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Lulu63974

Suivi des commandes et des livraisons de la Model Y (avec des morceaux collector)

Message ajouté par Pahtath,

Si vous participez à ce topic, c'est que vous aussi vous avez une voiture en attente. N'oubliez donc pas de la signaler sur ce sur ce Google Doc et à tenir à jour l'avancement de votre commande ;) 

Messages recommandés

  Le 19/02/2023 à 08:05, inigo86 a dit :

Je suis dans le même cas que vous deux et je ne sais pas quoi faire...Accepter le véhicule ou refuser en attendant la MAJ Vision et le HW 4...

L'update HW n'est pas une petite MAJ cosmétique, c'est le cerveau de la voiture. Acheter un iPhone 11 plein pot la veille de la sortie du 14. Alors oui ça reste un iPhone mais tu fais pas les mêmes photos.

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La politique actuelle de tesla c’est d’accepter un report d’un trimestre pour les commandes sinon faut annuler . Donc ça va être compliqué pour toi de repousser jusqu’à 2024 ou pour les plus optimistes à fin 2023 pour espérer avoir le HW4 qui n’a d’ailleurs pas été annoncé sur les model 3 et Y. Et compares plutôt le passage du HW3 vers le HW4 comme le passage de l’iPhone 12 à l’iPhone 13. 

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  Le 19/02/2023 à 08:49, simomax1512 a dit :

La politique actuelle de tesla c’est d’accepter un report d’un trimestre pour les commandes sinon faut annuler . Donc ça va être compliqué pour toi de repousser jusqu’à 2024 ou pour les plus optimistes à fin 2023 pour espérer avoir le HW4 qui n’a d’ailleurs pas été annoncé sur les model 3 et Y. Et compares plutôt le passage du HW3 vers le HW4 comme le passage de l’iPhone 12 à l’iPhone 13. 

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Le model Y n'est pas prêt de recevoir le HW4 avant fin de l'année ou début d'année prochaine, 2023 ca sera cybertruck, X et S et c'est déja prévu dans les homologations tesla depuis plusieurs semaines/mois. Avec de la chance pour TM3 restylé en fin d'année. 

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  Le 16/02/2023 à 20:57, Sasdurocher a dit :

Commande originale changée en QuickSilver le 3.2. Livraison le 22.02. 

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Les délais de livraison sont dingues, mon TA me disait la semaine dernière que les QuickSilver étaient pour l’instant livrés au compte gouttes, fin février / mars ça va livrer à la pelle !

Je crois que sur ce forum ou blog tesla) il n’y a qu’un QuickSilver pour l’instant, alors

les photos le jour de ta livraison sont les bienvenues !

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  Le 19/02/2023 à 09:20, MnM a dit :

Le model Y n'est pas prêt de recevoir le HW4 avant fin de l'année ou début d'année prochaine, 2023 ca sera cybertruck, X et S et c'est déja prévu dans les homologations tesla depuis plusieurs semaines/mois. Avec de la chance pour TM3 restylé en fin d'année. 

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Oui c’est ce que je dis dans mon message . 
d'ailleurs le HW4 est là pour améliorer le FSD , y’a bcp de gens en France qui achète le FSD avec toutes les restrictions réglementaires européennes et française et le prix énorme de cette fonction tronquée. Parce que attendre le HW4 pour utiliser l’auto pilot de base ça changera pas grand chose . 

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  Le 19/02/2023 à 10:05, simomax1512 a dit :

Oui c’est ce que je dis dans mon message . 
d'ailleurs le HW4 est là pour améliorer le FSD , y’a bcp de gens en France qui achète le FSD avec toutes les restrictions réglementaires européennes et française et le prix énorme de cette fonction tronquée. Parce que attendre le HW4 pour utiliser l’auto pilot de base ça changera pas grand chose . 

