Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

[tben]

Le 17/11/2022 à 07:21, Laurent_Laurent a dit :

Le 17/11/2022 à 05:11, tben a dit :

Mais est-ce que cela génait quelqu'un?

Car moi aussi cela s'est produit, mais aucune personne n'a été éblouie. Donc je considère que cela me va. Ai-je tord?

Bah ça me gène moi, le fait que ça oscille entre phare et code en permanence, ça fait des effets d'ombres mouvants désagréables.

Je t'ai géné à toi. Désolé, je ne t'ai pas vu.

Modifié novembre 17, 2022 par tben

[pao]

Pour revenir au sujet, je suis très impatient de pouvoir constater cette amélioration dans les bouchons. C'est bon d'avoir aussi des retours positif. Merci.
C'est surprenant que ça apparaisse dans une mise à jour mineure.
2022.40.4 à 2022.40.4.1.

[Drako]

concernant les essuis glaces, je me demande pourquoi Tesla ne mets pas une option du style :

" très sensible"

" normal"

" paresseux"

car je pense que la sensibilité de chacun conducteur est différente face à ce fonctionnement et contenter tout le monde va être insurmontable.

 

[Arn0]

Le 17/11/2022 à 14:35, Drako a dit :

concernant les essuis glaces, je me demande pourquoi Tesla ne mets pas une option du style :

" très sensible"

" normal"

" paresseux"

car je pense que la sensibilité de chacun conducteur est différente face à ce fonctionnement et contenter tout le monde va être insurmontable.

 

J'avais un paramètre similaire sur ma précédent voiture.

Il y avait 4 réglages de taille de goutte en étant sur automatique.

Je pense que c'est une excellente suggestion.

[JacquesE]

Le 17/11/2022 à 11:00, LJBZH a dit :

Le rétrécissement est dans le même cas, les pointillés s'arrêtent bien avant la voie unique donc la voiture reprend son milieu en mode panique, c'est le gouffre existant entre une vraie intelligence et un simple "robot" !

Bonjour LJBZH, vous avez écrit : "vraie intelligence", je présume que c'est de l'humour ! Ce qui me prouve que vous n'êtes pas une machine !

Voilà pourquoi il y a des "déçus", l'intelligence c'est nous (ou pas 🙃) mais certainement pas une machine. L'oxymore "intelligence artificielle" est éloquent et bigrement humoristique ! Merci à son concepteur : un humain !

[Tiramisu13]

Le 17/11/2022 à 14:35, Drako a dit :

concernant les essuis glaces, je me demande pourquoi Tesla ne mets pas une option du style :

" très sensible"

" normal"

" paresseux"

car je pense que la sensibilité de chacun conducteur est différente face à ce fonctionnement et contenter tout le monde va être insurmontable.

 

c'est exactement ça le problème, on a pas tous la même perception des choses et donc des réglages différents.

il faudrait juste 4 modes automatiques que chacun choisirait en fonction de son ressenti.

 

Il pourrais faire la même chose sur les phares avec un 4 choix de la sensibilité de déclenchement.

[istros]

Le 17/11/2022 à 12:41, jimbo1980 a dit :

Justement ce matin j’ai eu le cas de figure et cela s’est passé tout en douceur j’ai été agréablement surpris et j’allais justement le poster quand j’ai lu ton message , maintenant je n’ai eu que cet exemple autant attendre d’autres témoignages

 

edit: à priori @istros n’a pas eu la même expérience 

Je n'ai renconté qu'un seul élargissement de voie depuis ma MAJ mais je ne manquerai pas de rester vigilant sur les prochains et faire remonter l'info si je remarque un changement.

[benny]

Le 17/11/2022 à 08:57, alexwalker a dit :

pfiou... j'ai testé l'auto pilot dans les bouchons avec la 40.1 , ce matin, bouchons en ville sur des petites routes (avec virages aussi) , et c'est impressionnant. Quelle fluidité ! même moi je n'arrive pas à conduire aussi fluide dans des bouchons  

1 ou 2 fois j'ai eu un léger freinage plus brusque (feu rouge qui arrive subitement ce qui a fait freiné pas mal les voitures devant) 

mais là on commence à avoir un truc qui a de la gueule. Bon, 1 an après que j'ai acheté la voiture : mieux vaut  tard que jamais !

 

je précise que la distance inter-voiture est fixée à 2. Pour avoir quelque chose de moyen avant il fallait se mettre à 4 et là encore c'était très brusque

 

Le 17/11/2022 à 08:35, Bart a dit :

Gros progrès du comportement de l'AP en utilisation dans les bouchons depuis la 2022.40.1 !

C'est devenu beaucoup plus fluide et parfaitement utilisable !

