Sur ma SR+ MIC neuve aout 2021 (55 kW), j'étais à 424km,  après 20 000 km en 1an je suis à 416 km à 100%.

Le 04/08/2022 à 22:46, djioul a dit :

Hier, teslamate me gratifiait d'un projected range de 480km sur ma LR AWD de fin 2019 et 45000km.

Sur les 6 derniers mois, c'est un des extremes hauts. Un extreme bas à 460, et en general ça oscille entre les deux depuis un moment en fonction de l'utilisation de la voiture (si elle bouge pas pendant plusieurs jours, ça baisse, puis ça remonte avec la fréquence de charges).

Charges à 100% pour les "grands" départs, sinon c'est plutôt une charge 10-20 -> 80-90 en AC 11kW (en général une fois par semaine).

 

 

moi ma SR+ elle poursuit sa remontée fantastique je comprends pas ce qui lui arrive, je dépasse maintenant les 410 km :

 

Modifié août 5, 20223 a par Tsr

Le 05/08/2022 à 11:09, Tsr a dit :

AWD ou RWD ?

Awd

Le 05/08/2022 à 14:53, Remdel a dit :

Sur ma SR+ MIC neuve aout 2021 (55 kW), j'étais à 424km,  après 20 000 km en 1an je suis à 416 km à 100%.

Intéressant en comparant mon ancienne SR+ MIUS de mars 2021.

Ta LFP a perdu moitié moins d'autonomie en 1 an que la batterie Panasonic (398km après 1 an et 24000 km, 424km à la livraison)

Donc ca confirme que la LFP a une dégradation moindre comparé aux anciennes batteries des SR+

Le 05/08/2022 à 14:54, Tsr a dit :

moi ma SR+ elle poursuit sa remontée fantastique je comprends pas ce qui lui arrive, je dépasse maintenant les 410 km :

Quel mois de livraison ?

Le 05/08/2022 à 19:49, tben a dit :

Quel mois de livraison ?

Mars 2021, 27500km

Le 05/08/2022 à 19:28, pingoo78 a dit :

Intéressant en comparant mon ancienne SR+ MIUS de mars 2021.

Ta LFP a perdu moitié moins d'autonomie en 1 an que la batterie Panasonic (398km après 1 an et 24000 km, 424km à la livraison)

Donc ca confirme que la LFP a une dégradation moindre comparé aux anciennes batteries des SR+

A condition que la comparaison des estimations soit valable.

On a l’impression que les LFP suivent toutes exactement la même courbe de descente bien régulière (autour d’1km/mois), comme si c’était programmé, alors que les NCA fluctuent beaucoup au fil de mesures plus ou moins précises ( peut-être parce qu’elles sont chargées beaucoup moins souvent à un vrai 100%)

Modifié août 6, 20223 a par Bart

Le 06/08/2022 à 07:36, Bart a dit :

A condition que la comparaison des estimations soit valable.

On a l’impression que les LFP suivent toutes exactement la même courbe de descente bien régulière (autour d’1km/mois), comme si c’était programmé, alors que les NCA fluctuent beaucoup au fil de mesures plus ou moins précises ( peut-être parce qu’elles sont chargées beaucoup moins souvent à un vrai 100%)

Moi aussi j'ai l'impression d'une "programmation".

LFP60 février 2022 426

Le 06/08/2022 à 07:36, Bart a dit :

A condition que la comparaison des estimations soit valable.

On a l’impression que les LFP suivent toutes exactement la même courbe de descente bien régulière (autour d’1km/mois), comme si c’était programmé, alors que les NCA fluctuent beaucoup au fil de mesures plus ou moins précises ( peut-être parce qu’elles sont chargées beaucoup moins souvent à un vrai 100%)

De toute façon il faut 3/4 ans de recul minimum et un échantillon suffisant pour commencer à faire des bilans fiables. Et la 1ere année est moins significative que les autres.

Sur ma LR Q3 2021 LG75, 536kms à 100% à 22000kms!

Pour les curieux :

Voila pour information l'état de ma batterie de ma SR+ de septembre 2021. Données depuis le novembre 21 (date de téléchargement de teslafi) à aujourd'hui.

