J'ai rencontré un cas particulier plutôt bien pensé : une aire d'autoroute qui dispose également d'une barrière de péage ; il est donc possible de venir du réseau secondaire pour charger sur la station (une Ionity en l'occurrence), moyennant un mini-péage d'1,10€... Si ça permet d'accéder à une station multi-bornes, pourquoi pas ?
 

Y a mieux, il me semble avoir vu photo aire ionity je sais plus laquelle ou les stèle sont positionné en ligne, accessible d'un côté par les usagers de l'autoroute et de l'autre par l'extérieur. Avec des plots pour empêcher de traverser et resquiller le péage.

Le 07/11/2021 à 10:53, Ben_TM3 a dit :

Complètement d’accord.

 

Comme déjà dit il y a quelques pages, si l’argent récupéré via l’ouverture permet d’agrandir tous les vieux sites 8 stèles en V2, pour les passer à un format 16 stèles V3 (ou plus logiquement 8 V2 + 8 V3), cela limitera fortement les soucis  

Il y a des endroits où changer totalement la localisation du SuC serait une bonne chose, voire nécessaire dans ce cas. Je pense par ex à Besançon, où les bornes, sur parking d'hôtel, sont souvent squattées par des VT et où le coin où elles sont implantées ne peut pas en accueillir d'autres. 

Ou Biarritz, là encore un parking d'hôtel. Pas squatté les 2 fois où j'y étais passé, mais dans un cul-de-sac assez peu accessible. 

Le 05/11/2021 à 14:50, Pahtath a dit :

(modération) @Stéphou pas d'attaque ad-hominem sur ce forum, merci. Dernier avertissement.

le smiley en fin de phrase indiquait que mon propos ne se voulait pas agressif, cela n'a pas été compris, dommage. 😔

Le 07/11/2021 à 10:53, Ben_TM3 a dit :

Complètement d’accord.

 

Comme déjà dit il y a quelques pages, si l’argent récupéré via l’ouverture permet d’agrandir tous les vieux sites 8 stèles en V2, pour les passer à un format 16 stèles V3 (ou plus logiquement 8 V2 + 8 V3), cela limitera fortement les soucis  

 

Des stèles ? Des monuments funéraires ? On avait déjà les stalles, sorties tout droit du monde hippique par l'intermédiaire du marketing Tesla (tiens je vais donner un nom de jument à ma TM3), et on a eu parfois ici des stelles, mot inexistant mais qui a quand même une étymologie (!) : stella, l'étoile. Alors je propose de retomber les pieds sur terre, et d'appeler ces machins des bornes. Les 16 bornes V3 d'un SuC, on comprend tout de suite. Ces machins n'ont rien de plus que des bornes électriques classiques, bon sang !

Le 09/11/2021 à 18:49, Dordrecht a dit :

Des stèles ? Des monuments funéraires ? On avait déjà les stalles, sorties tout droit du monde hippique par l'intermédiaire du marketing Tesla (tiens je vais donner un nom de jument à ma TM3), et on a eu parfois ici des stelles, mot inexistant mais qui a quand même une étymologie (!) : stella, l'étoile. Alors je propose de retomber les pieds sur terre, et d'appeler ces machins des bornes. Les 16 bornes V3 d'un SuC, on comprend tout de suite. Ces machins n'ont rien de plus que des bornes électriques classiques, bon sang !

La police des mots est de sortie 🙂

Si j'étais l'avocat de @Ben_TM3 je citerais la définition de "stèle" pour ma défense:

Citation

Une stèle, parfois nommée cippe ou borne, est un monument monolithe vertical, souvent dit pierre dressée, généralement plat et porteur d'inscriptions, symboles, gravures ou sculptures, voire de peintures, de nature commémorative, funéraire, religieuse ou géographique.

Par forcément funéraire donc. Et vu la forme des bornes Tesla, c'est pas plus idiot de les appeler "stèles" que d'appeler "icônes" les images cliquables sur les écrans d'ordinateur. Je demande la relaxe pour mon client.