Dérouler  

Je suis d'accord avec toi, je ne faisais qu'enfoncer le clou pour les sceptiques 

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Pour partager mon expérience de commande : 

Commande le 29/01 d'une LR bleue neuve. Attribution d'un VIN (VIN Chinois débarqué d'un bateau qui est arrivé fin janvier à Zeebrugge) dans l'heure qui suit. 1er contact avec un TA quelques jours plus tard. Finalisation paiement + crédit. 

Livraison le 15/02 à Rennes chargé à 95%.

 

Voila pour moi. Bien plus rapide que j'imaginais !

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  Le 19/02/2023 à 15:50, Max82 a dit :

Petite question : le CPI, vous l'avez reçu par mail ou courrier postal ?

Je dois en effet récupérer ma voiture à Toulouse mardi.....et toujours rien !

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Par mail, la veille de la livraison pour moi, mais j'ai du les relancer car ils pensaient me l'avoir déjà envoyé, passe leur un petit coup de fil demain 

Modifié par Jérôme kia Niro EV
Orthographe

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  Le 19/02/2023 à 10:05, simomax1512 a dit :

Oui c’est ce que je dis dans mon message . 
d'ailleurs le HW4 est là pour améliorer le FSD , y’a bcp de gens en France qui achète le FSD avec toutes les restrictions réglementaires européennes et française et le prix énorme de cette fonction tronquée. Parce que attendre le HW4 pour utiliser l’auto pilot de base ça changera pas grand chose . 

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Bonjour,

D'accord sur le principe que le HW4 est là pour améliorer le FSD mais pas que à mon avis. D'un point de vu technique pour "mesurer" les distances à l'avant (pour signaler un obstacle) ce n'est pas possible pour la partie avant depuis les 3 caméras dans le haut du pare-brise ; elle est masquée par le capot. Il faut donc au moins une caméra sur le pare-choc ou dans les phares. Même chose pour l'arrière, on peut difficilement mesurer une distance avec une seule caméra (a priori 2 caméras arrières pour le HW4).

Il a ensuite la revente du véhicule qui aura bien moins de valeur avec le HW3 plutôt qu'avec le HW4.

 

J'ai une date de confirmée fin de semaine prochaine pour récupérer ma model y propulsion mais je n'ai pas encore accepté le "tesla vision" et j'hésite à le faire ....

J'aimerais le lait, la crème, le beurre et la crémière : ne pas accepter "tesla vision" et espérer que cela retarde ma livraison suffisamment pour me faire changer ma livraison prévue vers une nouvelle livraison avec HW4 d'ici à la fin du semestre ! On a le droit de rêver.

 

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Merci pour vos analyses qui ont nourri mon intense week-end de réflexion :) A cet instant, je vais prendre livraison de la voiture, elle a l'air malgré tout topissime et le rapport prix/perf/usage est excellent.

Je vais quand même tenter de retarder le paiement le plus possible, avec un peu de chance ce sera après le 01/03 et dans l'hypothèse d'un "one more thing" je pourrai renoncer à la dernière minute.

Si je ne peux pas jouer la montre, je la prends et en cas de surprise le 01/03 je me garde la possibilité d'user du droit de la rendre dans un délai de 14 jours et me reprendrai une allroad.

Bien à vous

Modifié par inigo86

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oui c'est normal de se poser la question.

mais si vous n'avez aucun besoin immédiat du véhicule (double usage par exemple) pourquoi se presser à prendre livraison ? j'ai été dans cette situation et j'avais bien fait (revente de model 3 au bon moment et solde de fin d'année)

inutile de se créer des nœuds dans le ventre. au vu des rumeurs, fuites,... je ne pense pas que le HW4 équipera les model 3 ou Y actuel pour le prochain trimestre.

au mieux dernier trimestre pour le restylage de la 3 mais est ce qu'on est sûr que ce ne sera pas un autre segment de prix.

à suivre...

