Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

[sbastien76205]

Le 16/01/2022 à 15:21, Tellial a dit :

J'ai une voiture de décembre 2021 sans avoir fait la maj V11 (j'attend une meilleur version qui repond a mon usage qui est parfait avec la V10) et j'ai eu la souci de freeze des cameras en marche arrière si on ne fait pas gaffe c'est le mur !

J'allais, écrire la même chose ! 

La mienne est une Q1 2021 sans mise à jour (j'attends comme toi) et j'ai signalé qq pages plus haut avoir eu le même problème. 

[rifilou]

Le 16/01/2022 à 15:21, Tellial a dit :

J'ai une voiture de décembre 2021 sans avoir fait la maj V11 (j'attend une meilleur version qui repond a mon usage qui est parfait avec la V10) et j'ai eu la souci de freeze des cameras en marche arrière si on ne fait pas gaffe c'est le mur !

 

Comment peux-tu dire que la V11 ne correspond pas à ton usage vu que tu ne l'as pas testée ?

[docjl]

Le 16/01/2022 à 15:21, Tellial a dit :

j'ai eu la souci de freeze des cameras en marche arrière si on ne fait pas gaffe c'est le mur !

Je ne sais pas comment est ce freeze chez vous, mais ici, effectivement depuis la V11 (jamais vu avant), il y a parfois un petit freeze d’un quart de demi-seconde ; pas de quoi se taper un mur, à moins de rouler à 40 km/h en MA !

[pistache]

Je pense pas que c'est forcément lié à la mise à jour, mais j'ai eu lors d'une marche arrière une des caméra latérale qui a affiché une image fixe datant d'une bonne demi-heure...

[xaviervp]

Le 15/01/2022 à 20:21, Bart a dit :

Non, les caméras de recul par exemple.

 

Ça m'est arrivé aussi impossible de se connecter sur les deux caméra latérales en marche arrière(sans image avec juste le logo qui tourne en rond comme dans Windows lol)

C'est revenu quand j'ai repris la voiture

Modifié janvier 16, 2022 par xaviervp

[MikeFr]

Le 16/01/2022 à 14:33, macphistoo a dit :

Toujours pas de mise a jour sur la mienne, bizarre. Est ce que le pb de pompe à chaleur ne touche que certains models ?

Tu vis dans une zone sous -15°C ?

[Tellial]

Le 16/01/2022 à 16:22, rifilou a dit :

 

Comment peux-tu dire que la V11 ne correspond pas à ton usage vu que tu ne l'as pas testée ?

Parce que j'ai lu les retours et vu les photos et la nouvelles disposition de l'écran. Je préfère l'ancienne je la garde :). Je fais partie de certains cas particuliers énoncés (nécessité du profil apparent, LTE wifi car je fait souvent du partage de co, je veux pouvoir controler d'un conup d'oeil que la dashcam fonctionne bien et si sentinelle est bien activé ou pas). Tu l'auras compris c'est surtout la disparition de la barre au dessus de la navigation qui me gène. Et j'aime bien pour l'hiver avoir les sièges chauffants apparent. Et j'aime avoir accès à mes trips en roulant. Je ne compte pas m'éterniser sur 10 pages pour me justifier. J'ai aux dernières nouvelles toujours mon libre arbitre. Je n'attaque personne et n'oblige personne à penser ou faire comme moi. Comme certains des deux côtés d'ailleurs depuis des dizaines de pages :).

 

Le 16/01/2022 à 17:01, docjl a dit :

Je ne sais pas comment est ce freeze chez vous, mais ici, effectivement depuis la V11 (jamais vu avant), il y a parfois un petit freeze d’un quart de demi-seconde ; pas de quoi se taper un mur, à moins de rouler à 40 km/h en MA !

 

Perso c'était presque 1 sec et ca m'a fait bugué en ne voyant pas le mur se rapprocher mais je continuais de reculer 😆. Bref ca ne m'arrivera plus parce que maintenant je sais que ca peut arriver et si je vois un souci pied sur le frein direct. Mais quand ca ne t'as jamais fait ça en 9 mois et 20K km je t'assure (pour moi en tout cas) ca surprend.

Modifié janvier 16, 2022 par Tellial

[rifilou]

C'est clair que tu fais comme tu veux mais d'ici à ce que tu sois obligé de l'installer au bout d'un moment...

Concernant le freeze de camera, je ne l'ai pas vu mais sur le principe, je me pense que ça me gênerait moins que le fait de louper le passer en D ou R depuis l'inverse et donc se retrouver en N... Ca m'est arrivé 2 fois et du coup avec la voiture qui a failli se prendre le mur juste derrière quand j'ai levé le pied du frein ! En fait, il faudrait qu'on ne puisse passer sur N qu'en le voulant vraiment (c'est à dire jamais en gros) avec une manip particulière. Enfin, c'est mon avis !.

[Tellial]

Le 16/01/2022 à 18:22, rifilou a dit :

C'est clair que tu fais comme tu veux mais d'ici à ce que tu sois obligé de l'installer au bout d'un moment...

