Pour info j'ai appelé mon Tesla Advisor (Chambéry) le surlendemain de la commande (un Lundi matin) et il m'a dit que non, pas possible de faire le parrainage rétroactivement.

Bonjour à tous, voilà l'échange avec mon TA après avoir re-demandé, suite au MP d'un membre qui me conseille d'insister :

 

Citation

Moi : "Concernant le lien de parrainaige que j'ai oublié d'utiliser, êtes-vous convaincu qu'il n'est pas possible de rajouter ce parrainage ? J'ai un retour d'experiences de certains propriétaires qui ont pu réaliser cette procédure dans d'autres centres Tesla."

TA : "Concernant le lien de parrainage, étant donné qu’il s’agit d’un lien et qu’il sert a la commande il est alors impossible de l’ajouter post- commande. Je vous propose alors qu’a la suite de votre livraison vous pourrez me faire parvenir votre lien de parrainage afin que je puisse m’en occupe dès qu’une occasion se présentera d’un client qui vient pour commander sans avoir de Parrain."

 

Personnellement, cette solution me convient parfaitement. J'imagine qu'ils ont des consignes relativement strictes à ce niveau là, après chaque TA agit en fonction de son bon vouloir ? (votre avis là dessus m'intéresse)

 

En tous cas ça vaut effectivement la peine d'insister après un premier refus net au téléphone.

il y a 13 minutes, Stounino a dit :

Personnellement, cette solution me convient parfaitement.

S'il l'applique. Je dis ça parce que "les paroles les paroles les paroles..."

Tiens nous au courant.

(expérience similaire, le TA n'a jamais mis mon lien pour une quelconque Tesla, ça fait un an et demi maintenant)

Modifié avril 23, 20215 a par Busquet2

Tiens, je ne sais pas si vous avez remarqué mais le "dashboard" Recharges sur le site Tesla a été revu/modifié.

 

Par contre, le nombre de km gratuits restants ne correspond pas à ce que je vois dans l'appli (il est supérieur et faux ... j'avais eu 1500km à l'achat + 5000km pour la livraison en décembre 2020).

@AoS Je ne pense pas que les chiffres soient faux. D'après ce que j'ai lu sur ce forum, ce n'est pas 1500 km qui sont offert, mais des Kwh.

La SR+ étant de ce coté très efficiente, c'est bien plus de 8000 km qui sont dispo. Enfin je le comprends comme ça.

Modifié mai 5, 20215 a par LeLutin

Il y a 4 heures, LeLutin a dit :

D'après ce que j'ai lu sur ce forum, ce n'est pas 1500 km qui sont offert, mais des kWh.

372,82 kWh pour être précis.

C'est bête d'être passé en km... Ils se basent sur ta consommation moyenne? kWh, il n'y a que ça de réel...

Apparemment du changement en vue pour le programme de parrainage :

 https://electrek.co/2021/05/05/tesla-completely-revamping-referral-program-after-spending-free-supercharging/

23 millions de dollars de coût, c'est vrai que cela semble énorme.

A suivre...

Modifié mai 6, 20215 a par les3gujanais

il y a 28 minutes, les3gujanais a dit :

Apparemment du changement en vue pour le programme de parrainage :

 https://electrek.co/2021/05/05/tesla-completely-revamping-referral-program-after-spending-free-supercharging/

23 millions de dollars de coût, c'est vrai que cela semble énorme.

A suivre...

Il faut ramener ça un budget pub :

Tout client Tesla que nous sommes, nous jouons les hommes sandwich.

https://www.caradisiac.com/constructeurs-auto-qui-a-la-meilleure-efficacite-publicitaire-107526.htm

il y a 35 minutes, les3gujanais a dit :

Apparemment du changement en vue pour le programme de parrainage :

 https://electrek.co/2021/05/05/tesla-completely-revamping-referral-program-after-spending-free-supercharging/

23 millions de dollars de coût, c'est vrai que cela semble énorme.

A suivre...

Mince…. Comment vont rouler les youtubeurs….

il y a 9 minutes, jimbo1980 a dit :

Mince…. Comment vont rouler les youtubeurs….

