Le 29/12/2021 à 10:25, LIION a dit :

ça va être automatisé

Bah non, ça l’est déjà (blague à part, je n’ai pas regardé sur la V11 mais ça fait longtemps que, à l’usage, j’ai l’impression que la buse arrière n’est activée que lorsqu’il y’a du monde sur la banquette)

 

 

Le plus chiant pour moi (en dehors du niveau de batterie théorique lors du lancement de trajet) c'est le fait que les SuperChargeurs ne s'affichent plus automatiquement sur la carte lors d'un trajet, je ne vois pas l'intérêt ?! 

Il faut aller dans le menu recharge pour pouvoir les voir. 

C'est la première fois que j'ai envie de revenir en arrière sur une MAJ... 

Le 29/12/2021 à 11:00, LaRascasse a dit :

Le plus chiant pour moi (en dehors du niveau de batterie théorique lors du lancement de trajet) c'est le fait que les SuperChargeurs ne s'affichent plus automatiquement sur la carte lors d'un trajet, je ne vois pas l'intérêt ?! 

Il faut aller dans le menu recharge pour pouvoir les voir. 

C'est la première fois que j'ai envie de revenir en arrière sur une MAJ... 

Heureusement, la commande vocale "afficher les superchargeurs" fonctionne bien 😊

Le 29/12/2021 à 10:58, M-ric a dit :

Bah non, ça l’est déjà (blague à part, je n’ai pas regardé sur la V11 mais ça fait longtemps que, à l’usage, j’ai l’impression que la buse arrière n’est activée que lorsqu’il y’a du monde sur la banquette)

Je confirme, en mode auto ça a toujours fonctionné comme ça, la voiture active les zones en fonction du capteur de siège. Ça marche aussi pour le passager avant d'ailleurs.

Le 29/12/2021 à 10:35, mil0uze a dit :

Je garde espoir qu'ils aillent jusqu'au bout de la possibilité de customisation et permettent d'ajouter tout type de boutons dans la barre du bas. (et moins probable de choisir ou pas de réactiver celle du haut, customisable également).

Oui, ça c'est pour les boutons. Mais la zone du haut à droite devrait être réservé pour les témoins (paramétrables) : sièges chauffants, état de la connexion, sentinelle...

Le 29/12/2021 à 10:54, MikeFr a dit :

Je pense que l'algorithme de gestion de la température des sièges est lié à la température de l'habitacle et donc un certain air chauffé qui doit entrer dans la voiture.

Et pourtant quand on (est obligé) allume le chauffage pour activer les sièges chauffants, et qu'on éteint le chauffage, les sièges restent allumés.

Le 29/12/2021 à 10:36, Mike84 a dit :

Parce que tu as perdu la connexion wifi. appui sur 3g si tu es à proximité de ton wifi pour le réinitialiser

Bon, je suis descendu au garage, le témoin 3G avait lui aussi disparu, il ne restait que les notifications et bluetooth. Donc reset voiture et tout est revenu, y compris wi-fi.

Le 28/12/2021 à 15:21, Leonardo a dit :

Bien qu’elle ait un peu de retard sur Noël, la mise à jour arrive également pour les TMS/TMX. Il est probable qu’elle a été différée pour la simple raison que nous disposons d’un écran derrière le volant (IC ou Instrument Cluster) et que notre écran central est en format portait, ce qui implique une variante différente du programme.

 

Ayant reçu la mise à jour hier sur ma TMS 100D FSD 2017 avec retrofit HW3 et MCU2, je n’ai pas encore pu rouler. J’ai juste passé quelques minutes à vérifier quelles nouveautés s’appliquent à nos voitures.

 

2.       Le UI de l’IC est inchangé. Nous ne perdons donc pas les informations de l’écran derrière le volant telles que : l’odomètre - la consommation/régénération instantanées - les consommations depuis la recharge, depuis le début du trajet,… - La pression des pneus - …   

Ce commentaire me donne de l’espoir pour l’ergonomie future de la mise à jour pour les propriétaires de 3/Y : clairement la mise à jour est une fusion de l’interface sur les modèles S/X et celle des modèles 3/Y.
Comme le note @Leonardo les modèles S affichent certaines des fonctions “effacées” des modèles 3 (Conso / pression des pneus) sur leur tableau de bord supplémentaire. Pour l’instant, il me semble que les modèles 3/Y ont essentiellement récupéré une copie “paresseuse” de l’écran central des S/X, sans portage des infos supplémentaires (conso…) de l’écran supplémentaire. On peut donc espérer que cela soit étoffé/corrigé bientôt.
 

