Ils me fatiguent et on dirait qu'ils n'ont que ça à faire. Ils ne nous plaignent pas, mais je les plaints...

Bonsoir,

 Entre ce sujet et l’autre, vous en êtes quand-même à 46 pages d’imprécations alors question temps perdu, je ne me sens pas le plus concerné. 
Objectivement, j’ai moi aussi une TM3 dont la valeur a potentiellement diminué avec cette évolution tarifaire mais vu que mon jeu préféré dans la vie n’est pas de changer de voiture, je n’en fais pas un drame...

Et puis le principe est le même qu’en immobilier : même si la valeur de votre bien immobilier est divisé par deux, vous avez toujours les clefs d’un X pièces d’Y mètres carrés et en le revendant vous pourrez racheter un bien similaire. Quelle est la différence ici ? Vous avez perdu une roue ?

Édit : rien 

Modifié janvier 24, 20215 a par Karim

Vous êtes sous l'effet d'un biais cognitif courant. celui des couts irrécupérable

 

 

Perso je compatis, même si je suis très content de cette baisse de prix qui me permet de l'acheter.

 

J'ai eu la même chose sur ma tmx quelques mois après l'achat en occasion et j'ai forcément perdu quelques euros lors de la revente ....

 

Si ça peux consoler certains, Tesla a finalement retirer la version la moins cher de la tmx a l'époque et à même remonter, un peu, le prix des tms et tmx...

 

Tesla va peut être remonter le prix des tm3 d'ici quelques semaines ...

 

Vous avez acheté une tm3 récemment le mieux que vous aillez a faire c'est de la vendre a l'étranger rapidement ( celles achetés au prix actuel ne seront pas sur le marché avant juillet.

Vous encaissez une légère perte ( bonus de 3k€ qui permet de limiter la perte ) et vous repartez sur une neuve.

 

Au final même si vous perdez 2/3k€ a la revente vous gagnerez 8k€ avec le nouveau prix!

 

Essayez de vous faire entendre c'est normal, même si on sait qu'il y a peu de chance d'obtenir quelques chose. Mais agisez vite et vous pourrez peut-être transformer cette perte de 10k€ en gain de 5/8k€!

 

 

La personne qui a acheter une tm3 P 66k€ récemment peux essayer de la revendre 60k€ voir plus si option en Belgique ou elle est encore à 63k€ hors option

Puis vous en achetez une nouvelle a 57k€ avec le bonus.

 

Vous pouvez donc repartir avec une voiture neuve et amortir une partie ou la totalité de la perte.

 

Vous avez acheté une LR 55k€

Elle coûte encore 57k€ en Belgique et vous pouvez essayer de la vendre 54k€ soit seulement 1k€ de perte et en acheter une nouvelle pour seulement 49k€!

 

Votre perte se transforme en gain de 5k€ ( sa laisse de la marge pour revendre l'actuel....)

 

Vous avez acheté un sr+ 47k€? 

Elle est encore à 48k€ en Belgique, essayer de la vendre 44k€, encaissez vos 4k€ de perte et commandez la nouvelle a 37k€.

Votre perte de 10k€ se transforme en gain de 7k€ avec une voiture neuve !

 

Bien-sûr si l'achat date de début 2020 la revente se fera à un prix un peu moins élevée mais la voiture a déjà un an, vous repartez sur une voiture neuve ....

 

 

Modifié janvier 24, 20215 a par djoul62

Je comprend votre déception,malheureusement cet événement était imprévisible.Par contre la méthode du patron elle l'est .

C'est pourquoi étre agressif dans une demande de dédommagement ne me semble pas étre la bonne solution.

Il faut étre malin essayer d'étonner Elon par un comportement imprévisible de votre part.😉😉

Le 21/01/2021 à 23:17, Busquet2 a dit :

en parlant de réseaux sociaux, hier électron libre a sorti une vidéo de quelques minutes exprimant son mécontentement suite à la baisse de prix des Model 3. Il était pas content du tout. Ce matin (ou cette nuit) la vidéo a été supprimée.

Syndrome de Stockholm ?

