Nouveau intérieur de porte en bois serait dispo pour l Europe sur les véhicules fabriqués à compter du 28 déc 2020.

Les prochaines SR n'aurons pas de batterie Panasonic? CATL fait des batteries LFP?

Il y a 6 heures, Krys91 a dit :

Il y a 9 heures, FredMt a dit :

Nouveau intérieur de porte en bois serait dispo pour l Europe sur les véhicules fabriqués à compter du 28 déc 2020.

Les prochaines SR n'aurons pas de batterie Panasonic? CATL fait des batteries LFP?

CATL ne vend même que des cellules LFP à Tesla

 

A l’heure actuelle, la seule certitude est que les SR+ actuellement en transit vers l’Europe sont Made In USA, et non Made In China.

 

Concernant le pack batterie, il est donc *probable* qu’il s’agisse de cellules Pana 2170 (voire 2170L), car jusqu’à présent il semble acquis aucun pack en cellules LFP n’a été assemblé à Fremont, seule l’usine de Sanghai semble en disposer.

 

il y a une heure, Ben_TM3 a dit :

il est donc *probable* qu’il s’agisse de cellules Pana 2170 (voire 2170L),

Il s agirait selon toute vraisemblance de la Pana 2170,  rebaptisée visiblement à l occasion de la dernière évolution "refresh 14" référencée ci-dessus: 2170C😉

 

Edit : 

E1LR = 2170L sur SR+... (à confirmer car je ne ne suis pas certain de la traduction, si c est une supposition ou une ref trouvée sur un document d une future livraison).

 

https://tff-forum.de/t/uebersicht-2021-lr-p-batteriekapazitaet-fahrzeugschein/87036/3226?u=fredmt

Modifié janvier 27, 20215 a par FredMt

Il y a 7 heures, Krys91 a dit :

Il y a 10 heures, FredMt a dit :

Nouveau intérieur de porte en bois serait dispo pour l Europe sur les véhicules fabriqués à compter du 28 déc 2020.

Les prochaines SR n'aurons pas de batterie Panasonic? CATL fait des batteries LFP?

Non, pas de LFP pour les prochaines SR+, le 7e caractère du VIN indique la chimie de la batterie (voir le sujet sur les batteries). Par contre pas de certitude sur la marque ou technologie exacte 

Du coup, pas mal de personnes vont recevoir leur model 3 entre mi février et début mars suite à leur commande depuis la baisse des prix. Pensez vous que ceux la auront le nouveau montant de porte ? Le volant chauffant serait il déjà implanté et pourrait être activé par la suite?

 

Merci

il y a 18 minutes, madawcisrich a dit :

Du coup, pas mal de personnes vont recevoir leur model 3 entre mi février et début mars suite à leur commande depuis la baisse des prix. Pensez vous que ceux la auront le nouveau montant de porte ? Le volant chauffant serait il déjà implanté et pourrait être activé par la suite?

 

Merci

Donne nous 5 minutes et on te dit ça.😁

Modifié janvier 27, 20215 a par la chignole

On va bientôt pouvoir upgrade le titre du post en [Màj-3] 

Et c'est reparti pour les spéculations sur les équipements des véhicules livrés ce trimestre. Heureusement, ce sont des modification moins importantes que le trimestre dernier !

Le configurateur français à ce jour montre encore les anciens panneaux de porte.

 

Je ne suis pas sûr que le modèle Chinois soit étendu au reste du monde.

 

A titre personnel, je préfère largement le model actuel au modèle chinois.

Il y a 6 heures, Tchettane a dit :

On va bientôt pouvoir upgrade le titre du post en [Màj-3] 

Et c'est reparti pour les spéculations sur les équipements des véhicules livrés ce trimestre. Heureusement, ce sont des modification moins importantes que le trimestre dernier !

Ce qui serait bien c'est de récapituler sur le premier post les éléments.

 

Vos réponses sont toujours complètes etc mais quand on arrive sur un post qui a déjà plus de 70 pages pas facile de retrouver les infos.

 

Du coup je vais poser une question qui a été déjà posée j'imagine, mais pour être sur, double vitrage et coffre électrique sur la M3 2021 ?

