Voici mon petit tour de ce que je n'aime pas pour l'instant sur la M3:

• l'impossibilité de mettre des apps comme Waze de son téléphone vers le tableau de bord
• un mode sentinel qu'il faut activer manuellement à chaque fois qu'on se gare. Ma voiture étant toujours garée dehors j'aimerais bien qu'il soit activé en permanence.

?

Tout pareil, fiston était malade en voiture, ca va mieux en grandissant. J'ai eu sur le cuir (voiture de monsieur) et sur le tissus (ma voiture à l'époque). Et de mon point de vue, cuir (ou faux cuir) c'est quand même plus simple (et probablement plus hygiénique pour le coup) que le tissus. Et de toute manière, ca n'arrive jamais au bon moment ce type de mésaventure !!!!!

 

Bref, fin du HS. 

 

Qu'est ce que je n'aime pas....

Après 2 mois de recul, ca n'a pas tellement changé en fait.

La visibilité arrière réduite, heureusement qu'il y a la caméra de recul

Ne pas pouvoir mettre d'étapes dans le GPS. Par contre, moi je trouve qu'il fonctionne bien le GPS. Mais j'ai l'habitude de naviguer déjà avec ggogle maps que j'aime bien

L'Autopilot est vraiment frileux, faut améliorer sa fiabilité donc.

Une vrai liaison avec son smartphone : du genre envoi un message sur hangout à XXX, 

L'absence de chargeur à induction natif

Une boutique d'accessoire officielle plus fournie !!! notamment les produits testés et certifiés compatibles pour nettoyer leur (faux) cuir blanc !

 

 

Les pistes d'amélioration : elle pourrait suggérer d'elle même en fonction du jour et de l'heure le trajet : aller au travail / rentrer à la maison. Mon ancien GPS le faisait.

 

 

Ce sera réglé rapidement ce deuxième point avec plusieurs choix. Par contre le premier point, ça me parait difficile. C'est un peu leur chasse gardée. 

 

 

Je suis déçu de ne pas avoir un volant chauffant, un comble sur une voiture électrique et surtout pour le prix de la Mod3, je suis souvent seul dans la majorité du temps, deux Max,alors que j’ai 5 sièges chauffants,?

Il y a 18 heures, Michel54 a dit :

Je suis déçu de ne pas avoir un volant chauffant

Bonjour à toi aussi.

 

Sois le bienvenu sur le forum.

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Sur ma Model S je n'ai pas pris l'option volant chauffant, et cela ne me manque pas, parce que j'utilise le préchauffage de l'habitacle.

J'avais pu constater sur ma précédente voiture que le volant chauffant n'est pas utile dans ce cas, et je ne l'ai pas pris en toute connaissance de cause.

Bonjour Kratus,

malgré que la crainte de la panne s’eloigne de plus en plus avec les nouvelles batteries et de leurs capacités, il est agréable d’avoir le siège chauffant et le volant chauffant qui permet une économie par apport au chauffage. Mais tout cela reste bien entendu une question de goût.?

Le 02/04/2019 à 11:25, Dordrecht a dit :

J'ai nettoyé n fois le siège arrière en tissu de ma caisse, imbibé du vomi du fils aîné qui avait le mal de mer en voiture... Quel flip, en plein pendant le voyage ! Avec de l'eau savonneuse. Mais assez rapidement (quelques jours !) l'odeur disparait complètement, ce n'est plus qu'un mauvais souvenir.

EDIT : M.... je me retrouve encore en tête de gondole ! L'odeur va pas partir tout de suite !

 

Le 02/04/2019 à 11:41, Mia a dit :

Tout pareil, fiston était malade en voiture, ca va mieux en grandissant. J'ai eu sur le cuir (voiture de monsieur) et sur le tissus (ma voiture à l'époque). Et de mon point de vue, cuir (ou faux cuir) c'est quand même plus simple (et probablement plus hygiénique pour le coup) que le tissus. Et de toute manière, ca n'arrive jamais au bon moment ce type de mésaventure !!!!!