Hier soir, électron libre pense acheter une SR+ à son fils.

Je prends cet exemple très intéressant car au début on se sent lésé puis après réflexion on comprend peut être mieux cette baisse de prix.

 

Bon dimanche

Les importateurs belges devraient pas tarder à se jeter sur les model 3 française donc le vent de panique qui veut que les vendeurs de model 3 sr+ d’occasion baisse leur prix à moins de 36k va se calmer . Il devrait tenter de la vendre à un prix normal par rapport à leur prix d’achat a eux et pas se caler sur le prix neuf actuel des sr+ qui va remonter toute façon cet été avec la baisse du bonus et ou la remontée de prix de tesla. Je n’aurais qu’un conseil pour ceux n’étant pas dans l’obligation financière de vendre ; attendez quelques mois .

à l’instant, simomax1512 a dit :

Les importateurs belges devraient pas tarder à se jeter sur les model 3 française donc le vent de panique qui veut que les vendeurs de model 3 sr+ d’occasion baisse leur prix à moins de 36k va se calmer . Il devrait tenter de la vendre à un prix normal par rapport à leur prix d’achat a eux et pas se caler sur le prix neuf actuel des sr+ qui va remonter toute façon cet été avec la baisse du bonus et ou la remontée de prix de tesla. Je n’aurais qu’un conseil pour ceux n’étant pas dans l’obligation financière de vendre ; attendez quelques mois .

C'est clair.

Je lui ai même fait un don pour l’aider à acheter sa 2 ème ! ( non en fait pour le remercier pour ses vidéos, je le connais )

il y a 35 minutes, Bigfoot a dit :

Je lui ai même fait un don pour l’aider à acheter sa 2 ème ! ( non en fait pour le remercier pour ses vidéos, je le connais )

J'étai également sur son live ,il est sympa et sans mechanceté aucune,mais parfois les réactions a chaud ne sont pas les meilleurs .😉

Je compatis avec vous, je me suis intéressé à la Model 3 en Novembre dernier, j’ai faillis craquer et j’aurais très bien pu être dans votre cas. J’étais tombé dans le moment de ma réflexion ou elle avait pris 1000 € de plus.

Vu la non réponse de Tesla sur des chutes de tarifs plus anciennes, j’ai peur que ça ne donne rien car cela ne concerne en plus que la France grâce à son bonus. Mais qui ne tente rien n’a rien.

Cette baisse de tarif aura comme point positif de faire bouger la concurrence (ça à du faire un sacré remue ménage cette semaine), mais cette initiative n’est pas sans conséquence en entre ouvrant la porte d’une part de doute chez certains de ces clients.

Pré-réservation le 1er Avril 2016 pour une livraison en Février 2019, une semaine plus tard, baisse des prix et auto-pilote (pas FSD) gratuits, Nos Tesla me font penser aux nouvelles TV : celui qui paie aujourd'hui sa 8K va forcément constater la baisse des prix.

Tesla est une grosse épine plantée dans les fesses de ses concurrents et j'espère que la marque le restera longtemps sinon ces derniers vont de nouveau se poser sur leur derrière en attendant que quelque chose bouge...

La baisse de prix des Model3 paraît énorme et précoce, mais c’est clair que ça prépare le terrain pour l’arrivée de la Y qui devrait se positionner à l’ancien prix de la Model3.

Mais l’effet de levier du bonus rend la baisse impressionnante.

On peut débattre de la provenance US ou Chinoise, mais quels seront les arguments quand certains véhicules arriveront de Berlin ?

 

Mais je ne suis plus vraiment dans le sujet ...

D’ailleurs même si je comprends « les maxi boulasses » des acheteurs récents, parler d’injustice pour une baisse de prix est exagérée...

Rassurez-vous vous quand même les lésés ( attention ça commence par un l et pas un b ), si vous aviez acheté pour une longue durée et profiter, vous ne perdrez pas tant que ça car les bonus vont disparaître, et la différence de prix va se lisser dans le temps et le coUt d’usage restera celui prévu, mais par contre si c’était spéculatif... et bien ... perdu.

