma model3 depuis 5 ans et au final, elle ne fait rien de plus aujourd'hui

Oui, ça ressort à chaque grosse mise à jour. Les vraies évolutions sont hardware le reste y'a pas grand chose.

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Le 02/12/2024 à 10:47, pistache a dit :

Oui, ça ressort à chaque grosse mise à jour. Les vraies évolutions sont hardware le reste y'a pas grand chose.

Vous savez que quasi aucun constructeur n'arrive à faire le one-pedal avec arrêt jusqu'à la fin.

Tesla le fait depuis quoi, 5 ou 6 ans ?

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Le 02/12/2024 à 10:44, Gagph a dit :

Je suis, en effet, un peu agacé mais les faits sont là.

Les pleins phare, je les ai désactivé. J'habite à la campagne. Routes étroites sans marquage. La nuit, les feux de route basculent en code sans raison apparente et souvent au mauvais endroit.

 

Campagne majoritairement aussi et pas de problème avec les feux de route auto.

Quelques rares désactivations avec certains panneaux qui renvoient trop de lumière.

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Le 02/12/2024 à 10:44, Gagph a dit :

La nuit, les feux de route basculent en code sans raison apparente

Oui tu as raison. Je pense que cela vient des panneaux indicateurs avec de puissants reflets qui éblouissent bien en plein phare.

La version précédente basculait souvent trop tard et celle-ci un peu trop souvent sur route de campagne.

Si je ne connais pas bien la route, je mets en "feux de route" avec le bouton du volant

Modifié par Samsaggace

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Quelques trucs cool aussi:

Sentry Mode – mobile app notification if door handle is pulled

(ça m'est déjà arrivé qu'on essaie d'ouvrir ma voiture)

 

When navigating to a Supercharger, upon arrival you will be notified on the touchscreen of any stalls that are currently out of service

(pas obligé de cliquer sur le SuC en arrivant pour voir les problèmes)

 

Adjust Passenger Seat from Controls

 

Rear Cross Traffic Alert

When in Reverse, your vehicle will alert you if it detects a pedestrian or vehicle crossing behind you

An audible warning will also play if a cross-traffic object is detected

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Le 02/12/2024 à 10:51, rifilou a dit :

Oui mais ça, ça ne me choque pas spécialement.

Ah oui tu trouves. On paye un abonnement premium (donc en plus de l'abonnement "normal" inclus) à 9,99€/mois et cela ne nous procures même pas les 5~10 Go nécessaires pour les MAJ dans un mois, alors que l'abonnement de mon smartphone me donne 80 Go pour 6,99 €.

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Le 02/12/2024 à 10:12, leoji a dit :

J'ai l'impression d'etre le seul déçu de cette maj... j'ai pas d'apple watch et concretement à part 2/3 features que je considere comme de petites amelioration qui auraient pu etre deployé au cours de l'année j'ai pas eu de "ouah trop bien cette feature!"

Mais bon ça reste toujours sympa 

Idem même sentiment d'enfant gaté. Cette version de Noël aurait pu apporter des trucs un peu Majeur là on est quasi sur du détails

Je sais pas une véritable vue 360/3D couleur par exemple.

 

 

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