Rlasry1

Et +1 pour moi aussi; Model 3 LR de 2020, 45 000 bornes. Plusieurs alertes et désactivations de l’autopilot sans cause apparente ces dernières semaines (« erreur système ») ; plus récemment un trajet sur l’autoroute limité a 90km/h (ouch) pour cause de puissance limitée durant un préconditionnement de la batterie. Tesla a priorisé mon RDV après ce dernier événement et le diagnostic est effectivement le même : la valve / le superbottle à remplacer. Ils ont bien confirmé qu’elle refroidit l’auto pilot ET la batterie, d’où mes pannes. Réparation prise sous garantie, à priori aucun frais (je ne l’ai pas encore récupérée, je croise les doigts !)

On pourra dire que c’est parfois au détriment de la qualité ou de la finition, mais Tesla prouvent qu’ils sont quand même les rois du juste à temps, et c’est un sacré service à nous rendre que d’ouvrir des superchargeurs stratégiques tels que celui-ci juste avant les grands départs. Merci !

Bonsoir à tous. Bonne nouvelle - découverte lors d’une petite séance de rafraîchissement dans la voiture en cette chaude nuit - le SuC de Saintes 2 (officiellement baptisé Saintes Nord) est online. Il apparaît sur la carte dans la voiture.

Pas ouvert mais me paraît imminent. Comme Poitiers Sud, brutalement efficace mais va être un vrai four en été.

Metz Sud ouvert depuis hier selon supercharge.info https://supercharge.info/changes 28 v3 🎉

Et je ne vous raconte pas comme c’est encore plus sympa d’essayer de cliquer au bon endroit de la main gauche (j’ai une voiture anglaise, l’écran est donc à la gauche du conducteur).

Oui Tours Sud sera très bienvenu le plus tôt possible durant l’été. Il viendra compléter un 8v2 vieillissant, souvent congestionné / le seul où j’ai eu une attente longue ces 2 dernières années (Tours un carrefour autoroutier Nord-Sud et Est-Ouest). Et, petite satisfaction mesquine, ça fera la nique à l’hôtel hyper cher où il est implanté et à la buvette au service désagréable de l’autre côté de la route :-]

Efficace mais moche celui la. Bonjour la séance de cuisson au soleil cet été. On peut espérer une toiture à terme peut être.

On entre dans les deux dernières semaines du trimestre. Les ouvertures vont s’accélérer 😎

(Surtout en Catalogne) /Dad joke mode: off

J’aime le nouveau design minimaliste

Au moins 20 d’après les photos ?

Je regardais le site Tesla « Find us » et on dirait que Clermont Ferrand a été upgradé à 16 V3. (Si je me souviens bien il était à 8 V2 + 8 V3 l’été dernier).

Beaucoup de doublages prévus pour les grosses villes (ou plutôt intersections d’autoroutes) de l’ouest, en effet. Rouen, Tours, Poitiers, Bordeaux, etc. ca va permettre de décharger pas mal de V2 à 8 stèles qui commencent à saturer les week-ends chargés. C’est encourageant aussi au vu de l’essor de la VE et de la perspective de partage des SuCs avec d’autres marques; bonne anticipation. En espérant une livraison de la majorité d’ici l’été (ils avaient bien assuré en 2021 - l’exploit sera t’il renouvelé en 2022 ?). Et on prie pour nos amis Toulousains et montpelliérains qui attendent encore et toujours (je ne mentionne même pas Brest, l’éternelle arlésienne :))

Ce commentaire me donne de l’espoir pour l’ergonomie future de la mise à jour pour les propriétaires de 3/Y : clairement la mise à jour est une fusion de l’interface sur les modèles S/X et celle des modèles 3/Y. Comme le note @Leonardo les modèles S affichent certaines des fonctions “effacées” des modèles 3 (Conso / pression des pneus) sur leur tableau de bord supplémentaire. Pour l’instant, il me semble que les modèles 3/Y ont essentiellement récupéré une copie “paresseuse” de l’écran central des S/X, sans portage des infos supplémentaires (conso…) de l’écran supplémentaire. On peut donc espérer que cela soit étoffé/corrigé bientôt. Par contre pour les icônes / raccourcis vers fonctions essentielles dans le dock, on est tous d’accord, ça manque pour les 4 modèles. Fingers crossed… Et joyeux noël à tous