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Les futurs VW électriques

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Volkswagen ID.3 R envisagée

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Citation

Volkswagen pourrait développer la nouvelle voiture électrique ID.3 avec une version R hautes performances, selon son patron.

Volkswagen "envisage activement" une variante haute performance de l'ID.3, selon une personnalité éminente qui a mis le concept original en production. 

L’ID.3 sera lancé avec un moteur électrique unique monté à l’arrière, jusqu’à 201 ch. Mais Christine Leuderalbert, spécialiste du marketing de produits e-mobilité chez VW , a déclaré que la firme travaillait sur la façon de transformer une voiture conçue pour l’efficacité en une voiture conçue pour les sensations fortes du conducteur.

«Nous réfléchissons activement à cette question, mais nous devons réfléchir à la manière dont une voiture électrique peut également être une voiture de performance», a déclaré Leuderalbert à Auto Express. "Nous savons que les véhicules électriques ont une excellente accélération, mais nous devons examiner comment le reste de l'ensemble affectera l'efficacité de la voiture."

 

Notre image exclusive montre à quoi peut ressembler un ID.3 R avec les plus grandes roues de 21 pouces que le châssis de l’ID.3 peut accueillir. Il est considéré probable que la société pourrait transformer la voiture en une trappe chauffante électrique en ajoutant un petit moteur avant électrique, ce qui en ferait une transmission à quatre roues motrices, le type de transmission le plus répandu sur les modèles VW R. Une telle initiative permettrait également à VW de tirer parti de la puissance commerciale du coureur ID.R qui a établi des records à Goodwood et à Nordschleife. 

 

Modifié par XBOS

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Le 11/09/2019 à 07:52, XBOS a dit :

«Nous réfléchissons activement à cette question, mais nous devons réfléchir à la manière dont une voiture électrique peut également être une voiture de performance», a déclaré Leuderalbert à Auto Express. "Nous savons que les véhicules électriques ont une excellente accélération, mais nous devons examiner comment le reste de l'ensemble affectera l'efficacité de la voiture."

Il ne se parlent pas dans le groupe VW ? Porsche sort le Taycan, fait des records au Nurburgring et la patronne du marketing se demande encore si les VE peuvent être des voitures de performance ?

 

Est-ce qu'en fait elle veut dire que le comportement routier de l'ID.3 est merdique ?

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Il y a 18 heures, Epeac a dit :

Il ne se parlent pas dans le groupe VW ? Porsche sort le Taycan, fait des records au Nurburgring et la patronne du marketing se demande encore si les VE peuvent être des voitures de performance ?

 

Est-ce qu'en fait elle veut dire que le comportement routier de l'ID.3 est merdique ?

 

Elle parle de VW pas de Porsche ! Et plus spécialement de l'ID3 et une version plus sportive de celle-ci.

Faut lire les articles avant de commenter !

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Il y a 18 heures, Epeac a dit :

Il ne se parlent pas dans le groupe VW ? Porsche sort le Taycan, fait des records au Nurburgring et la patronne du marketing se demande encore si les VE peuvent être des voitures de performance ?

 

Est-ce qu'en fait elle veut dire que le comportement routier de l'ID.3 est merdique ?

Il faut comprendre la question techniquement parlant. C'est plus dur de faire un véhicule sportif à 40 000 € qu'à 150 000 €

de plus, un client Porsche est peut-être moins attaché à l'autonomie d'un client Volkswagen

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Il y a 21 heures, Nico02 a dit :

Elle parle de VW pas de Porsche !

Je te rappelle que Porsche est une filiale de VW et elle se demande si les VE de VW peuvent être des voitures performantes avec des qualités routières de sportives. Donc c'est juste qu'elle ne connait rien et ferait mieux de se taire.

 

Il y a 21 heures, Ohm a dit :

C'est plus dur de faire un véhicule sportif à 40 000 € qu'à 150 000 €

de plus, un client Porsche est peut-être moins attaché à l'autonomie d'un client Volkswagen

C'est sûr que le prix sera plus élevé pour une sportive (la Golf R est nettement plus chère que la TDI). il y aurait probablement 10 à 15 k€ de plus. La question de la responsable marketing n'aurait pas dû être "je ne sais pas si on peut faire" mais plutôt "je ne sais pas s'il y a un marché pour vendre une VW électrique sportive" (c'est d'ailleurs plus son rôle il me semble).  