Modifié janvier 24, 20215 a par Bigfoot

Syndrome de Stockholm ?
Hier soir,

Je prends cet exemple très intéressant car au début on se sent lésé puis après réflexion on comprend peut être mieux cette baisse de prix.
 
Bon dimanche

Quelle bonne idée d'offrir une voiture à 37ke à son gamin! Je ne vois toujours pas de quoi les gens se plaignent ici ... Ici en France.

Bah il a raison, sa chaîne youtube lui ramène de l’argent avec les vues et la nouvelle voiture apportera encore des vues ...

Le placement produit Greendrive ou des wallbox (désolé j’ai pas le nom n’étant pas un adepte des vidéos YouTube) par exemples lui apporte également des bénéfices.

Qu’il se fasse plaisir ainsi qu’a ses proches

 

Il ne faut pas oublier le temps qu’il prend pour monter la video, car après je doute quant même qu’il vive de sa chaine mais ca permet toujours d’avoir un extra.

il y a 26 minutes, njul a dit :

Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

 

Quelle bonne idée d'offrir une voiture à 37ke à son gamin! Je ne vois toujours pas de quoi les gens se plaignent ici ... Ici en France.

 

Au début je n'aimais pas ma LR payée 54 000 € et je voulais la revendre, j'avais fait une estimation du coût global sur 150 000 km de mémoire, et pour le même prix je pouvais repartir sur un Diesel à 23 000 € si je me rappelle bien.

Depuis le début du fil je me demande si le titre c'est "Injustice récents acheteurs Tesla Model 3" ou "Injustice récente, acheteurs Tesla Model 3". Par contre "Injustice récent acheteurs Tesla Model 3" j'y crois de moins en moins.

Il y a 10 heures, ledernierjeudi31 a dit :

Vous êtes sous l'effet d'un biais cognitif courant. celui des couts irrécupérable

 

 

Ce n’est pas valable dans mon cas et dans celui de bien d’autres

Pour acheter ma Tesla j’ai du faire des arbitrage en fonction de mon budget. Avec cette baisse de prix, j’aurai pu refaire la salle de bain. Sans à avoir attendre un an supplémentaire le temps de débloquer mon plan épargne entreprise. 

Par ailleurs pour d’autres, ils auraient pu commander une LR ou une perf , qui serait peut être aujourd’hui dans leur budget

 

On est tous conscient que les prix des VE va baisser, mais la chute est brutale (du jour au lendemain).

Quand j’ai acheté ma TV Oled, la chute n’étais pas aussi brutale et elle se faisait à chaque renouvellement de gamme. Or dans le cas de Tesla, la baisse de prix à eu lieu sur une version refresh (que j’ai attendu avant de lancer ma commande) , avec une politique tarifaire incompréhensible (une augmentation sur les SR et Perf) pour se terminer par une grosse baisse de prix

 

Dernier point concernant la revente à l’étranger : je crois qu’on est bloqué par rapport au bonus écologique non ? (Il faut attendre au moins 6 mois et/ou 6000km ?) 

Oui 6 mois et 6000 km mini...

Pour ceux comme moi qui ont acheté une MIC, si Tesla ne réagit pour corriger la puissance de charge et la possibilité de charger à 100%, on pourra peut être mener une action collective car le véhicule devient impropre à l'usage... 

Bonjour, 

 

Oula beaucoup d'émotions dans ce topic. 
J'ai une SR+ achetée en août et livrée en septembre, juste avant l'officialisation de la 2021.
Après il y a eu les 2000 € de rabais sur les 2020 en stock, et puis les 4000 € de remise sur la SR+ MIC.
L'un dans l'autre, ça fait partie de la vie de l'achat d'un produit : on achète un jour, mais ça peut être un peu mieux ou un peu moins cher le lendemain et je l'ai accepté tout en profitant de mon auto parce qu'il n'y a rien de surprenant et il ne faut pas s'en plaindre.

Ce qui s'est passé cette semaine est un autre sujet : celui de la baisse drastique de la valeur résiduelle des autos (les SR+ en vente sont passées dans la nuit de 40 à 35 K€) qui impacte ainsi le fameux coût de détention de la voiture (TCO) qui lui explose à la hausse.