 

et vous nous sortez ça à l'heure du repas... bande de terroristes! ?

Le 02/04/2019 à 10:23, Samsaggace a dit :

Cuir, cuir vegan ou skaï... c'est un peu du pareil au même quand il fait chaud !

Soit on met la clim à l'avance (et la Model 3 le permet très bien), soit on endure la chaleur et on met de belles et grandes serviettes sur ses beaux sièges comme on l'a toujours fait en rentrant de la plage quand la voiture avait passé quelques heures au soleil et que le volant est à peine tenable !

J'ai lu quelque part que les sièges "vegan" de Tesla sont faits en fibres de bambou. Dans ce cas est-ce qu'on transpire autant qu'avec le skaï ? Quels sont les retours sur ce sujet (transpiration, chaleur au soleil... pas de HS svp !) de la part des fous furieux de la TM3, c'est-à-dire ceux qui ne font que rouler avec ?!

il y a une heure, Dordrecht a dit :

J'ai lu quelque part que les sièges "vegan" de Tesla sont faits en fibres de bambou. Dans ce cas est-ce qu'on transpire autant qu'avec le skaï ? Quels sont les retours sur ce sujet (transpiration, chaleur au soleil... pas de HS svp !) de la part des fous furieux de la TM3, c'est-à-dire ceux qui ne font que rouler avec ?!

Pour ma part j'ai seulement fait 4000 kms avec (en 1 mois), mais j'ai pas eu de soucis au niveau des sièges. Il faut dire que la voiture dort dedans et donc reste à température correcte, puis la clim prend le relais pour la garder à 20°C.

Mon avis sur ces sièges, sur le cuir des sièges : Ils sont très confortable et en toutes conditions, mais j'ai jamais essayé le skaï donc je suis peut être pas le meilleur avis.

Il y a 16 heures, Dordrecht a dit :

J'ai lu quelque part que les sièges "vegan" de Tesla sont faits en fibres de bambou. Dans ce cas est-ce qu'on transpire autant qu'avec le skaï ? Quels sont les retours sur ce sujet (transpiration, chaleur au soleil... pas de HS svp !) de la part des fous furieux de la TM3, c'est-à-dire ceux qui ne font que rouler avec ?!

4 trajets de 8 heures consécutives sans problème de transpiration avec le cuir végan.

Modifié avril 5, 20197 a par Fanfan

Manque la possibilité de verrouiller la trappe de recharge pour éviter quelle ne s'ouvre lors d'un nettoyage haute pression ou rouleau.

Manque un essuis glace arrière.

Coffre arrière pas pratique, si on met un caisse plastique, il faut la sortir a moitié pour y mettre quelques choses dedans.

il y a 7 minutes, Drako a dit :

Manque la possibilité de verrouiller la trappe de recharge pour éviter quelle ne s'ouvre lors d'un nettoyage haute pression ou rouleau.

Ma solution, je ferme la voiture et met mon téléphone en mode avion, le trappe ne s'ouvre plus

 

il y a 1 minute, Hart a dit :

Ma solution, je ferme la voiture et met mon téléphone en mode avion, le trappe ne s'ouvre plus

 

Bonne l'idée >

Pour moi :

- Vision tête haute sur le pare-brise face au conducteur.

- Sièges ventilés

- Limiteur de vitesse

je confirme que des sièges ventilés n'auraient pas été de refus. j'ai un peu transpiré entre Bordeaux et Toulouse hier alors que nous étions sous la pluie.

Un petit ATH / HUD ça manque.

 

et enfin avec une météo bien pourris nos 2 téléphones ne captaient pas de satellites GPS (pour Waze) lorsqu'ils étaient soit dans la console centrale (zone de rechargement filaire sous l'écran) soit dans les portes gobelet de la console centrale.

seul endroit potable pour chopper capter Waze c'est au dessus du niveau du tableau de bort et dans les vides poches portes.

il y a 45 minutes, Hart a dit :

Ma solution, je ferme la voiture et met mon téléphone en mode avion, le trappe ne s'ouvre plus

 

Il n'y pas besoin de mettre ton téléphone en mode avion, quand la voiture est verrouillée, impossible d'ouvrir la trappe en appuyant dessus.