Le 09/11/2021 à 19:35, MrFurieux a dit :

La police des mots est de sortie 🙂

Si j'étais l'avocat de @Ben_TM3 je citerais la définition de "stèle" pour ma défense:

Par forcément funéraire donc. Et vu la forme des bornes Tesla, c'est pas plus idiot de les appeler "stèles" que d'appeler "icônes" les images cliquables sur les écrans d'ordinateur. Je demande la relaxe pour mon client.

Sauf qu'une borne Tesla n'est pas de nature commémorative (encore que : "tu te souviens du temps où il n'y avait que des Tesla qui venaient charger ici..."), ni de nature funéraire (encore que : "dis papa, c'est vrai que Peugeot ne fabriquait pas que des moulins à poivre avant ? Ils fabriquaient vraiment des voitures ?),

ni de nature religieuse (encore que : "je vous salue Elon, que votre batterie soit sanctifiée, Amen..."),

ni de nature géographique (encore que : "mon GPS est en panne, tu sais où on est ? Ben regardes, c'est écrit en haut de la borne "t'es là" ... Ah en effet 😁)...

Voilà, voilà...

 

Le 09/11/2021 à 19:35, MrFurieux a dit :

 

 

Modifié novembre 9, 20214 a par e-Lionel

Cela vient de stall en anglais, qui existe aussi en français stalle. (Box a chevaux)

Le 09/11/2021 à 19:53, e-Lionel a dit :

Sauf qu'une borne Tesla n'est pas de nature commémorative (encore que : "tu te souviens du temps où il n'y avait que des Tesla qui venaient charger ici..."), ni de nature funéraire (encore que : "dis papa, c'est vrai que Peugeot ne fabriquait pas que des moulins à poivre avant ? Ils fabriquaient vraiment des voitures ?),

ni de nature religieuse (encore que : "je vous salue Elon, que votre batterie soit sanctifiée, Amen..."),

ni de nature géographique (encore que : "mon GPS est en panne, tu sais où on est ? Ben regardes, c'est écrit en haut de la borne "t'es là" ... Ah en effet 😁)...

Voilà, voilà...

 

On s'acharne sur mon client !

Bien sûr que c'est un détournement d'un mot plus ancien, mais dites-mois messieurs les procureurs, quelle est la définition de "borne" dans le Littré ? Est-ce "dispositif de charge pour véhicules mus par l'énergie électrique" ? Je ne pense pas...

Et les "fenêtres" sur le "bureau" de votre écran de PC ? Est-ce qu'on a jeté en prison les auteurs de ces détournements ?

 

Le 09/11/2021 à 20:34, jpp59 a dit :

Cela vient de stall en anglais, qui existe aussi en français stalle. (Box a chevaux)

Oui la ressemblance phonétique avec "stall" joue aussi (au passage stalle en Fr vient du vieux français estal qui a donné étal, pas de l'anglais). Et comme stèle est plus courant que stalle, et que les bornes Tesla ressemblent à des stèles, c'est venu fort naturellement. Qui lui jette la première pierre (tombale) ?

Vous êtes pas partis un peu loin là  ?🤔

On meuble ce fil de discussion en attendant les retours de l'expérimentation aux Pays-Bas... 😉

Avec les lettres de tesla on fait stale... 

Faut meubler... 

On peut aussi faire Staël. Oui madame !

Le 11/11/2021 à 15:15, chgros1 a dit :

Avec les lettres de tesla on fait stale... 

Faut meubler... 

je crois que là, tu depasses les bornes !!! 😂

Apparemment, non seulement l'emplacement du port de recharge sur le véhicule peut rendre compliquée l'utilisation des SUC par les véhicules non Tesla, mais aussi la conception de la prise CCS : ce youtubeur montre que la petite LED qui sert à éclairer le port de recharge sur la Hyundai Ioniq28 gêne l'insertion de la prise CCS

 

Le 12/11/2021 à 11:09, Lemont a dit :

la petite LED qui sert à éclairer le port de recharge

Chose qui manque sur nos Teslas 😩 et qui serait bien utile.

