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Kratus

Suivi collaboratif des mises à jour du firmware/logiciel des voitures Tesla

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Le 01/06/2019 à 21:15, TslaJ a dit :

Par contre, j'ai quand même eu des changements de voie interrompus pour aucune raison. T'as l'air un peu con quand la voiture fait des à-coups sur l'autoroute, mais bon.

 

Il y a 23 heures, dmc12 a dit :

C'est ce qui me fait dire, entre autres,  que cette version est encore moins stable que la précédente. 

 

Je vous rassure tout de suite je suis encore en 12.1.1 et j'ai eu ce problème il y a pas plus tard que deux jours (sur autoroute.) 

Et pas moyen de changer de voie ! Même en désactivant puis en réactivant l'AP.

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Le 01/06/2019 à 21:15, TslaJ a dit :

 

Par contre, j'ai quand même eu des changements de voie interrompus pour aucune raison. T'as l'air un peu con quand la voiture fait des à-coups sur l'autoroute, mais bon.

 

Oui, j'avais aussi ce phénomène en 2019.12, mais là, en 2019.16, j'ai fait 500km ce we sans l'avoir. QQs freinages intempestifs à cause de fantômes, mais ça, on ne le mentionne même plus !

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Que ce soit en mode doux, modéré, mad max, heureusement que j'initie moi-même le changement de voie sinon j'aurais déjà percuté plusieurs dizaines de véhicules ou de camions.

La subtilité de cette "amélioration" doit m'échapper. ?

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il y a 10 minutes, naper49 a dit :

Que ce soit en mode doux, modéré, mad max, heureusement que j'initie moi-même le changement de voie sinon j'aurais déjà percuté plusieurs dizaines de véhicules ou de camions.

La subtilité de cette "amélioration" doit m'échapper. ?

J'essaie demain, je viens de recevoir cette 2019.16.3.2 !

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il y a 14 minutes, Mochkiki a dit :

Olivier tu as bien une s100d Ap 2 ? Dans ce cas je suis pressé de savoir si tu as noa

Oui, c'est ça. J'ai reçu la MàJ avec NoA cet après-midi. L'option apparaît bien dans le menu "Autopilote" et sur la fenêtre du GPS. Mais je n'en sais pas plus pour le moment, je n'ai pas eu l'occasion d'essayer. (J'ai fait la màj dans mon garage). Demain je ferai un test, sur la A86 près de chez moi, pour voir si elle prend bien la sortie que j'aurai programmé. Je pense à la sortie St Cyr près de l'épi pour ceux qui connaissent le coin.Elle est en ligne droite, donc peu de risque si ça foire, pour un premier essai!

Modifié par oliviers

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il y a une heure, oliviers a dit :

Oui, c'est ça. J'ai reçu la MàJ avec NoA cet après-midi. L'option apparaît bien dans le menu "Autopilote" et sur la fenêtre du GPS. Mais je n'en sais pas plus pour le moment, je n'ai pas eu l'occasion d'essayer. (J'ai fait la màj dans mon garage). Demain je ferai un test, sur la A86 près de chez moi, pour voir si elle prend bien la sortie que j'aurai programmé. Je pense à la sortie St Cyr près de l'épi pour ceux qui connaissent le coin.Elle est en ligne droite, donc peu de risque si ça foire, pour un premier essai!

Tu l'auras.

 

Je viens juste d'essayer sur mon X90D en AP2.0. N118 de Saclay à Orsay, sortie Orsay, elle met son clignotant toute seule et sort toute seule. C'est assez impressionnant. Dans le virage (qui est assez serré) elle bip bip de partout et rend gentiment la main. 

 

J'ai également testé le changement de voie, il faut être attentif, mais le jour ou la législation autorisera le fonctionnement sans confirmation, ça va être top!

Modifié par vincent-dr400

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Bonjour,

Model 3 LR RWD livrée il y a 2 semaines et tjs en 2019.5.14.3 et tjs pas de proposition de mise à jour.... Je les ai appelé et ils m'ont dit d'attendre.

Des idées pour provoquer l'accouchement ???

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il y a 4 minutes, Schubert a dit :

Bonjour,

Model 3 LR RWD livrée il y a 2 semaines et tjs en 2019.5.14.3 et tjs pas de proposition de mise à jour.... Je les ai appelé et ils m'ont dit d'attendre.

Des idées pour provoquer l'accouchement ???

Tu as essayé le WIFI ?

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je me demandais si ce ne serait pas les Tesla équipées des fonctions EAP/FSD ou équivalent chez les S et X et qui donc peuvent bénéficier du NOA qui ont les mises à jours en premier ?

pour faire tourner leur IA en engrangeant le plus de feedback en ghost ?

 

 

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il y a une heure, Schubert a dit :

Bonjour,

Model 3 LR RWD livrée il y a 2 semaines et tjs en 2019.5.14.3 et tjs pas de proposition de mise à jour.... Je les ai appelé et ils m'ont dit d'attendre.

Des idées pour provoquer l'accouchement ???

moi j'ai passé plus de 10 heures en partage de connexion avec le tel en vain.

A la fin j'ai craqué et appelé le SC. 2 heures après la voiture m'indiquait vouloir mettre à jour le soft. Je suis passé de la version 2019.7 à .12 et de nouveau ce matin j'ai téléchargé une nouvelle (j'espère en .16).

Donc ils peuvent te la forcer à distance. N'hésite pas à appeler et usé d’argument pour le faire (auprès de l'atelier / magasinier).