 

Quant à l'autonomie, j'imagine que tout le monde est sensible à avoir pas mal d'autonomie quand même. L'exemple de Tesla avec ses modèles Performance c'est de de pas avoir une baisse d'autonomie trop sensible.

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il y a 31 minutes, Epeac a dit :

Quant à l'autonomie, j'imagine que tout le monde est sensible à avoir pas mal d'autonomie quand même. L'exemple de Tesla avec ses modèles Performance c'est de de pas avoir une baisse d'autonomie trop sensible.

Il n'y a quasiment pas de baisse d'autonomie... tant qu'on n'utilise pas les kW supplémentaires.

 

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il y a 57 minutes, Epeac a dit :

C'est sûr que le prix sera plus élevé pour une sportive (la Golf R est nettement plus chère que la TDI). il y aurait probablement 10 à 15 k€ de plus. La question de la responsable marketing n'aurait pas dû être "je ne sais pas si on peut faire" mais plutôt "je ne sais pas s'il y a un marché pour vendre une VW électrique sportive"

Pour moi tu surinterprétes sa phrase. 

Je ne comprends pas la même chose que toi. Et puis c'est une traduction en français depuis l'anglais de quelqu'un qui ne parle déjà pas dans de langue natale 

Ça fausse un peu sûrement ^^

 

Modifié par Ohm

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Il y a 2 heures, Epeac a dit :

Je te rappelle que Porsche est une filiale de VW et elle se demande si les VE de VW peuvent être des voitures performantes avec des qualités routières de sportives. Donc c'est juste qu'elle ne connait rien et ferait mieux de se taire.

 

Oui je sais bien merci, mais elle fait partie de VW cette dame pas de Porsche.

ou alors il aurait fallu une personne du marketing du groupe Volkswagen pas de marque.

 

Et elle se demande de l’intérêt d'une ID3 typée sportive.

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Volskwagen annonce un break électrique pour 2021, l'ID Space Vizzion.

Des images du concept car présenté à Los Angeles:

XVMeae5454c-0b8d-11ea-bb89-80e555d2f429.

XVMed6ccc9a-0ba1-11ea-bb89-80e555d2f429-805x453.jpg

 

Sinon le détail qui tue: "Space Vizzion innove avec une sellerie en cuir artificiel réalisée à partir du recyclage de la matière résiduelle provenant de la production du jus de pomme".

 

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Bonjour,

Bah oui ça a été demandé mais jamais mis en place. Exemple pour nissan, qui bien que créateur du VE moderne ne dispose que d'un sujet pour la leaf, qui pourtant aujourd'hui (leaf 40 et 62) n'a plus rien à voir avec la leaf 24 du début des années 2010. Et que dire de Renault dont la zoé représente plus de la moitié du parc roulant en France, et qui n'a qu'un sujet dédié malgré ses multiples évolutions? Enfin il est clair que VW constructeur mondial qui investit des sommes énormes dans le VE et sera probablement le vecteur de sa démocratisation mériterait mieux que son traitement anecdotique ici. Mais voilà, le fondateur de chargemap/AP tout comme l'un des 2 modérateurs historiques de ce forum roulent Tesla et ainsi cette marque est devenue au fil de l'eau la référence de ce site (à l'origine pourtant bien dédié aux véhicules propres dans leur ensemble, y compris GPL, E85, etc...)

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Le 20/11/2019 à 16:15, Raymes a dit :

Volskwagen annonce un break électrique pour 2021, l'ID Space Vizzion.

Et bien je me réjouis vraiment qu'il y ait enfin un break électrique ! Je n'aime pas beaucoup les SUV, et je préfèrerais un break à une berline, question de goût personnel. Avec quelques reports successifs, j'imagine qu'il arrivera trop tard pour moi, mais en qualité allemande, en break, avec des concessions dans toutes les villes, j'avoue que c'est tentant. 

 

Il y a 11 heures, R2D2 a dit :

l'un des 2 modérateurs historiques de ce forum roulent Tesla...

Choix 1 : demander à l'autre modo

Choix 2 : se faire une raison, sur un forum, le modo est maître et seigneur...

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il y a 59 minutes, sylouvoile a dit :
Il y a 12 heures, R2D2 a dit :

l'un des 2 modérateurs historiques de ce forum roulent Tesla...

