Bonjour,

J'ai effectué ce rappel il y a environ deux semaines et quelque chose m'interpelle :

Je sais que la saison est propice à une hausse de l'autonomie, mais après cette màj, j'ai constaté des autonomies affichées après recharge jamais constatées auparavant :

La première recharge à 100% m'a afiché 368km d'autonomie, la seconde 369km et la troisième ce matin 374.

Mieux, j'ai l'impression que cela se retrouve dans ma conso réelle : 345km parcourus entre mes deux dernières recharges avec 7% restant à la fin (conduite très cool, mais quand même quelques tronçons à 110km/h, rarement, mais un peu de clim et deux ou 3 heures de bouchons en cumulé).

Certains ont-ils constaté la même chose ?

Peur-on imaginer que avec le recul, hyundai ait décidé de rendre disponible une partie de la capacité inutilisée pour préserver la batterie ?

Nb : le véhicule a un peu plus de 100 000 lm, càd en théorie plus tout à fait au top, et j'ai des pneumatiques 4 saisons, par forcément optimum pour la conso

Modifié il y a 1 heure1 h par godewaersvelde

J'ai fait faire mon rappel du BMS le 19 juin dernier aussi et non je ne constate pas de différence niveau consommation.

Ni au niveau de la recharge à priori, ces grandes vacances seront le grand test.

Concernant la capacité de la batterie je note en revanche sur mon compteur de kWh une quantité assez élevée de kwh rechargés comme mentionné dans un post précédent ici. Mais rien de bien significatif je dirais au pire que j'ai la même capacité que batterie neuve mais ça je le met sur la très bonne gestion de hyundai sur ce modèle en particulier, j'ai +37kWh utiles ce qui avec cette conso très basse donne une autonomie avec ces températures proches de 400km en conduite normale hors autoroutes.

J'ai déjà fait 2 charges à 100% depuis la mise à jour afin que le BMS équilibre au mieux la batterie. Je dirais tant mieux que ce rappel ne pénalise pas la ioniqFL côté batterie.