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  Le 19/02/2023 à 16:41, fchanov a dit :

Bonjour,

D'accord sur le principe que le HW4 est là pour améliorer le FSD mais pas que à mon avis. D'un point de vu technique pour "mesurer" les distances à l'avant (pour signaler un obstacle) ce n'est pas possible pour la partie avant depuis les 3 caméras dans le haut du pare-brise ; elle est masquée par le capot. Il faut donc au moins une caméra sur le pare-choc ou dans les phares. Même chose pour l'arrière, on peut difficilement mesurer une distance avec une seule caméra (a priori 2 caméras arrières pour le HW4).

Il a ensuite la revente du véhicule qui aura bien moins de valeur avec le HW3 plutôt qu'avec le HW4.

 

J'ai une date de confirmée fin de semaine prochaine pour récupérer ma model y propulsion mais je n'ai pas encore accepté le "tesla vision" et j'hésite à le faire ....

J'aimerais le lait, la crème, le beurre et la crémière : ne pas accepter "tesla vision" et espérer que cela retarde ma livraison suffisamment pour me faire changer ma livraison prévue vers une nouvelle livraison avec HW4 d'ici à la fin du semestre ! On a le droit de rêver.

 

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Chacun fait comme Il souhaite . Dire qu’en l’état actuelle des caméras elles ne pourraient pas être assez précise pour le stationnement est mal connaître tesla , et penser qu’ils agissent sur un coup de tête et mentent donc quand ils disent que tesla vision remplacera avantageusement les radars de stationnement bah achetez pas de tesla si vous pensez qu’ils sont capable de ça . 
 

les modèles Y qui seront livrés en avril mai sont déjà fabriqués et sur les bateaux et 0 fuites d’une modification quelconque et il y’en a des drones et autres spy qui scrute les usines tesla à la recherche de nouveautés. 
puis bon le HW4 c’est S et X et cyber en premier donc bon sur le 3 et Y va falloir attendre . 

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  Le 19/02/2023 à 16:41, fchanov a dit :

Bonjour,

D'accord sur le principe que le HW4 est là pour améliorer le FSD mais pas que à mon avis. D'un point de vu technique pour "mesurer" les distances à l'avant (pour signaler un obstacle) ce n'est pas possible pour la partie avant depuis les 3 caméras dans le haut du pare-brise ; elle est masquée par le capot. Il faut donc au moins une caméra sur le pare-choc ou dans les phares. Même chose pour l'arrière, on peut difficilement mesurer une distance avec une seule caméra (a priori 2 caméras arrières pour le HW4).

Il a ensuite la revente du véhicule qui aura bien moins de valeur avec le HW3 plutôt qu'avec le HW4.

 

J'ai une date de confirmée fin de semaine prochaine pour récupérer ma model y propulsion mais je n'ai pas encore accepté le "tesla vision" et j'hésite à le faire ....

J'aimerais le lait, la crème, le beurre et la crémière : ne pas accepter "tesla vision" et espérer que cela retarde ma livraison suffisamment pour me faire changer ma livraison prévue vers une nouvelle livraison avec HW4 d'ici à la fin du semestre ! On a le droit de rêver.

 

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Je suis exactement dans la même situation, j'ai reçu vendredi la facture finale pour paiement, je n'ai pas accepté les nouvelles conditions liées aux aides pour le stationnement, et j'attends les annonces du 1er mars en espérant une hypothétique bonne nouvelle ... et je suis prêt à reporter ma livraison d'un trimestre le cas échéant 

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Soyez vigilant avec cette foi inébranlable en Elon, Tesla ou qui sais-je…

A la vue de la gestion bordelique de TV, je recommande pour ceux qui peuvent se le permettre d’attendre au moins la maj logicielle de TV et des premiers retours pour se décider.

Sans retrofit vers du hw4 vous l’aurez dans le baba si ça fonctionne pas aussi bien que vos attentes (comme les essuies glaces, la gestion automatique des feux etc..😅).

J’aime beaucoup Tesla mais tout n’est pas rose non plus…

(Petite pensée à ceux qui ont acheté un model y, noir propulsion plein pot avec l’attelage en fin d’année….)

Un peu de patience pour ceux qui peuvent !

