ID.3 - Efficience - Consommation - Autonomie

[Invité]

Le 07/12/2021 à 19:36, Loics a dit :

J'envisage l'achat d'obdeleve,mais je ne sais pas quel module choisir 🙄 si tu peux m'orienter stp, merci d'avance 👍

Perso j'ai pris le promotional bundle 3 qui est suffisant pour ce que j'ai à faire, comme y'a 200 crédits offerts avec ça me suffira pour les modifs pour le moment.

Après si tu veux te mettre bien le Pro Pack est top pour 15 euros de plus et t'aura tout ce qu'il faut pour modifier lane assist (pas encore test mais plusieurs l'ont fait), etc.

[Loics]

Le 07/12/2021 à 21:06, VibeHD a dit :

Perso j'ai pris le promotional bundle 3 qui est suffisant pour ce que j'ai à faire, comme y'a 200 crédits offerts avec ça me suffira pour les modifs pour le moment.

Après si tu veux te mettre bien le Pro Pack est top pour 15 euros de plus et t'aura tout ce qu'il faut pour modifier lane assist (pas encore test mais plusieurs l'ont fait), etc.

Au top, je vais regarder.....en effet l'effet ping pont du lane assist est abusé mais je suppose que cela permet de vendre le travel assist par la suite sous forme d'option ou autre....

[Kuikui]

Le 07/12/2021 à 21:06, VibeHD a dit :

Perso j'ai pris le promotional bundle 3 qui est suffisant pour ce que j'ai à faire, comme y'a 200 crédits offerts avec ça me suffira pour les modifs pour le moment.

Après si tu veux te mettre bien le Pro Pack est top pour 15 euros de plus et t'aura tout ce qu'il faut pour modifier lane assist (pas encore test mais plusieurs l'ont fait), etc.

Alors ça, ça m'intéresse carrément !

 

Y'a des retours d'expérience sur cette modification du lane assist ?

[Invité]

Le 08/12/2021 à 05:39, Kuikui a dit :

Alors ça, ça m'intéresse carrément !

 

Y'a des retours d'expérience sur cette modification du lane assist ?

En France, aucune idée j'ai regardé ça sur des forums anglais, ça à l'air de leur convenir.

Tu peux modifier plusieurs choses : l'effet ping pong du line assist pour que ça braque moins, enlever l'option qui te remets le line assist à chaque redémarrage du véhicule, et j'en ai vu qui ont modifié via code long aussi pour ajouter le travel assist sur la voiture alors qu'ils ne l'avaient pas.

Je pense tester 2/3 options ce week-end si j'ai le temps, je vous dirai ce qu'il en est.

[Ranu]

Bon Bein mea culpa .. 

Sans préchauffage... Visiblement même conso.. mais plus rapide .. suffit de pas appuyer sur la pédale de frein.

[Loics]

Le 08/12/2021 à 11:40, Ranu a dit :

Bon Bein mea culpa .. 

Sans préchauffage... Visiblement même conso.. mais plus rapide .. suffit de pas appuyer sur la pédale de frein.

Ben tu vois quand tu veux 😁

[Ranu]

Le 08/12/2021 à 16:12, Loics a dit :

Ben tu vois quand tu veux 😁

Du coup j'ai préchauffé pour rien l'autre jours. ^^

 

[Litaire]

Il faut préchauffer voiture branchée si vous avez une borne privée et si elle est toujours sous tension : ça emploiera l’énergie réseau et non batterie, en tout cas ça ne commencera pas à la vider…

Après, ce qui se passe sous le capot… je ne sais pas 🤷🏻‍♂️ 

Mais tout ce que je sais c’est que charge terminée, si je lance le préchauffage, je vois mon compteur divisionnaire dédié à la borne tourner et le voyant de la prise sur la voiture repasse au vert fluctuant. 