 

Une auto, on ne la choisit pas que pour son prix mais aussi pour sa valeur résiduelle. On paie aussi un peu plus cher à l'achat une auto parce que l'on sait que cette auto / cette marque se revend bien. C'est toute la valeur des premium allemand et de leur design qui rend difficile la différenciation de l'ancien modèle par rapport à la nouvelle, qui permet à l'ancien de rester désirable - et désiré en occasion. On peut citer les premium allemand, Volkswagen d'une certaine manière (ahh, la fameuse Golf), la Fiat 500, la Nissan GT-R, la 911... et les Tesla qui tiennent (tenaient ?) remarquablement la côte, grâce au fait qu'elles vieillissent moins que les autres technologiquement grâce aux mises à jour à distance.

 

Une voiture c'est pas une télé, un smartphone ou un ordinateur.

C'est le deuxième budget des français après l'immobilier et en terme de "coût" c'est de loin le numéro 1 parce qu'on ne gagne pas d'argent avec une voiture. On en perd, la question c'est de savoir combien et de pouvoir le budgéter dans son plan de financement.

 

Dans mon cas, le prix de transaction a chuté de plus de 11 000 € en 5 mois entre les -7000 € appliqués au tarif 2021 (50 900 € la SR+) et les 43 800 € d'aujourd'hui, plus évidemment les 4000 € du bonus écologique. Alors c'est gentil de comparer avec une télé mais je pense que c'est faire preuve de manque d'empathie pour ceux, et ils sont nombreux, qui ont fait confiance à la marque et qui se sont fait enfler de manière incroyable. Pas parce qu'ils ont payé plus cher, non, ça c'est le jeu, mais parce que Tesla a massacré les valeurs résiduelles des autos récentes (6 mois / 1 an).

 

C'est une bien curieuse façon de remercier les clients qui ont permis à la marque (en payant, hein) d'atteindre ces fameux 500 000 unités. Tous ceux qui ont fait le fameux "Tesla stretch" avec un plan de financement en sont pour leur frais. Plus possible de changer de voiture maintenant dans les prochaines années dans le cadre de l'agrandissement prévu de la famille. 

 

Faire des produits fantastiques c'est bien pour la conquête, mais une marque se construit sur le long terme surtout grâce à la loyauté des clients et celle-ci dépend de la confiance que l'on accorde à une marque. Et quand on voit que l'adresse mail du service client a été désactivée (!) ça laisse rêveur... 

 

 

Râler ici, c'est stérile et ça ne sert à rien.

Pour tous ceux qui ne sont pas contents, faites-donc un courrier en LRAR à Tesla France.

C'est pas compliqué, le siège est à Chambourcy et le Country Director est Jacques DEMONT, c'est public.

En anglais de préférence pour qu'ils puissent faire suivre à Tesla Europe, ils n'ont pas la main sur leur pricing.
 

Pour ma part je leur ai proposé de demander le FSD qui serait la meilleure solution pour que Tesla puisse compenser la perte de valeur résiduelle des autos concernées sans que ça ne leur coûte un euro, ni qu'ils ne perdent un revenu potentiel puisqu'il n'y a pas grand monde pour mettre 7500€, en Europe, dans le FSD sur une SR+. Et il y en aura encore moins d'occasion vu que l'auto ne vaut plus que 35 000 €, maintenant, d'occasion.

La presse est en train de s'emparer du sujet en contactant les membres du forum et c'est bien triste parce que ça va leur en donner des billes pour continuer à tirer à boulets rouges sur Tesla et cette fois ce n'est malheureusement pas de manière érronée et à coups de fake news  

Bon résumé...

il y a 41 minutes, thedjfou a dit :

Ce qui s'est passé cette semaine est un autre sujet : celui de la baisse drastique de la valeur résiduelle des autos (les SR+ en vente sont passées dans la nuit de 40 à 35 K€) qui impacte ainsi le fameux coût de détention de la voiture (TCO) qui lui explose à la hausse.

 

Excellent résumé de la situation