C’est une boutade... [emoji6]si cela s’adapte , ce sera forcément avec des pièces tesla (trop cher à concevoir par les chinois je pense)

Reste a savoir si ca équipera les véhicules en arrivage de SF (LR & Perfs)...

Fly

il y a une heure, AoS a dit :

+1

Dans une toute autre catégorie de véhicule, nous avons l'option double vitrage sur les vitres avant de notre VW T5 California et la différence de bruit sur autoroute est notable par rapport au T5 que nous avions testé et équipé de vitres "simples".

 

Je pense qu'une T5 California a des portes avec montants.

 

J'espère que ça améliorera sensiblement l'isolation acoustique pour les nouveaux acheteurs, mais je demande à voir.

 

Quand c'est le marketing qui fait la loi on n'est pas à l'abri d'une incohérence, comme sur la conduite "entièrement autonome", les essuies glaces qui pourraient fonctionner correctement avec un capteur à quelques euros, etc.

 

Bonsoir ,

double vitrage que pour les vitres avant , c'est bizarre .

C’est une boutade...

Trop tard c'est dit, on attend avec impatience ton tuto [emoji440][emoji847]

Il y a 4 heures, steef a dit :

C’est une boutade...

🙃. Je me suis fait eu. Bon dans ce cas, idée de vidéo : comparatif de deux TM3 : avec et sans double vitrage. ça serait déjà pas mal 😉

 

 

 

 

 

 

Bonjour à tous, Je suis allé testé la m3p ajd au sc zaventem et dans le showroom il y avait une m3 sr+ avec le double vitrage! Donc double panel pour le parebrise et vitre avant mais pas les vitres arrières! Donc double vitrage confirmé pour la model 3!!!...  

 

 

@toudimi une star au Canada [emoji23][emoji16]   

 

 

https://driveteslacanada.ca/model-3/double-pane-windows-spotted-on-tesla-model-3/

 

Ils s'avancent un peu en parlant de possibilité de retrofit sur les actuelles M3...ça reste à confirmer et surtout quel sera le tarif [emoji51]

 

 

 

 

 

 

@toudimi aussi star sur Reddit [emoji106]

Il y a 13 heures, metms a dit :

Bonsoir ,

double vitrage que pour les vitres avant , c'est bizarre .

C'est souvent le cas ... les enfants à l'arrière ont de toute manière leur casque sur les oreilles 😀

@AoS , toi tu as du me voir passer avec mes ados 😁😂🤣

Le 31/10/2020 à 21:48, metms a dit :

Bonsoir ,

double vitrage que pour les vitres avant , c'est bizarre .

Oui et non.

Sans compter le taux d'occupation des places avant vs. arrière (qui justifie peu de l'ajouter à l'arrière à part pour l'aspect sécurité, résistance à l'effraction), le principal intérêt est d'atténuer le bruit lié aux perturbations aéro qui sont essentiellement générées par les rétroviseurs.

Modifié novembre 2, 20205 a par Avydéas

Il y a 17 heures, metms a dit :

@AoS , toi tu as du me voir passer avec mes ados 😁😂🤣

J'en ai aussi 3 ... 11, 13 & 15 ans 😁

 

Au fait, question cruciale, est-ce qu'il est enfin possible de jouer à Among Us sur la tablette de la Tesla Model 3 2021 😜

il y a 28 minutes, Avydéas a dit :

Oui et non.

Sans compter le taux d'occupation des places avant vs. arrière (qui justifie peu de l'ajouter à l'arrière à part pour l'aspect sécurité, résistance à l'effraction), le principal intérêt est d'atténuer le bruit lié aux perturbations aéro qui sont essentiellement générées par les rétroviseurs.

Salut tout le monde,
Ayant essayé une M3 (1ère version) je l'ai trouvée très bruyante (autant qu'une thermique), j'en ai été d'ailleurs très déçu. Par contre, ce n'est pas tant un bruit d'air qui me gênait mais plutôt un bruit de roulement. On entend aussi le bruit du moteur électrique sur autoroute, même s'il reste moins gênant que celui des roues.
A mon avis, il n'y aura pas une réelle atténuation du bruit avec le double vitrage seulement des vitres avant, qui doit être conçu uniquement pour atténuer les bruits d'air des rétros comme tu dis.

il y a 8 minutes, Kingsdavid a dit :

On entend aussi le bruit du moteur électrique sur autoroute, même s'il reste moins gênant que celui des roues.

Non, je ne pense pas. Sur autoroute, on entend énormément de bruits d'air et roulement mais le moteur électrique quand tu es en vitesse stable tu ne l'entends pas, en tout cas pas sur ma SR+. Le seul moment où j'entends le moteur c'est quand j'accélère, ça fait un petit sifflement qui n'est pas dérangeant.

 

Par contre je suis d'accord que les bruits d'air et de roulement sont trop importants. Sur les bonnes routes la voiture est silencieuse de l'intérieur mais si le macadam est granuleux alors elle fait autant de bruit qu'une autre voiture. Je n'ai jamais eu de voiture haut de gamme ou d'autre voiture électrique donc je ne peux pas comparer.

il y a 3 minutes, Milhooz a dit :

quand j'accélère, ça fait un petit sifflement qui n'est pas dérangeant.