C'est assez spectaculaire sur l'utilisation que j'ai ou en faire sur un parcours archi connu où c'était inutilisable avant à moins d'aimer être secoué.

 

Le 16/11/2022 à 20:24, vince_007 a dit :

Nice ! Je ne savais pas, j’ai testé ce soir, ça marche aussi en régulateur simple. Cool après 3 ans en Tesla j'en découvre encore.

 

Alors désolé si c'est pas le bon topic mais je profite de ces messages en précisant que je suis un newbie en tesla, reçu hier donc non maitrisée.

Du coup sur ma version "de base" sans AP amélioré ou conduite autonome, le fait de mettre ce régulateur dans les bouchons va faire qu'elle va suivre la circulation ralentie (freiner et avancer au pas) sans que j'ai besoin de toucher aux pédales?

 

Désolé du HS

[Bart]

Oui, ça se passe comme ça.

 

[Laurent_Laurent]

Le 17/11/2022 à 15:01, istros a dit :

Je n'ai renconté qu'un seul élargissement de voie depuis ma MAJ mais je ne manquerai pas de rester vigilant sur les prochains et faire remonter l'info si je remarque un changement.

Idem. Un seul élargissement et la voiture a commencé par de centrer pour finir par tenter d'aller sur le côté de gauche avant que je l'en empêche

[pao]

 
Alors désolé si c'est pas le bon topic mais je profite de ces messages en précisant que je suis un newbie en tesla, reçu hier donc non maitrisée.
Du coup sur ma version "de base" sans AP amélioré ou conduite autonome, le fait de mettre ce régulateur dans les bouchons va faire qu'elle va suivre la circulation ralentie (freiner et avancer au pas) sans que j'ai besoin de toucher aux pédales?
 
Désolé du HS

Oui, le régulateur de vitesse est adaptatif.

[Mathieu82]

Le 17/11/2022 à 18:25, Bart a dit :

Oui, ça se passe comme ça.

 

Et pas que chez Mac Donald's 😂.

[thom75]

Le 17/11/2022 à 13:34, pao a dit :

Pour revenir au sujet, je suis très impatient de pouvoir constater cette amélioration dans les bouchons. C'est bon d'avoir aussi des retours positif. Merci.
C'est surprenant que ça apparaisse dans une mise à jour mineure.
2022.40.4 à 2022.40.4.1.

Oui moi aussi, j'ai hâte de voir. Car au premier trajet avec la 2022.40.4 j'ai eu la sensation que c'était nettement mieux qu'avant. Mais aux trajets suivants j'ai déchanté...

2022.40.4.1 installée hier soir, on verra demain pour aller bosser!

[azerty67]

Le 17/11/2022 à 08:50, aurone a dit :

 

En ville pas assez éclairée, sans voiture en face, ça me dérange pas que ça s'allume. Le piéton que ça pourrait déranger et qui marche dans la nuit, sans éclairage, en bord de route, je lui expliquerai gentiment que je préfère l'éblouir 2 secondes que lui faire goûter mon pare choc.

Pas faux...

[MikeFr]

Le 17/11/2022 à 10:58, istros a dit :

...

Bon quel bonheur l'autopilot de la 2022.40.4.1, c'est insane a quel point c'est confortable. Tous les gars qui n'ont pas update depuis leur version AP radar car ils ne voulaient pas le perdre ne savent pas ce qu'ils ratent.

...

Coucou j'en fais parti

 

Volontairement bloqué en 2022.20.6 avec des milliers de km en AP dessus, sans incident et satisfait, donc je ne souhaitais pas passer en "Vision" jusque-là.

 

J'attends encore quelques retours sur le forum, et je sauterai sûrement le pas

[istros]

Le 17/11/2022 à 18:03, MikeFr a dit :

Coucou j'en fais parti

 

Volontairement bloqué en 2022.20.6 avec des milliers de km en AP dessus, sans incident et satisfait, donc je ne souhaitais pas passer en "Vision" jusque-là.

 

J'attends encore quelques retours sur le forum, et je sauterai sûrement le pas

Tu peux y aller. La version précédente m'a bluffée en plein brouillard sur autoroute, totale confiance dans Tesla Vision depuis et cette MAJ ne fait que renforcer ma confiance. Et t'aura aussi les améliorations liées au préconditionnement, a la charge DC et le touché plus léger du volant pour détection des mains, ce qui rend l'AP encore plus confort, on peut juste effleurer maintenant.

[Jaybles]

Le 17/11/2022 à 10:19, Jaybles a dit :

C'est cool de voir autant de retours positifs   C'est dommage que Tesla ne communique pas dessus dans le changelog.