Obligé, obligé je le serais jamais. Après tesla a déjà coupé l'accès à des services peut ceux n'ayant pas les MAJ (superchargeur), mais genre au bout de 3/4 ans. Je ferais la MAJ bien avant cela ^^ en tout cas je l'espère. J'attend juste quelques corrections à venir qu'à d'ailleurs annoncés Musk par un tweet. Mais même si ça ne vient pas dès qu'une nouveautés m'intéressera particulièrement j'irai.

 

Pour le reste depuis donc 21K km je ne suis jamais passé en N. Même sans le faire exprès. Ca sert à quoi d'ailleurs. A part si t'es en panne et qu'il faut pousser je vois pas l'interet du N sur une Tesla en mode serrage.

Mais qui est en mode rampage je vous le demande !!

[rifilou]

Le 16/01/2022 à 18:34, Tellial a dit :

Pour le reste depuis donc 21K km je ne suis jamais passé en N. Même sans le faire exprès. Ca sert à quoi d'ailleurs. A part si t'es en panne et qu'il faut pousser je vois pas l'interet du N sur une Tesla en mode serrage.

Mais qui est en mode rampage je vous le demande !!

2 fois en 2400 kms ! Et une personne de ma famille qui l'a essayé : 1 fois en 10 km !

Sans le vouloir évidemment. Juste en voulant faire D -> R ou l'inverse.

Je dois en être à plus de 500000 kms en boite auto, ça ne m'était jamais arrivé d'ailleurs.

 

On doit avoir un problème génétique dans ma famille  

 

[macphistoo]

Le 16/01/2022 à 18:08, Tellial a dit :

Parce que j'ai lu les retours et vu les photos et la nouvelles disposition de l'écran. Je préfère l'ancienne je la garde :). Je fais partie de certains cas particuliers énoncés (nécessité du profil apparent, LTE wifi car je fait souvent du partage de co, je veux pouvoir controler d'un conup d'oeil que la dashcam fonctionne bien et si sentinelle est bien activé ou pas). Tu l'auras compris c'est surtout la disparition de la barre au dessus de la navigation qui me gène. Et j'aime bien pour l'hiver avoir les sièges chauffants apparent. Et j'aime avoir accès à mes trips en roulant. Je ne compte pas m'éterniser sur 10 pages pour me justifier. J'ai aux dernières nouvelles toujours mon libre arbitre. Je n'attaque personne et n'oblige personne à penser ou faire comme moi. Comme certains des deux côtés d'ailleurs depuis des dizaines de pages :).

 

 

Perso c'était presque 1 sec et ca m'a fait bugué en ne voyant pas le mur se rapprocher mais je continuais de reculer 😆. Bref ca ne m'arrivera plus parce que maintenant je sais que ca peut arriver et si je vois un souci pied sur le frein direct. Mais quand ca ne t'as jamais fait ça en 9 mois et 20K km je t'assure (pour moi en tout cas) ca surprend.

Je n’ai jamais eu ce freeeze mais ce pb me conforte dans mon idee de rester en mode « rampage »

[Bart]

Le 16/01/2022 à 17:01, docjl a dit :

Je ne sais pas comment est ce freeze chez vous, mais ici, effectivement depuis la V11 (jamais vu avant), il y a parfois un petit freeze d’un quart de demi-seconde ; pas de quoi se taper un mur, à moins de rouler à 40 km/h en MA !

Oui, ce n’est pas un freeze complet, ce sont des sacades

Ca arrivait très rarement en V10 et beaucoup plus souvent en V11

J’ai un modèle 2021 avec HW3, donc ce n’est pas lié à ça 

[macphistoo]

Le 16/01/2022 à 18:22, rifilou a dit :

C'est clair que tu fais comme tu veux mais d'ici à ce que tu sois obligé de l'installer au bout d'un moment...

Concernant le freeze de camera, je ne l'ai pas vu mais sur le principe, je me pense que ça me gênerait moins que le fait de louper le passer en D ou R depuis l'inverse et donc se retrouver en N... Ca m'est arrivé 2 fois et du coup avec la voiture qui a failli se prendre le mur juste derrière quand j'ai levé le pied du frein ! En fait, il faudrait qu'on ne puisse passer sur N qu'en le voulant vraiment (c'est à dire jamais en gros) avec une manip particulière. Enfin, c'est mon avis !.

Pour le N c’est quand on ne pousse pas le comodo assez fort non ?

[rifilou]

Le 16/01/2022 à 19:28, macphistoo a dit :

Pour le N c’est quand on ne pousse pas le comodo assez fort non ?

Oui.

[pao]

Pour le N c’est quand on ne pousse pas le comodo assez fort non ?

Ou qu'on garde le cran pendant plus d'une seconde.

[mib2511]

Vous avez des stats sur le taux d’adoption de la V11 par rapport à la V10 ?

[pistache]

Le 16/01/2022 à 21:24, mib2511 a dit :

Vous avez des stats sur le taux d’adoption de la V11 par rapport à la V10 ?