Oui, ce qui est déjà présent sur les modèles 2021 : coffre électrique, double vitrage portes avant, PAC (pompe à chaleur), nouveaux phares, chrome delete

Ce qui devrait arriver mais on ne sait pas quand : volant chauffant, nouvelles contre-portes (que de la déco, rien de transcendant)

 

Modifié janvier 27, 20215 a par stco29
ajout du chrome delete dans les modifs 2021 - merci Seydou ;)

Ah d'accord, je pensais que les contre-portes et volant chauffants étaient aussi déjà présent.

Je ne commande pas avant 1 mois donc j'en saurais plus d'ici la

 

Merci en tout cas.

il y a 17 minutes, Nico02 a dit :

Ce qui serait bien c'est de récapituler sur le premier post les éléments.

 

Vos réponses sont toujours complètes etc mais quand on arrive sur un post qui a déjà plus de 70 pages pas facile de retrouver les infos.

 

Du coup je vais poser une question qui a été déjà posée j'imagine, mais pour être sur, double vitrage et coffre électrique sur la M3 2021 ?

double vitrage sur les vitres avant / coffre électrique / suppression du chrome brillant au profit du noir.

pour être plus exact, d'après le configurateur les nouvelles contre-portes sont présentes en Chine, Japon, Australie et aux UK, mais pas encore pour le reste de l'Europe ni pour les US.

Et le volant chauffant uniquement en Chine pour l'instant (je ne l'ai vu que sur le site chinois, où ils citent le volant chauffant pour les intérieurs premium uniquement: LR et Perf).

Merci pour ces précisions

Faut peut-être pas trop se fier au configurateur pendant les phases de transition on a déjà eu le cas il y a quelques mois avec le refresh 13...

 

Comme je l ai indiqué plus haut, contreportes logiquement dispos sur les modèles à destination de l Europe fabriqués à Fremont à partir du 28 décembre , pour les nouvelles optiques on avait aussi eu l info pareil, fabriqué à partir du 14 dec (?) je me souviens plus exactement maintenant.

Cf teslamotorsclub.com 

 

Je parie que les livraisons fev / mars les auront.

 

Mais pour ma part, je préfère sans. 

Sans oublier les nouveaux phares avant qui se sont incrustés entre temps. Et là le configurateur n'a été d'aucune aide. Donc ça vient quand ça vient.

Les difference entre la partie arrière du châssis (2018 et 2021)
https://youtu.be/KOfnXGc0H5k

Modifié janvier 28, 20215 a par LaRascasse

Il y a 22 heures, Arnaudc06 a dit :

Le configurateur français à ce jour montre encore les anciens panneaux de porte.

 

Je ne suis pas sûr que le modèle Chinois soit étendu au reste du monde.

 

A titre personnel, je préfère largement le model actuel au modèle chinois.

Idem.

Par contre, le volant chauffant est un réel plus. Je l'ai sur ma Leaf, et c'est agréable de se rechauffer les mains de bon matin quand il pèle

EDIT / il se peut que le volant chauffant soit présent techniquement (Hardware) sur les 2021 et activable par la suite via une mise à jour logicielle

Modifié janvier 28, 20215 a par rickylarson

il y a 38 minutes, rickylarson a dit :

Idem.

Par contre, le volant chauffant est un réel plus. Je l'ai sur ma Leaf, et c'est agréable de se rechauffer les mains de bon matin quand il pèle

EDIT / il se peut que le volant chauffant soit présent techniquement (Hardware) sur les 2021 et activable par la suite via une mise à jour logicielle

j'avoue ne pas croire que le volant chauffant est déjà présent physiquement dans les model 3 reçue en fin d'année dernière. J'aimerai beaucoup pour moi même mais Tesla joue sur la "souplesse" des stocks en flux tendus, donc je pense que seules celles à venir l'auront.

Je croise les doigts en tout cas  

il y a 6 minutes, Elkalpine a dit :

j'avoue ne pas croire que le volant chauffant est déjà présent physiquement dans les model 3 reçue en fin d'année dernière. J'aimerai beaucoup pour moi même mais Tesla joue sur la "souplesse" des stocks en flux tendus, donc je pense que seules celles à venir l'auront.

