Il y a 5 heures, Lemont a dit :

Vraiment ? 😢

Dans ton usage de la Ioniq, qu'est-ce qui te fait dire çà ?

Ionity n'est qu'un détail auquel on accorde bien trop d'importance à mon humble avis, surtout en Ioniq

J'adore la Ioniq, mais quand je vois l'évolution quasi nul du réseau de recharge sur voies rapide et ailleurs , j'ai un peu peur pour l'avenir. 

Je souhaite vraiment me tromper 

La réponse de Musk?

J'étais rapide, c'est peut-être un fake... désolé

 

 

Modifié janvier 24, 20206 a par Hart
fake...

Il répond à un post US (sur Nashville), donc sa réponse ne concerne peux être que les usa.

Et c'est bien lui qui tweet, ça lui a coûter assez cher déjà (épisode des actions tesla et le maître najeur de la grotte qu'il avait traité de pédophile)

 

C'est quoi le rapport avec les tarifs Ionity le tweet de Musk?

Meanwhile in California...

Très bien dit très bien expliqué rien à ajouter:

 

il y a 42 minutes, ledecalogue a dit :

Très bien dit très bien expliqué rien à ajouter:

 

Tiens un revendeur Ionity !

 

Depuis quand il faut souscrire un abonnement pour faire le plein de son véhicule. On marche sur la tête.

 

Encore une contrainte de plus pour qui veut passer à l'électrique.

 

Ma voisine ce matin « tiens j’ai vu sur France2 que charger sur l’autoroute sera plus cher que de faire un plein à partir de maintenant. Ce n’est plus intéressant d’acheter une électrique du coup!? »

J’ai un dîner avec des amis ce soir, je tremble déjà...

 

Je suis fasciné par cette force de frappe des médias. 

il y a 1 minute, mardar63 a dit :

J’ai un dîner avec des amis ce soir, je tremble déjà...

Tu as de la chance, on est pas mercredi 😂

oui mais 6 fois plus cher ca sera difficile a défendre ..

d'ailleurs je ne sais pas pourquoi certains défendent leurs tarifs ..

on devrait tous êtres solidaires et boycotter ces escrocs, c'est le seul moyen de les faire plier...

Elon Musk tout seul sans l'aide de personne arrive finalement a faire du bénef sans voler les clients aux bornes de rechanges …il a bien LES MEMES FRAIS que ionity pour installer les bornes sur autoroute ..

 alors il faut arrêter de leur trouver n'importe quels prétextes

Modifié janvier 25, 20206 a par denon

Il y a 3 heures, mardar63 a dit :

 

J’ai un dîner avec des amis ce soir, je tremble déjà...

annules le diner et vas faire un tours en VE ,tu passeras une bien meilleur soiree. . . . 😉

 

(ps: si on m'invite a un diner de con pour parler VE ,je crains d'etre le champion de la soirée. . .😆😂) 

Mais c'est sur que ça fait parler

 

Vendredi je me suis fait interpeller par un collègue qui sait que je passe au VE et qui me dit d'après la télé, c'est pas rentable et tu vas payer plus cher qu'en station service, que Ionity c'est la seule manière possible de charger ....

 

Bref même ceux qui n'y connaissant rien retiennent le seul message que veulent bien leur faire passer la presse nationale

 

On va rester encore pas mal de temps entre nous avec nos VE

 

 

Modifié janvier 25, 20206 a par ACMC

vendre de l'électricité à ce prix est quand même scandaleux, et moi aussi je n'irai plus chez Ionity par hasard. C'est à se demander si ce n'est pas à dessein.... Le consortium automobile créé un réseau de charge  (pour bloquer une éventuelle concurrence) puis fait des tarifs prohibitifs ramenant le coût  d'utilisation au prix du diesel et continu à promouvoir les VT: "c'est moins cher, même à l'utilisation". Les usines  à moteurs thermiques continuent de tourner. Mais non je dois être parano, le lobby des VT n'irai pas jusque là !!!