 

 

 

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  Le 20/02/2023 à 09:56, Rocketeer a dit :

Soyez vigilant avec cette foi inébranlable en Elon, Tesla ou qui sais-je…

A la vue de la gestion bordelique de TV, je recommande pour ceux qui peuvent se le permettre d’attendre au moins la maj logicielle de TV et des premiers retours pour se décider.

Sans retrofit vers du hw4 vous l’aurez dans le baba si ça fonctionne pas aussi bien que vos attentes (comme les essuies glaces, la gestion automatique des feux etc..😅).

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c'est bizarre, tu dis aux autres de ne pas avoir la foi envers Elon,etc... mais tu as la foi que le HW4 va tout changer et préconise d'attendre.

Je pense que le HW4 sera comme les précédents, un vendeur de FSD et EAP.

je trouve ce système à la iphone juste là pour faire vendre la dernière.

Je ne sais pas ce qu'il font au marketing, ça rapporte plus de rajouter 2000/3000€ au prix de toutes les voitures avec FSD inclus que de vouloir le vendre 7800€ à moins de 10% des voitures.

En plus, personne n'est dupé car on ne le prends pas en option.

  Le 20/02/2023 à 09:56, Rocketeer a dit :

J’aime beaucoup Tesla mais tout n’est pas rose non plus…

(Petite pensée à ceux qui ont acheté un model y, noir propulsion plein pot avec l’attelage en fin d’année….)

Un peu de patience pour ceux qui peuvent !

 

 

 

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ceux qui prennent une noir avec attelage n'ont que 1400€ de différence.

par contre ceux qui n'ont pas pris l'option attelage, là ça fait un bel écart.

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  Le 20/02/2023 à 12:29, Tiramisu13 a dit :

 

c'est bizarre, tu dis aux autres de ne pas avoir la foi envers Elon,etc... mais tu as la foi que le HW4 va tout changer et préconise d'attendre.

Je pense que le HW4 sera comme les précédents, un vendeur de FSD et EAP.

je trouve ce système à la iphone juste là pour faire vendre la dernière.

Je ne sais pas ce qu'il font au marketing, ça rapporte plus de rajouter 2000/3000€ au prix de toutes les voitures avec FSD inclus que de vouloir le vendre 7800€ à moins de 10% des voitures.

En plus, personne n'est dupé car on ne le prends pas en option.

ceux qui prennent une noir avec attelage n'ont que 1400€ de différence.

par contre ceux qui n'ont pas pris l'option attelage, là ça fait un bel écart.

Dérouler  

Au contraire, rien de bizarre dans mes propos et aligné avec un constat factuel: 
1/ À minima attendre la maj tesla vision et son efficacité pour ceux ayant une commande en cours. Rien ne garantit qu’une simple évolution logicielle va résoudre l’affaire du stationnement.
2/ HW4, personne ne sait qui quoi quand et où ce sera en place. Le HW4 et les caméras supplémentaires associées ne pourront qu’apporter des vraies ameliorations, ce sera bon après quelques maj logicielles en sus. 

Donc ATTENDRE comme je le dis et recommande a minima TV en place et fonctionnelle pour se positionner.

3/ En novembre, le noir était payant et l’attelage était offert pour ceux ne l’ayant même pas commandé ( pour raison de logistique et stock), 2 mois plus tard, baisse de 8000 euros.

La double peine donc pour un acheteur d’une model y avec attelage, car il aurait pu bénéficier des 8000 euros de réduction et acheter et monter l’attelage après livraison. 
je peux pas faire mieux comme explication, j’espère que c’est plus clair.

Pour ta dernière remarque sur le FSD, c’est juste, si les prix étaient moins déraisonnés, ils auraient plus d’utilisateurs et plus de data à collecter pour améliorer cette belle promesse qui date de 2016..