Modifié par Vantapen

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il y a 56 minutes, Mia a dit :

je me demandais si ce ne serait pas les Tesla équipées des fonctions EAP/FSD ou équivalent chez les S et X et qui donc peuvent bénéficier du NOA qui ont les mises à jours en premier ?

pour faire tourner leur IA en engrangeant le plus de feedback en ghost ?

 

 

C'est probable. En regardant les retours dans le forum on est plutôt sur des S/X avec AP2.

J'ai testé plusieurs fois le NoA (bêta) mais je trouve cela assez limité ... pour l'instant. 

 

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Il y a 3 heures, Schubert a dit :

Bonjour,

Model 3 LR RWD livrée il y a 2 semaines et tjs en 2019.5.14.3 et tjs pas de proposition de mise à jour.... Je les ai appelé et ils m'ont dit d'attendre.

Des idées pour provoquer l'accouchement ???

même chose pour moi avec le 2019.7.102... m'ont dit de patienter 2 ou 3 jours...c'est demain les 2 jours.

NB: je suis en wifi

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Bonjour,

Update de "tout de suite"

 

Mise à jour ce matin en 2019.13.3.2 a19d0e4.

 

J'ai été déçue de ne pas voir le menu NOA car j'ai fait de retour de Nantes... Je me suis faite une raison et je suis revenue avec les mêmes options qu'a l'aller.

Mise au garage de Deep Blue avec son biberon et sa berceuse Wifi.

Je viens d'aller vérifier et le menu de validation de la NOA est apparu avec le paramétrage associé.

 

Alors, soit il faut faire quelques km avec la version pour valider NOA, soit il faut un petit "coucou" du serveur Tesla avec les bonnes options.

 

Lors de mon retour avec cette nouvelle version sans NOA, j'ai trouvé quelques modifications;

- une plus grand précision dans les courbes sous "centrage dans la voie" mais au détriment de la fluidité car plus de réactions multiples mais plus brutales.

- une visualisation plus aboutie de la visualisation des véhicules devant la voiture

- un graphisme plus précis avec le carré blanc sur le toit (!)

Modifié par Gwladys

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Je suis passé ce matin du vieux 8.5.3 instable (un reboot tous les quelques jours) que j'avais depuis début avril au 16.3.2. J'ai laissé mon smartphone comme wifi toute la nuit pour y arriver. Et 3ième essai car j'avais déjà fait le coup fin avril et début mai sans résultat.

 

Reste à s'assurer que les reboots ne sont plus qu'un mauvais souvenir, il faudra sûrement quelques jours pour en être sur :-)

 

Et avec un peu de chance, charge beaucoup plus rapide. J'ai envie de tester sur un ionity pour voir à combien on monte. 150 ou plus? Quelqu'un a-t-il déjà testé au fait?

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Actuellement sur Ionity on ne dépasse pas les 120 kW

 

Le maximum théorique est de 175 kW (la model 3 limité à 400 V alors que Ionity fera du 800 V pour la recharge à 350 kW des Porsche) mais ce n’est pas déployé ni chez Ionity ni chez Tesla.

 

Du côté de Ionity, ils attendraient l’arrivée de la Taycan pour ouvrir les vannes, mais Tesla sera il prêt ? 

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Alors moi, j'ai reçu deux mises à jour en quelques jours d'intervalle mais sans qu'elles aboutisses.

C'est à dire que le téléchargement se fait bien à chaque fois mais lorsque je passe à l'installation, ça se termine toujours par un échec.

J'aimerai bien savoir s'il y en a parmi vous qui rencontre aussi ce problème...

image.thumb.png.37fbc34c6e46b4bd3e70f6261cfd7465.png

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Il y a 8 heures, Starski a dit :

Alors moi, j'ai reçu deux mises à jour en quelques jours d'intervalle mais sans qu'elles aboutisses.

C'est à dire que le téléchargement se fait bien à chaque fois mais lorsque je passe à l'installation, ça se termine toujours par un échec.

J'aimerai bien savoir s'il y en a parmi vous qui rencontre aussi ce problème...

image.thumb.png.37fbc34c6e46b4bd3e70f6261cfd7465.png

J'ai eu la même chose sur les deux dernières.... Mais en fait elles se sont bien installé quand même... Malgré ce message faux....

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"Early Access Program"...le retour...Je ne sais pas trop si en Europe (et pire en Suisse) ça va vraiment être possible d'en bénéficier surtout quand on parle de conduite autonome et réglementation...Je devrais y avoir accèss...Wait & See...
https://electrek.co/2019/06/05/tesla-early-access-software-updates-full-self-driving-buyers

 

 

Modifié par Mikator

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il y a 4 minutes, Mikator a dit :

"Early Access Program"...le retour...

On donne combien de temps avant d'avoir des question du genre "est-ce que ceux qui ont l'EAP peuvent bénéficier de l'EAP ?" ?(je propose de la mettre dans le thread de Questions/réponses :))

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il y a 31 minutes, mrk a dit :

J'ai rajouté une colonne FSD dans le fichier, pour voir si le fait d'avoir pris l'option influe sur les mise a jour.

 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1-I330jD_oRyF02Iip99x3KefnPbH3FdLYx4tSM2Xrd0/edit?usp=sharing

 

car apparement la 2019.20.1 est de sortie

 

Capture d’écran 2019-06-07 à 10.52.36.png

Cette version est seulement pour US et ceux qui ont le "early access program" et l'option FSD aura donc une influence seulement pour ceux qui ont commandé le FSD avant le changement au mois d'Avril et auront donc accès au "early access program" qui devrait être ralancé sous peu ?

Modifié par Mikator

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