Je croise les doigts en tout cas  

Pourtant il a été remarqué que le volant a été remplacé, le modèle précédent présentait 2 coutures au niveau des mains qui n'existent plus... L'espoir est permis ! 🤞

https://youtu.be/_k_ki0JP6dM?t=689

il y a 9 minutes, WTFrunk? a dit :

Pourtant il a été remarqué que le volant a été remplacé, le modèle précédent présentait 2 coutures au niveau des mains qui n'existent plus... L'espoir est permis ! 🤞

https://youtu.be/_k_ki0JP6dM?t=689

Je suis tout à fait de cet avis, je ne pense pas qu'il y ait 3 modèles de volants. 

Il y a 3 heures, WTFrunk? a dit :

Pourtant il a été remarqué que le volant a été remplacé, le modèle précédent présentait 2 coutures au niveau des mains qui n'existent plus... L'espoir est permis ! 

 

Il y a 3 heures, Eric29250 a dit :

Je suis tout à fait de cet avis, je ne pense pas qu'il y ait 3 modèles de volants.

 je veux bien vous croire et ce serait vraiment cool, mais je préfère ne pas attendre après cela et avoir une bonne surprise si une mise à jour l'active !
Par contre, Tesla s'amuse bien à avoir 20 sortes de batteries différentes, donc bon ça n'est pas vraiment fiable comme argument  
Ok, j'exagère sur le nombre de batteries  

Si les véhicules sont effectivement équipés, ça ne sera pas forcément une mise a jour gratuite pour l'activer. Les sièges AR chauffants sont payant sur SR+ pour rappel

Sur le configurateur chinois le volant chauffant fait parti de l'intérieur premium.

Si on suit la logique des sièges chauffant il serait inclus avec les LR et Perf et pourrait être activable en payant sur les SR+

Modifié janvier 28, 20215 a par dvdnono

Le 26/01/2021 à 21:32, FredMt a dit :

Nouveau intérieur de porte en bois serait dispo pour l Europe sur les véhicules fabriqués à compter du 28 déc 2020.

Tu as décidément un sacré talent pour dénicher des infos capitales.

 

As-tu une idée de la nature du document d'où provient cet extrait ? Ca ressemble à une demande d'approbation d'un nouveau type de véhicule suivant les critères de la EU

 

Quelques remarques : Adding 2170L battery version of AWD SR (!?). C'est une erreur de typographie : RWD SR, non ?

 

Beaucoup plus inquiétant :

Increasing WLTP for declared range od SR w/CATL battery, mais aussi la demande d'acceptation EU du rétro intérieur et du feu stop central AR de fabrication chinoise (sans doute parce que considérés comme éléments de sécurité par la EU), ça signifie le retour de la LFP chinoise qui sera déclarée désormais....à 448 km WLTP bien sûr !

 

Alors, je vois deux scénarii pour les SR+ EU :

• les LFP MIC seront réservées aux conduite à droite, c'est à dire principalement aux irlandais et anglais, qui vue la tête des contreportes sur leur site pourraient en toucher dès février 2021. Les MIUS Pana 2170L seront réservées au conduites à gauche, soit à l'Europe continentale.
• On aura des batchs Pana américains et des batchs CATL chinois, sans trop savoir ce qu'on aura commandé (je parle des SR+ qui seront livrées au T2 ou plus tard). Et rien ne dit que les US ne monteront pas un jour des packs CATL lors d'afflux de demandes puisqu'ils l'ont fait pour les LG.

Pour celles de février, on sait que c'est pas du LFP, c'est déjà ça pour ceux qui ont commandé. Alors attendre ou pas attendre ? difficile, sachant que l'on est reparti inévitablement pour un 3ème confinement hard (donc sans possibilité d'utiliser sa voiture nouvellement acquise, ce qui est pénible, surtout en LOA), mais d'un autre côté qui commande maintenant pour la toucher en février sait qu'il aura des 2170 L ce qui est à mon sens un atout pour la plupart des utilisateurs.

 

Pour les LR EU, les 2170 L pourrait redevenir l'exclusivité avec une autonomie à 600 km+. Mais rien n'est moins sûr. En tout cas, ça ne peut pas être pire que ça l'a été cet hiver en terme de loterie (puisque pas de possibilité de LFP). Donc, mieux vaut attendre a minima les jolies contreportes et volant chauffant, et peut-être une plus grosse batterie

 

Modifié janvier 28, 20215 a par Hybridébridé