Le 22/12/2021 à 18:18, seb7788 a dit :

@bobjouy

sur les LR 2021 il y a eu aussi en nombre limité certes des LR en Panasonic softloc a 75 kwh comme les LG

du coup meme autonomie 540/545 km 

J'avais 550km sur cette configuration le jour de ma livraison le 13 février 2021 (elle était chargée à 100%)

 

Aujourd'hui 504 km à 99% (16500km au compteur)

Modifié décembre 23, 20214 a par LegolAsW

Le 23/12/2021 à 22:34, LegolAsW a dit :

J'avais 550km sur cette configuration le jour de ma livraison le 13 février 2021 (elle était chargée à 100%)

 

Aujourd'hui 504 km à 99% (16500km au compteur)

tu es en LG?  La mienne tient plutôt bien!

Le 24/12/2021 à 11:47, KevinN78 a dit :

tu es en LG?  La mienne tient plutôt bien!

 

Non j'ai la batterie Panasonic 77kWh softlockee 73,5 utiles (E3CD il me semble).

 

 

418km pour ma part après 11k km sur une SR+ Juin 2021 LFP, soit 1.5% de dégradation

Je suis à 440 km sur une TM3 propulsion 60kwh.

La voiture a une semaine , et 120km .

L’écart est faible avec les 55kwh finalement , 15km / 20km.

Modifié décembre 25, 20214 a par Xavov

Le 25/12/2021 à 16:42, Xavov a dit :

Je suis à 440 km sur une TM3 propulsion 60kwh.

La voiture a une semaine , et 120km .

L’écart est faible avec les 55kwh finalement , 15km / 20km.

oui mais tu auras toujours ( normalement) 5kWh de plus dans ta batterie.

avec cela je fais environ 30 kms en hiver et surement pas loin de 45 kms en été.

ne tiens pas trop compte de l'affichage EPA, c'est une indication que chaque cas particulier contredit.

Le 25/12/2021 à 09:57, LegolAsW a dit :

Non j'ai la batterie Panasonic 77kWh softlockee 73,5 utiles (E3CD il me semble).

 

 

Du coup il doit te rester 71 kWH seulement d après l odomètre ?

Le 26/12/2021 à 15:15, KevinN78 a dit :

Du coup il doit te rester 71 kWH seulement d après l odomètre ?

Quand j'ai fait le calcul à partir de l'écran énergie j'ai trouvé (de mémoire car ça remonte à qq semaines) 69/69.5 kWh utiles

Perf décembre 2019.

23.700 km.

482km à 100%

Modifié décembre 27, 20214 a par Vincent Cambrai

SR+ US Février 2021

20300km

NFP 50.9kW/h - 400km tout pile à 100%

Le point qui me les brise le plus c'est surtout cette courbe de recharge au V3 d'Avallon.

Batterie préconditionnée lors des 3h d'autoroute bouchonnés sur l'A6 depuis Lyon dimanche.

 

 

C'est moche.

 

Avec une SR+ MIC LFP 2021 Q2 à Parly 2 en V3 hier soir en commençant à 20%. J'y suis allé car il est enfin ouvert, et je voulais tester un v3 , et aller jusqu'à ras bord.

c'est pas monté très haut au début, je ne devais pas avoir une batterie assez chaude. Je ressaierai.

Modifié décembre 28, 20214 a par tben

Le 27/12/2021 à 11:59, Vincent Cambrai a dit :

Perf décembre 2019.

23.700 km.

482km à 100%

Incroyable j'ai presque moins avec ma perf de fin 2021 !

LR réceptionnée le 23/12/2021: 570 à 100%

j'ai 439 km à 100% sur une licorne moteur A depuis réception le 15/12, étonnant de voir que certains ont 444 km

Le 29/12/2021 à 07:13, Tiv a dit :

LR réceptionnée le 23/12/2021: 570 à 100%

On attend les rapports de perte à 6 mois, pour les Panasonic de juin, j en ai vu 3, ils sont entre 540 et 553, 540 a 28000 km.

J’ai une LR82 de juin 2021 depuis 6 mois. 

J’approche les 20.000 km et n’ai aucune dégradation visible. 
je suis en permanence à 574-575km 

 

par contre, je ne charge QUE à 100% à chaque fois. Pas envie de m’emm** à limiter ma charge. 
 

je fais de l’autoroute à 90%. 

ma consommation moyenne en été était de 155 Wh/km mais les pneus hiver et le temps froid (Suisse) m’a fait augmenté la conso moyenne de 18%
 

 

487Km a 100% perf 2021, 6 mois et 14 000Km toujours chargé a 90%

conso moyenne 197 ( voie rapide, nationale )

 

C'est quand même impressionnant la différence d'autonomie entre les LR et les Perfs !

Modifié décembre 29, 20214 a par Mendes

étonnant de voir que certains ont 444 km

Avec une LR… [emoji24]

Le 29/12/2021 à 09:25, Mendes a dit :

C'est quand même impressionnant la différence d'autonomie entre les LR et les Perfs !

On est d’accord que cette différence s’explique uniquement par l’usage de jantes en 20" ?

C'est la chute !! Bon je m'affole pas, c'est pas la première fois que ca se casse la gueule en 80000kms, mais c'est marrant de voir qu'en peu de temps c'est passé de 470/480 à brutalement 455, sans aucun changement d'habitude.

 

LR 06.2019 82000kms

Le 29/12/2021 à 08:53, Seb3735 a dit :

j'ai 439 km à 100% sur une licorne moteur A depuis réception le 15/12, étonnant de voir que certains ont 444 km

L'EPA est à 438 km, ils ont dû se caler sur cette valeur. Si +/- 1%, il s'agit de variations individuelles normales des batteries.

Le 29/12/2021 à 09:45, Sylvain_G a dit :

On est d’accord que cette différence s’explique uniquement par l’usage de jantes en 20" ?

Bah a part la taille des jantes/largeur des gommards aucune différence entre les 2 ... donc ça doit bien venir de la

Le 28/12/2021 à 23:18, ragefan a dit :

Incroyable j'ai presque moins avec ma perf de fin 2021 !

En effet, j'ai exactement aussi 482km sur une Perf de sept 2021, 5000km.

Chargée 3 fois à 100%, et 80% à 90% en moyenne.

 

Le 29/12/2021 à 09:45, Sylvain_G a dit :

On est d’accord que cette différence s’explique uniquement par l’usage de jantes en 20" ?

Le 29/12/2021 à 11:24, Mendes a dit :

Bah a part la taille des jantes/largeur des gommards aucune différence entre les 2 ... donc ça doit bien venir de la

le moteur arrière est différent, et les paramètres de contrôle de la puissance sont différents

Le 25/12/2021 à 15:26, Ummagumma a dit :

418km pour ma part après 11k km sur une SR+ Juin 2021 LFP, soit 1.5% de dégradation

Pour ma part, même modèle et même date de livraison avec 11465 km, je suis à 419 km en chargeant très souvent à 100%. On est presque identique !!