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Kratus

Le parrainage Tesla, comment ça marche ?

Message ajouté par Kratus,

Rappel à toutes fins utiles : partager publiquement son lien de parrainage Tesla est interdit, et vaudra l'exclusion pour 30 jours de l'auteur.

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Il met son lien, mais le pire, c’est qu’il y a des gens qui l’utilisent…

C’est un peu comme faire un don de 50€ à Bill Gates pour l’aider financièrement 

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il y a 26 minutes, Thierry.P a dit :

Ceci dit, quand je vois un youtubeur se vanter d'avoir dépassé le million e km gratos et continuer à mettre son lien sur sa chaine, je suis effaré  Ce n'est plus du partage, c'est de la collectionnite

Cela n’est guère différent du nombre de “followers” qui se monnayent cher pour les “bons” youtubers, tweetos, Instagrameurs ou autres. Il y a (avait) un classement des meilleurs parrains. Rien de bien nouveau sous le soleil depuis les tirages gonflés ou les disques d’or !

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Dans mon cas (après avoir longuement hésité il y a 2 ans) je viens de commander sans parrain (volontairement). le gain pour moi était minime (que je n'aurais peut-être même pas utilisé) , n'ayant pas de d'inscrit sur la carte près de chez moi, je ne regarde pas les videos sur youtube,  je ne me voyais pas choisir un parrain au hasard , j'aurais pu avoir plus de connaissance sur le sujet que lui ou bien il n'aurais pas partagé mes convictions (et j'en ai beaucoup !)

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il y a 8 minutes, Romain.b a dit :

J’imagine que le forum est une bonne source emoji6.png

Et oui ! Et ceux qui ont permis de construire cette somme de connaissances en partageant leurs bribes d’informations n’ont pas vraiment “volés” leurs quelques parrainages. Tout en restant bien clair que ce n’est jamais leur intention première. C’est tout le charme de la philosophie du forum.

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Il est normal et utile que ceux qui se dévouent pour produire une somme conséquente d'information soient récompensés grace à des "dons" facile à faire et sans frais. 

Mais c'est à ces mêmes contributeurs de savoir dire stop. 

Electrek qui s'enorgueillît d'avoir plus d'un million de km  et qui continue à mettre son lien de parrainage n'a pas ma sympathie, loin de là.

En revanche, je conçois le parrainage comme la finalité d'un échange. 

J'ai reçu quelques parrainages de personnes que j'ai conseillées, qui ont pu tester ma voiture , voire, chez qui je suis allé pour tester leur installation électrique . 

Mais certains de ceux que j'ai conseillé ne m'ont pas pris comme parrain (ils ont rencontrés un voisin, un ami, un collègue de boulot) et j'ai continué à leur prodiguer des conseils sans aucun ressentiment ou arrière pensée.

Bref, il faut conserver cet esprit de communauté qui se rend service

 

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Le 09/05/2021 à 15:54, efull a dit :

je viens de commander sans parrain (volontairement)

C'est une façon de voir, mais c'est dommage et peut-être contre ta religion,  ça aurait fait tout de même un heureux, voire quelques échanges malgré tout constructifs.

Le 09/05/2021 à 15:54, efull a dit :

il n'aurait pas partagé mes convictions (et j'en ai beaucoup !)

Effectivement c'est imparable comme argument 🤭

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Il y a 1 heure, jpsurlaroute a dit :

Pourquoi affirmes-tu ça?

J'ai vérifié dans l'aprem, et le loot box sur l'appli menait à un message d'erreur. C'est maintenant rétabli.

Je vois aussi une rubrique "référer des contacts", qui uploade les contacts du téléphone, mais ne me souviens plus si elle existait avant ou non

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C'est drôle ce sujet. Ma philosophie a toujours été qu'un lien de parrainage est personnel et ne se passe que de main en main après échange. Je n'ai qu'un parrainage en 1 an et demie, et c'est tout simplement de ma famille. 

 

Alors j'ai voulu voir combien de personnes partageaient cette philosophie.

J'ai simplement extrait la carte des propriétaires. Et voici ma conclusion :

  - 9% des inscrits ne partagent pas leur lien de parrainage

  - 5% des inscrits se sont fait supprimer leur lien de parrainage par la modération (donc le lien était présent à un moment)

  - 86% des inscrits partagent leur lien de parrainage

 

Un cas particulier, une personne a noté : Choisissez un autre parrain svp. 

@Kratus : si les nombreux Youtubeurs et collectionneurs de parrainage pouvaient prendre exemple sur toi !

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Le 09/05/2021 à 15:54, efull a dit :

Dans mon cas (après avoir longuement hésité il y a 2 ans) je viens de commander sans parrain (volontairement). le gain pour moi était minime (que je n'aurais peut-être même pas utilisé) , n'ayant pas de d'inscrit sur la carte près de chez moi, je ne regarde pas les videos sur youtube,  je ne me voyais pas choisir un parrain au hasard , j'aurais pu avoir plus de connaissance sur le sujet que lui ou bien il n'aurais pas partagé mes convictions (et j'en ai beaucoup !)

il n'y a que les ânes qui ne changent pas.

ayant vu un model 3 LR blanche et attelage interieur noir, j'ai donc passé une nouvelle commande

je vais perdre les 100€ de la premiere commande

je vais gagner 1000€ sur la facture (la 1ere commande avait l'interieur noir et blanc)

 

et cette fois j'ai commandé avec un parrain.

