Autre nouveauté ?

Quand elle est en sommeil, c’est bien visible dans l’application :

Le 25/12/2021 à 23:09, Patrick-S a dit :

Autre nouveauté ?

Quand elle est en sommeil, c’est bien visible dans l’application :

Je croyais que c’était un bug 😄

Le 25/12/2021 à 22:21, pistache a dit :

Ah ben oui, comme on est déjà en train d'éblouir tout le monde...

Non, en plein phare auto, mais pas besoin qu'ils soient actifs. En gros avec la petite case cochée dans les réglages de pleins phares. 

 

 

Le 25/12/2021 à 20:36, camore a dit :

Permettre la suppression de la visualisation à gauche et donner la possibilité d'afficher les infos pour ceux qui considèrent leur voiture comme une voiture ne devrait pas être insurmontable pour une boîte aussi technologique.

Je ne comprends pas les nostalgiques qui dépriment car ils ne peuvent pas afficher en permanence la pression de leurs pneus ou la consommation TRIP A ou B : si on considère sa voiture comme une voiture, prenons la bagnole de mon père quand j’étais gamin comme référence, elle avait un moteur, un volant, une boîte de vitesses et trois pedales. 
les pneus étaient réputés être à la bonne pression par défaut, on vérifiait avant le départ en vacances mais on ne regardait pas cette donnée tout au long du trajet…

pour la consommation, le but du jeu était de remettre du carburant quand la jauge disait que c’était le moment, il me semble que le symbole SOC remplit cette fonction très bien…

enfin, avoir un raccourci vers le navigateur est une possibilité offerte (inutile dans ma pratique quotidienne, mais je n’en fais pas un cas général) mais personne ne vous a obligé à afficher cette icône… Vous pouvez mettre une source audio, l’application énergie (les adeptes de l’éco-conduite qui souffrent de la disparition de Trip À y trouveront bien plus d’informations utiles pour leur concours de consommation), téléphone…

Bref, on a compris : cette nouvelle UX est pourrie car l’UI a été conçue par un ergothérapeute pilote d’éléphant et vous auriez fait bien mieux. Soit vous êtes tous experts en IHM de voiture, auquel cas je vous recommande d’envoyer votre CV à Tesla, soit vous êtes très déçus mais pas besoin de 15 messages par tête de pipe, c’est lassant…

Bonsoir ,

et voilà pour les programmeurs 

 

Le 25/12/2021 à 23:27, M-ric a dit :

Je ne comprends pas les nostalgiques qui dépriment car ils ne peuvent pas afficher en permanence la pression de leurs pneus ou la consommation TRIP A ou B : si on considère sa voiture comme une voiture, prenons la bagnole de mon père quand j’étais gamin comme référence……

Moi je ne critique pas ceux qui se pignolent sur la multitude de gadgets de cette voiture qui ne m'intéressent pas, j'aimerais juste avoir le choix de garder un accès aux fonctions qui me sont utiles.

 

Et on n'a pas le même avis sur ces dernières, est-ce que c'est autorisé ?

 

Sur mon trajet de 1 004 km il y a quelques jours par -1 à -6 °C, oui le trip m'a bien servi.

J'ai modifié le réglage des sièges chauffants plusieurs fois.

J'ai traversé des bancs de brouillard.

J'ai enclenché le désembuage X fois.

J'ai sauvegardé des vidéos de caméra embarquée.

J'ai modifié mon profil pour allonger le siège et me reposer pendant la recharge.

 

Bientôt il va falloir s'extasier sur les écrans noirs parce que ça repose les yeux, ou quoi ?

 

Le petit son et lumière mais sans le son sur la vidéo 🤣🤣🤣

Le 26/12/2021 à 01:18, camore a dit :

Sur mon trajet de 1 004 km il y a quelques jours par -1 à -6 °C, oui le trip m'a bien servi.

J'ai modifié le réglage des sièges chauffants plusieurs fois.

J'ai traversé des bancs de brouillard.

J'ai enclenché le désembuage X fois.

J'ai sauvegardé des vidéos de caméra embarquée.