[Loics]

Le 08/12/2021 à 20:58, Ranu a dit :

Du coup j'ai préchauffé pour rien l'autre jours. ^^

 

Pas forcément, ce matin en sortant du garage pour aller au taf conso 14 kWh à 7h. Je rentre à 10 h avec un préchauffage 34 kWh et elle était dehors.... Retour à 11h35 au taf moyenne redescendu à 26 kWh.( Pas eu de reset automatique, ça doit dépendre de l'intervalle d'utilisation). Et là, la fameuse question, combien de temps la voiture tiens sa batterie à température quand il fait à peine 4°🤣🙄

[Ranu]

Faut avoir un garage couvert au boulot ^^

[Loics]

Le 09/12/2021 à 07:14, Ranu a dit :

Faut avoir un garage couvert au boulot ^^

J'ai même pas de quoi recharger....bon après, c'est pas ce que cela me coûte.....je vais à la borne de la mairie le dimanche et je recharge pour 3€ grand maximum

[Kuikui]

Le 08/12/2021 à 22:29, Loics a dit :

Pas forcément, ce matin en sortant du garage pour aller au taf conso 14 kWh à 7h. Je rentre à 10 h avec un préchauffage 34 kWh et elle était dehors.... Retour à 11h35 au taf moyenne redescendu à 26 kWh.( Pas eu de reset automatique, ça doit dépendre de l'intervalle d'utilisation). Et là, la fameuse question, combien de temps la voiture tiens sa batterie à température quand il fait à peine 4°🤣🙄

Je suis un peu dans le même cas de figure.
Chez moi, voiture qui dort dans le garage, je préchauffe avant de partir (branché sur borne) : conso aller : 14 à 15kWh (en fonction de ma tolérance au froid du jour ...), sur un trajet de 90km.
Retour : la voiture a passé la journée dehors, du coup lors des premiers km je suis à 30kWh .... réduit à environ 18kWh après 90km.

La conclusion est qu'il faut absolument limiter les courts trajets .... typiquement, avant je prenais ma voiture à midi pour aller faire quelques courses .. chose que je ne peux plus me permettre à cause du réchauffage batterie.

[Loics]

Le 09/12/2021 à 20:39, Kuikui a dit :

Je suis un peu dans le même cas de figure.
Chez moi, voiture qui dort dans le garage, je préchauffe avant de partir (branché sur borne) : conso aller : 14 à 15kWh (en fonction de ma tolérance au froid du jour ...), sur un trajet de 90km.
Retour : la voiture a passé la journée dehors, du coup lors des premiers km je suis à 30kWh .... réduit à environ 18kWh après 90km.

La conclusion est qu'il faut absolument limiter les courts trajets .... typiquement, avant je prenais ma voiture à midi pour aller faire quelques courses .. chose que je ne peux plus me permettre à cause du réchauffage batterie.

Moi, je suis spécialiste des petits trajets qui ne favorisent pas la consommation. Du coup je laisse courir, je prechauffe à 16,5° ou 17°et ça me suffit largement pour faire mon trajet. Je mettrai bien en LO mais l'air frais pas terrible. Voilà la conso varie entre 14 à ....no limite 😰. On y peut rien et impossible de géré sur 5 km par ce temps.

On va dire qu'on peut commencer à gérer à partir de 6 à 8 km( voir 5 ) et on le voit la consommation diminue à l'arrêt autour de 1,2 kWh....

Et là je tourne entre 15 et 20 kWh en fonction du parcours, de la vitesse et du temps même avec les températures hivernales du moment

[Kuikui]

Le 09/12/2021 à 21:16, Loics a dit :

Moi, je suis spécialiste des petits trajets qui ne favorisent pas la consommation. Du coup je laisse courir, je prechauffe à 16,5° ou 17°et ça me suffit largement pour faire mon trajet. Je mettrai bien en LO mais l'air frais pas terrible. Voilà la conso varie entre 14 à ....no limite 😰. On y peut rien et impossible de géré sur 5 km par ce temps.

On va dire qu'on peut commencer à gérer à partir de 6 à 8 km( voir 5 ) et on le voit la consommation diminue à l'arrêt autour de 1,2 kWh....

Et là je tourne entre 15 et 20 kWh en fonction du parcours, de la vitesse et du temps même avec les températures hivernales du moment

C'est surtout le réchauffage de la batterie qui est le plus impactant.
 

[Fox]

@Ranu voici surement l'explication à ton récent test (cf ci-dessous).