Choix 1 : demander à l'autre modo

Choix 2 : se faire une raison, sur un forum, le modo est maître et seigneur...

vous pouvez demander a n'importe quel modo, ça ne sert a rien, nous n'avons pas les droits de création a ce niveau

il faut demander plus haut, au web master

@Yoann ou @Patrick Fritsch

 

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Le 20/11/2019 à 17:08, jmjm a dit :

La marque Tesla est la seule à avoir son propre Forum sur AP, il serait bienvenu que les autres marques aient également leur Forum dédié. ?

Apparemment tu as été entendu, le forum VW a été créé, mais pour l’instant il reste vide. @gepeliste62 si ce post pouvait y être déplacé, il y trouverait toute sa place en tête des sujets à venir… ?

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Le 20/11/2019 à 16:15, Raymes a dit :

Volskwagen annonce un break électrique pour 2021, l'ID Space Vizzion.

Des images du concept car présenté à Los Angeles:

XVMeae5454c-0b8d-11ea-bb89-80e555d2f429.

XVMed6ccc9a-0ba1-11ea-bb89-80e555d2f429-805x453.jpg

 

Sinon le détail qui tue: "Space Vizzion innove avec une sellerie en cuir artificiel réalisée à partir du recyclage de la matière résiduelle provenant de la production du jus de pomme".

 

Elle est juste trop belle... Si la version définitif ressemble à ça alors Volkswagen peut retrouver une seconde jeunesse car leurs dernières voiture sont 😍😍😍 VW id buzz...

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il y a 12 minutes, Wass a dit :

Elle est juste trop belle... Si la version définitif ressemble à ça alors Volkswagen peut retrouver une seconde jeunesse car leurs dernières voiture sont 😍😍😍 VW id buzz...

C'est vrai qu'elle est sublime! Un attelage devrait être proposé en option à mon avis... Mais bon le prix va vraisemblablement être en rapport...

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il y a 7 minutes, R2D2 a dit :

C'est vrai qu'elle est sublime! Un attelage devrait être proposé en option à mon avis... Mais bon le prix va vraisemblablement être en rapport...

À partir de 50000 euros facile...

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https://www.auto-moto.com/insolite/volkswagen-golf-8-cabriolet-regret-225958.html#volkswagen-golf-4-cabriolet-225962

La T-Roc à été choisi pour être le nouveau cabriolet VW, alors que la Golf cabriolet a été arrêté en 2016. Pas sur qu'il y aura une golf 8 cabriolet si VW à choisi un SUV plus dans la mode actuel. Mais qui sait si VW n'a pas dans ces cartons une ID.3 cabriolet, après tout la buggy électrique est bien réelle. 

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Le 27/12/2019 à 00:51, id3 a dit :

en théorie hyper pratique

mais

énormément plus de batterie 

et

un rendement global désastreux

la ou un câblage du parking, avec des prises sur chaque place serais bien plus efficace

 

la robotisation a outrance fera des humains feignants 

brancher un câble n'est pas un travail si fastidieux qu'il faut l'automatiser 

 

 

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Le 28/12/2019 à 21:56, gepeliste62 a dit :

en théorie hyper pratique

mais

énormément plus de batterie 

et

un rendement global désastreux

la ou un câblage du parking, avec des prises sur chaque place serais bien plus efficace

 

la robotisation a outrance fera des humains feignants 

brancher un câble n'est pas un travail si fastidieux qu'il faut l'automatiser 

 

 

Les robots de charge Volkswagen, à priori une mauvaise idée

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Le 28/12/2019 à 21:56, gepeliste62 a dit :

en théorie hyper pratique

mais

énormément plus de batterie 

et

un rendement global désastreux

la ou un câblage du parking, avec des prises sur chaque place serais bien plus efficace

 

la robotisation a outrance fera des humains feignants 

brancher un câble n'est pas un travail si fastidieux qu'il faut l'automatiser 

 

 

Tu as raison. Ça ne se fera sans doute pas, mais ça fait high-tech, c'est bon pour l'image.

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Il y a 2 heures, hybridex a dit :

Tu as raison. Ça ne se fera sans doute pas, mais ça fait high-tech, c'est bon pour l'image.

Faut faire rêver les gens ça les convaincra de passer à l'électrique. 

😉

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    • Par coolup
      Salut à Tous,
       
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    • Par MrTruebyte
      Bonjour,
       
      Futur propriétaire d'une egolf, je souhaite rentrer dans cette communauté afin de faire vivre certains sujets.


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