Situation de monopole pour un réseau de recharge rapide, celui des collectivités locales n'étant pas (encore?) au top en nombre de stations, en fiabilité, en entretien, en capacité de charge. C'est dommage, cela dissuade de nouveaux acheteurs de VE. 

il y a 5 minutes, Pat66 a dit :

vendre de l'électricité

Bonjour
Bienvenu sur le forum
les nouveaux membres sont invité à se présenter ici : https://forums.automobile-propre.com/forums/présentation-des-nouveaux-membres-51
merci
Patrick
 

il y a 5 minutes, Pat66 a dit :

Les usines  à moteurs thermiques continuent de tourner. Mais non je dois être parano, le lobby des VT n'irai pas jusque là !!!

c'est pourtant mon hypothèse que j'ai développé quelques post auparavant

 

Le 19/01/2020 à 21:53, npir a dit :

 

 

Tente de maîtriser le verbe avoir 😂

 

NB : c'est une boutade, ça arrive à tout le monde les fautes, moi le premier et plus qu'à mon tour mais j'encourage tout le monde à faire un effort 😉

 

Si tu veux être honnête comme le sont certain propriétaire de Tesla, n'oublies pas le «surcoût» de la voiture qui finance une partie des suc. Tout le monde paie pour l'infrastructure, certain à l'achat, d'autre à la charge.

 

Pas complètement d'accord, npir, je n'ai pas l'impression d'avoir payé ma SR+ plus chère que quoi que ce soit d'autre : on est à 4000€ de plus qu'une Kia/Hyunday ou une ID3, mais y'a quelques différences, autre que les superchargeurs : sportivité, toit vitré, autopilot, valeur de revente, design intérieur et global, efficience, garantie, qualité des batteries etc...

 

A mon sens, tu te goures : le surcoût des superchargeurs est annulé largement par l'absence de réseau de revendeurs. Personne ne paye pour ça, c'est gratuit .

L'envolée de l'action Tesla en est une jolie preuve. 😋

Modifié janvier 25, 20206 a par Velectris

il y a 44 minutes, Velectris a dit :

design intérieur et global,

Subjectif...

 

il y a 45 minutes, Velectris a dit :

garantie

Garantie 7ans aussi ?

 

il y a 45 minutes, Velectris a dit :

4000€ de plus

Moi j'ai calculé un écart bien plus important après les offres commerciales Kia vs Tesla...sur 3 ans c'est un delta de 10 000 auquel j'arrive (cf. un de mes anciens post)

 

il y a 46 minutes, Velectris a dit :

L'envolée de l'action Tesla en est une jolie preuve. 😋

Si seulement la bourse était objective...ça se saurait...

 

 

Et si on retournait dans le sujet ,vous êtes à coté là ?!?

Il y a 7 heures, denon a dit :

oui mais 6 fois plus cher ca sera difficile a défendre ..

d'ailleurs je ne sais pas pourquoi certains défendent leurs tarifs ..

on devrait tous êtres solidaires et boycotter ces escrocs, c'est le seul moyen de les faire plier...

Elon Musk tout seul sans l'aide de personne arrive finalement a faire du bénef sans voler les clients aux bornes de rechanges …il a bien LES MEMES FRAIS que ionity pour installer les bornes sur autoroute ..

 alors il faut arrêter de leur trouver n'importe quels prétextes

Si vous êtes assez fous pour boycotter.... Ne vous privez pas les amis, il y aura encore moins d'embouteillage à ces stations. 😁

Le plus drôle est que tout ce bruit est d'autant plus inutile que l'immense majorité des voitures actuelles est incapable d'exploiter ces super chargeurs. 

On se demande où est l'intérêt de charger sur ces outils des voitures de 20 à 40 ou même 60 kWh capables de tirer 50 kW maximum ? 

Cette affaire est aussi idiote que les hurlements de certains quand les bornes publiques sont devenues payantes. Où est-il écrit que les voitures électriques devaient nécessairement revenir moins cher que les thermiques ? C'est déjà le cas pour les recharges lentes à la maison ou sur des bornes lentes. Profitons de cet avantage et satisfaisons nous en. 

Moi, je ne vois pas Ionity comme moyen de charge rapide et pas cher.

Certes 77 kWh en crête c'est sympa comparé à du 40/45 maxi sur Izivia. Mais ces dernières n'offre n'y la sécurité, ni la sérénité de la charge. (borne très souvent en panne et ou squattée)

Ionity est une porte ouverte aux grands trajets. Bornes x4 minimum assez bien visible, ce qui limite le fait de tomber sur une borne déjà prise, squattée ou en panne.

Après le prix franchement, perso, pour une fois par an pour faire trajet vacances, soit 4 à 6 charges. Je ne vais pas en faire un fromage. 

il y a 53 minutes, JEFF85 a dit :

Le plus drôle est que tout ce bruit est d'autant plus inutile que l'immense majorité des voitures actuelles est incapable d'exploiter ces super chargeurs. 

