LegolAsW

Bonjour, Sur twitter https://twitter.com/JH_bedford/status/1549478465203732480/photo/1 a été publié des documents joints à la demande de permis pour la construction d'un superchargeur à Danvers. Un plan des superchargeurs V4 y a été joint en alternative aux V3: Ce qu'on peut en déduire: - L'installation de superchargeur V4 en Amérique du Nord devrait commencé prochainement (cette année probablement?) - Les superchargeur V4 ont un câble plus long et attaché à "l'exterieur" de la borne - La stèle est pleine - Le V4 semble donc un peu plus adapté à d'autres VE

Ça fait environ une semaine que les grilles de chantier ont été remplacées par de la rubalise, et qu'effectivement les armoires restent sous les housses...va savoir ce qu'il se passe là dessous J'esperere que vous m'aurez fait une belle photo de l'ouverture avant mon retour de congés dans deux semaines

Je dirais plutôt dos à dos sur les deux premières rangées. Entre les deux dernières rangées il y a largement la place pour que les voitures soient face à face et qu'il reste de la place aux manœuvres. Ceci dit l'écart entre les bornes des deux premières rangées laisse toutes latitude à divers configurations en fonction de la position de la prise de recharge sur les voitures.

Bonjour, Côté SUC de Blagnac les tas de sables/terres ont enfin disparus de la chaussée aujourd'hui. J'ai vu des ouvriers cette semaine qui ne savaient pas pour quand es prévu l'ouverture (ils m'ont juste dit que les travaux avaient pris du retard, ah sans blague ) Edit : je suis passé prendre des photos

Avancement du SUC de Blagnac Jeudi dernier (il n'a pas avancé depuis)

Finalement ce sera 16 stèles à Blagnac Avancée des travaux ce soir:

Bonjour, Évolution des travaux au SUC de Blagnac Mardi: (déjà vu ci dessus) Jeudi Vendredi J'ai compté douze stèles en béton

Bonjour, Début des travaux ce matin pour le SUC de Blagnac. L’emplacement sera comme indiqué plusieurs fois avant dans le sujet sur le parking du centre commercial Leclerc. Les coordonnées GPS de l’emplacement 43.647749, 1.369816 ci dessous :

Bonjour, je suis également assuré chez Drive elec pour une Model 3 grande autonomie de (02/2021) et j'ai aussi eu une augmentation de 7.5%. Je souhaite cependant relativiser vos propos. Sur ces 7.5% mon pack mobilité plus représente à lui seul une augmentation de 5%. Sans ce pack l'augmentation est de 2.5% seulement (4.5% avant appel au cours duquel j'ai obtenu un rabais de 2%, donc ne pas hésité à refaire le point en appelant) J'ai continué à suivre ce sujet et j’étais relativement surpris de vos niveaux de cotisation pour vos M3 standard qui me paraissaient peu élevé relativement à ma cotisation (y compris pour des profils similaire). Il me semble donc qu'il y a bien eu sous estimation du coût des réparations pour les M3 standard, qui sont identiques aux grandes autonomie pour tout en dehors de la batterie (me semble-t-il). Hors les dommages sont essentiellement carrosserie/mécanique. Donc à mon avis il n'y pas eu de stratégie d'appel d'offre et bien sous estimation du coût réel, ajusté cette année avec le retour d'expérience circonstancié compte tenu du nombre important d'assurés Allianz au vu de ce forum. Bonne journée

@Mevenig ABRP propose toujours le passage par Vierzon pour moi (l'application mais aussi la version en ligne)

@Marc H Tu auras ta réponse ici

Et moi aussi j'ai bien reçu ce jour un remboursement d'Allianz (drivelec) au titre du trop perçu pour la TSCA

J'y suis repassé hier, ce n'était toujours pas ouvert. Ça ne devrait pas tardé car l'objectif était bien d'ouvrir jeudi dernier d’après les personnes qui y intervenaient.

Quand j'ai fait le calcul à partir de l'écran énergie j'ai trouvé (de mémoire car ça remonte à qq semaines) 69/69.5 kWh utiles

Non j'ai la batterie Panasonic 77kWh softlockee 73,5 utiles (E3CD il me semble).