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ID.3 : ses bugs et ses docs utiles

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Comme bugs j'ai noté sur route mais surtout autoroute ce que l'on peut appeler des freinage fantômes. Au passage d'une bretelle d'autoroute alors que je vais tout droit la voiture ralentit fortement et prend en compte la vitesse de sortie. Si une route est parallèle à l'autoroute il lui est arrivé de prendre en compte la vitesse de la route et enfin si un pont croise l'autoroute sur laquelle on roule elle ralentit pour prendre en compte la vitesse de la route croisée. Tout cela mériterait beaucoup plus de finesse. 

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Il y a 7 heures, BernardID83 a dit :

Comme bugs j'ai noté sur route mais surtout autoroute ce que l'on peut appeler des freinage fantômes. Au passage d'une bretelle d'autoroute alors que je vais tout droit la voiture ralentit fortement et prend en compte la vitesse de sortie. Si une route est parallèle à l'autoroute il lui est arrivé de prendre en compte la vitesse de la route et enfin si un pont croise l'autoroute sur laquelle on roule elle ralentit pour prendre en compte la vitesse de la route croisée. Tout cela mériterait beaucoup plus de finesse. 

Lors de l’utilisation du régulateur adaptatif, l’ACC.

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Par contre cet après-midi, j'ai plusieurs petits rond-points, le système a merveilleusement fonctionné en ralentissant juste ce qu'il faut à l'abord du rond-point, pendant toutes les manœuvres où le plant a tourné, puis reprise à la vitesse programmée dès que la voiture est revenue en ligne droite. Peut être j'aurais été un petit peu plus rapide mais à peine. Il faudra que j'essaie dans les grands rond-points. 

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Ready pour un tour de dépanneuse 🤣

Highlander down 🐸

La voiture refuse de charger la batterie 12v.

En recharge, en roulant rien à faire la 12v ne recharge plus et se matin malgré deux réveils avec le booster la 400v ne veux pas recharger la petite, adieu 0564 😂 après 7 mois tu me manque déjà plus.

Modifié par RaKgna

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il y a une heure, RaKgna a dit :

Ready pour un tour de dépanneuse 🤣

Highlander down 🐸

La voiture refuse de charger la batterie 12v.

En recharge, en roulant rien à faire la 12v ne recharge plus et se matin malgré deux réveils avec le booster la 400v ne veux pas recharger la petite, adieu 0564 😂 après 7 mois tu me manque déjà plus.

Bonjour, vous n'aviez pas fait faire la màj en 2.1 ?

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il y a 19 minutes, Litaire a dit :

😉Dont l’appel automatique de l’assistance en cas de pb. ? 😂😂😂

Pourquoi voudriez-vous que cela lui arrive ? Il ya un très grand nombre d'ID3 eu Europe qui ont été mises à jour sans pour autant appeler l'assistance technique de VW. Il ne faut pas généraliser, je l'ai déjà dit. Il y a eu certes des problèmes mais pas pour tous et c'est bien ainsi.

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C’était en mode humour 😉
Si je n’avais pas confiance en VW je n’aurais pas signé un ID4 samedi dernier !💁🏻‍♂️
j’ai essayé une ID3 fin 2020 donc non à jour, 3 fois un ID4 récemment et je n’ai jamais rencontré de bug avec.

Je reste zen 👌🏻, j’espère être aussi tranquille qu’avec les japonaises Toy et Lexus qui ne m’obligeaient à aller au garage uniquement pour les révisions (pas comme avec une marque française commençant par re et finissant par o, qui avaient eu raison de la/ma fidélité familiale de 3 générations/25 ans personnellement après des ennuis de toute sorte à répétition)…
 

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Donc livraison pour quand ?

 

Pour ce qui est des beugs, l'essentiel de ceux que j'ai connus sont au démarrage et sans incidence, juste une incohérence entre deux programmes qui peuvent se contredire ou ce qui semble être un retard de l'un pas prévu par l'autre.

Au pire il faut faire du chantage : on se lève du siège on fait semblant ou pour de vrai de partir en claquant la porte, et bien quand on revient elle fait moins la maline. 😙

 

Après le système de caméra avant peut se tromper quand il y a une sortie d'autoroute juste en face, elle lit le panneau de sortie ou quand le bitume a été réparé et elle croit lire des lignes et prédire l'avenir ...