Pareil sur LR. Et ça doit être normal car le moteur avant est peu sollicité en usage normal.

Bizarre, quand on essayé la LR, les passagers et moi même avions tous bien entendu le moteur, même s'il n'est pas gênant, ainsi que le bruit des roues. Je pense que sur 5h d'autoroutes le bruit sera insupportable.
C'est bizarre car aujourd'hui, on arrive à faire des voitures thermiques, même de gamme moyenne, très silencieuses.

Après l'avoir essayée, pour moi, la model 3 n'est pas une voiture premium, juste une belle voiture (esthétiquement parlant), avec un moteur puissant et bourrée de gadgets. Il y a juste le prix qui est premium !
J'ai eu une Renault Megane 4, la plupart des fonctions de la M3 y étaient déjà présentes.
La réelle motivation d'un achat d'une Tesla, c'est qu'elle est, pour le moment, la seule marque qui propose des voitures électriques avec une aussi grande autonomie (pour la LR) et avec un réseau de superchargeurs si développé.

Pour revenir au double vitrage, je suis sceptique. Normalement le double vitrage, pour qu'il soit fonctionnel, doit être constitué d'un gaz inerte pris en sandwich par deux vitres. Le gaz inerte entre les deux vitres est très important car il permet de ne pas transmettre les vibrations de l'air et donc de stopper le son. D'après ce que j'ai vu sur la photo, ça s'apparente à une vitre plus épaisse (double vitre collée l'une sur l'autre).

il y a 37 minutes, Kingsdavid a dit :

Pour revenir au double vitrage, je suis sceptique. Normalement le double vitrage, pour qu'il soit fonctionnel, doit être constitué d'un gaz inerte pris en sandwich par deux vitres. Le gaz inerte entre les deux vitres est très important car il permet de ne pas transmettre les vibrations de l'air et donc de stopper le son. D'après ce que j'ai vu sur la photo, ça s'apparente à une vitre plus épaisse (double vitre collée l'une sur l'autre).

Pour l'avoir vu en vrai justement je pense qu'il y un espace entre les 2! Je t'ai fait un zoom sur la photo que j'ai faite samedi. Espace de facilement 2 ou 3 mm.

Hum sur les photos on voit assez bien qu'il y a un espace assez grand entre les 2 couches de verre. Après est-ce qu'il est rempli de gaz ou de colle, je sais pas, mais quel serait l'intérêt de mettre un double vitrage si il n'était pas fait correctement ?

 

Edit : grillé ^^

Modifié novembre 2, 20205 a par Tchettane

il y a 28 minutes, Kingsdavid a dit :

un moteur puissant et bourrée de gadgets. Il y a juste le prix qui est premium !

Et donc le moteur ne serait pas premium ?

 

A moins que ta Megane 4 soit capable d'une tel accélération ou d'une tel souplesse, ce dont je doute, pour l'un comme pour l'autre, je pense qu'on peut dire que le moteur est premium.

 

Côté régulateur adaptatif et maintien en courbe, Euro ncap dit qu'il est mauvais car il est trompeur, ce qui est vrai, mais c'est aussi le plus efficace. L'assistance obtient 91.7% alors qu'un Q8 obtient 84%. Une Clio obtient 62.5%.

il y a 6 minutes, Tchettane a dit :

quel serait l'intérêt de mettre un double vitrage si il n'était pas fait correctement

Tesla serait l'inventeur d'un double vitrage avec deux vitres collées et solidaires ?

 

Tesla réinvente la vitre monobloc mais avec deux vitres, du génie !

Le double vitrage peut etre phonique même avec une "colle" entre les deux verres. Il n'y a pas que l'air qui puisse arrêter une vibration...

il y a une heure, Kingsdavid a dit :

Pour revenir au double vitrage, je suis sceptique. Normalement le double vitrage, pour qu'il soit fonctionnel, doit être constitué d'un gaz inerte pris en sandwich par deux vitres. Le gaz inerte entre les deux vitres est très important car il permet de ne pas transmettre les vibrations de l'air et donc de stopper le son.

 

C'est pas du tout ce qu'on m'a dit (et ce qui est écrit sur les documentations) quand j'ai mis des double vitrages chez moi : le gaz inerte sert à isoler thermiquement, et c'est uniquement l'épaisseur de verre qui crée l'isolation phonique.

il y a 3 minutes, Dordrecht a dit :

 et c'est uniquement l'épaisseur de verre qui crée l'isolation phonique.

C’est aussi ce que j’ai en tête; et plus exactement il me semble que si optimisée pour l’isolation phonique, chaque vitre du double vitrage a une épaisseur différente et c’est ce qui réduit la transmission du bruit entre les deux.

il y a 42 minutes, Dordrecht a dit :

et c'est uniquement l'épaisseur de verre qui crée l'isolation phonique.

 

il y a 39 minutes, nicothum a dit :

chaque vitre du double vitrage a une épaisseur différente et c’est ce qui réduit la transmission du bruit entre les deux.

Ainsi elles ne vibrent pas aux mêmes fréquences et donc isolent phoniquement.

Exact vous avez raison pour le double vitrage.
J'ai donc hâte d'essayer la nouvelle tesla 3.

Vu sur une "chaine youtube tesla" où l'on présente la model 3 comme une voiture qui n'est pas du tout premium. Faut que je retrouve la vidéo.