il y a 49 minutes, Ben_TM3 a dit :

Dispositif non obligatoire lors de leur immatriculation.

 

Au même titre - par ex - qu’il ne peut pas être reproché à une Clio de ne pas avoir de filtre à particule si le dispositif n’était pas obligatoire lors de son immatriculation  
 

Cela étant, le fait que le PWS fasse à terme partie des points de contrôle du contrôle technique n’est qu’une hypothèse de ma part.

Et il le sera, c'est un élement de sécurité, pour les autres usagers, mais c'est un éléments "vital" donc il sera sûrement dans les points de contrôle soumis à contre-visite, voit même à l'immobilisation.  

Finalement les rafraîchissements 2021 ne sont pas que des ajouts ...

Samedi je recevrai ma LR 82kWh, avec attache remorque, radar et appui lombaire réglable pour le passager ... j'ai l'impression que je vais être livré d'un collector 

 

 

On est sur que les Q2 ont  le réglage lombaire ?

Il y a 2 heures, Nikos a dit :

On est sur que les Q2 ont  le réglage lombaire ?

Oui en Europe, le retrait concerne uniquement les US pour le moment. 

Il y a 8 heures, stco29 a dit :

Finalement les rafraîchissements 2021 ne sont pas que des ajouts ...

Samedi je recevrai ma LR 82kWh, avec attache remorque, radar et appui lombaire réglable pour le passager ... j'ai l'impression que je vais être livré d'un collector 

 

 

Il a raison dans son tweet ça ne sert pas…

 

ma femme à déjà du mal à utiliser le siège électrique.

Allô les TeslaFans !

Je dois prendre livraison d'une LR le 9 juin prochain à Chignin.

Ce merveilleux carrosse est équipé de pneus homologués TO, qui comprennent un insonorisant en mousse collé à l'intérieur du pneu, au dos de la bande de roulement.

Le Tesla Shop propose un kit anti-crevaison avec liquide à injecter et compresseur.

Très bien.

Mais en cas de crevaison sur la bande de roulement, comment le liquide pourra-t-il venir colmater l'orifice malgré la présence de l'insonorisant ?

Merci d'avance pour vos éclairages.

il y a 7 minutes, TeslaStar a dit :

Allô les TeslaFans !

Je dois prendre livraison d'une LR le 9 juin prochain à Chignin.

Ce merveilleux carrosse est équipé de pneus homologués TO, qui comprennent un insonorisant en mousse collé à l'intérieur du pneu, au dos de la bande de roulement.

Le Tesla Shop propose un kit anti-crevaison avec liquide à injecter et compresseur.

Très bien.

Mais en cas de crevaison sur la bande de roulement, comment le liquide pourra-t-il venir colmater l'orifice malgré la présence de l'insonorisant ?

Merci d'avance pour vos éclairages.

Ça viendra napper toute la mousse.

Il y a 15 heures, stco29 a dit :

Samedi je recevrai ma LR 82kWh, avec attache remorque, radar et appui lombaire réglable pour le passager ... j'ai l'impression que je vais être livré d'un collector 

 

 

Tu peux effectivement considérer qu'elle sera 'collector' dans peu de temps. Voire même sa couleur peut disparaître à jamais avec la mise en production du fameux "Paint Shop" à Berlin et ses coloris inédits.

 

Toutefois le tweet d'Elon aborde deux sujets distincts :

 

1) la rationalisation de la production, pratiquée de longue date par Tesla, que ce soit vers le bas (streamlining down) comme ici avec la suppression potentielle du réglage lombaire du siège passager pour de 'fumeuses' raisons, mais aussi vers le haut, comme l'intégration progressive au Model 3 SR+ d'équipements réservés à l'origine aux gammes supérieures (derniers exemples en date : les tapis de sol, l'habillage blanc des contre-portes remplacé par de l'alcantara).

 

2) le coût de production, des matières premières, des produits semi-finis, des équipements à intégrer, etc. La supply chain automobile a été mise à l'épreuve ces derniers mois, c'est une réalité. Ne pas adapter ses tarifs c'est baisser ses marges, et ça Elon ne le supporte pas.

Il y a 5 heures, Watture a dit :

Ça viendra napper toute la mousse.

C'est ce qui se passera en effet avec l'injection du produit de colmatage dans le pneu.

Mais ce produit est fait pour colmater du caoutchouc, pas de la mousse...

Donc comment s'assurer de la bonne étanchéité à l'air de la réparation ?

Je me suis aussi posé la question.

D'un autre coté, si Tesla le vend, c'est bien que ça peut marcher ?

 

Il y a 7 heures, KevinN78 a dit :

Il a raison dans son tweet ça ne sert pas…

 

ma femme à déjà du mal à utiliser le siège 

Pour celui qui n'en a pas l'utilité ça ne sert pas .. 

Ridicule ce tweet de Musk, franchement.

 

On règle la position une fois pour toutes et ensuite on n'y touche plus, ça ne veut pas dire que ça ne sert pas.

Je suis sympa avec ceux qui auront une voiture en Q3 :

même si je n'en ai pas besoin j'ouvre et ferme tous les jours mon frunk, mon trunk, mes 3 portes passagers, je m'assois sur les 4 sièges passagers. Il ne faudrait pas qu'Elon juge qu'ils seraient inutiles.

Mouais enfin un reglage lombaire passager, bon, c’est comme le fameux pws, ca fait parler et on s’occupe en attendant d’être livré 

Q2 2021

Je constate une seconde ampoule dans le coffre arrière 

Le fonctionnement des clignotants a du changer car plus besoin d’aller dans le même sens pour enlever le clignotant, et ça marche même dans les 2 cas : si on appui légèrement a l’opposé ou dans le même sens le cligno s’arrête 

Pour les clignotants, c’est déjà comme ça en Q1

Pour l’ampoule du coffre je n’ai jamais regardé 

il y a 16 minutes, Bart a dit :

Pour les clignotants, c’est déjà comme ça en Q1

Mince je n’ai pas vu d’info la dessus, j’ai du la louper

Cligno idem ampoule de coffre idem q1

C'est bien beau d'avoir mis les deux molettes sur le volant en métal sur les versions 2021, mais avec les chaleurs d'été, elles crament littéralement les doigts, même clim à fond 😤

Le volant climatisé est prévu en V21…

Elles ne sont pas en métal mais en plastique 

Je confirme, elles sont en métal au moins depuis le Q4 2020

Les molettes plastique mais avec revêtement métallique font en effet partie du « refresh 2020 », de la même manière que le coffre électrique, le chrome delete, les nouveaux aerowheels / nouvelles jàtes 19’ etc. 

Ce n’est pas du métal, c’est du plastique imitation métal …

il y a 33 minutes, Bart a dit :

Ce n’est pas du métal, c’est du plastique imitation métal …

C'est du plastique qui brûle comme du métal au soleil alors.😀