Il y a 5 heures, Solardream a dit :

Je  vois bien le titre encore d actualité en 2025.

 

Elle date de quand la dernière maj ?

Juin 2019 de mémoire

Faudrait juste qu'il passe en natif sur Waze 😍

surtout qu'on me parle de réseau neuronal alors qu'on peut tout simplement utiliser le réseau de voiture en service qui déclare les différentes situations un peu comme Waze.

J'espère au moins que avec la commande vocale rapport de bug ça améliore la situation.

Question bête, quel est le circuit de mise à jour des cartes ? qui modifie les limitations etc... Encore une administration? 

Je plussoie.

J'attends une mise à jour des vitesses maximum avec impatience!!!

Dans mon département, pas mal de routes sont repassées à 90 et restent à 80 sur la cartographie. Sans compter les changements de zones à 50 et 70, etc... donc l'autopilot est bien souvent inutilisable, c'est dommage.

Je précise que j'ai le hw 2.5 évidemment (sans lecture des panneaux donc...)

Le 10/03/2021 à 17:16, Vince41 a dit :

Je plussoie.

J'attends une mise à jour des vitesses maximum avec impatience!!!

Dans mon département, pas mal de routes sont repassées à 90 et restent à 80 sur la cartographie. Sans compter les changements de zones à 50 et 70, etc... donc l'autopilot est bien souvent inutilisable, c'est dommage.

Je précise que j'ai le hw 2.5 évidemment (sans lecture des panneaux donc...)

Tout pareil pour moi.

80 ou 90% de mes trajets mensuels sont hors des clous au niveau limitation.

- 80 alors que repassé à 90

- des zones à 70 remises à 90

- des zones à 30 remises à 50

- des zones à 50 passées à 30

- ...

Bref c'est pénible, alors que la voiture est ultra connectée, que GMaps ou StreetMap sont à jour...

Je m'explique pas ce retard... je ne comprends pas leur motivation à ne pas lâcher une MAJ globale.

Je viens de faire un périple de plus de 1000 kms.

Cela m'a permis de bien tester la voiture

Mes plus gros problèmes ont été :

 - les cartes pas à jour, exemple nouvelle portion d'autoroute entre Nevers et Moulins

 - la non prise en compte des panneaux de vitesse car avec les changement de réglementation nous devons rouler à 70, 80 ou 90 kilomètres sur route et c'est déjà pas simple pour nous alors pour une IA américaine 🤣

 - la non prise en compte des panneaux d'entrée d'agglomération, je sais nous devons passer normalement à 50, donc dans les cartes cela devrait être en place et nous changer la vitesse avant même pour être à la vitesse au panneau ...

Il y a 21 heures, YBeaujean a dit :

Bref c'est pénible, alors que la voiture est ultra connectée, que GMaps ou StreetMap sont à jour...

Je m'explique pas ce retard... je ne comprends pas leur motivation à ne pas lâcher une MAJ globale.

C'est clair que c'est quand même incroyable que la cartographie ne soit pas mise à jour une fois/an au minimum du minimum.

Même chez Citroën, ils savaient faire ! J'essayais aussi de me consoler de ne pas avoir la lecture des panneaux en Hw 2.5 car cela ne fonctionnait pas de façon fluide et optimale apparemment (comme @mick68 l'évoque sur les panneaux en entrée d'agglomération), mais cela devient vraiment énervant de ne plus savoir à quelle information se fier.

C'est un gros point noir de ne pas avoir non plus de cartographie à jour, surtout quand on sait en plus que l'autopilot se base dessus de façon automatique (et on ne peut même pas forcer à la hausse la vitesse dans le cas on la vitesse cartographiée est inférieure à la limite réelle...).

Je continue à croiser les doigts pour que la MAJ arrive bientôt mais je vais finir par rester les doigts coincés à force

Bon les étapes dans la navigation ce n'est pas pour tout de suite 😅

En espérant une petite blague de notre cher Elon

Elon Musk branché sur le Neuralink et incapable de mettre des étapes dans la navigation : il est dispersé ce garçon.

il y a 10 minutes, Dordrecht a dit :

Elon Musk branché sur le Neuralink et incapable de mettre des étapes dans la navigation : il est dispersé ce garçon.