😂🤣

Canaillou

Il y a 1 heure, les3gujanais a dit :

23 millions de dollars de coût, c'est vrai que cela semble énorme.

Comme toujours, la présentation brute des chiffres fait son petit effet.

On ne dit pas la durée prise en compte qui doit être de plusieurs années et la GAAP oblige à indiquer la totalité des "engagements" mais on sait bien que beaucoup de gros contributeurs (comme le rédacteur de l’article d’ailleurs) n’utiliseront pas la totalité de leur dotation en "miles gratuits".

Enfin si on le compare à un budget publicitaire ce chiffre est ridiculement bas ! (comme dit par @XOrangoutan)
Pour une petite idée, voici une mesure de ces budgets pour la SEULE publicité en FRANCE en 2018 et on voit bien que 23 M$, soit 19,2 M€ ne représente pas 5% du budget de Renault (429 M€). Un peu de mise en perspective des chiffres ne fait jamais de mal !

 

 

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Modifié mai 6, 20215 a par Samsaggace

Déjà que le programme de parrainage est bien moins intéressant qu'à une époque...

au vu de la pub que font les utilisateurs de tesla, et du rôle souvent rien réel et important du parrain, ce serait dommage que tesla le vire.

Le modifier pour mieux le répartir, avec par ex 10 parrainages/an/personne max, là oui, il y a matière à améliorer un peu le système. 

il y a 16 minutes, AKM74 a dit :

Le modifier pour mieux le répartir, avec par ex 10 parrainages/an/personne max, là oui, il y a matière à améliorer un peu le système. 

Il faut surtout que le parrain soit un parrain.

Si c’est juste du deal pour gratter des bornes, c’est moins drôle... surtout si c’est d’autres que moi qui les grattent😉 

Le parrainage devrait être limité. Certains ont collecté plus de KM qu'ils en feront dans toute une vie. Tout ça parce que ce sont des "célébrités" sur YT.

Le vrai sens, c'est quand on aide personnellement un futur acheteur, en lui montrant la voiture, le conseillant.

Je n'aurais jamais eu l'idée d'aller me faire parrainer par un inconnu qui habite à des milliers de km de chez moi.

La notion de proximité a un sens.

@Bart @XOrangoutan: oui tout à fait, c'était le sens de ma 2e phrase: "rôle souvent rien réel et important du parrain".

 

D'où l'intérêt de limiter le nombre de parrainages: ça permettrait de le garder et d'orienter les acheteurs vers des parrains de proximité.

Et 10 parrainages par an (chiffre que j'ai imaginé au pif, pas basé sur une quelconque com de tesla), ça fait déjà 15 000km gratos

Pour l’anecdote, il y a très peu de jours, j'ai communiqué avec un grand youtubeurs français que j'apprécie en lui disant que je trouvais qu'il était totalement absurde de collectionner les parrainages, que cela ne lui profiterait pas (en plus il utilise très peu les SuCs) et qu'il devrait proposer de donner d'autres liens comme le fait Teslacarsfan par exemple. Sa réponse : "les gens utilisent son lien car ils apprécient ses vidéos et veulent le remercier de son travail. Comment orienter sur un autre lien alors que la personne ne le connait pas."

J'avais proposé ici même qu'on fasse une sorte de code parrainage tournant, ça n'a pas été soutenu 🤣

Tout ça pour dire que l'article d'Electrek me semble bien bidon avec ses 23 millions de Dollars sachant que la plupart sont crédités à des YT qui ne pourront jamais les épuiser. Que Tesla réfléchisse à l'annuler/le modifier ne m'étonne pas, il radine de plus en plus sur tout...

Modifié mai 6, 20215 a par Busquet2

Le 06/05/2021 à 10:51, Busquet2 a dit :

Tout ça pour dire que l'article d'Electrek me semble bien bidon avec ses 23 millions de Dollars sachant que la plupart sont crédités à des YT qui ne pourront jamais les épuiser

Tu es obligé de provisionner ces cadeaux même si il ne sont pas consommés ou distribués entièrement.