 

Petite nouveauté pratique à venir: https://www.notateslaapp.com/software-updates/upcoming-features/id/1069/exclusive-new-feature-will-ask-you-before-transferring-a-phone-call

 

Je m'auto-cite (wow !), c'est déjà dispo en 2022.40.4.1: 

 

 

[Fab-]

Le 16/11/2022 à 17:06, Fab- a dit :

Mince, j'ai le constat exactement inverse sur les essuies glace  

Ils devenaient plutôt pas mal et depuis la 40.4 testée ce matin, un peu de pluie et ils sont direct parti en vitesse maxi. Ça fait le job mais c'est chiant.

Bon, quand c'est bien c'est pas mal de le dire aussi.

Une journée après la 40.4, 40.4.1 installée.

Niveau essuies glaces, c'est vrai que ça semble mieux.

Mais le plus flagrant, c'est le comportement dans les bouchons que j'ai pu constater également. AP ce soir dans les bouchons parisiens, c'était complètement utilisable là ou j'avais abandonné l'idée depuis des mois (malgré quelques tests réguliers depuis).

[Latesla]

Le 17/11/2022 à 20:52, Fab- a dit :

Bon, quand c'est bien c'est pas mal de le dire aussi.

Une journée après la 40.4, 40.4.1 installée.

Niveau essuies glaces, c'est vrai que ça semble mieux.

Mais le plus flagrant, c'est le comportement dans les bouchons que j'ai pu constater également. AP ce soir dans les bouchons parisiens, c'était complètement utilisable là ou j'avais abandonné l'idée depuis des mois (malgré quelques tests réguliers depuis).

Daccord aussi c’est beaucoup plus doux. Manque un point crucial tout de même c’est le positionnement dans la voie …

lorsque tu es a gauche pouvoir être serré sur la gauche est indispensable a mon avis.

ce qui est semble loin d’être compliqué a priori mais peu entendu de Tesla.

même si j’avais cru lire que c’était une demande étatique faite aux constructeurs 

 

[Fab-]

Le 17/11/2022 à 21:52, Latesla a dit :

Daccord aussi c’est beaucoup plus doux. Manque un point crucial tout de même c’est le positionnement dans la voie …

lorsque tu es a gauche pouvoir être serré sur la gauche est indispensable a mon avis.

ce qui est semble loin d’être compliqué a priori mais peu entendu de Tesla.

même si j’avais cru lire que c’était une demande étatique faite aux constructeurs 

 

En région parisienne, je n'utilise pratiquement jamais l'AP sur la voie de gauche, c'est complètement incompatible avec les motards.

[Floflow31]

Je suis pas contre les motards, mais dans la grande majorité des pays, ce que s'autorisent les motards en France est strictement interdit.

Donc aucun intérêt pour Tesla de développer une fonctionnalité marginale. 🤗

[BenM]

Début des bouchons ce matin, énorme amélioration, relativement fluide et acceptable. 

10 minutes plus tard c'est reparti pour les accélérations brutales et freinages qui t'envoient la tête dans le pare-brise ! 

Sachant qu'en plus en autopilot en dehors des bouchons un endroit qu'elle passait très bien avant ne passe plus du tout, j'ai repris la main à quelques centimètre du trottoir dans un virage j'ai bien cru qu'elle allait m'exploser les jantes. 

Bref, une fausse joie pour moi 

[Dordrecht]

Le 18/11/2022 à 09:17, BenM a dit :

Début des bouchons ce matin, énorme amélioration, relativement fluide et acceptable. 

10 minutes plus tard c'est reparti pour les accélérations brutales et freinages qui t'envoient la tête dans le pare-brise ! 

Sachant qu'en plus en autopilot en dehors des bouchons un endroit qu'elle passait très bien avant ne passe plus du tout, j'ai repris la main à quelques centimètre du trottoir dans un virage j'ai bien cru qu'elle allait m'exploser les jantes. 

Bref, une fausse joie pour moi 

 

D'une manière générale j'ai déjà constaté ça : après une mise à jour le comportement change notablement. Puis, plus tard, de nouveau gros changement ou régression, c'est invraisemblable. Ceci dit sur le long terme ça progresse bien (depuis presque 2 ans que j'ai ma caisse).

[Mir]

A ce sujet, à chaque mise à jour majeure, je me demande s'il ne faudrait pas refaire un calibrage, comme lorsque l'on achète la voiture et qu'on part avec du hub de livraison.

Est-ce que cela pourrait reprendre de zéro l'apprentissage de l'AP avec une base propre de nouvelles images sur la base du nouveau code déployé ?

[pistache]

Le 18/11/2022 à 09:46, Dordrecht a dit :

Puis, plus tard, de nouveau gros changement ou régression, c'est invraisemblable.

Une des raisons que je vois est que certains changements ne viennent pas des mises à jour (activation ou non de fonctionnalités sans lien avec la version, modifications à "plus haut" niveau...).