J'ai modifié mon profil pour allonger le siège et me reposer pendant la recharge

Servir : être utile à 

Quel service l’écran trip rend-il que l’écran énergie ne rendrait pas ? Être certain d’arriver à destination dans un froid glacial en faisant des règles de trois ? Ça doit effectivement être plus précis !

l’intérêt de cette mise à jour semble être, pour les sièges chauffants, qu’il n’est plus utile de les régler plusieurs fois par trajet 

 

l’histoire des feux anti-brouillard a été suffisamment documentée dans ce sujet

 

désembuage : effectivement, c’est moins ergonomique

 

caméra embarquée : je ne suis pas paparazzi, j’ai du déclencher moi-même l’enregistrement trois fois en 30000 bornes

 

Jai bien regardé, la mise à jour n’a pas supprimé les boutons physiques du siège conducteur, il est toujours possible d’allonger le siège au supercharger sans toucher l’écran tactile… et je ne comprends pas l’intérêt de modifier son profil pour ça (je conduis allongé, mais moins qu’au supercharger…)

Le 25/12/2021 à 20:36, camore a dit :

Personnellement je trouve dommage d'avoir un écran géant mais dont le tiers à gauche ne me sert absolument à rien, et l'espace qui reste ne me permet pas d'afficher les infos qui m'intéressent.

 

C'est quand même un comble que l'écran de ma ioniq 38, dont la surface doit être trois fois inférieure, soit plus personnalisable et pratique.

 

Il est possible de partager l'écran en trois et d'afficher ce qu'on veut sur chacun par un simple défilement avec les doigts.

 

Ça ne me gène pas que d'autres préfèrent regarder la visualisation par la voiture ou surfer sur internet en conduisant, je voudrais juste avoir le choix d'afficher ce qui m'intéresse.

 

Permettre la suppression de la visualisation à gauche et donner la possibilité d'afficher les infos pour ceux qui considèrent leur voiture comme une voiture ne devrait pas être insurmontable pour une boîte aussi technologique.

je pense que c'est règlementaire. Vu que la TM3 n'a pas d'autres écrans et qu'il doit falloir laisser en permanence des infos pour le conducteur tel que la vitesse, les feux, l'énergie etc...

A mon avis tu ne le verras jamais.

Le 25/12/2021 à 22:16, tben a dit :

cela m'est arrivé hier. Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai cliqué sur la dashcam pour voir si c'était pareil, et en quittant la dashcam c'était revenu.

Merci pour la,piste je vérifierai 

Une interface ne peut jamais plaire à tout le monde...

Finalement je trouve cette version plutôt aboutie, logique et intuitive :

besoin de la fenêtre concernant les phares, on actionne le commodo ad hoc besoin des réglages chauffage et sièges, flèches de gauche et droite de la température, la mini fenêtre s'affiche aussi

Profil conducteur, 4G, wifi, homelink présents dans tous les onglets de réglages

Pour chipoter, plus de raccourcis dans la barre du bras avec moins de redondances (au moins 4 raccourcis de sources audio disponibles et 4 raccourcis multimédia) ce serait top mais je pense que ça va venir. 

 

On peut également noter une nette amélioration de la conduite qui est plus souple, moins hésitante, plus fluide. En EAP ou FSD, les sorties d'autoroutes sont toujours prises au dernier moment, en même temps que le clignotant, ça va n'a pas changé ! 

on progresse et un cadeau de Noël, ça ne se refuse pas et on dit merci 😁

Le 26/12/2021 à 01:18, camore a dit :

Moi je ne critique pas ceux qui se pignolent sur la multitude de gadgets de cette voiture qui ne m'intéressent pas, j'aimerais juste avoir le choix de garder un accès aux fonctions qui me sont utiles.

 

Et on n'a pas le même avis sur ces dernières, est-ce que c'est autorisé ?

 

Sur mon trajet de 1 004 km il y a quelques jours par -1 à -6 °C, oui le trip m'a bien servi.

J'ai modifié le réglage des sièges chauffants plusieurs fois.

J'ai traversé des bancs de brouillard.

J'ai enclenché le désembuage X fois.

J'ai sauvegardé des vidéos de caméra embarquée.

J'ai modifié mon profil pour allonger le siège et me reposer pendant la recharge.

 

Bientôt il va falloir s'extasier sur les écrans noirs parce que ça repose les yeux, ou quoi ?

 

Et moi sur mon trajet de 400 bornes hier, j'ai rien utilisé de tout ça.

 

J'ai mis la clim sur auto, comme toujours, ce qui m'a évité de devoir utiliser la fonction désembuage ( l'utiliser plusieurs fois sur un trajet ???? Ca n'a aucun sens, à moins d'être un fan de la ventilation coupée ou d'avoir un problème d'humidité dans sa voiture)

 

Modifier le profil pour allonger le siège ??? Et il fallait pour cela avoir une icône qui encombre l'écran pendant 100% du trajet alors que tu l'a utilisé UNE fois sur probablement plusieurs milliers de kilomètres ? Tu crée un profil "relax" une fois dans ta vie, tu va pas le bidouiller chaque fois.

