Un petit sondage pour savoir si comme moi certain on surtout attendu la sortie de la model 3 pour passer à l’électrique.

Connaître vos avis.

Si sujet ou sondage redondant merci au modérateur de le supprimer.

Ceux qui ont répondu oui peut-être préciser si c’est passage thermique à électrique ou hybride à électrique.

alors VT -> VE

VT -> VE

Anciennement Hybride (DS5 H) et maintenant VT (3008) vers VE.

VT -> VE

Zoé -> Rien (actuellement) -> Model 3

Il y a 2 heures, Charlelec a dit :

Un petit sondage pour savoir si comme moi certain on surtout attendu la sortie de la model 3 pour passer à l’électrique.

Connaître vos avis.

Si sujet ou sondage redondant merci au modérateur de le supprimer.

Avec ma Leaf, j'attends le Model 3 pour... rester dans l'électrique.?

VH->VE

VT --> Vélo --> VE

VT x2 - > VE x2

VT --> VE (par anticipation, sauf si je casse ma pipe ma prochaine caisse c'est la TM3 !)

Zoé (2013)

Golf GTE qui sera remplacée par le Model 3

Premier VE car avant aucune à part la modèle S n'était utilisable comme première voiture....

Maintenant avec l'arrivée des KONA, NIRO et autres modèles à forte autonomie c'est moins vrai mais la Tesla garde l'avantage de ses superchargeurs.

 

Après comparatif c’est la seule à pouvoir rivaliser avec une thermique sur un trajet longue distance (en tenant compte des arrêts repas, café habituels). 

VE (+VT)  --> VH --> VE

de véhicule hybride rechargeable (40km d'autonomie), au tout électrique

Hybride -> tesla!

Gros VT qui fait un bruit de tracteur vers VE au doux sifflement des thyristors

(En parlant de sifflement, il y aura un bruiteur piéton pour la ville ?)

VT -> VE

Mazout -> Nucléaire 

 

VT -> VE 

VT->Vélo->Leaf(3 ans)->Leaf(3 ans)->M3

VE--->VE

VT->TM3

il y aura un bruiteur piéton pour la ville ?

Non.

L'expérience avec mon Ampera, qui en avait un, m'a montré que je ne m'en servais pas, parce que tout de même ressenti comme agressif par les piétons (effet de surprise).