Le mec est allé à le Dremel quand même 😱, prêt à tout pour se recharger aux SuCs Tesla 😉

Le 12/11/2021 à 11:29, Busquet2 a dit :

Le mec est allé à le Dremel quand même 😱, prêt à tout pour se recharger aux SuCs Tesla 😉

On peut aussi imaginer le cas inverse d'un mec qui forcerait le connecteur à rentrer... 😱

'Fin, ca montre bien les divers soucis liés à l'ouverture et du coup, je suis vraiment curieux de voir comment Tesla va y répondre (retrofit de SuC couteux ou non-ouverture ?)

Les connecteurs sont normalisés : donc soit le connecteur mâle du Ioniq28 est non conforme, soit le connecteur femelle Tesla est non conforme, ce dont je doute.

 

Curieux quand même.

Chose qui manque sur nos Teslas [emoji30] et qui serait bien utile.
Le mec est allé à le Dremel quand même [emoji33], prêt à tout pour se recharger aux SuCs Tesla [emoji6]

Au cylindre de ponçage sur perceuse [emoji108]

Perso, jamais eu besoin de voir la prise, que ce soit en CCS ou T2, ça rentre toujours parfaitement, suffit de bien viser...[emoji51]

On peut aussi imaginer le cas inverse d'un mec qui forcerait le connecteur à rentrer... [emoji33]

Vu l'épaisseur du connecteur, je pense que la petite LED cassera avant [emoji16]
..........

Que Tesla adapte la longueur des câbles, je pense que ça sera fait, au moins sur une partie d'un SUC. C'est clairement un élément bloquant, ils doivent le savoir maintenant.

Mais de la, à modifier le connecteur avec le bouton, juste pour certains modèles, je ne pense pas.

Perso, jamais eu besoin de voir la prise, que ce soit en CCS ou T2, ça rentre toujours parfaitement, suffit de bien viser...

Coquin [emoji6]. Pour une fois j'ai une expérience inverse à toi, dès qu'il fait nuit je galère surtout en T2, j'ai même mis autour de la prise des autocollants fluorescents mais comme c'est caché ils ne prennent jamais la lumière et ne sont pas fluorescents [emoji2957]

Sinon :

mouais là côté ioniq28 vu qu'aucun autre véhicule n'a placé d'éclairage proéminent de la sorte, je pense que c'est eux qui ont merdé

Le 12/11/2021 à 11:29, Busquet2 a dit :

Chose qui manque sur nos Teslas 😩 et qui serait bien utile.

Grave !

Le 12/11/2021 à 11:38, Pahtath a dit :

'Fin, ca montre bien les divers soucis liés à l'ouverture et du coup, je suis vraiment curieux de voir comment Tesla va y répondre (retrofit de SuC couteux ou non-ouverture ?)

Il y a tellement de pognon en jeu que Tesla va y aller, j'en suis sûr !

Le 12/11/2021 à 13:30, Busquet2 a dit :

Sinon :

Intéressant !

Ils vont pouvoir regarder les vidéos des véhicules qui prennent 2 emplacements, se garent de travers, bloquent un emplacement à cause d'une prise "du mauvais côté" ... et des crêpages de chignon entre tesla-istes radicaux et électromobilistes novices  

 

Pour alimenter un peu le sujet :

- tout d'abord 2 questions

Savez-vous quelle est la durée prévue de l'expérimentation TESLA aux Pays-Bas ?

Sur les SUC v2, confirmez-vous que le connecteur T2 est spécifique à Tesla : si je ne dis pas de bêtises, il possède un détrompeur et n'est utilisable que sur les ModelS et X, et en courant continu (en clair, ce n'est pas du vrai T2) > juste histoire de s'assurer que les SuC ne seront pas utilisés pour des charges lentes, cela semble déjà suffisamment compliqué comme cela !

 

Enfin, un lien qui résume les VE compatibles ou non avec les câbles courts Tesla, mais qui date de début novembre (je crois qu'on a déjà commenté la plupart des pbs remontés) :

https://insideevs.fr/news/546143/tesla-superchargeur-ouverture-recharge-bornes/