Par contre pour les icônes / raccourcis vers fonctions essentielles dans le dock, on est tous d’accord, ça manque pour les 4 modèles. 
Fingers crossed…

Et joyeux noël à tous

Le 29/12/2021 à 10:35, mil0uze a dit :

Je garde espoir qu'ils aillent jusqu'au bout de la possibilité de customisation et permettent d'ajouter tout type de boutons dans la barre du bas. (et moins probable de choisir ou pas de réactiver celle du haut, customisable également).

Oui, au final l'essentiel des problèmes remontés (à part les bugs qui eux seront on le suppose corrigés) peut être résolu par un ajout passif de boutons que chacun place selon son besoin. Ce qui est fort possible d'autant que chaque profil peut avoir sa propre liste de boutons.

 

Idéalement une option pour afficher ou non certaines infos sur le haut (sentinelle, wifi, etc.) et chacun s'y retrouverait

Le 29/12/2021 à 10:48, MikeFr a dit :

Il n'y a donc aucun moyen de voir si l'on est en 4G ni le niveau de signal

Bon, je sais que ce n'est pas facile à suivre mais il faut quand même un minimum d'attention. Il y a 1h, @Kingsdavid a écrit

"Sauf que le symbole wifi n'y est plus. Ca me marque 3G à la place".

Et que ce soit le symbole wifi ou celui de réseau mobile , le niveau du signal est indiqué par le nombre de lignes plus grisées que le reste du signal

Le 29/12/2021 à 09:11, Leolu a dit :

Exact. Mais je ne vois plus rien dans la barre de téléchargement depuis le reboot (je n'ai rien). Je sus en wifi bien sûr. Et je suis en 25.2, je ne vois pas bien ce qui pourrait se downloader .. la 25.6 ? J'en doute. (et depuis le 24/12 ?? 

Ca doit être un des bugs de la v11 j'imagine.

Au chapitre des bugs mineurs j'ai remarqué :

- quelques fois pas de "dong" quand j'enlève l'AP. ( J'ai la version basique)

- quelques fois je n'ai pas la vitesse avec Max en dessous quand je ne suis pas en AP , mais la plupart du temps je l'ai (miroir de la vitesse avec Max en plus, très utile)

- hier il a refusé de me monter le régulateur au dessus de la vitesse limite, mais je n'ai pas reproduit, les autres fois je partais d'au dessus 😂

- J'ai l'impression que ma clé (petit d'ongle) porte moin loin 

- et sinon, il fait plus chaud dehors depuis la v11, et il y a plus d'omicron aussi 😂 

 

 

 

"quelques fois je n'ai pas la vitesse avec Max en dessous quand je ne suis pas en AP" > La vitesse ne s'affiche que quand l'AP est disponible. Si la voiture ne voit pas les traits (l'AP ne peut pas être activé), l'indication de vitesse + MAX n'apparaît pas (c'est la vitesse à laquelle le régulateur s'activerait).

 

"hier il a refusé de me monter le régulateur au dessus de la vitesse limite, mais je n'ai pas reproduit, les autres fois je partais d'au dessus" > en AP, il ne monte pas au-delà de la tolérance, mais en régulateur oui. Mais tu le savais peut-être déjà, auquel cas effectivement c'est bizarre.

 

Dans le flot de remarques sur cette V11 dont beaucoup relatives aux sièges chauffants 😉, je ne sais plus si le point suivant a été signalé :

Lorsque le mode sentinelle est activé et que l'on souhaite visualiser le flux vidéo à partir du smartphone, les feux avant et arrière s'allument pendant une à deux secondes et l'écran s'éclaire fixe avec l’œil de Portal durant toute la consultation du flux... bonjour la discrétion 🙄.

 

Le 29/12/2021 à 12:30, naper49 a dit :

Dans le flot de remarques sur cette V11 dont beaucoup relatives aux sièges chauffants 😉, je ne sais plus si le point suivant a été signalé :

Lorsque le mode sentinelle est activé et que l'on souhaite visualiser le flux vidéo à partir du smartphone, les feux avant et arrière s'allument pendant une à deux secondes et l'écran s'éclaire fixe avec l’œil de Portal durant toute la consultation du flux... bonjour la discrétion 🙄.

 

C'est voulu et fait exprès.

Ce n'est pas une voiture faite pour espionner à la base...

 

C'est d'ailleurs indiqué dans l'option quand on l'active.

Modifié décembre 29, 20214 a par MikeFr

Le 29/12/2021 à 11:06, Patrick-S a dit :

Heureusement, la commande vocale "afficher les superchargeurs" fonctionne bien 😊

D'ailleurs à ce propos, les Ionity sont tous indiqués en 160 Kw. 

Tesla nous bride sur Ionity pour  tenter de nous garder sur les SC ?

Le 29/12/2021 à 12:17, Mike84 a dit :

Bon, je sais que ce n'est pas facile à suivre mais il faut quand même un minimum d'attention. Il y a 1h, @Kingsdavid a écrit

"Sauf que le symbole wifi n'y est plus. Ca me marque 3G à la place".