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Il y a 20 heures, Rikium a dit :

 

@Kratus : si les nombreux Youtubeurs et collectionneurs de parrainage pouvaient prendre exemple sur toi !

La conduite de Kratus est effectivement exemplaire mais en même temps c’est un cas très particulier. Il a vécu la période où le parrainage offrait des cadeaux en nature et pas uniquement des km. C’est un peu le vainqueur de l’euro million du parrainage 😂

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Le 11/05/2021 à 20:01, charlesc a dit :

La conduite de Kratus est effectivement exemplaire mais en même temps c’est un cas très particulier. Il a vécu la période où le parrainage offrait des cadeaux en nature et pas uniquement des km. C’est un peu le vainqueur de l’euro million du parrainage 😂

Je confirme 😎 

Il y a bien longtemps (2 ans) lorsque je m'étais inscrit sur le forum avant de commander ma Model 3 (c'était un autre pseudo), le message personnel de bienvenue de Kratus comportait son lien de parrainage. je n'avais pas donné suite évidemment mais j'avais trouvé bizarre à l'époque que le modérateur m'accueille avec son lien de parrainage...

 

Bref, autres temps, autres mœurs, et c'est tant mieux...

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Quand on voit les youtubeurs même "petits" genre tesla Yvelines qui ont 5/6 parrainages par mois c'est vraiment dommage le système actuel car du coup ça devient difficile pour les gens lambda :(

 

ça devrait être limité a 4 / an par exemple....

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Je pense qu'il vaut mieux choisir sur la carte des parrains si l'on veut voir la voiture de plus près.

 

Moi j'ai déjà choisi mon parrain ici même sur le forum en fonction de mes affinités. J'espère commander une Tesla dans les jours à venir.

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Il y a 10 heures, getget a dit :

tesla Yvelines

Son contenu est pas mal dans le sens où il montre comment sans l'arche de Noé, tu arrives à embarquer femme, enfants et chiens dans un véhicule familial.

Le ton est assez plaisant et pour une personne qui se poserait des questions de bonne mère ou bon père de famille, tu trouves des réponses que tu ne trouves pas forcément ailleurs sur YT.
C'est pas la chaine du siècle mais c'est mieux que certains autres contenus YT sur le même sujet (cf ci-après).

Il y a 10 heures, getget a dit :

ça devient difficile pour les gens lambda

Fais des vidéos YT, devient le nouveau RobertTesla, PépéTesla, YvanTeslaPeuKilométrée... (non ça c'est sur le bon coin).

Oui c'est cool les km gratuits (j'ai eu les 1500 de mon parrain), mais même payants, rouler dans cette voiture est un tel plaisir que ça change au final pas grand chose.

Je m'apprête à faire 2000 bornes:

  • Avec ma voiture précédente, 2000 km signifiaient 160 litres de super et donc près de 270 EUR de jus.
    A ça je devais ajouter 4 litres d'huile (2 litres au 1000 km), et donc presque 60 EUR.
  • En supercharger, l'aller-retour en Model 3 me coutera ~130 EUR si je suis les estimations de ABRP (et si je roule à 120 sur autoroute, ça peut même encore diminuer)

Je suis content de ma voiture: je la montre, explique et n'hésite pas à la faire essayer. Je ne le fais pas pour des parrainages en premier lieu, mais parce que je suis content de ma voiture: content de son comportement routier, des équipements à bord, du plaisir de chiller sur autoroute tandis que l'EAP gère (pour tout dire, j'ai même hâte de me trouver dans Le Bouchon de Bagnolet et de découvrir comment la voiture va gérer les arrêts-redémarrages, les changements de file, parce que pour l'instant j'ai fait que l'A1 au nord de Compiègne)
Ceux à qui je la montre, je leur parle du parrainage mais c'est un partage de bon plan avec des proches, des amis, des collègues.
Je suis encore trop jeune dans l'électromobilité (même si j'ai eu un fatscoot avec lequel je me suis pêté la gueule et que j'ai refilé après 1 an de bons et pas toujours très loyaux services), pour être un bon parrain: je ne suis qu'au niveau "commercial automobile" qui est le 1er niveau du parrain chez Tesla😉, il me reste du chemin à parcourir

Il y a 10 heures, getget a dit :

ça devrait être limité a 4 / an par exemple

Pourquoi?
Si quelqu'un échange et amène des personnes à acheter une Tesla, pourquoi le limiter? Mon senseï a converti des dizaines de personnes à la mobilité électrique sans YT et autres forums: il n'est jamais avare de conseils, il connait et maitrise son sujet (il a une C-Zéro depuis 2012 dans laquelle il puise jusqu'au moindre mWh d'énergie). Pourquoi ne pourrait-il pas être le parrain de plus de 4 personnes par an si ses explications, sa gentillesse et sa disponibilité en convertissent plus de 4?

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Pour info, comme la facturation a changé, et que les kilomètres restants que l'on voit sur le site web sont différents de ce que l'on constate sur l'application Tesla dans le coffre, j'ai pris des photos pour voir le ratio

+ 201 km de Model 3 LR font disparaitre 132 km de parrainage. 

 

SmartSelect_20210515-094449_Samsung Internet.jpg

Sans titre 2.jpg

 

Sur la facture détaillée, j'ai été facturé de 33,00 kWh.

 

Pour 132 km de parrainage, ça nous fait tout pile 250 Wh/km.

Ainsi, aujourd'hui les 1 500 km de parrainage correspondent à 375 kWh.

 

Modifié par bobjouy

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