Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

Posté(é) septembre 13, 20223 a

Le 13/09/2022 à 12:25, Seb3735 a dit :

24.6 téléchargée, l'AP est un peu moins brutal lors des bouchons

C'est maintenant utilisable dans les bouchons ou toujours pas ?

Posté(é) septembre 13, 20223 a

Le 13/09/2022 à 13:47, patamons a dit :

C'est maintenant utilisable dans les bouchons ou toujours pas ?

De mon point de vue, non.

Posté(é) septembre 13, 20223 a

Le 13/09/2022 à 14:16, jackseg a dit :

J'ai toujours utilisé dans les bouchons sans problème.

Tu es en mode confort ou sport ?

Le 13/09/2022 à 14:10, rifilou a dit :

De mon point de vue, non.

Même question, confort ou sport ?

Posté(é) septembre 13, 20223 a

Le 13/09/2022 à 14:35, Laurent_Laurent a dit :

Tu es en mode confort ou sport ?

Même question, confort ou sport ?

En mode normal.

Le 13/09/2022 à 14:37, jackseg a dit :

Je roule quasi tout le temps en confort mais il me semble qu'en mode normal, c'est la même chose.
Distance entre les véhicules sur 4 pour ma part.

Je trouve que c'est trop brusque dans les mouvements et en mettant la distance à 4, tu as au moins une voiture d'écart, non ?

Posté(é) septembre 13, 20223 a

Le 12/09/2022 à 01:35, fussflup a dit :

800 km hier, j’en ai eu une vingtaine et ils sont totalement imprévisibles. Lorsqu’un coullion se place à moins de 5 m de mon pare-choc arrière, il y a obligation de déclencher l’AP. Combien d’accidents faudra-t-il pour que Tesla prenne conscience du danger de cette MAJ. J’ai introduit un ticket. J’invite toute les personnes concernées à en faire de même.

je viens de lancer un ticket équivalent ... sans grand espoir !

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Posté(é) septembre 13, 20223 a

Le 13/09/2022 à 10:19, Mike84 a dit :

24.6 installée hier après midi et essai de nuit.

Favorablement surpris de la gestion automatique des feux de route en EAP sur la voie rapide avec un peu de circulation en sens inverse.

j'ai également constaté qu'avec les feux de route allumés (personne devant et personne en sens inverse), à l'approche d'un vehicule par l'arrière, ça repasse en feux de croisement. Cela s'est produit 2 fois, à confirmer

Par contre j'aimerais qu'on m'explique comment certains réussissent à activer l'AP en agglomération.

moi je ne peux activer que le régulateur de vitesse

L'AP en agglomération ça marche si tu as une ligne séparatrice continue ou en pointillée, et donc deux voies.

Si il n'y a qu'une seule voie, ça ne marche pas.

Ceci étant dit, j'ai remarqué depuis tesla vision que certaines routes auparavant "autopilotable" en agglomération ne le sont plus. L'AP semble être plus tatillon à ce niveau.

Modifié septembre 13, 20223 a par alexwalker

Posté(é) septembre 13, 20223 a

Le 13/09/2022 à 18:43, alexwalker a dit :

L'AP en agglomération ça marche si tu as une ligne séparatrice continue ou en pointillée, et donc deux voies.

Si il n'y a qu'une seule voie, ça ne marche pas.

Première nouvelle. Perso, j'ai bien l'AP sur des routes à 50km/h voire à 30km/h, comme par exemple visible sur cette vidéo :

Les seules fois où l'AP refuse de s'enclencher, c'est si je suis dans un virage ou si je suis à l'arrêt.

EDIT : Mea culpa, tu entends une ligne séparatrice, donc bien une route classique en double-sens pourvu qu'il y ait un marquage au sol.

Oui, ça je suis OK avec cette définition.

Modifié septembre 13, 20223 a par Pahtath

Posté(é) septembre 13, 20223 a

Il me semble avoir déjà eu l AP avec seulement une ligne sur le côté droit mais pas de ligne de demarquation centrale.

Peut être une voie suffisamment étroite pour que le système détecte une voie de circulation...

Et dans tous les cas, Tesla Vision ne change rien à la détection de voie. Le radar qui est maintenant absent ou inopérant ne servait qu à la détection des véhicules/ piéton.

Tesla à toujours utilisé les caméra pour détecter les voies et les signalisations. Aucune raison que ce système soit chamboulé.

Sinon, je n ai pas été gêné ces 2 derniers jours par la limite d espacement de 2 à cause de Tesla Vision. La différence entre le 1 et le 2 doit être ténue. (J étais toujours enn1 avant TV)

Petite pluie ce jour. Fonctionnement des essuies glaces parfait. Ceux ci s arrêtent même s il y a encore qqs gouttes sur le pare brise au lieu de rester à fond de balle comme c était le cas il y a un an. Cela fait bien 3/4 mois que je ne l ai pas pris en défaut.

A voir maintenant ce que donne TV la nuit et surtout la nuit sous la pluie et dans le brouillard !

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Posté(é) septembre 13, 20223 a

Le 13/09/2022 à 21:43, Shivan64 a dit :

Il me semble avoir déjà eu l AP avec seulement une ligne sur le côté droit mais pas de ligne de demarquation centrale.

Peut être une voie suffisamment étroite pour que le système détecte une voie de circulation...

Et dans tous les cas, Tesla Vision ne change rien à la détection de voie. Le radar qui est maintenant absent ou inopérant ne servait qu à la détection des véhicules/ piéton.

Tesla à toujours utilisé les caméra pour détecter les voies et les signalisations. Aucune raison que ce système soit chamboulé.

Sinon, je n ai pas été gêné ces 2 derniers jours par la limite d espacement de 2 à cause de Tesla Vision. La différence entre le 1 et le 2 doit être ténue. (J étais toujours enn1 avant TV)

Petite pluie ce jour. Fonctionnement des essuies glaces parfait. Ceux ci s arrêtent même s il y a encore qqs gouttes sur le pare brise au lieu de rester à fond de balle comme c était le cas il y a un an. Cela fait bien 3/4 mois que je ne l ai pas pris en défaut.

A voir maintenant ce que donne TV la nuit et surtout la nuit sous la pluie et dans le brouillard !

Dans mon cas j’avais des virages types qui ne passaient pas en radar ( exemple des courbes en S sans grande visibilité où elle m’obligeait à reprendre la main ), depuis le tesla vision ça passe niquel !

Posté(é) septembre 13, 20223 a

Comme je vois beaucoup de gens se plaindre, je profite de dire aussi quand ca va bien [emoji3]. Perso je n’ai aucun problème de feux auto ou d’essuie-glace avec Tesla vision sur ma TM3 2019. Je trouve même que certaines courbes passent mieux. Je suis toujours sur 4 en distance donc pas de problème pour moi avec la suppression de la position 1.