Et que ce soit le symbole wifi ou celui de réseau mobile , le niveau du signal est indiqué par le nombre de lignes plus grisées que le reste du signal

 

Oui j'avais vu mais mal compris désolé.

C'est juste que je ne l'ai encore jamais vu chez moi (mais normal j'étais en wi-fi ).

Le 29/12/2021 à 10:48, olgluk a dit :

Oui, au final l'essentiel des problèmes remontés (à part les bugs qui eux seront on le suppose corrigés) peut être résolu par un ajout passif de boutons que chacun place selon son besoin. Ce qui est fort possible d'autant que chaque profil peut avoir sa propre liste de boutons.

 

Idéalement une option pour afficher ou non certaines infos sur le haut (sentinelle, wifi, etc.) et chacun s'y retrouverait

Chut, @elon va te dire c'est dangereux et que ça provoque des accidents. 🤣
(page 7 du fil pour ceux qui n'ont pas suivi)

Le 29/12/2021 à 12:23, plodey a dit :

"quelques fois je n'ai pas la vitesse avec Max en dessous quand je ne suis pas en AP" > La vitesse ne s'affiche que quand l'AP est disponible. Si la voiture ne voit pas les traits (l'AP ne peut pas être activé), l'indication de vitesse + MAX n'apparaît pas (c'est la vitesse à laquelle le régulateur s'activerait).

 

"hier il a refusé de me monter le régulateur au dessus de la vitesse limite, mais je n'ai pas reproduit, les autres fois je partais d'au dessus" > en AP, il ne monte pas au-delà de la tolérance, mais en régulateur oui. Mais tu le savais peut-être déjà, auquel cas effectivement c'est bizarre.

 

Je trouve aussi le régulateur capricieux depuis peu (MAJ ?). Il est réglé pour "vitesse actuelle" mais quand je l'active (exemple à 90km/h) il se met à une vitesse très inférieure (comme 50km/h) faisant freiner brusquement la voiture, puis d'un coup repasse à 90km/h.

Le 29/12/2021 à 12:38, Masterson a dit :

Chut, @elon va te dire c'est dangereux et que ça provoque des accidents. 🤣
(page 7 du fil pour ceux qui n'ont pas suivi)

Il m'a même traité de pourri Gate quelques heures plus tard...

Le 29/12/2021 à 11:28, Kingsdavid a dit :

Bon, je suis descendu au garage, le témoin 3G avait lui aussi disparu, il ne restait que les notifications et bluetooth. Donc reset voiture et tout est revenu, y compris wi-fi.

Merci de me dire ce qu'est un "reset voiture"

Le 29/12/2021 à 13:02, JacquesE a dit :

Merci de me dire ce qu'est un "reset voiture"

Appui long sur les 2 roulettes du volant pour redémarrer le soft.

Le 29/12/2021 à 12:36, manu71 a dit :

D'ailleurs à ce propos, les Ionity sont tous indiqués en 160 Kw. 

Tesla nous bride sur Ionity pour  tenter de nous garder sur les SC ?

C'est pas un gros bridage (175 max théorique au lieu de 160 ?)

Ce qu'il manque surtout c'est la prise en compte du % rechargé dans le planning de route, sur SUC c'est géré mais Ionity non

 

Le 29/12/2021 à 10:54, MikeFr a dit :

Je pense que l'algorithme de gestion de la température des sièges est lié à la température de l'habitacle et donc un certain air chauffé qui doit entrer dans la voiture.

C'est pas une science exacte, il y a quelques jours ,les 2 sièges en mode AUTO => mon siège éteint et celui de ma femme allumé....

Je crois que je vais faire comme avec plusieurs autres choses sur cette voiture : ne pas chercher à comprendre

Le 29/12/2021 à 13:10, MikeFr a dit :

Appui long sur les 2 roulettes du volant pour redémarrer le soft.

Merci mais est-ce vraiment un reset du soft ou seulement de l'affichage ?

Le 29/12/2021 à 13:20, JacquesE a dit :

Merci mais est-ce vraiment un reset du soft ou seulement de l'affichage ?

Ça redémarre l'ordinateur qui gère l'écran en gros.

Mais quelques autres trucs aussi comme les clignotants donc éviter de le faire en roulant quand même.

Mais c'est possible (frein, accélération et volant utilisables ouf )

Le 29/12/2021 à 13:16, Lord_Casque_Noir a dit :

C'est pas une science exacte, il y a quelques jours ,les 2 sièges en mode AUTO => mon siège éteint et celui de ma femme allumé....

Je crois que je vais faire comme avec plusieurs autres choses sur cette voiture : ne pas chercher à comprendre

Je pense que la température de vos fesses sont différentes