 

Sauvegarder manuellement des vidéos de caméra embarquée ??? C'est censé être un usage habituel ça ?

 

Sérieusement...

 

Qu'on n'ait pas les antibrouillards à portée de main ou les sièges chauffants à la limite, mais là tu cites des trucs improbables dont personne à part toi n'a besoin à portée de main...Et même toi, en 10h de route, t'en a eu besoin 3 fois, mais t'aurais eu envie de les voir tout le temps à l'écran ? 

 

D'ailleurs, les sièges chauffants, je vais aussi les mettre sur AUTO vu que la voiture gère très bien la température, je pense qu'elle gèrera aussi très bien le siège chauffant.

Modifié décembre 26, 20214 a par aurone

Je suis de toute façon persuadé, que de la même façon que la moitié des gens ici environ sont réfractaires et pensent qu'il manque des choses, si on avait fait le changement inverse, c'est à dire passer de la nouvelle interface à l'ancienne, on aurait eu la même proportion (et ptet même les même personnes 🤣) pour dire qu'il y maintenant trop de boutons affichés, que l'absence de couleur empêche de bien les distinguer etc etc...

 

La vérité c'est que visuellement, c'est plus lissé et plus agréable à regarder et que de toute façon, ça reste 1000 fois mieux que tout ce que proposent les autres, android automotive y compris, qui ressemble plus à une interface playskool qu'autre chose.

Le 26/12/2021 à 02:15, M-ric a dit :

l’intérêt de cette mise à jour semble être, pour les sièges chauffants, qu’il n’est plus utile de les régler plusieurs fois par trajet 

🤣 C'est beau, placer une telle confiance dans l'automatisation de cette fonction.

En plus là, à moins de s'être fait greffer un capteur quelque part, c'est 100% boucle ouverte. 

 

Le 25/12/2021 à 23:24, bobjouy a dit :

En gros avec la petite case cochée dans les réglages de pleins phares.

Oui, c'est bien à ça que je pense. 

Le 25/12/2021 à 23:27, M-ric a dit :

cette nouvelle UX est pourrie car l’UI a été conçue par un ergothérapeute pilote d’éléphant et vous auriez fait bien mieux. Soit vous êtes tous experts en IHM de voiture

Pas besoin d'être un expert en interface pour avoir un avis de valeur, il suffit d'être la personne à qui cette interface est destinée. C'est dans ce sens que ça fonctionne. 

 

Je trouve cette nouvelle interface plus épurée et finalement plus intuitive. La commande de température est enfin a la bonne place.

 

Je me suis fait peur le 1er jour a cherché à mettre le trip. depuis le 3eme jour je ne le regarde plus du tout, la donnée la plus importante est combien il me reste de kilomètres faisable et au pire l'onglet énergie est bien plus intéressant sur long parcours.

Pour les pneus, il n'y a aucun intérêt a avoir cela en direct vu qu'il y a une alerte et un voyant orange en cas de baisse de pression.

 

On a accès à tout ce qui est utile pour la conduite par les commodos et roulettes.

pour le superflu on a la les commandes à la voix. Tout est fait pour être gérée par commodos, manettes et la voix.

on en vois certains qui prennent la voiture pour un smartphone. Le mode tablette c'est quant on est à l'arrêt.

 

Le gros plus pour moi de cette nouvelle interface est les caméras d'angles morts avec les clignotants. 

 

Pour les améliorations, je souhaite simplement un mode essuie-glaces qui fonctionne mieux en auto.

Le 25/12/2021 à 12:55, bobjouy a dit :

J'aimerais bien que l'option pour masquer des sources revienne sous peu, notamment pour épurer ce tiroir d'applications : voir caraoke, bluetooth ou radio alors que jamais je ne les utiliserai, c'est dommage. Pareil, si on peut masquer arcade ou toybox, je trouverai ça bien.

 

 

D'accord avec toi @bobjouy

 

Pas encore compris la logique pour l'affichage ou pas du menu clim coté passager, quelques fois c'est effacé d'autres fois non alors que c'est réglé sur la meme tempé...🤔

 

 

Le 25/12/2021 à 18:03, olgluk a dit :

vérifier sur ma 2019 m3)

Sur mon model 3 2019 pas de Tesla avec les phares.

J'y vais de mes 2 centimes : 

Je trouve la nouvelle interface plus cohérente et mieux rangée (et plus lisible au sens premier du terme). 