 

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  Le 20/02/2023 à 14:09, Rocketeer a dit :

Au contraire, rien de bizarre dans mes propos et aligné avec un constat factuel: 
1/ À minima attendre la maj tesla vision et son efficacité pour ceux ayant une commande en cours. Rien ne garantit qu’une simple évolution logicielle va résoudre l’affaire du stationnement.
2/ HW4, personne ne sait qui quoi quand et où ce sera en place. Le HW4 et les caméras supplémentaires associées ne pourront qu’apporter des vraies ameliorations, ce sera bon après quelques maj logicielles en sus. 

Donc ATTENDRE comme je le dis et recommande a minima TV en place et fonctionnelle pour se positionner.

3/ En novembre, le noir était payant et l’attelage était offert pour ceux ne l’ayant même pas commandé ( pour raison de logistique et stock), 2 mois plus tard, baisse de 8000 euros.

La double peine donc pour un acheteur d’une model y avec attelage, car il aurait pu bénéficier des 8000 euros de réduction et acheter et monter l’attelage après livraison. 
je peux pas faire mieux comme explication, j’espère que c’est plus clair.

Pour ta dernière remarque sur le FSD, c’est juste, si les prix étaient moins déraisonnés, ils auraient plus d’utilisateurs et plus de data à collecter pour améliorer cette belle promesse qui date de 2016..

 

Dérouler  

ok je comprends mieux, tu dis attendre pour voir ce que donnera le HW4. 👍

quand je vois que le HW3 date de 2019(il me semble) et que c'est toujours pas fiabilisé à 100%, je me dis qu'avant que le HW4 fasse une vrai différence, ça va prendre du temps.

 

tu parlais du noir sans attelage à la commande alors oui la différence est énorme tout comme les blancs d'ailleurs à part quelques ventes en fin d'année.

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  Le 20/02/2023 à 14:48, Tiramisu13 a dit :

ok je comprends mieux, tu dis attendre pour voir ce que donnera le HW4. 👍

quand je vois que le HW3 date de 2019(il me semble) et que c'est toujours pas fiabilisé à 100%, je me dis qu'avant que le HW4 fasse une vrai différence, ça va prendre du temps.

 

tu parlais du noir sans attelage à la commande alors oui la différence est énorme tout comme les blancs d'ailleurs à part quelques ventes en fin d'année.

Dérouler  

Non, déjà à minima attendre la maj de TV sous HW3 prévue avant fin mars…si ça fait le job aussi bien que les radars que j’ai sur ma tm3 2022, alors je prendrai.
Si pas efficace, je perdrai les 100 euros de ma commande et partirais vers un autre VE.
Les commandes en cours risquent de pas tenir jusqu’à l’arrivée du hw4, sauf si c’est le trimestre prochain mais la chance est on ne peut plus maigre. 

croisons les doigts.

 

//la couleur blanche à toujours été de série, pas la couleur noire qui était payante (600 euros) et de série maintenant. 

Modifié par Rocketeer

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  Le 20/02/2023 à 14:58, Rocketeer a dit :

Non, déjà à minima attendre la maj de TV sous HW3 prévue avant fin mars…si ça fait le job aussi bien que les radars que j’ai sur ma tm3 2022, alors je prendrai.
Si pas efficace, je perdrai les 100 euros de ma commande et partirais vers un autre VE.
Les commandes en cours risquent de pas tenir jusqu’à l’arrivée du hw4, sauf si c’est le trimestre prochain mais la chance est on ne peut plus maigre. 

croisons les doigts

Dérouler  

pour avoir les 2, une avec ultrasons et une sans, ce qui manque, ce n'est pas la distance notée( surtout qu'elle s'arrête à 30 cms) mais le bip-bip-bip qui te dit que tu approche d'un obstaccle.

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  Le 20/02/2023 à 14:24, Sasdurocher a dit :

CPI reçu. Le M1 fini en *28.

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OK, merci à toi d'être revenu au sujet initial.....ça tourne en TV baching ici !

Cela signifie quoi ce *28 ?

Moi aussi CPI reçu pour livraison demain, et pour ma part, ça finit en *27 ???

Modifié par Max82

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