Testé hier quand j'ai lavé la mienne...

De mon point de vue :

- sièges ventilés OU option "tissu" même en Premium

- la vision arrière et des rétros n'est pas bonne, comparée à mes derniers véhicules

 

L’écran ne passe pas rapidement en mode nuit dans les tunnels.

Le 03/04/2019 à 08:53, Michel54 a dit :

Bonjour Kratus,

malgré que la crainte de la panne s’eloigne de plus en plus avec les nouvelles batteries et de leurs capacités, il est agréable d’avoir le siège chauffant et le volant chauffant qui permet une économie par apport au chauffage. Mais tout cela reste bien entendu une question de goût.?

Et le volant chauffant, je trouvais ça ridicule, jusqu'au jour ou j'y ai goûté sur une voiture achetée d'occase.
Par chez moi, c'est top, surtout quand tu reviens d'une session ou t'as chopé l'onglet.
Pour ceux qui ont la maladie de Raynaud c'est presque indispensable.

On va excuser Tesla vu leur origine géographique, ils l'auraient certainement mis si ils étaient + près du Canada.

On verra à l'usage, mais l'absence de poignée mécanique sur les portes et l'ouverture de la boîte à gants me gênent. Mais bon, c'est trop tard...

Dernier point, la proportion hauteur capot avant / pare-brise et toit. Esthétiquement, je trouve la partie pare-brise et toit trop importante, ça fait comme une bulle.

Voilà les 4 points que je n'aime pas pour le moment.

Si ça peut aider Tesla pour une future model 3 "2.0"...

Un détail pour moi que j'ai découvert hier par temps chaud: la boîte à gants n'est pas concernée par la climatisation donc ma boutelle d'eau reste bien tiède par rapport à ma vielle Peugeot 308 qui avait un orrifice de climatisation réglable. Rien n'est jamais parfait.

Je n’ai jamais vraiment aimé l’esthétique de l’avant de la voiture mais je la regarde différemment depuis que je l’ai et vais l’apprécier dans peu de temps

Je trouve que la S a un look incroyablement félin et élégant.

 

C’est la première fois que j’ai une voiture dont il faut se servir d’une caméra pour se garer en créneau. J’ai du mal à avoir le compas dans l’oeil mais j’imagine que ça viendra.

 

Question : sachant qu’on lève souvent le pied de l’accélérateur afin de ralentir, les feux arrières s’allument-ils pour autant ? J’imagine que non et à mon avis ça pose problème car de nombreux conducteurs distraits s’apercoivent que la voiture devant eux freine ou ralenti grâce à leur feux de freinage.

sachant qu’on lève souvent le pied de l’accélérateur afin de ralentir, les feux arrières s’allument-ils pour autant ? J’imagine que non et à mon avis ça pose problème car de nombreux conducteurs distraits s’apercoivent que la voiture devant eux freine ou ralenti grâce à leur feux de freinage.

 

Oui ils s allument au frein moteur. 

 

On on le voit sur l’écran les feux (petits) de la voiture passent au rouge 

 

 

Voila les points négatifs que j'ai pu remarquer pendant mon dernier road trip de 1600kms :

- le GPS qui est pourtant made in google maps semble être verrouillé dans une version ancienne car on n'a qu'un seul trajet de proposé, pas de vue en perspective de conduite...

de plus si on ouvre en grand par exemple le graph de consommation on ne voit même plus la direction à prendre dans le prochain carrefour.

j'espère qu'une mise à jour règlera tout ça et proposera un affichage des directions toujours visible dans l'interface de l'autopilote.

- la console centrale en vinyle brillant... en plus d'être fragile et salissante, suivant l'orientation du soleil il arrive parfois qu'on soit ébloui. Je vais rajouter un revêtement mat sans tarder.

- l'autopilote un peu brusque pendant les ralentissements, mais tellement pratique en contrepartie, j'imagine que les maj futures le rendront de plus en plus agréable.

 

Sinon que du bonheur !!