Bonjour,

 

Entre le moment où j'ai acheté ma voiture (2020) et aujourd'hui, j'ai l'impression que le zoom du GPS est de moins en moins fort ?

De temps en temps, sur les grosses intersections, j'ai du mal à voir clairement la route que je dois prendre.

Il ne semble pas y avoir de réglage du niveau de zoom (sans qu'il ne revienne à sa position initial en moins de 30 secondes) ?

J'ai l'impression qu'avant, à l'approche d'un changement de direction, ça zoomait + qu'aujourd'hui ? C'est quand même dommage d'avoir une hésitation sur la direction à prendre alors qu'on a le meilleur écran auto de tout les temps. 

Finalement, en regardant la carte rapidement du coin de l'œil (oui, il faut aussi regarder la route), il n'est pas simple  de s'y retrouver rapidement en ville. Limite, il ne faut pas trop regarder la carte, mais plutôt les flèches avec la direction à prendre.

Qu'en pensez vous ? je sais que l'a mise à jour de l'interface (il y a déjà bien longtemps), a légèrement réduit l'affichage de la carte, mais j'ai un doute sur le zoom  qui semble également moins fort qu'avant ?

 

Je me fais des idées ? 

 

 

 

Salut, Je suis du même avis, je trouve quand mode GPS ça reste souvent sur un plan large, pas facile de voir. Il faut jouer avec la flèche sens de direction (en haut a droite) pour retrouver un peu de zoom.

Effectivement, malgrés ce fantastique écran, je regrette profondément mon GPS "TOMTOM" que j'avais sur le R-Link 2 de mon ex-Renault Mégane RS .... Vraiment dommage .... 🙄

Je trouve qu'on a perdu avec la mise à jour qui a mis la part belle à la représentation de la voiture et de son environnement.

il y a 25 minutes, Franckmodel3 a dit :

Je trouve qu'on a perdu avec la mise à jour qui a mis la part belle à la représentation de la voiture et de son environnement.

tu veux dire la moitié de l'écran à gauche quasi totalement vide pour ceux qui n'ont pas souscrit au FSD?

Oui je trouve ca très dommage de ne pas avoir au moins permis de redimensionner ce panneau qui pour moi ne sert à rien, ou plutot était parfaitement dimensionné dans son état antérieur pour permettre une lecture plus facile du GPS ou des différents écrans de paramétrages.

Modifié septembre 21, 20214 a par lechad

Il y a 2 heures, lechad a dit :

tu veux dire la moitié de l'écran à gauche quasi totalement vide pour ceux qui n'ont pas souscrit au FSD?

Oui je trouve ca très dommage de ne pas avoir au moins permis de redimensionner ce panneau qui pour moi ne sert à rien, ou plutot était parfaitement dimensionné dans son état antérieur pour permettre une lecture plus facile du GPS ou des différents écrans de paramétrages.

Exactement , on devrait pouvoir définir l'affichage comme bon nous semble en dehors et info vital bien entendu

Mais l'auto zoom n'était pas plus puissant avant ?  J'ai impression que ça zoom de moins en moins. Dommage de ne pas pouvoir le règler plus ou moins fort.

il y a 30 minutes, Kratos a dit :

Mais l'auto zoom n'était pas plus puissant avant ?  J'ai impression que ça zoom de moins en moins. Dommage de ne pas pouvoir le règler plus ou moins fort.

plus ou moins puissant je ne saurais dire comme ca, mais il semble se déclencher plus tard en tout cas oui lorsque je lance la navigation et que je commence à rouler. Avant il se "calait" en poursuite du véhicule (direction de circulation pointant vers le haut de l'écran etc) dès que je sortais de la maison, maintenant il peut se passer plusieurs longues secondes pour qu'il le fasse.

Chez Tesla,les ingénieurs doivent tous avoir une vue de 20/20!

Il n'y a qu'à "voir" l'épaisseur du trait représentant l'accélération ou la recharge ainsi que les pointillés. Plus fin ce n'était pas possible. (En plus c'est gris sur blanc)

Comme le pourcentage de batterie, c'est un peu limite.

Il y a de la place et tout est petit!

il y a 5 minutes, pao a dit :

Chez Tesla,les ingénieurs doivent tous avoir une vue de 20/20!