C'est propre aux ID

Modifié par planetaire

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à l’instant, planetaire a dit :

Donc livraison pour quand ?

Le 10 juin, c’est sûr, car c’est un véhicule de direction immatriculé, ils doivent la garder 3 mois sous leur aile…💁🏻‍♂️

 

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il y a 2 minutes, planetaire a dit :

…..

Au pire il faut faire du chantage : on se lève du siège on fait semblant ou pour de vrai de partir en claquant la porte, et bien quand on revient elle fait moins la maline. 😙

Haha ! C’est qui le boss, hein

Non mais quand même😜

🛂

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Et ça peut même être une tentative de chantage, serait-elle capable d'apprentissage :

une fois, sur un parking étroit j'ai du regagner l'habitacle via la porte passager avant. Elle a eu le culot d'affirmer que la recharge n'était pas terminée, non mais. Bien sur pas l'ombre de la pointe d'une prise de courant à cet endroit, c'était en France 😋

Elle ne voulait bien sur pas qu'on roule. Moi si.

Mais elle a très vite compris quand je me suis levé du siège et ait juste entrouvert la porte conducteur, puis refermé et rassis.

Je présume que la prochaine fois j'aurai juste à me lever, voire juste soulager un peu le siège.

 

Au fond c'est pas une mauvaise bougre, disons un peu jeune.

 

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Il y a 3 heures, Litaire a dit :

😉Dont l’appel automatique de l’assistance en cas de pb. ? 😂😂😂

Tu rigoles mais c'est tout a fait du domaine du possible, étant informaticien, je peux te dire que j'ai des systèmes (sans rentrer dans le détail) qui génèrent automatiquement une escalade au support si une erreur est détectée !

Bon VW croulerait sous les demandes mais au moins ça leur permettrait de voir les bugs les plus urgents à résoudre ;)

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Une petite question, avec le keyless quand j arrive la voiture me sourit, appel de phare et j en passe et elle s ouvre toutes seules😉, par contre je suis obligé de la caresser pour qu elle se ferme ou appuyer sur la clé. Car si je pars sans rien faire elle se ferme pas contrairement à ma vielle laguna que j ai troquer avec l id3 😁

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Il y a 23 heures, Loics a dit :

C est normal docteur,que l id3 se ferme pas toute seule ?😁🙄

Tout à fait normal

Le keyless, c'est le fait de fermer en touchant la poignée

 

Il n'y a pas de verrouillage en s'éloignant la voiture

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    • Par DUNE'KN
      bonjour le forum
       
      hier soir, j'ai découvert une nouvelle fonctionnalité de l'ENYAQ.
      Pour limiter votre consommation électrique, la trappe refuse de s'ouvrir.
       
      malgré plusieurs activations d'ouverture fermeture rien n'y a fait.
      heureusement pour moi je reste toujours entre 40 et 80% en CAT (Charge At Home).
      je suis à 45% et 240km
      je suis bon pour faire l'ouverture de la concession demain 8h pétantes.
       
      comme un bonheur ne vient jamais seul (toujours en escadrille) j'ai aussi constaté que le bouton appel assistance ("clé plate") lance bien la procédure d'appel et ... raccroche. c'est ballot.
       
      je vous conseille de vérifier le bon fonctionnement de ce système avant d'en avoir besoin.
       
      on verra demain ce que me dira l'atelier (qui a vu la voiture pas plus tard que Mardi dernier !)
       
      A suivre
    • Par toufik51
      Bonjour à tous,
      Ce matin, ma femme a eu une mauvaise surprise au démarrage de notre ioniq 28 électrique : les feux se sont mis à clignoter en séquence (arrière sûr, avant aussi il me semble, mais elle m'a tiré du lit à 6h30 pour gérer, j'étais pas optimal là 😆), apparemment ça a donné aussi quelques coups de klaxon, bien entendu impossible de démarrer et d'arrêter cette séquence. Précision : la voiture dort dehors et il faisait froid ce matin chez nous (-2 bien tassés).
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      (quelques précisions : ioniq d'avril 2019, 53000km dont plus de 40000 en 2 ans depuis qu'on l'a achetée, on l'utilise beaucoup, et on doit aller à la révision depuis quelques semaines, on est en retard...)
       