Je disais dans un autre fil que l’ingénierie semble très inégalement répartie chez Tesla. L’interface utilisateur doit être sous-traitée, navigation incluse. 😶😶

Modifié avril 11, 20215 a par e-Picurien

Et avec le projet de Jurassic Park qu'Elon vient d'annoncer, la prochaine mise à jour de la cartographie pourrait être préhistorique ...

 

Modifié avril 11, 20215 a par les3gujanais

Bonjour, pas moyen via un site de signaler les erreurs de carto je suppose ?

Ma TM3 lit bien les panneaux 30 et 50,mais comme il n'y a jamais de panneau fin de zone 30 ou fin de 50 (car c'est souvent le panneau de sortie de ville), ca rend le système inutilisable

 

Sans compter les zones limitées à 30 au lieu de 70, mais quand même à 80 en temps de pluie 😛

Ces changements dans le temps et dans l'espace des vitesses limite c'est vraiment pénible. Et comme le dit @getget souvent il n'y a pas de panneaux de fin de limite. Ceci dit j'étrenne en ce moment ma nouvelle Tesla, je bois du petit lait, la cartographie de la précédente datait de 2006. Une fois je me suis retrouvé en pleine mer (sur la carte seulement !) du côté de Guérande...

Naivement, avant d'avoir ma Tesla, je me disais que la carte était directement celle de google maps et qu'elle était donc tout le temps à jour.

Je ne savais pas que c'était une version offline qui doit être sérieusement remoulinée par Tesla pour prendre en compte les spécificités de la navigation en électrique (gestion du D+, des bornes ...)

 

Au moins les MAJ, sont gratuites, ça me change de mon ex Lexus où ça valait une fortune pour avoir des cartes obsolètes dès l'installation

Modifié avril 12, 20215 a par Bart

Il y a 1 heure, Bart a dit :

Au moins les MAJ, sont gratuites, ça me change de mon ex Lexus où ça valait une fortune pour avoir des cartes obsolètes dès l'installation

Idem chez Audi !  

 

Il y a 2 heures, Bart a dit :

Naivement, avant d'avoir ma Tesla, je me disais que la carte était directement celle de google maps et qu'elle était donc tout le temps à jour.

Je pense qu'on doit pas être loin des 100% à avoir pensé cela avant d'avoir nos voitures

gestion du D+

C'est quoi?

Chez les montagnards, ça veut dire dénivelé positif. Probablement un hommage aux aficionados du l’ultra trail. 

Ce matin en prenant la voiture, j'ai eu une bonne surprise. Téléchargement en cours d'une Màj Carto EU-2021.8 !

 

Alors ça c'est un événement !

il y a 1 minute, ddrunner a dit :

Alors ça c'est un événement !

Oh oui ! J'attends de voir quand le téléchargement sera terminé...

Le téléchargement ne peut être fait qu'en Wifi, comme la précédente ?

Question subsidiaire : tu as le FSD ?

Modifié mai 4, 20215 a par MathD

il y a 18 minutes, MathD a dit :

Le téléchargement ne peut être fait qu'en Wifi, comme la précédente ?

Question subsidiaire : tu as le FSD ?

Oui j'étais en wifi.

Oui FSD et HW 3 ( qui ne fonctionne pas suite à un soucis, voir le sujet de retrofit où j'en parle)

Model 3 LR 2019.

Modifié mai 4, 20215 a par Louzof

il y a une heure, Louzof a dit :

Ce matin en prenant la voiture, j'ai eu une bonne surprise. Téléchargement en cours d'une Màj Carto EU-2021.8 !

 

Depuis le temps qu'on l'attendait celle là 👍

C'est surtout pour les limitations de vitesse que j'espère que la mise à jour va être efficace parce que par chez moi, j'ai bcp de routes ou la vitesse cartographiée est inexacte (80 au lieu de 90 surtout, et un peu de tout aussi...).