C'est pas ça, c'est juste que l'idée finale c'est bien que la voiture qui conduise elle-même. Donc celui assis sur le siège n'est pas censé se préoccuper de ce genre de détails. Et la partie visuelle est un poil en avance sur le reste...

 

 

 

Il y a 1 heure, Kratos a dit :

Mais l'auto zoom n'était pas plus puissant avant ?  J'ai impression que ça zoom de moins en moins. Dommage de ne pas pouvoir le règler plus ou moins fort.

J'ai clairement remarqué le même soucis et je me demandais si c'était mon imagination... C'est gênant à l'approche d'un rond point ou d'une intersection à plusieurs branches. Je ne saurais pas dire depuis quand mais j'ai réceptionné ma SR+ en Mars et je n'avais pas ce problème.

Modifié septembre 21, 20214 a par Reyrak

Mêmes constatations, à plusieurs reprises je me suis trompé à des intersections faute a l'échelle de zoom qui n'était pas adaptée. J'ai l'impression que ce n'était pas comme cela avant.

Pas plus tard qu'hier, je me suis fait avoir sur un rond point d'entrée dans une bourgade, manque de lisiblité = mauvaise sortie, 3kms de plus à cause des sens uniques pour retrouver la bonne route. J'ai même l'impression qu'il ne zoome quasiment plus. (2021.24.5)  

il y a 12 minutes, Jer0me a dit :

Mêmes constatations, à plusieurs reprises je me suis trompé à des intersections faute a l'échelle de zoom qui n'était pas adaptée. J'ai l'impression que ce n'était pas comme cela avant.

ça me rassure ! Je ne suis pas le seul. Etrange que personne n'en parle. J'ai souvent le tour en ce moment et je n'ai pas l'impression que c'était le cas avant.

Je pallie à cela, quand j'y pense, en zoomant manuellement, mais rapidement le zoom automatique reprend la main.

On peut utiliser la commande vocale "zoom avant" juste avant l'intersection.

Il y a 5 heures, pao a dit :

Chez Tesla,les ingénieurs doivent tous avoir une vue de 20/20!

Non, ils développent sur simulateur avec un écran 32 pouces 😁

C'est le plus mauvais GPS que j'ai eu ces dernières 20 ans.. entre BMW, Audi, Mercedes, Renault et Peugeot...

En plus il y a plein d'erreur de route, de vitesse etc... et le zoom est bien trop bas en ville.

Tesla empêche l'utilisation d'"Apple Car" et "Android Auto" et n'est pas capable de fournir un produit équivalent .... 🤨

En phase avec vous

La partie sélecteur de vitesse idem et le trait de conso/récup doit être de 1 pixel de haut pour être aussi fin...

J'échange l'affichage des poubelles qui sert à rien  par une augmentation du texte  

Même pb même sans FSD, non ? 

 

L'environnement est de plus en plus éloigné, tout est plus petit. 

 

Mes passagers aimaient bien regarder ce qu'il y avait autour de la voiture (piscines, jardins... bon je sais, bref...)

Citation

Entre le moment où j'ai acheté ma voiture (2020) et aujourd'hui, j'ai l'impression que le zoom du GPS est de moins en moins fort ?

D'ailleurs souvent, à l'entrée d'une agglomération, le zoom ne vient pas alors que je l'attends

Il y a 2 heures, thierryg68 a dit :

C'est le plus mauvais GPS que j'ai eu ces dernières 20 ans.. entre BMW, Audi, Mercedes, Renault et Peugeot...

 

😂😂😂

Il y a 2 heures, thierryg68 a dit :

En plus il y a plein d'erreur de route, de vitesse

Mais non jamais d’erreur :

portion limitée à 110 km/h « en vrai » et temps ensoleillé :

Consigne 70 sur le sec et 100 s’il pleut 🤨 et la voiture croyait qu’il pleuvait …

 

Il y a 12 heures, lechad a dit :

tu veux dire la moitié de l'écran à gauche quasi totalement vide pour ceux qui n'ont pas souscrit au FSD?

Oui je trouve ca très dommage de ne pas avoir au moins permis de redimensionner ce panneau qui pour moi ne sert à rien, ou plutot était parfaitement dimensionné dans son état antérieur pour permettre une lecture plus facile du GPS ou des différents écrans de paramétrages.

 

ça a été annoncé l'année dernière sur Twitter (évidemment), ça devrait arriver... un jour