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BenM

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  1. Alors étant sur une île je ne me sers que très rarement des SuC mais quand je voyage je ne cherche pas à me prendre la tête, SuC et rien d'autre. Pour Quick non merci, je préfère ne pas manger que d'aller dans ce genre d'endroits.
  2. Question en rapport direct avec les superchargers ! Je vais devoir passer bientôt par Lyon. Je devrais charger à Dardilly et à Tournus autour de l'heure du déjeuner. Vous auriez des conseils ? Je n'ai pas le temps de m'arrêter à Lyon et faire un repas digne de ce nom, un repas au SuC ira très bien. Mais j'aimerais éviter la merde de type McDo et cie... vous n'auriez pas dans vos adresses un resto de burgers maison qui tuent ?
  3. Une quinzaine de kilos le moteur ? C'est pas une tondeuse ! On parle de mémoire de 130kg environ
  4. L'AP est devenu presque utilisable dans les bouchons. Ce qui est dommage, c'est le "presque" ! Sur une demi heure de bouchons y'a 5 ou 6 fois ou elle devient folle et fait du rodéo. Je précise que l'environnement ne change absolument pas, les véhicules autour, devant et derrière n'ont absolument pas changé, tout était très fluide. Et de temps en temps, rodéo ! (je pense que le mot convient assez bien à son comportement, accélération franche et brutale pour parcourir 2 ou 3m puis freinage tout aussi brutal, puis rebelote, 4 ou 5 cycles). Ca parait tellement absurde j'en suis à me demander si ce n'est pas volontaire... une sorte d'easter egg débile...
  5. Oui, j'ai une route de plusieurs kilomètres avec virages doux et trottoirs. Fonctionnait parfaitement en AP jusqu'à hier...
  6. Début des bouchons ce matin, énorme amélioration, relativement fluide et acceptable. 10 minutes plus tard c'est reparti pour les accélérations brutales et freinages qui t'envoient la tête dans le pare-brise ! Sachant qu'en plus en autopilot en dehors des bouchons un endroit qu'elle passait très bien avant ne passe plus du tout, j'ai repris la main à quelques centimètre du trottoir dans un virage j'ai bien cru qu'elle allait m'exploser les jantes. Bref, une fausse joie pour moi
  7. J'attends vite la fin du téléchargement et l'installation alors. Parce que la 40.4 depuis 2 ou 3 jours ne faisait pas mieux qu'avant, quelle horreur en bouchons ! Par contre j'avais déjà un excellent comportement en bouchons sur ma TM3 neuve il y a presque 2 ans. C'est après une MàJ il y a bien longtemps que c'est devenu inutilisable, sauf à vouloir se briser les cervicales ou se faire percuter par l'arrière. En gros la regression semble enfin avoir été corrigée, je suis impatient de voir ça, parce qu'en ce moment j'ai 45min de bouchons tous les matins.
  8. https://www.teslarati.com/tesla-autopilot-camera-updgrades-full-self-driving/
  9. Tout simplement ils ne développent plus rien pour l'AP depuis un bail. Ils sont tous sur le FSD. L'AP sera un jour un sous-element du FSD, une version bridée. Mais ce jour on aura un bond en avant.
  10. Ton hypothèse est totalement confirmée avec l'annonce de l'upgrade des caméras pour ceux qui ont le FSD avant le déploiement plus massif de la Beta.
  11. Bon, on va enfin avancer ! Offre de reprise définitive reçue ce jour pour ma TM3 SR+ 2021. Le Y était indiqué pour mi-novembre depuis un bon moment et le délai n'a jamais changé. Petit problème, comme on s'y attendait, entre l'offre initiale et celle-ci il y a exactement 15.000€ de moins !!! Autant vous dire que je reste en 3, mais cette technique de vente est déplorable et je ne laisserais pas mon acompte perdu, je compte bien me battre pour le récupérer.
  12. BenM

    Action bourse Tesla

    J'ai mis une cible à 200 d'ici fin de mois... on va voir si ça continue de descendre un peu
  13. Voila, l'idée est de savoir quand ça arrive. N'étant pas pressé je peux décaler la livraison du Y perso. A voir comment on pourra faire la difference entre les deux versions de suspensions.
  14. Je n'ai trouvé personne qui parle des nouvelles suspensions 3 et Y... Vous pensez qu'on les aura sur les livraisons de Novembre ou il faut attendre les prochaines livraisons ? Ca commence à faire beaucoup de modifications...


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