 

Le 06/05/2021 à 10:51, Busquet2 a dit :

Pour l’anecdote, il y a très peu de jours, j'ai communiqué avec un grand youtubeurs français (...)Comment orienter sur un autre lien alors que la personne ne le connait pas

Il ne connait pas TeslaApp et autre... il devrait commencer à regarder les vidéos d'autres YT (Tesla France Picardie par exemple)

 

Un des plus clairs sur le partage de son lien est Monsieur François Claire de GBRnR🤘👍: il ne le partage pas.

Modifié juin 29, 20214 a par XOrangoutan
GBRnR a changé de politique: il partage son lien

Sur cette interface on voit plus le nombre de kWh restant, dommage.

Modifié mai 7, 20215 a par bobjouy
kW ≠ kWh

A lire ça, je fais quoi de mon espoir de voir la date butoir d'utilisation des km décalée à cause des différents confinements ? 🙄

Personnellement je trouve ça très bien de remettre de l'ordre dans tout ça. Ça va mettre fin aux parrains professionnels qui profitent d'une petite et éphémère notoriété pour accumuler sans scrupule.

Il y a 6 heures, Dourdannais a dit :

Personnellement je trouve ça très bien de remettre de l'ordre dans tout ça. Ça va mettre fin aux parrains professionnels qui profitent d'une petite et éphémère notoriété pour accumuler sans scrupule.

Au contraire, Tesla les adore. 

 

Comme expliqué par @Busquet2 : entre "donner" (enfin plutôt afficher) 2 000 000 de kilomètres à quelqu'un qui en utilisera maximum 50 000 en 3 ans, ou alors donner 2 000 kilomètres à 1 000 personnes qui vont vraiment s'en servir, l'un coûte 40 fois plus cher que l'autre à Tesla. 

 

On verra comment ça se passe. Mais perso si je passe de 0 euro de charge annuelle pour les 40 000 kilomètres qu'on fait, à devoir payer les supercharges, ça m'étonnerait pas qu'on change de voiture. Car à 2 500 euros de supercharge annuelle... Non merci 😅

il y a 50 minutes, bobjouy a dit :

Mais perso si je passe de 0 euro de charge annuelle pour les 40 000 kilomètres qu'on fait, à devoir payer les supercharges, ça m'étonnerait pas qu'on change de voiture. Car à 2 500 euros de supercharge annuelle... Non merci 😅

 

Je comprends et je partage ton point de vue sur les parrainages inutilisés, mais par contre comment changer de voiture pourrait te permettre de rouler gratuitement ou pour moins cher qu'en SUC ?

 

J'ai l'impression que certains veulent vraiment toujours tout, et aussi le reste...

 

On passe donc de "Ouais Tesla c'est trop d'la balle et comme je suis un boss et que je parraine à tour de bras des gens sur tutube et autres rézosossio  je paye même pas mes recharges, trop biennnnnnnnn " à "Quoi? je vais devoir faire comme la plèbe et sortir maints écus sonnants et trébuchants pour parcourir les monts et les vaux ? Jamais, plutôt acheter un Kadjar des familles qui fait 1000 bornes avec un plein"

 

😥

 

 

Modifié mai 7, 20215 a par Rolf68

Personnellement je ne mets pas Bobjouy dans le même mot que les starlettes de YouTube, vu la quantité d'informations utiles qui sont partagées ici.

 

Je ne reproche rien d'ailleurs aux semi pro de YouTube.

Comme beaucoup d'autres j'ai regardé quantité de leurs vidéos, et ensuite j'ai choisi un parrain à côté de chez moi pour avoir un vrai retour d'expérience, plutôt que d'aller au store qui doit être à moins de 8 km.

Modifié mai 7, 20215 a par camore

Il y a 1 heure, bobjouy a dit :

ça m'étonnerait pas qu'on change de voiture

Toi , rouler en Duster ? en CHR ou en Classe C ? je n'y crois pas une seule seconde 😂 tu aimes trop ta voiture.

 

Dis toi que 40 000 km c'est 3700€ de gasoil, et même si tu t'achètes une autre électrique, tu devras quand même payer ton électricité plus chère car chez Ionity, tu chargeras plus lentement.

Tu t'es juste habitué à quelque chose qui ne devrais pas exister : la gratuité