~15 000 km. Trajet majoritairement banlieue-paris soit 80km A/R. En conduite très dynamique si possible. Recharge quotidien à 100%.

 

 

 

Le 06/08/2022 à 09:53, MrFurieux a dit :

De toute façon il faut 3/4 ans de recul minimum et un échantillon suffisant pour commencer à faire des bilans fiables. Et la 1ere année est moins significative que les autres.

Le problème est que la première année on est obsédé et après 3 ans, on s'en fout! 😉

 

J'avoue regarder la dégradation de ma batterie une fois par an, juste avant le grand trajet annuel, pour la planification et voir avec quelles bases je vais partir. Mais c'est un peu près le seul moment où je m'en préoccupe.

Car, sauf à avoir une dégradation anormale, avoir une dégradation de 5% ou 15%... Ça ne change pas grand chose : on fera le même nombre d'arrêt recharge (peut être pas aux mêmes endroits).

Le 06/08/2022 à 12:44, jpsurlaroute a dit :

Le problème est que la première année on est obsédé et après 3 ans, on s'en fout! 😉

C'est pas faux 🙂

D'où l'intérêt du buffer haut pour contrer ce facteur psychologique

LR AWD de mars 2019 avec 100 000km : 450km tout pile à 100% dans la semaine

Le 04/08/2022 à 12:00, Noes a dit :

Ma SR+ 60 kWh de decembre 2021 est

passée à 429 km. 

Pareil pour moi, elle vient de passer à 429 km avec un début à 439, donc 10 de perdus en 8 mois et 15800 km.

Je charge à 100% tous les soirs (je fais 90 km/jour), sauf cette semaine et après la charge, 429. J'espère que cela va se calmer.

LR 2019 bientôt 80000 km.

M3 LR de 03/20 100 000 km et 462 km à 100% après être descendu à 450 km cet hiver. Une seule charge sur superchargeur (Ionity) lors des deux dernières années.

SR+ MIC de Septembre 2021 : 26 000km, 414km à 100%

Le 08/08/2022 à 11:54, Seb3735 a dit :

Pareil pour moi, elle vient de passer à 429 km avec un début à 439, donc 10 de perdus en 8 mois et 15800 km.

Je charge à 100% tous les soirs (je fais 90 km/jour), sauf cette semaine et après la charge, 429. J'espère que cela va se calmer.

J'ai un écran 9' derrière le volant et alors que la voiture me donne 429 km, cet écran affiche 430, bizarre.

Le 08/08/2022 à 19:21, Kaldires a dit :

SR+ MIC de Septembre 2021 : 26 000km, 414km à 100%

Septembre 2021 également : 18000 et 414kms

SR+ MIC Octobre 2021 425kms à 100% à la livraison

20000kms parcourus à ce jour pour 413kms à 100% (c'est remonté d'1 ou 2 km récemment)

  

Modifié août 9, 20223 a par DidierR13

Le 08/08/2022 à 11:54, Seb3735 a dit :

Pareil pour moi, elle vient de passer à 429 km avec un début à 439, donc 10 de perdus en 8 mois et 15800 km.

Je charge à 100% tous les soirs (je fais 90 km/jour), sauf cette semaine et après la charge, 429. J'espère que cela va se calmer.

Même chose pour moi , livraison en décembre 2021 avec 439km , j’ai actuellement 429 km d’affiché après 9000 km .

Une vingtaine de recharges Superchargeur  , et la majorité sur prise Green 13A.

Par contre je ne recharge pas souvent à 100% ça reste une batterie au lithium . 

 

Le 09/08/2022 à 09:55, DidierR13 a dit :

SR+ MIC Octobre 2021 425kms à 100% à la livraison

20000kms parcourus à ce jour pour 413kms à 100% (c'est remonté d'1 ou 2 km récemment)

  

 

Salut

 

Moi 10000km et 416km, mic de sep21 

Elle bronze plus au soleil qu'elle ne roule 😉 🤣

On voit que je ne m'en sers que pour les vacances 😛

 

 

 

Modifié août 9, 20223 a par ounerbouks

Salut,

 

Pour ma part, LFP de Juin 2021, 20000 km et 412 km à 100%