      Merci à vous pour votre aide 🙏
    • Par getwellstick
      Bonjour, depuis tout a l'heure je remarque que lorsque je ferme mes portes de voiture les vitres se ferment bien puis redescendent légèrement. Je n'avais jamais vu ca avant et ca me pose pas mal de soucis niveau sécurité premièrement, je peux passer un manche de cuillère dans l'interstice et briser la vitre si je le voulais ou s'il se met a pleuvoir (comme 90% du temps en ce moment) l'eau pourrait rentrer.

      J'ai essaye de verrouiller/déverrouiller la voiture, branchée ou non, utilise l'option aérer puis fermer sur l'application, mais les vitres se réouvrent toujours de quelques millimètres.

      J'ai également essaye de trouver si ce n'était pas une option dans les paramètres mais je ne trouve rien. 
      Avez-vous déjà eu ce soucis ?

    • Par edgri
      Bonjour à vous,
       
      Dans l'espoir illusoire que Peugeot veuille bien résoudre ces bugs, je vous propose de lister les défauts que vous avez relevé.
      Les "->" indique les solutions de contournements des bugs.
       
      Chaine de traction: 
      Consommation instantané fluctue trop pour être utilisable
      Charge de la batterie bloqué à 40kw?! (on monte une action de groupe?)
      https://www.autoplus.fr/environnement/volkswagen-apres-le-dieselgate-lelectricgate-1287903.html
      https://forums.automobile-propre.com/topic/suivi-du-soh-de-nos-batteries-40422/?&page=3#comments
       
      Utilités/écrans (maj de l'écran septembre 2023):
      Oublie des menus de rapport de charge et de gestion de clim sur les écrans 7’'
      Gestion de la luminosité de l'écran et du cockpit aléatoire -> pour vous en sortir ne pas mettre les phares en auto
      Climatisation qui repasse sur "lo" au démarrage 
      Des fois le trip repasse en consommation instantanée alors qu'il était en moyenne/kilomètres 
      Lorsque que l'on touche au bloquage des retros avec android auto, apparition d'un message de confidentialité et redémarrage d'Android auto
      Des fois affichage d'une autonomie très surestimée
      Lorsque l'on active le mode "dark" de l'écran il se désactive à la moindre touche (je le compte comme bug)
      La radio n'affiche pas le menu mémoire par défaut (c'est pas un bug mais c'est trop énervant)
       
      Application :(je suis bien obligé de l'utiliser j'ai l'écran 7'')
      Connexion aléatoire (pas de connexion bluetooth ou usb possible pour contourner et c'est un enfer) -> lancer l'actualisation et redémarrer l'application 
      Affichage d'une autonomie fantaisiste qui ne correspond pas à la voiture
      Affichage d'une vitesse de charge en km par h erronée 
      Lorsque que l'on programme une heure de déport de charge, la charge s'effectue alors que nous l'avions déjà mis en report 
      Pas de consommation sur les trajets
      Envoi de fausse notification (je vous conseille de les désactiver)
      J'ai parcouru 2400km en -42minutes (oui la voiture remonte le temps)
       
      Et je suis sûr que j'en oublie…
       
      Bien à vous 😭
    • Par PHBL
      Bonjour,
       
      Depuis quelques jours j'ai ce message qui s'affiche dans Bluelink et m'interdit d'envoyer des consignes à la voiture.
      Je peux toujours recevoir des informations (portes restées ouvertes, fin de charge, etc.) mais pas d'en envoyer (lancement charge, demande de rafraîchissement des infos, etc.)
      Garé chez moi où ailleurs, pas de différence.
      J'ai roulé 5 ou 10 fois depuis l'apparition de ce message, en EV comme en HEV sans que l'accès revienne. La tension de la 12 V est normale lors du roulage. La sauvegarde de batterie est fonctionnelle. La batterie remonte à 12.7 V toute seule 30 mn après fermeture des portes, comme d'habitude. J'ai désinstallé, réinstallé l'appli sans plus de succès.  
      Avez-vous déjà vu ce message ?



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