J'étais moi meme persuadé qu'en activant la clim avant de partir ça allait faire préchauffer l'habitacle mais aussi la batterie (via son utilisation), mais visiblement ça n'est pas vraiment le cas.

 

Du coup, j'imagine qu'il faudrait que tu fasses un 3eme essaie en définissant l'heure de ton départ (il me semble que le préchauffage a besoin d'a peu près 30min pour un cycle complet).

 

En revanche, la question que je me pose à présent c'est est que:

Conso Préchauffage batterie + Conso trajet <= Conso Trajet sans préchauffage ?

 

Mais j'imagine que ça ne va pas être facile de le calculer...

[Ranu]

J'avoue que ça me gonfle tellement que j'ai décidé de la jouer "balec".

Je roule le pied dedans, conduite Fast&Furious (dans les limites réglementaires) , et je me recharge gratos après ma gabegie énergétique dans mon centre commercial préféré.

 

 

Ok bon... Je testerais une prochaine fois une autre technique de préchauffage...

[Fox]

@Ranu tu m’as tué 🤣

je ne m’attendais pas à un « balec » de ta part ^^

[Litaire]

J’ai programmé une heure de départ cet aprèm : 1/2h de préchauffage habitacle + batterie sans être branché = baisse de 5% du soc…

=> ok à faire avant un grand parcours, mais pour petit parcours je reste dubitatif 🤷🏻‍♂️

Modifié décembre 10, 2021 par Litaire

[Fox]

Le 10/12/2021 à 22:07, Litaire a dit :

J’ai programmé une heure de départ cet aprèm : 1/2h de préchauffage habitacle + batterie sans être branché = baisse de 5% du soc…

=> ok à faire avant un grand parcours, mais pour petit parcours je reste dubitatif 🤷🏻‍♂️

5% = 3kW en 30min, donc ça fait du 6kW/h quand même.

 

Donc on sera peut-être content de voir à nouveau 16 ou 18kW/h de moyenne, mais si tu rajoutes la conso de préchauffage à ton parcours clairement ce n’est pas dit que cela vaille vraiment le coup

 

Apres c’est peut-être une question de préservation de la batterie

[Loics]

Le 11/12/2021 à 08:39, Fox a dit :

5% = 3kW en 30min, donc ça fait du 6kW/h quand même.

 

Donc on sera peut-être content de voir à nouveau 16 ou 18kW/h de moyenne, mais si tu rajoutes la conso de préchauffage à ton parcours clairement ce n’est pas dit que cela vaille vraiment le coup

 

Apres c’est peut-être une question de préservation de la batterie

J'ai plus constaté 2 à 3% pour ma part 🙄

[Litaire]

Alors 5% c’est à l’affichage sur l’appli, c’est arrondi sans décimales, ce qui signifie que ce serait vraisemblablement du 4% au mieux du 3…

[Loics]

Le 11/12/2021 à 11:37, Litaire a dit :

Alors 5% c’est à l’affichage sur l’appli, c’est arrondi sans décimales, ce qui signifie que ce serait vraisemblablement du 4% au mieux du 3…

Est ce que le fait d'avoir la PAC joue sur le préchauffage ? Car moi clairement elle se met en marche 🤔

[Litaire]

Je pense que par « grand » froid (combien *c ?…) la PAC est épaulée par une résistance chauffante, ça sentait 👃 trop le chaud dans l’habitacle récemment …

[Invité]

Le 11/12/2021 à 12:56, Litaire a dit :

Je pense que par « grand » froid (combien *c ?…) la PAC est épaulée par une résistance chauffante, ça sentait 👃 trop le chaud dans l’habitacle récemment …

Oui c'est obligé, une pompe à chaleur air-air est ce qu'il y a de plus mauvais à basse température et comme tu peux pas foutre une PAC air-eau ou géothermique.

Faut compléter par un chauffage d'appoint via résistance à basse température.

[Loics]

Le 11/12/2021 à 13:07, VibeHD a dit :

Oui c'est obligé, une pompe à chaleur air-air est ce qu'il y a de plus mauvais à basse température et comme tu peux pas foutre une PAC air-eau ou géothermique.

Faut compléter par un chauffage d'appoint via résistance à basse température.

 Ça me semble cohérent en effet 😉