Oui, mais ça vient. Ex : la 208 que j'ai commandée en partie pour ça. 

Modifié janvier 25, 20206 a par papymomo

Il y a 10 heures, JEFF85 a dit :

Si vous êtes assez fous pour boycotter.... Ne vous privez pas les amis, il y aura encore moins d'embouteillage à ces stations. 😁

Le plus drôle est que tout ce bruit est d'autant plus inutile que l'immense majorité des voitures actuelles est incapable d'exploiter ces super chargeurs. 

On se demande où est l'intérêt de charger sur ces outils des voitures de 20 à 40 ou même 60 kWh capables de tirer 50 kW maximum ? 

Cette affaire est aussi idiote que les hurlements de certains quand les bornes publiques sont devenues payantes. Où est-il écrit que les voitures électriques devaient nécessairement revenir moins cher que les thermiques ? C'est déjà le cas pour les recharges lentes à la maison ou sur des bornes lentes. Profitons de cet avantage et satisfaisons nous en. 

j'ai fais allé retour Besançon Marseille en décembre.j'ai utilisé 4 fois les station ionity dans le meilleurs cas , le plus favorable pour moi j'ai chargé 40 kWh pour 8 euros a 20 cts le kWh c'était top.

dans le pire des cas c'était peut être 40cts le kWh (ca commence a piquer )

je dois refaire le trajet en février je me demande si je ne vais pas prendre mon vieux diesel.

au pire si j'y vais en électrique il est certain que ce ne sera plus ionity

 

de toute façon c'est clair qu'ils viennent de se saborder ils ont déjà perdu  tous les clients tesla (hors depannage exceptionnel ) ..

et quasiment 90% des autres ..

bonne chance pour la suite .

allez je veux bien racheter ionity a 1 euros lorsqu'ils seront en faillite ..

je garanti ensuite  un prix kWh maxi a 30cts d'euros 😃

 

 

Modifié janvier 26, 20206 a par denon

perso je l'ai deja dis.

je suis en tesla ,mais j'irai sans soucis me depanner sur ionity meme a 79 centimes le kW. 

rien de redibitoire. 

(sur long trajet en famille , les arrets ne s'organisent pas forcement uniquement en fonction de besoins de charge et des Suc tesla. si ma progeniture me demande un arret pipi, ou manger. . . et que je tombe sur une ionity , je me brancherai pour les 15-20 min d'arret et ca me permettra , soit de sauter un Suc ,soit d'arriver a destination. peu importe le prix. . . ) 

Il y a 8 heures, papymomo a dit :

Oui, mais ça vient. Ex : la 208 que j'ai commandée en partie pour ça. 

 

il y a une heure, npir a dit :

Jusqu'à 100kW pour la charge, comprendre il y auras un pic à 100kW.

Il va falloir attendre les premiers modèle de série pour voir réellement la courbe de charge.

Bonjour,

100 kW annoncés (mais pas les conditions)

Pic à 100 kW réels ?

çà on ne sait pas (sauf si vous l'avez vu lors d'un test de charge, çà a été confirmé) si elle tirera vraiment 100 kW. Je dirai 90 pour ma part...Si c'est 100 tant mieux, mais ensuite combien de temps...

Il y a 9 heures, chris59 a dit :

Moi, je ne vois pas Ionity comme moyen de charge rapide et pas cher.

Certes 77 kWh en crête c'est sympa comparé à du 40/45 maxi sur Izivia. Mais ces dernières n'offre n'y la sécurité, ni la sérénité de la charge. (borne très souvent en panne et ou squattée)

Ionity est une porte ouverte aux grands trajets. Bornes x4 minimum assez bien visible, ce qui limite le fait de tomber sur une borne déjà prise, squattée ou en panne.

Après le prix franchement, perso, pour une fois par an pour faire trajet vacances, soit 4 à 6 charges. Je ne vais pas en faire un fromage. 

Tout a fait d'accord 

Les bornes Ionity ont le mérite de nous faire voyager sereinement sans le stress de la borne qui ne marche pas ou alors en 7kWh au lieu de 40-50

Pour le moment je n'ai jamais eu de pb avec une Ionity contrairement au Izivia ....

Effectivement le tarif est élève mais je pense qu'il proposeront des système d'abonnement pour les utilisateurs fréquent.