Du coup c'est moins bien optimisé d'un point de vue des raccourcis. A mon avis, c'est plus simple quand on prend en main l'interface sans repères, et frustrant quand on perd ses habitudes (moi aussi j'étais accro aux trips, .. qui ne prenaient pas tte la place, et qui occupaient un peu de l'espace inutile qui te rappelle la couleur de ta voiture et qui t'informe que tu roules sur une route) .. 

 De toute façon, vu la psychologie du propriétaire de la boutique, vaut mieux s'adapter ou passer son chemin. Pour le moment, je vote pour l'adaptation. En attendant la concurrence .. dans 10ans ?  ..

Le moins qu'on puisse dire c'est que cette MAJ est clivante; j'ai rarement vu autant de retours négatifs depuis 2 ans. (vous pouvez aussi aller voir les fils reddit sur teslamotors...)

 

Fondamentalement l'interaction avec un écran tactile sans retour haptique est dangereuse en condition de conduite. Tesla le sait bien et essaie de rendre toutes les fonctions automatiques sans interaction avec cet écran.

Sur le principe je suis à fond pour. J'adore la conduite à une pédale. Ça marche presque pour les essuis glace et les feux. J'attends de voir sur les sièges chauffant. Question ouverte pour le dégivrage/désembuage et les antibrouillards.

Le choix de supprimer des accès directs au profits de fonction anecdotiques sans les avoir automatisés est plus discutable.

Pour finir je dois être vieux jeu mais l'autopilot je m'en saers rarement et quand bien même la visualisation ça sert à quoi à part amuser les enfants? La pression des pneus ça sert à pas grand chose, mais c'est mieux qu'un truc inutile.

Le 25/12/2021 à 20:41, slink_59 a dit :

Je peux comprendre que certains soient perdus, ils ont pris l'habitude avec une version et doivent tout (re)découvrir.

Je pense que les automatismes vont vite venir.

Mise a jour dans la nuit en V11

Ah oui grosse évolution.......révolution dans l'IHM !!

Je dois faire 360km aujourd'hui on verra bien, mais je suis un peu perdu quand même.

Le 25/12/2021 à 21:50, pistache a dit :

Aussi eu des images noires, 3 caméras, ce qui n'était plus arrivé depuis très très longtemps. 

 

Le 25/12/2021 à 21:56, Tiresias_swiss a dit :

« Pareil », lag sur la caméra arrière de façon sporadique.

 

Le 25/12/2021 à 22:11, seb7788 a dit :

Oui elles sont noires 

Pour pouvoir afficher tout le temps les caméras en actionnant le clignotant, ils ont dû toucher à quelque-chose autour de la gestion de ces flux vidéos... qui a dû entraîner ce bug.

Intéressant de vous lire depuis quelques jours.

 

Je crois -malheureeument- que tout est dit dans l'interface elle-même :

 

 

Personnellement après avoir fait 400 bornes hier :

- sièges chauffants auto fonctionnement impec du coup les commandes ne me manquent pas

- aucun souci pour les antibrouillards et mettre les phares manuellement, je trouve ça même mieux : 1 coup du commodo gauche vers l'avant pour avoir accès aux commandes rapides et hop! J'ai dû les allumer/ éteindre plusieurs fois et je n'ai pas ressenti de gêne

- les réglages de climatisation sont pour moi aussi plutôt mieux

- par contre j'aimais bien avoir mon trip dans la petite fenêtre du bas en permanence sur long trajet, du coup ça je regrette qu'ils l'ai viré

 

Pour le reste on verra à l'usage.

 

Le 26/12/2021 à 08:20, Elkalpine a dit :

Une interface ne peut jamais plaire à tout le monde...

Finalement je trouve cette version plutôt aboutie, logique et intuitive :

besoin de la fenêtre concernant les phares, on actionne le commodo ad hoc besoin des réglages chauffage et sièges, flèches de gauche et droite de la température, la mini fenêtre s'affiche aussi

La logique d'ensemble ça va, mais il y a un point en particulier que je trouve dommage: le réglage de luminosité d'écran est dupliqué dans l'écran Contrôles:

 

 

Du coup il prend une place précieuse dans cet écran qui pourrait rassembler toutes les fonctions de conduite - y compris les anti-brouillards et le dégivrage. Et avec des boutons les plus gros possibles (puisque conduite). Au passage Sentinelle pourrait aller dans Sécurité, pas besoin en conduisant.

 

Le réglage de luminosité est à sa place (et en version améliorée) dans l'écran Affichage accessible en 1 clic aussi, quel est l'intérêt de le dupliquer ?

Modifié décembre 26, 20214 a par MrFurieux