Qu'est-ce que tu appelles le taux d'adoption ? En gros tout le monde a passé à la v11. Si l'on regarde Teslafi ou Teslascope, ceux encore en v10 c'est un nombre négligeable. 

[madawcisrich]

Bonjour concernant le problème d’imagés de camera saccadées, je l’ai bien avant la V11, en fait je remarque que c’est tous les matins, quand je démarre la voiture en faisant une marche arrière, les images du camera de recul sont systématiquement saccadées. Après avoir roulé 10-15 minutes, arrivé au bureau, je refais une marche arrière , et le camera fonctionne quasiment normalement. 
 

 

Modifié janvier 17, 2022 par madawcisrich

[Mitch31]

J'ai eu un léger parasite ce matin sur l'image de la caméra de recul, mais c'était très fugace et pas spécialement gênant vu la durée, je ne sais pas si c'est de ça dont vous parlez.

[mib2511]

Le 16/01/2022 à 21:39, pistache a dit :

Qu'est-ce que tu appelles le taux d'adoption ? En gros tout le monde a passé à la v11. Si l'on regarde Teslafi ou Teslascope, ceux encore en v10 c'est un nombre négligeable. 

Sur iPhone par exemple avec iOS, il y a des stats pour savoir combien sont sur iOS 15 ou 14… 

 

Je suis toujours sur la V10 car je n’aime pas l’ergonomie et l’interface de la V11 pourtant d’habitude, je fais les mises à jour dès que je peux. 

Comme sur iPhone ou Mac, lorsqu’il y a une mise jour majeure du système, il est plus prudent d’attendre des versions correctives et l’installer quelques mois après. 

[JacquesE]

Ah, bonne nouvelle ce matin.

Depuis quelques messages il semble que les "lag", "lagge", "freeze" un tantinet pédants (moi je suis initié, je parle comme un "connoisseur") cèdent peu à peu la place à image gelée ou plus simplement au (bon) français figé.

Amusant comme il faut absolument aller chercher ailleurs une herbe plus verte alors que sa pelouse est, presque, parfaite.

C'était un peu hors sujet je vous l'accorde mais de grâce, quand c'est possible, échangeons en français, juste pour mieux se....comprendre.

Quant à la V11, toujours heureux et satisfait même en 40.7 😚

Le mieux n'est-il pas l'ennemi du bien ?

[Leolu]

Le 17/01/2022 à 09:09, mib2511 a dit :

Sur iPhone par exemple avec iOS, il y a des stats pour savoir combien sont sur iOS 15 ou 14… 

 

Je suis toujours sur la V10 car je n’aime pas l’ergonomie et l’interface de la V11 pourtant d’habitude, je fais les mises à jour dès que je peux. 

Comme sur iPhone ou Mac, lorsqu’il y a une mise jour majeure du système, il est plus prudent d’attendre des versions correctives et l’installer quelques mois après. 

D'après Teslafi .. plus de 93% en V11, et 5.5% en 2020.48.37.8 - sur plus de 16000 véhicules (clients de Teslafi - donc avec un certain biais, bien sur) . On peut même émettre l'hypothèse que les 5.5% bloqués en 2020 ne sont plus clients de Teslafi, mais toujours dans la base.

[Tellial]

Le 16/01/2022 à 18:47, rifilou a dit :

2 fois en 2400 kms ! Et une personne de ma famille qui l'a essayé : 1 fois en 10 km !

Sans le vouloir évidemment. Juste en voulant faire D -> R ou l'inverse.

Je dois en être à plus de 500000 kms en boite auto, ça ne m'était jamais arrivé d'ailleurs.

 

On doit avoir un problème génétique dans ma famille  

 

Après moi c'est ma première automatique donc peut-être que du coup je suis habitué à seulement ce sélecteur particulier du coup et ca ne pose pas de problème. En gros je vais a fond en haut ou a fond en bas.

Modifié janvier 17, 2022 par Tellial

[Bart]

Le 17/01/2022 à 09:42, Leolu a dit :

D'après Teslafi .. plus de 93% en V11, et 5.5% en 2020.48.37.8 - sur plus de 16000 véhicules (clients de Teslafi - donc avec un certain biais, bien sur) . On peut même émettre l'hypothèse que les 5.5% bloqués en 2020 ne sont plus clients de Teslafi, mais toujours dans la base.

Il y a quand même un léger biais.

Les gens qui utilisent Teslafi sont dans la population geek/passionnés, le genre à surveiller la moindre MAJ pour l'installer.

Je pense que sur l'ensemble de la population Tesla, le taux d'adoption doit être un peu inférieur, avec des voitures moins souvent connectées à une réseau Wifi.

 

[rifilou]

Le 17/01/2022 à 09:44, Tellial a dit :

Après moi c'est ma première automatique donc peut-être que du coup je suis habitué à seulement ce sélecteur particulier du coup et ca ne pose pas de problème. En gros je vais a fond en haut ou a fond en bas.

 

De toute façon, tu es pardonné, d'après ta signature, tu as la même licorne rouge que moi et tu as été livré le même jour ! bravo